คำตอบที่ 1
      
ตอนนี้ที่ความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงที่เกียร์ห้า ใช้รอบเท่าไหร่ ? ขอรับ

zero eight six three seven four zero two nine nine

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ทำได้ครับ ทดเฟืองท้ายใหม่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       อ้อเมื่อเฟืองท้ายต่ำลงแล้วอัตราเร่งก็ห้อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เห็นด้วยกับคต.ที่ 2 กับ 3 ครับ

ขอแชร์ปสก.ครับจากที่ผมติดเทอร์โบให้เครื่อง 5L (ใช้ CT20) ตอนที่ติดมาใหม่ผมยังใช้เฟืองเดิมอยู่คือ 9.41 วิ่ง 100 km/h ที่ประมาณ 2800-3000 rpm อัตราเร่งและการออกตัวแรงกว่าเก่ามาก แต่ปัญหาคือรอบเหลือ และอั้นรอบที่ความเร็วสูงครับ (ทำให้กินน้ำมันมากกว่าเดิมนิดหน่อยครับ) แต่พอเปลี่ยนเป็นเฟือง 10.43 (ทั้งหน้าและหลัง เพราะเป็น4x4 ครับ) เฟืองหลังเปลี่ยนแค่เฟืองบายศรี กับ เฟืองเดือยหมู ส่วนเฟืองหน้าต้องเปลี่ยนทั้งลูกครับ ปรากฎว่าการออกตัวเบาลงไม่กระชากแรงมากค่อยๆไต่รอบไป แต่รอบปลายไหลเรื่อยๆครับ ที่ 100km/h เครื่องปั่นรอบลดลงไปที่ 2500 rpm ครับ (2500 รอบเศษๆครับ)

อ่อ อีกอย่างนึงผมจับความเร็วจาก GPS นะครับ เพราะพอเปลี่ยนเฟืองขับแล้ว SPRD 5L เกจจ์วัดความเร็วมันเพี้ยนน่ะครับ ผมใช้ยาง MT 245/75/16 น่ะครับ

 แก้ไขเมื่อ : 3/3/2555 10:25:44

ตกลงใช้ CT26 หลือ เห็นตอนแรกเป็น CT20 เปลี่ยนตั้งแต่เมื่อไรนี้ จาก : Ta-Tar(Ta-Tar) 18/12/2554 10:33:12 [58.9.219.237] เรียน พี่ม้าเขียว เปลี่ยนยังไงครับ จาก 9.41 เป็น 9.41 ? ลองตรวจดูอีกทีครับพี่ จาก : siaperm(wannamat) 19/12/2554 7:38:28 [58.137.90.194] ขออภัยครับ พิมพ์ผิดไป ใช้ CT 20 ครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 3/3/2555 10:25:06 [118.173.252.34] เฟืองขับเปลี่ยนเป็น 10.43 ครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 3/3/2555 10:26:01 [118.173.252.34]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ผมคงตอบว่า ได้แต่ฝันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ทดเฟืองแล้ววิ่งในสูญญากาศคงได้ครับ เพราะมัน Drag กินพลังงานยกกำลังสามแปรผันตามความเร็ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ที่ความเร็ว 80 กม ต่อ ชม แรงม้าครึ่งหนึ่งเสียไปกับแรงด้านอากาศ

( ข้อมูลจาก บ. Cummins )

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       อยู่ที่แรงบิดเครื่องอ่ะครับหากทดเฟืองท้ายต่ำขนาดนี้แล้วที่รอบ 2000แรงบิดมีเท่าไร หากว่ามันห้อยจนเร่งไม่ขึ้นก็ต้องโมเครื่องเรียกแรงบิดอ่ะครับสุดแล้วแต่ว่าโมได้เท่าไรน่ะครับ หากเรียกแรงบิดที่รอบ 2000 ได้มากพอก็ทดเฟืองท้ายต่ำได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       เกียร์ก็จะกลายเป็นสภาพนี้

ภาพสวยมาก ขอรับ จาก : siaperm(wannamat) 2/1/2555 13:52:25 [58.137.90.194]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       เปลี่ยนเฟืองเกีย 5 ดีกว่าครับผม รถผมเครื่อง2500 เดิมๆเปลี่ยนเฟืองเกีย 5 รู้สึกว่าใช้ของไตตั้นนะครับถ้าจำไม่ผิด วิ่ง 100 รอบอยู่ประมาณ 2500 rpm ครับแรงเครื่องยังเหลือไม่อืดครับ ประหยัดกว่่าเดิมครับวิ่งทางยาวๆ แถมไมล์ไม่เพี้ยนด้วยครับ อัตราเร่ง 1 - 4 ไม่เปลี่ยนด้วยดีกว่าทดเฟืองท้สยแน่นอนครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/kia/shtml/9793.shtml กรณีศึกษาครับผม จาก : siaperm(wannamat) 22/12/2554 14:27:08 [58.137.90.194]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ถูกอย่างที่พี่หนุ่มว่าครับ คือว่าว่าเกียร์ไม่แข็งพอ ปัจจุบันรถดีเซลรุ่นใหม่ๆ100km/h@2000rpmทำได้แล้วครับเป็นสเปกเดิมๆที่มากับรถที่เห็นก็มีเรนเจอร์กับbt50ครับ หากว่าทดเกียร์ห้าก็ทำได้ไมล์ไม่เพี้ยนด้วย แต่รอบจากเกียร์สี่ที่ส่งให้เปลี่ยนเป็นเกียร์ห้าอาจต้องลากยาวขึ้นคือต้องดูความสัมพันธ์ของเกียร์สี่และเกียร์ห้าที่เปลี่ยนไปด้วยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       เอาเกียร์เจโบลง เดินเฟืองท้ายซัก3.5หรือ3.3ถ้าล้อเล็ก แล้วก็ผูกโบ บูสซัก30-40น่าจะวิ่งได้ แต่ต้องมีอินเตอร์ โมปั๊ม ทำหัวฉีด หม้อน้ำดีๆมากๆ เพิ่มเติมอีกเยอะแยะครับ 5555+

แสดงความคิดเห็นย่อย