คำตอบที่ 124
งึงึ ต้องวางแผนให้ดี
เริ่มแรก รถผมเป็น fortuner เบนซิน ทั้งๆที่ คนอื่นๆ บอกให้เอาดีเซล แต่ด้วยความต่างที่ ราคาตัวรถเบนซินถูกกว่า 1 แสนบาท ทำให้ผมคิดว่า เรายังมีอีก 1 แสนที่เอาไว้แต่งรถ หรือ เอาไว้เติมน้ำมัน เอาล่ะ ถ้ามันโหดจัดก็จะติดแก๊สซะ แล้วเราก็จะได้รถที่เงียบ ไม่สั่น
เป็นจริงอย่างคาด รถกินมากๆ โลละ 2.5 บาท/km(น้ำมันลิตรละ 25บาท)
ทนมาได้ 7 พันโล ก็ติดแก๊สร่วมกันกับเพื่อนๆ เป็นขบวน ผลที่ได้ตกโลละ 1.45 บาทต่อ km
ผลที่ติดมาแล้ว โดนคนอื่นเขาด่า ว่ารถเป็นล้าน เอามาติดแกส เสียหายหมด จนหลายๆ คนบอกว่ารถเขายังไง ก็ไม่มีทางติด ถ้าจะติดต้อง ngv แต่ไม่เอาหรอก
แล้วเวลาผ่านไปไวเหมือนก็โกหก 2ปี ราคาน้ำมันก็ขึ้นเอาๆๆๆๆๆ เพื่อนๆ เบนซิน ต่างทะยอยขายกัน จากคันละ 1.1 ล้าน ขายกันที่ 7 แสน 8 แสน ทั้งๆ ที่บางคันเพิ่งวิ่งได้ 3 หมื่นโล บางคันก็เอาไปติดแก๊ส ทั้งๆ ที่เคยลั่นวาจาไว้ว่าจะไม่มีทางติด
ผ่านไปเกือบปี ดีเซลเพิ่มถึงลิตรละ 40 รถดีเซล เติมกันไม่ได้ตกโลละ 4,5 บาท ต่างทะยอยขายกัน
เพื่อไปซื้อรถเบนซิน ขนาดแลกดีเซลกับเบนซินที่เต็น ต้องเพิ่มอีก 1-2 แสน เต็นถึงจะยอมซื้อ ราคาจาก 9.5 แสน ตกเหลือ 7 แสน ส่วนตอนนี้รถเบนซินขายได้ 9.5 ทั้งๆ ที่วิ่งมา 3ปี หรือ บางคนคิดเปลี่ยนเครื่องเบนซินก็ยังมี
กลับตาลปัด
ที่พูดๆ มาคือ คนที่แห่กันไปเปลี่ยนเครื่องเบนซินผมคิดว่า
คิดถูก แต่อีกไม่นาน ก็แย่ตามๆกัน จะแก้กันอย่างไร
ผมเห็นมีรถที่วิ่งที่ อินเดียเติมลม ตัวนี้น่าสนมาก แต่จะเอามาใช้บรรทุกอะไร ก็คงไม่ได้ แต่เป้นรถที่วิ่งในเมืองเหมาะที่สุด
ส่วนดีเซล ผมว่ารออีกนิด ตัวน้ำมันปาล์มบ้านเราก็ปลูกกันอยู่มีจำนวนที่ไม่น้อย มีช่วงที่ปาล์มราคาต่ำมากๆ ผมว่าเราน่าจะรับซื้อมาแล้ว เอามาทำไบโอนะ
น้ำมันมะพร้าวบ้านเราเองก็มีแยอะมากๆ
