คำตอบที่ 1
       ทำห่วงร้อยน๊อตตรงวาล์วน้ำ ถ้าทำตรงนี้อุณภูมิมันจะไม่ตรงเหมื่อนกับ วัดจาก ตรงท่อยางทางน้ำเข้าเครื่องครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       หลักการง่าย ๆ คือ ติดตรงไหนก็ได้ที่ต้องการวัด จุดไหนไม่สำคัญ
สำคัญว่าเราต้องการวัดอะไร เอาตรงไหนเป็นเกณฑ์

แต่ต้องป้องกันสิ่งที่จะมารบกวนให้มากที่สุด


ไม่เชื่่อตอนที่ทดลองด้วยหัวแร้ง ลองเอาพัดลมเป่า ดูซิว่าจะได้อุณหภูมิเท่าไหร่ ??

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เซ็นเซอร์ที่มาตอนแรก มีแค่ Tr ตัวเดียวโดดๆ แต่อีกเส้น มีแต่สายห้อยโตงเตงมา ผมเลยเอา Tr ที่มี มาเทียบอุณภูมิ แล้วคร่อม R เพื่อให้ได้ค่าอุณภูมิที่เท่ากัน เท่าที่ลองวัดคร่าวๆ ผลลัพธ์เกือบเท่ากันพอดี มีบางจังหวะต่่างกัน องศาเดียว
ถ้าเป็นแบบที่พี่หนุ่มว่า ผมต้องหาฉนวนมาปิดเซ็นเซอร์ไว้ใช่เปล่าครับ งั้นผมเอาห่วงร้อย ตอนที่เอาเซ็นเซอร์ใส่่ห่วง ต้องอุดด้วยอะไรครับ อีพ๊อกซี่หรือเปล่า ค่าที่วัดได้จะคลาดเคลื่อนมากไหมครับ
เออว่ะ ถามมากจริง พรุ่งนี้ลองเลยแล้วกัน กลายเป็นพวกขี้ สงสัยซะแล้วเรา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ยัดใส่ท่อโลหะ อย่าลืมทาด้วย silicon-grease ลดความต้านทาน
การถ่ายเทความร้อน (Thermal resistance) เมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลงจะได้
ทำงานได้ว่องไวหน่อย ทากาวปิดจุกหัว-ท้าย คราวนี้จะฝังหรือจะใช้หางปลา
ก็แล้วแต่สะดวก ถ้าเป็นหางปลาก็ต้องป้องกันสิ่งรบกวน

รถเก๋งผมก็ใช้หางปลาแต่อยู่ในจุดที่ไม่มีอะไรไปกวนมันได้รถวิ่งหรือจอดลมก็ไม่ผ่าน
ส่วนกระบะผมไม่ได้ติดตั้งเพราะว่าตั้งแต่ใช้มายังไงเข็มมันก็อยู่แค่ครึ่ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณครับพีี่หนุ่ม
ผมเรียกผิดซะแล้ว ห่วงร้อยน๊อต ที่จริงคือ หางปลาดีๆนี่เอง

แสดงความคิดเห็นย่อย