WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


รวบรวมแนวคิด พิชิตเชื้อเพลิงแพง
Boy_Pajero
จาก Boy_Pajero
IP:58.64.121.67

อาทิตย์ที่ , 2/3/2551
เวลา : 08:43
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
       
กระทู้นี้ผมตั้งใจว่าจะเป็นที่รวบรวมแนวคิด วิธีการ ทางออก เทคนิคต่างๆ เพื่อให้พวกเรา ใช้รถในภาวะเชื้อเพลิงแพงได้อย่างมีตวามสุข

โดยที่ท่านใดมีทางออกอย่างไรก็เสนอได้ครับ ไม่จำกัด ขอเพียงแต่ว่า....

มีที่มาที่ไปชัดเจน เช่น ตัวเลขต่างๆ ทฤษฎี เทคนิค ประสบการณ์

ไม่เครียดนะครับ เน้นหาทางออกเพื่อเป็นแนวทางให้พี่น้องครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 3 จาก >>> 1  2  3  4  5  

คำตอบที่ 61
       สงสัยต้องตัดใจซะแล้วครับพี่ริน

พยายามทำปาคู่ใจให้ประหยัดที่สุดแล้วกันครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ยอดล้อขาว 58.8.168.40 อังคาร, 18/3/2551 เวลา : 09:19  IP : 58.8.168.40   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 22996

คำตอบที่ 62
       ผมว่าคุณรินลองทบทวนคำเเนะนำจากอ.วอนอีกครั้งน่าจะดีไม่น้อยนะครับ เพราะคนที่ใช้จริงออกมายืนยันคำกล่าวของอาจารย์เเล้วครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kupree จาก kupree อังคาร, 18/3/2551 เวลา : 10:20  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23000

คำตอบที่ 63
       สวัสดีครับ เพื่อนๆๆพี่ๆๆ ทุกท่านครับ
ขออนุญาติแชร์ประสพการณ์ นะครับ

ในการประหยัดในเวลานี้นะครับ
เมื่อก่อน ผมไม่เคยทำอย่างนี้เลยครับ คิดว่าใช้อย่างเดี่ยวและใช้ไปเรือยๆๆ โดยไม่ระมัดระวัง
เพราะว่าน้ำมันราคาถูก ทั้งรถ ตัวเอง และเครื่องจักรที่ต้องดูแลนะครับ

ในระยะ2-3 ปีมานี้ก็ได้นั่งคุยกับเพื่อนรุ่นพี่ ที่ ปตท ว่า คิดว่า แก็ส และน้ำมันจะขึ้นไหม เค้าบอกขึ้น ครับ แต่จะช้าหรือเร็วนี้ต้องอยู่ที่สภาวะ หลายด้านครับ

หลังจากที่คุยก็ยังไม่สำนึก ก็ยังคงใช้และใช้ ตลอดเวลาโดยไม่ทันระวัง ก็มีการขึ้นน้ำมันสูงมาก โดย ทำให้ต้องมานั่งคิดและพิจรณาโดยด่วนที่สุด

เรื่องเครื่องยนต์ก่อนนะครับ หลังจากที่ทดลองติดตั้งในเครื่องที่ต้องทำงานก็ทำให้ได้ทราบว่าสามารถใช้ได้ แต่ไม่ดีเท่าที่ควรครับ
ทางบริษัทก็ เลยสั่งเครืองยนต์ ที่ใช้ใน รถเทเลอร์ และ เรือลำเรียงทางแม่น้ำโดยเครื่องยนต์ทั้งหมดเป็น ของจีน โดย สั่งไป 200 เครื่องยนต์ที่ใช้ ngv โดยตรงครับ
และได้ทำการทดลองและใช้จริงผลปรากฏว่า สามารถลดต้นทุนได้จริง และสามารถทำงาน ในด้านการขนส่งเพิ่มและเรียกความสนใจ โดยผู้ส่งสินค้ารายอืนที่ปรับตัว ไม่ทีันก็ ทำได้คือขายทิ้งครับ

( นี้คือที่ผมทำงานอยู่นะครับ )

กับมาที่รถยนต์ของตัวเอง
ตอนเเรกผมเองที่ใช้ gps คงเคยจำกันได้นะครับ มันแปลกๆๆในระยะแรกๆๆและหลายคนก็คิดว่ามีทำไหม ใช่เพื่ออะไรครับ
1. ผมวางแผนเส้นทางก่อนเดินทาง
2. ผม หาโรงแรมในราคาที่รับได้ว่า เดินทางไปไหนก่อนและหลังเสมอ
(ยกเว้นมีงานที่ด่วนและหนีไม่ได้ครับ )

โดยในระยะนี้ผมก็มาคำนวนว่า เงินเดือนทีรับอยู่เท่าเดิม แต่น้ำมันเพิ่มขึันแล้วเราทำอย่างไร

ซื้อ รถใหม่ดีไหม ประหยัดดี
เอาไงดีหว่าครับ
ก็คิดออกมาแล้วว่าเอาอย่านี้ดีกว่า

1. pajdro เราส่วนใหญ่ หมายถึงเพื่อนๆๆพี่ๆๆ คงผ่อนหมดและ และถึงผ่อนก็ น้อยกว่ารถใหม่
2. pajero เราไม่เคยเกเรเลยสักนิดเดี่ยวเมื่อเราดูแล ให้ถูกต้อง
3. pajero เราอะไหล่ ที่สึกหล่อหรือต้องเปลี่ยนบ่อย เช่น กล้องยา ขาไก่คันชักคันส่ง มันก็ราคานี้มา 4-5 ปีแล้วนี้น่า และยังมีอะไหล่เสมอครับ
4. เอา pajero มาเปรียบเที่ยบรถที่มี ไม่ว่าจะเป็น อังกฤษ หรือ usa และ japan ที่ใช้อยู่ก็ คงต้องตอบว่า มันดีวะ
ไอ้อังกฤษ นะเท่ ดูดี แต่ต้อง ดีเซลนะ ( ผมใช้อยู่ )
usa หรือ ก็ เครื่องใหญ๋กว่ารถอีก ขับที่ไร ต้องเหยียบทุกที่ แรงนะเนี้ย


ก็เลยใช้เจ้า pajero ตลอดมาครับ
1. ไม่ต้องผ่อน
2. จอดที่ไหนไม่หายเพราะเดิมๆๆ
3. ไม่ต้องเสียเงินค่าเท่ จอดตรงนี้ครับพี่
4. ไปรถไฟฟ้า ก็จอดมันซะเลย
5. ดีครับที่ไม่มีใครมองผม

หลังจากที่ปรับเครื่องยนต์มาพอสมควร ก็เลยต้องกับไปทำงานที่บ้านและปรับเปลี่ยนเครื่องจักร ที่บ้านให้สู้ได้ สู้ได้หมายถึงสู้กับต่างชาติ นะครับเพราะต้องอธิบาย ให้ผู้ที่ประกอบกิจการไทยได้เข้าใจ ว่าทุนต่างชาติ หมายถึงอะไร ทำไมต้องรวมตัวกันสู้ และสู้เพื่ออะไร ครับ


ขอโทษที่ครับหลุดไปหน่อยครับ

คงต้องบอกกล่าวว่า น้ำมันก็ดี แก็สก็ดี ไม่หยุดอยู่แค่นี้หลอกครับ เราต้องสู้และปรับเปลี่ยนไปใช้ชีวติแบบ ไทยคือ นอบน้อม และ japan ซื้อตรงและ เอาจริงครับ

japan เพื่อนไม่เคยทิ้งเรา
usa มันทิ้งเราตลอดครับ
555 นะครับ สวัสดีครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก golf 125.24.156.100 อังคาร, 18/3/2551 เวลา : 14:04  IP : 125.24.156.100   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23005

คำตอบที่ 64
       ขอบคุณขอรับท่าน kupree

ก็ยังไม่ได้ทำอะไรขอรับ ฟังพี่ von และเจ้าของรถแล้ว จึงรอทดสอบรถที่โมดิฟายก่อน โดยจะออก Trip กันจริง ๆ ขึ้นเขา-ลงห้วยกันเลย แล้วจะมารายงานให้ทราบ นะขอรับ จริงมั๊ยคุณยอดล้อขาว ขอรับ

แต่ยังไงก็รัก PAJERO ตลอด นะขอรับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Rin จาก Rin 202.12.118.61 อังคาร, 18/3/2551 เวลา : 14:12  IP : 202.12.118.61   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23006

คำตอบที่ 65
       ผมคงเหมือนกับพี่รินและหลาย ๆ คน ครับ

ที่พยายามคิดหาทางประหยัด

หลายคนบอกว่าให้หารถเล็ก ๆ มาใช้งานในเมือง

จะดีกว่าแต่ก็อีกหละครับ ก็ต้องดูแลเพิ่มขึ้นอีกคันมีรายจ่ายเพิ่ม

แล้วรถเก๋งที่ดูแลรักษาง่าย ๆ ทน ๆ แบบ pajero

ยังนึกไม่ออกว่าตัวไหนเลย




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ยอดล้อขาว 58.8.168.40 อังคาร, 18/3/2551 เวลา : 16:15  IP : 58.8.168.40   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23008

คำตอบที่ 66
      

ตั้งแต่มีรถเยอรมันคันละ 60ล้านพร้อมคนขับให้ใช้ในช่วงนี้ ผมไม่เดือดร้อนกับราคาน้ำมันเลยครับ


วันนี้ขับรถเองไปแถวรัชดาตอนเช้า รถมันหายไปสักครึ่งหนึ่งได้ สังสัยว่าจะเป็นเพราะปลายเดือนแล้วน้ำมันแพง

ช่วงนี้ผมขับปาเจโรมักจะมีคนมองตอนติดไฟแดง ผมเดาได้ว่าคนมองคิดอะไรอยู่



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.51.223 อังคาร, 18/3/2551 เวลา : 19:18  IP : 125.24.51.223   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23014

คำตอบที่ 67
       ท่านใดสนใจเรื่อง เอาปาเจโร่ มาถือศีลกินเจ เดี่ยวพรุ่งนี้จะมาเล่าให้ฟังครับ ว่าเป็นอย่างไร งบประมาณเท่าไร ได้อะไร และเสียอะไรไปบ้าง ขออนุญาตเช็ครูป และเรียงคำพูดหน่อยนะครับ อดใจรอนิดหนึ่ง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a_anan จาก a_anan 124.121.47.150 พฤหัสบดี, 20/3/2551 เวลา : 00:24  IP : 124.121.47.150   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23122

คำตอบที่ 68
       รอฟังข่าวครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Boy_Pajero จาก Boy_Pajero 202.28.182.12 พฤหัสบดี, 20/3/2551 เวลา : 08:21  IP : 202.28.182.12   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23129

คำตอบที่ 69
       มานั่งโซฟารอเลยครับกินเจเนี่ยของชอบ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก พวงแสด... 203.113.0.205 พฤหัสบดี, 20/3/2551 เวลา : 14:07  IP : 203.113.0.205   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23135

คำตอบที่ 70
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

earth1991 จาก ปา'ยุภักษ์ 202.57.143.214 พฤหัสบดี, 20/3/2551 เวลา : 15:15  IP : 202.57.143.214   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23138

คำตอบที่ 71
       รอฟังด้วยคนครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

otop จาก ปา-นคร 61.7.147.191 พฤหัสบดี, 20/3/2551 เวลา : 19:15  IP : 61.7.147.191   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23139

คำตอบที่ 72
       มาแล้วครับ

ก่อนอื่นขออนุญาต ออกตัวก่อนนะครับว่า ผม ไม่ได้เป็นผู้เชียวชาญ ในสาขาใดๆ ทั้งสิ้น แต่เป็นเพียงผู้ได้มีโอกาสเห็นกับตา ได้ลองกับมือก็เท่านั้น



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a_anan จาก a_anan 124.121.49.125 พฤหัสบดี, 20/3/2551 เวลา : 19:22  IP : 124.121.49.125   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23140

คำตอบที่ 73
       ผมได้มีโอกาส ได้ลอง ปาเจโร่ ที่วางเครื่อง เจ ที่สมบูรณ์คันหนึ่ง

ในครั้งนี้ต้องขอขอบคุณ ไก่ปาหวาน ที่นำเจ้าปาส้ม คันเก่งสุดรักสุดโปรด แห่ง The Explorer Club มาให้ชม







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a_anan จาก a_anan 124.121.49.125 พฤหัสบดี, 20/3/2551 เวลา : 19:29  IP : 124.121.49.125   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23141

คำตอบที่ 74
       เดิมเคยวาง 4D56T แต่งปั้ม 12 มิล พร้อมเทอร์โบ 05 อัตราเร่งก็สุดๆ อยู่แล้ว แต่ด้วยเหตุน้ำมันแพง ประกอบกับกระแส วางเจมาแรง ก็อยากลองตามประสาคนหนุ่มไฟแรง จึงตัดสินใจ นำปาเจโร่ กินเจเสียเลย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a_anan จาก a_anan 124.121.49.125 พฤหัสบดี, 20/3/2551 เวลา : 19:32  IP : 124.121.49.125   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23142

คำตอบที่ 75
       งบประมาณทั้งหมดได้รับการเปิดเผย มาแล้วครับ โดยรวมทั้งหมด ทั้งระบบวางแกส LPG แบบมิกส์ ขาดอีกไม่กี่พัน ครบแสนครับ

หลักๆ เลยก็เป็นตัวเครื่อง ที่จัดหามาแบบไม่มีการดัดแปลงมาก โดยเลือกเครื่องที่เป็นแบบแคร็งหลัง เพื่อหลบเพลาหน้าของปาเจโร่ (เครื่อง เจ มีแบบแคร็งหน้า และกลางด้วย) ในราคาเฉพาะเครื่อง 33,000 บาท (เครื่องแบบแคร็งหน้าจะราคาแค่ สองหมื่นกลางถึงปลาย แต่ต้องมานั่งหาแคร็งเปลี่ยน อีกประมาณ 7-8 พัน และยังไม่รู้ว่าจะหาได้หรือไม่)





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a_anan จาก a_anan 124.121.49.125 พฤหัสบดี, 20/3/2551 เวลา : 19:37  IP : 124.121.49.125   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23143

คำตอบที่ 76
       ลักษณะการวางเครื่องทำได้เรียบร้อยมาก ดัดแปลงน้อย เรียกว่าทำแบบใจเย็นๆ ที่ยากหน่อยคือการสร้างแท่นรับเครื่อง ดดยไม่ทำลายของเดิม โดยตำแหน่งของอุปกรณ์เดิมๆ ของปายังอยู่ที่เดิม เช่น ตำแหน่งของแบตฯ ห้อมพักน้ำหม้อน้ำฉีดกระจก เป็นต้น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a_anan จาก a_anan พฤหัสบดี, 20/3/2551 เวลา : 19:39  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23144

คำตอบที่ 77
       วางเจ ก็เพื่อใช้แกส และขอแรงแบบเล็กๆ จึงเลือกระบบมิกส์ธรรมดา แทนระบบหัวฉีด ที่แพงระดับสูบละหมื่น





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a_anan จาก a_anan 124.121.49.125 พฤหัสบดี, 20/3/2551 เวลา : 19:45  IP : 124.121.49.125   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23145

คำตอบที่ 78
       หม้อต้ม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a_anan จาก a_anan 124.121.49.125 พฤหัสบดี, 20/3/2551 เวลา : 19:45  IP : 124.121.49.125   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23146

คำตอบที่ 79
       เนื่องจากเครื่อง เจ ขนาด 6 สูบ มีความยาวมาก จนเต็มห้องเครื่อง จึงไม่มีใบพัดหน้าเครื่อง แต่มีพัดลมไฟฟ้า สองตัวที่หน้าหม้อน้ำ (แผงแอร์เอาลงล่าง) รายการที่ต้องเสียเงิน เพื่อความสมบูรณ์ และหมดปัญหาความร้อน จึงเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่เป็นแบบหลอดนอน อีกหนึ่ง บางๆ แต่กว้างหน่อย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a_anan จาก a_anan 124.121.49.125 พฤหัสบดี, 20/3/2551 เวลา : 19:49  IP : 124.121.49.125   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23147

คำตอบที่ 80
       มองจากกด้านหน้า ต้องยอมรับครับว่า เนียนดีจริงๆ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a_anan จาก a_anan 124.121.49.125 พฤหัสบดี, 20/3/2551 เวลา : 19:50  IP : 124.121.49.125   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23148

คำตอบที่ 81
       สวิทช์ สลับแกส ติดที่คอนโซนกลาง ไว้เล่นระหว่างแกส กับน้ำมัน (ผมลองแล้ว เวลาวิ่งแกส เราก็เล่นแบบสุภาพชน แต่พอสับน้ำมัน กลายเป็นจิ๊กโก้เลยครับ มันส์ดี เอาเป็นว่า 160 ขอไมล์ปาเจโร่ ไม่พอครับ)





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a_anan จาก a_anan 124.121.49.125 พฤหัสบดี, 20/3/2551 เวลา : 19:52  IP : 124.121.49.125   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23149

คำตอบที่ 82
       ถังแกส อยุ่ด้านหลังกะบะ ใบใหญ่ ขนาด 97 ลิตร กับถังน้ำมันเดิบๆ ที่ใต้ท้อง (แต่น้ำมันเติมแค่พอติดเครื่องพอ ครับ)





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a_anan จาก a_anan 124.121.49.125 พฤหัสบดี, 20/3/2551 เวลา : 19:54  IP : 124.121.49.125   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23150

คำตอบที่ 83
       นี้ไงครับ ที่บอกแต่ตอนแรกเรื่องแคร็งหลัง ไม่ต้องดัดแปลงอะไร ลงตัวครับ เพื่อหลบเพลาหน้า





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a_anan จาก a_anan พฤหัสบดี, 20/3/2551 เวลา : 19:56  IP :   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23151

คำตอบที่ 84
       ยังไม่หมดครับที่เห็นมาข้างต้นนั้นเพิ่งหมดไปแค่ 5 หมื่น ครับ ยังไม่จบ

เนื่องจากปาส้มคันนี้ ได้วางเกียร์เสือเหล็ก ของโชกุนมา (เกียร์สโลว์อยู้ด้านซ้ายแบบ สตาด้า) เดิมทีเคยชนกับ 4D56T แต่ตอนนี้เจ้าของจะนำมาชนกับเจ เพราะอัตราทดเกี่ยวได้แรงบิดดีมาก จึงต้องทำการ หล่อหัวหมูใหม่ เป็นการเฉพาะ เพื่อลองรับกับการโมฟลายวีลให้เล่นกับคลัทช์ ขนาด 10 นิ้วของ Ford ที่ใหญ่โต ให้แรงบิดดี แต่นุ่มนวล เฉพาะส่วนนี้ หมื่นกว่าบาท ครับ งานจึงเรียบร้อย

เรื่องราคาที่บอกเล่ามานี้ไม่ใช้เพื่ออะไรนะครับ เพื่อนๆ อย่าเข้าใจผิด แต่เพียงจะบอกว่า ท่านพร้อมหรือยังที่จะทำ และทำให้จบในครั้งเดียว ไม่อย่างนั้นจะมานั่งเสียอารมย์ในภยหลังที่ต้องเดินเข้าออกอู่เป็นว่าเล่น กับงบประมาณที่บานปลายไม่รู้จบ

ส่วนเรื่องว่าคุ้มค่า หรือประหยัดขึ้นหรือไม่ คุณไก่ปาหวาน บอกว่า ไม่ขอออกความเห็น เพราะแล้วแต่มุมมองของแต่ละบุคคล เพราะไม่มีอะไรได้มาฟรีๆ ง่ายๆ เพราะขนาดทำลงทุนขนาดนี้แล้ว ยังไม่ทราบเลยว่าในอนาคต ยังต้องทำ หรือแก้ไขอะไรอีก แต่ที่ทำเพราะรัก ปาเจโร่ ต้องขับปาเจโร่เท่านั้น แท้มีรถอื่นๆ ลองรับก็ตาม





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a_anan จาก a_anan 124.121.49.125 พฤหัสบดี, 20/3/2551 เวลา : 20:07  IP : 124.121.49.125   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23152

คำตอบที่ 85
       เนื่อง เครื่องเจเป็น แกสโซลีน อุปกรณ์หลายๆ อย่างเกี่ยวกับมาตรวัดในรถ ใช้ไม่ได้ จึงต้องเพิ่มอุปกรณ์จำเป็น ในชิ้นเดียว เพื่อให้ดูสะอาดตา จึงเพิ่มวัดรอบ และมี วัดไฟ ความร้อน รวมถึงไฟชิพ ดดยตั้งอยู่ที่ 4000 รอบ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a_anan จาก a_anan 124.121.49.125 พฤหัสบดี, 20/3/2551 เวลา : 20:11  IP : 124.121.49.125   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23153

คำตอบที่ 86
       ภาพปิดท้ายครับ

ผมได้มีโอกาสลองเจ้าปาส้ม โดยเจ้าของรถบอกเต็มทีเลยพี่ ไม่ต้องเกรงใจ

ก็เริ่มกันตามระบียบ ครับแต่ขอเล่นแกสเป็นหลัก

คุณไก่ ปาหวาน ตั้งระบบติดเครื่องด้วยน้ำมัน และตัดเป็นแกสทันทีเมื่อรอบเครื่องมาถึง 2000 รอบ/นาที

หลังจากติดเครื่อง เสียงเครื่องยนต์ดุดันมาก หากหลับตา คงไม่ใช้ปา แน่นอน ไม่ผิดหวังกับ คลัทช์ขนาด 10 นิ้ว และเกียร์เสือเหล็ก ที่มี 4LL ช่าวงเกียร์ 1-2-3 กระโดนได้ทุกเกี่ยร์ ถ้าเอามันส์ เร่งถึง 4500 รอบเปลี่ยนเกียร์ที บอกได้เลย มันส์มาก แค่สามเกียร์ ก็มา ร้อยแล้ว เกียร์ 4 เริ่มคงที่ เกียร์ 5 หมดกันถ้าไม่เร่งลากรอบที่เกียร์ 4 เกิน 5000 รอบ 0- 140 ใช้เวลาไม่มาก มาแบบง่ายๆ (ยิ่งถ้าเปนน้ำมันยิ่งง่ายใหญ่ แต่เราเองกอาจจะไปแบบง่ายๆ ได้เช่นกัน) ได้ลองมากที่สุด ใช้แกส 145 คันเร่งยังไม่หมด กำลังยังไม่หมด แม้อาจต้องลากอีกหน่อย แต่หมดถนนครับ

สำหรับปัญหาความร้อนไม่มีเลย อุณหภูมิมาแค่ 80-90 เมื่อวิ่งเกินร้อย ขากลับบ้านลองขับแบบสุภาพชน วิ่ง 80-100 แต่เลยช่วง 80-90 มากว่า อุณหภูมิมาแค่ 70 เอง แ อร์เย็น เสียงเงียบ (นอกจากเสียงยางมัว ขนาด 31 ที่ใส่อยู่) ไม่มีอาการ โคลง หรือล่อน หรือเลื่อย คงรู้สึกหงุดหงิดที่ เกียร์ 4 และ 5 เท่านั้น แต่ถ้าเราขับแบบเรียบๆ แบบผู้ดี ๆ เขาทำกัน ออกตัวเบาๆ ไม่ลาก ไม่กระชาก แบบนี้ สบายมาก รับได้ทุกเกียร์ ทุกความเร็ว ครับ

ในภาพ ขับไป ถ่ายไป เสียวครับ เลยได้มาแค่ภาพเดียว

เห็นว่าเจ้าของ จะลองเอาปาส้มไปปีนเขากระโจม ในเร็ววันนี้ (งานนี้สงสัยอาจต้องตามไปดู)

แต่โดยสรุปส่วนตัว มี สองประเด็นครับ
1. เรื่องงบประมาณ งานนี้ผมขอไม่ออกความเห็น แต่หากผมทำเองกับรถผม ก็ขอดีที่สุด แบบทำแบบขอไปที ไม่เอาครับ

2.เรื่องประหยัด หรือไม่ คุ้มค่า หรือไม่ อันนี้ก็ขอผ่านครับ ต่างคนต่างคิด
3.เท่าที่ให้เดาตอนนี้ (จนกว่าจะได้เห็นในเส้นทางออฟโรด หรือเมื่อใช้ 4WD ) ผมว่ากำลัง การใช้แรงบิดมากๆ และต่อเนื่อง เป็นเวลานาน น่าจะสู้ 4D56T แบบเดิมๆ ไม่ได้ ไม่รู้ว่าจะต้องแก้ไขที่ใดอีก เช่น ขนาดของล้อ เฟืองท้าย เกียร์

หากเปลี่ยนเทียบกับ โชกุน สามประตู ของพี่หมูสุพรรณ เครื่อง วี63000 ใช้แกสเช่นกัน ระบบมิกส์เหมื่อนกัน รถของพี่หมู ให้อัตราเร่งดีทุกเกียร์อาจเป็นเพราะเกียร์ที่ลงตัวกว่า เพราะเป็นของติดรถมาจากโรงงาน ที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์ และล้อขนาด 30 นิ้ว ครับ

นี้ไม่ใช้การทดสอบ แต่เรียกว่า เล่าสู่กันฟังแล้วกัน ครับ ....แบบขำขำ ฮา ฮา นะครับ อย่าคิดมาก





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

a_anan จาก a_anan 124.121.49.125 พฤหัสบดี, 20/3/2551 เวลา : 20:39  IP : 124.121.49.125   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23154

คำตอบที่ 87
       อยากลองบ้างทำไงดี



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Boy_Pajero จาก Boy_Pajero 58.64.120.134 พฤหัสบดี, 20/3/2551 เวลา : 21:42  IP : 58.64.120.134   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23155

คำตอบที่ 88
       รอ......รอทดสอบขึ้นเขา-ลงห้วยขอรับ

ขอบคุณป๋า a - คุณไก่ปาหวาน อย่างมาก

แล้วจะรอติดตามอย่างใกล้ชิด ขอรับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

Rin จาก Rin 222.123.206.72 พฤหัสบดี, 20/3/2551 เวลา : 22:34  IP : 222.123.206.72   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23156

คำตอบที่ 89
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.179.135 ศุกร์, 21/3/2551 เวลา : 00:46  IP : 125.24.179.135   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23158

คำตอบที่ 90
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก พวงแสด... 203.113.0.205 ศุกร์, 21/3/2551 เวลา : 08:23  IP : 203.113.0.205   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 23162

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 3 จาก >>> 1  2  3  4  5  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพุธ,4 ธันวาคม 2567 (Online 7132 คน)