คำตอบที่ 66
มาจากลุงแคนถือว่าเป็นคนกันเอง ไม่ต้องใช้คำท่งท่านด๊อกครับ เหามันจะกินกระบาลผม
ผมยังเป็นเด็กอายุน้อย นุ่งกางเกงขาสั้น หัวเกรียนแบบนักเรียนมัธยม
แต่นิสัยไม่เกรียนแบบบางคน
พวกผมเป็นเป็นเพียงกลุ่มเล็ก ๆ ที่เผยแพร่ข้อเท็จจริงให้คนได้รับรู้
ข่าวสารส่วนใหญ่ไม่ว่าจะจะมาจากไหน ต้องใช้สติพิจารณาครับ
เพราะว่าข่าวก็คือข่าว เท่านั้น ข้อเท็จจริงนั้นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง
หลายเรื่องเป็นเรื่องที่เล่าต่อ ๆ กันมา เช่น คนที่คิดค้นโดนวางยาบ้าง
บริษัทค้าน้ำมันกลัวการเสียผลประโยชน์บ้าง ฯลฯ
คนไทยมักเชื่อฝรั่งครับ แต่กลับไม่เชื่อสถาบันที่มีมาตรฐาน
เว็บของฝรั่งเป็นเว็บขายของเกือบทั้งสิ้น ที่ไม่ขายของก็พอมีบ้างแต่ว่าเชื่อแบบหัวปักหัวปำ
คล้าย ๆ กับคนไทย
กาประหยัดทำได้ครับ บริษัท Cummins ไดทำเป็นคู่มือไว้ชื่อว่าหนังสือ
"Secrets of Better Fuel Economy, The Physics of MPG"
เนื่อหาข้างใน อธิบายถึงที่มาที่ไป ตั้งแต่หลักแอโรไดนามิคส์ ,ลักษณะของยางที่ประหยัด
เทคนิคการเปลี่ยนเกียร์ , น้ำมันเครื่อง , นิสัยการขับสี่ , ศูนย์ล้อ ตลอดจนสภาพพื้นผิวถนน
สิ่งเหล่านี้เป็นข้อเท็จจริงทั้งสิ้น มีสถิติที่เก็บไว้หลายปี
เรื่องแอโรไดนามิคส์ นาซาก็ได้มีการทดสอบกับรถจริง ๆ มีหลักฐานจริง ๆ ไม่ได้อ้างเลื่อนลอย
ข้อมูลเหล่านี้กลับไม่มีคนสนใจ
คิดไปคิดมาก็คล้าย ๆ กับศาสนาพุทธแหละครับ พระพูทธเจ้าท่านทรงสอนถึงหลักความจริง
ให้รู้จักการปฏิบัติ ให้รู้จักคิด แต่เราซึ่งอ้างเป็นชาวพุทธ กลับเชื่อถือการทรงเจ้า หมอผี หมอดู ไม่เชื่อกฏแห่งกรรม
ซึ่งเป็นเครื่องจักรที่ทำงานได้แม่นยำถูกต้องเสมอ
แม่นยำหมายถึง วัดกี่ครั้งก็ได้ผลใกล้เคียงกัน แต่ไม่ได้หมายความว่าถูกต้อง
เซ็นเซอร์ที่เพี้ยนค่ายืดแล้ว วัดกี่ทีก็ได้ค่าใกล้เคียงกัน จึงต้องมีการปรับแต่งให้ถูกต้อง
ที่เราเรียกันว่าเอาไปสอบเทียบ(Calibrate) กับค่ามาตรฐาน
ผมจึงใช้คำว่าแม่นยำถูกต้องคู่กัน
กม.เมืองไทยถ้าความผิดยังไม่บังเกิด ทำอะไรไม่ได้ครับ
