คำตอบที่ 14
โห จะเอาแบบคำนวณเชียวเหรอครับ งั้นต้องกลับไปหาพื้นฐานฟิสิกส์ก่อน
การคำนวณก็ใช้สูตรปกติคือ ผมทับศัพท์นะครับ ไม่แปลเพราะหน่วยมันเป็นของต่างประเทศอยู่แล้ว
1. กำลัง [(lb · ft)/s] = แรงบิด (ft · lb) x ความเร็วเชิงมุม speed (rad/s) = แรง x ความเร็ว (feet/second)
(FV)
2. 1 แรงม้า = 550 (ft · lb)/s
เอาไปแทนในข้อ 1
จะได้
3. 1 แรงม้า = แรง(ft-lb) x ความเร็ว(ft/s)/550
4. 88 ft/s = 60 mph
( ความเร็ว x 60 x60 /5280 = ไมล์ ต่อ ชม)
5. 1 hp = FV/375
where V is velocity (speed) expressed in mph and F is force in pounds
6. แรงม้า (hp) x (แรงบิด x รอบ/นาที)/5,252 = pi/60 x FV/550
7. ล้อหมุน (rpm) = (mph x rev/mi)/60
8. กำลัง (kW) = 0.7457 x แรงม้า (1 hp = 746 watts)
9. ค่าแรงดึงดูดของโลก g = 32.16 ft/s^2 (ประมาณ 22 mph/s^2)
10. น้ำหนัก = มวล x ค่าแรงดึงดูด
11. แรงบิด = [F(5,280/2xpi)]/(rev/mi) x 840.38 3 F/(rev/mi)
จำนวนรอบต่อไมล์ (rev/mi) หมายถึง ในระยะทาง 1 ไมล์ ล้อหมุนกี่รอบ
12. แรงบิดที่ล้อ = แรงบิดต้นกำลัง x อัตราทดเกียร์ x ประสิทธิภาพการถ่ายกำลัง
13. ความเร็วรถ ( mph) = (rpm ต้นกำลังr x 60)/(อัตราการทดเกียร์ x rev/mi)
เกียร์กับโซ่ก็ไม่ได้ต่างกันครับ นับจำนวนฟัน
เอาลึกลงไปอีกก็ ต้อง คิดถึงว่า จะเอามุมไต่ซักกี่องศา นน บรรทุกเท่าไหร่
ผมแนะนำไปอ่านหนังสือชื่อ "Build Your Own Electric Motorcycle" อธิบายได้ละเอียดดี
ตั้งแต่เรื่อง โครงสร้าง แอร์โรไดนามิคส์ น้ำหนัก บรรทุก มุมไต่ ฯลฯ
ไฟฟ้ากับเครื่องยนต์ การคำนวณหลัก ๆ ไม่ต่างกันหรอกครับ
