WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ท่อระบายไอน้ำมัน ถอดออกหรือใส่ไว้ดีกว่ากัน
degsure
จาก Degsure
IP:203.170.250.169

พฤหัสบดีที่ , 26/12/2556
เวลา : 09:49

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       สวัสดีครับ อ.วอนและทุกๆ ท่าน

ผมอ่านเจอบทความหลายที่ครับเกี่ยวกับท่อระบายไอน้ำมันที่ฝาครอบวาล์ว
และเอามานั่งคิดอยู่หลายเดือนแล้วว่าเหตุผลข้อไหนที่ถูกที่สุด
ระหว่างถอดออกหรือใส่ไว้แบบเดิม มีเหตุผลด้านใดบ้างจนคิดว่าปรึกษา อ.วอน ดีกว่า

โดยจินตนาการที่ผมมีคือ
การใส่ไว้
1. ทำให้เราได้สภาพเดิมๆ ที่มาจากโรงงาน
2. นำสารก่อมะเร็งหรือสารที่ทำลายโอโซนเข้าไปสันดาปก่อนเป็นการลดมลพิษทางอากาศ
3. นำผลพลอยได้ของไอน้ำมันไปหล่อลื่นบ่าวาล์ว และแหวนตัวบน
4. เพื่อให้อากาศมีความหนืดและไปซีลร่องแหวนรักษากำลังอัดกระบอกสูบ
5. เพื่อให้ฝุ่นระดับผงแป้งจับตัวไอน้ำมันร่วงหล่นที่ท่ออากาศก่อนเข้าลูกสูบ
6. เพื่อให้ท่อไอดีช่วยดูดน้ำมันจาก้นอ่างให้ส่งขึ้นมาที่หัวฉีดได้สะดวกขึ้น

การถอดออก
1. เพื่อให้อากาศมีแต่อากาศ 100% เผาไหม้หมดจด
2. เพื่อลดการเกาะตัวที่ผนังท่ออากาศจากไอน้ำมัน อากาศจะเดินสะดวก
3. เพื่อให้อินเตอร์คูลเลอร์ทำงานสมบูรณ์ขึ้นในการระบายความร้อน
4. เพื่อลดการเสี่ยงจากการบูตหนักและต้องดูดออกจากฝาครอบวาล์ว
5. เพื่อลดความร้อนสะสมที่เกิดจากไอน้ำมันที่ร้อนที่เป็นอากาศร้อนเข้าลูกสูบ
6. เพื่อแก้ปัญหาควันดำที่เกิดจากไอน้ำมันที่หนาเกินไป
7. เพื่อลดการเกาะตัวของเขม่าหนาๆ ที่ระบบไอเสีย

ซึ่งอยากปรึกษา อ.วอน ครับ ว่าการกระทำแบบไหนดีกว่า ข้อไหนคิดถูกคิดผิด อะไรที่ส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์และสภาพแวดล้อมครับ






 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ใส่ครับ
น้ำมันมันไม่เยอะหรอกครับ

มันช่วยไปหล่อลื่นวาลง์ เทอร์โบ และช่วยดักฝุ่น



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 115.67.33.105 พฤหัสบดี, 26/12/2556 เวลา : 10:34  IP : 115.67.33.105   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 56166

คำตอบที่ 2
       ของผม KZ ถอดอกแ ล้ววิ่งไม่ออก ..เพราะท่อที่ว่า มันดันต่อเข้าหลังโข่งหน้า ...แค่มันหลวมคราวโน้น ก็ล่อตกใจแทบแย่
เหยัยบขึ้น 2200 รอบ เทอร์โบหาย บูสท์ไม่มา เครื่อง ร้อยกว่าแรง มาแค่ 70 ได้มั๊ง 55!!

ไปมุดดู อ้อ ท่อหลุดนี่เอง ..คราวนี้ เหยียบเป็นมา เหยียบเป็นมา ...ดังนั้น ได้ข้อสรุปว่า หากมีก็ใส่ไว้ หากอยากแรงเลย ก็ถอดออก แต่ต้องไม่ลืมอุด



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

kz wanzer จาก KZ Wanzer 125.27.74.89 ศุกร์, 27/12/2556 เวลา : 08:30  IP : 125.27.74.89   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 56167

คำตอบที่ 3
       สวัสดีปีใหม่ครับ

ทดลองเอาออก=>เสียงเครื่องแน่นๆ จุดระเบิดเป็นลูกๆ อัตราเร่งแตะมาแตะมาเลย แต่ผ่านๆไปแล้ว ก็รู้สึกมันมีเสียงก้องแก้งตามมาหน่อยๆ
หลังจากใส่เข้าที่เดิม=>เสียงเครื่องแลดูอืดๆ เหมือนตอนเจอดีเซลไม่ดี แต่ไม่มีเสียงก้องแก้งเลย
ตอนนี้ใส่เข้าไปแล้วครับ หลังจากทดลองเอาออก สัก สองสามวัน

@คุณ KZ
ท่ออยู่หลังโข่งไอดี มันไม่อัดอากาศเข้าใต้ฝาครอบวาล์วเหรอครับ สงสัยจัง



มันก็ เิข้าไป อยู่ใต้ฝาแหล่ะครับ แล้วก็ไม่ไปไหนครับ
จาก : kz wanzer(kz wanzer) 2/1/2557 13:41:46 [125.27.69.129]
พี่ปืนน่าจะเข้าใจว่าเป็นท่อที่ต่อเข้ากับ Boost sensor ...ครับ
จาก : noch_ang(noch_ang) 11/3/2557 9:37:27 [115.67.166.43]
แต่ประเด็นของกระทู้ จะเป็นท่อจากฝาครอบวาล์วเพื่อระบายไอน้ำมันเครื่อง
จาก : noch_ang(noch_ang) 11/3/2557 9:39:07 [115.67.166.43]
 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

degsure จาก Degsure 171.6.88.114 เสาร์, 28/12/2556 เวลา : 09:20  IP : 171.6.88.114   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 56168

คำตอบที่ 4
       ติดภาระกิจตอบช้าไปหน่อยครับ

ของผมถอดออกครับเพราะแหวนมันเริ่มหลวมแล้วเลยมีแรงดันออกฝาวาวล์ ใส่แบบเดิมน้ำมันเครื่องเยิ้มและเปลืองมากเพราะเทอร์โบมันดูดสวนเข้าไปอีกแทนที่จะปล่อยให้พ่นไอออกมาตามธรรมชาติ

เรื่องไอน้ำมันไปหล่อลื่นชุดวาวล์ผมไม่ค่อยมีปัญหา เพราะแกนเทอร์โบของผมก็เริ่มหลวมตามสภาพมันปล่อยน้ำมันหล่อแกนออกมาน้อยๆพอเปียกท่อไอดีกำลังพองาม

ถอดออกแล้วควันสีเทาน้อยลงครับ การกินน้ำมันเครื่องน้อยลงด้วย แต่อย่าลืมอุดท่ออีกฝั่งด้วยล่ะเดี๋ยวมันดูดฝุ่นเข้าไปเต็มเครื่อง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.26.210 อังคาร, 31/12/2556 เวลา : 03:27  IP : 125.24.26.210   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 56169

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณครับ อ.วอน

อีกเรื่องนึงที่ผมเจอตอนถอดออกคือ กลิ่นครับ
ตอนนี้ผมใช้วาโวลีน 20W-50W เวลาวิ่งหนักๆ หรือนานได้ระยะสักหน่อยแล้วจอด จะมีกลิ่มเหม็นมากออกมาด้วย
เวลาจอดหน้าบ้าน รับสภาพไม่ได้เลยครับ กำลังคิดว่าถ้าเป็น BP3000 น่าจะหอมน่าดม มากแน่เลย
พอใส่เข้าที่เดิมแล้วมีแต่กลิ่นควันดีเซล ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

degsure จาก Degsure 203.170.250.169 พฤหัสบดี, 2/1/2557 เวลา : 14:20  IP : 203.170.250.169   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 56171

คำตอบที่ 6
       ผมใช้ ปตท.เซมิ กลิ่นไม่มีมารบกวนอะไร ราคาก็ไม่แพงทั้งที่ตอนติดเครื่องเห็นควันน้ำมันเครื่องจางๆปล่อยออกมาจากท่อหายใจ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.67.153 พฤหัสบดี, 2/1/2557 เวลา : 14:26  IP : 125.24.67.153   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 56172

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,22 พฤศจิกายน 2567 (Online 2503 คน)