คำตอบที่ 1
       การประหยัดน้ำมันสามารถทำได้โดย

1 ใช้ความเร็วให้เหมาะสมกับเกียร์

2 ขับรถความเร็วคงที่ อย่าใช้ความเร็วสูงเกินไป พลังงานที่ต้องการ แปรผันตามอัตราเร่ง
และ ตามความเร็วยกกำลังสอง= (มวล x ความเร็ว ยกกำลังสอง) /2 ซึ่งเป็นหลักฟิสิกส์ง่าย ๆ สมัยมัธยม
และยังมีแรงต้านของอากาศ ดังนั้นที่ความเร็วสูง ไม่มีอุปกรณ์ใดที่จะสามารถทำให้
ประหยัดเชื้อเพลิงได้ มาก ๆ อย่างที่อ้างกัน
แรงต้านจากอากาศก็มากแปรผันตามความเร็วรถ
( พิ้นที่หน้าตัด x ความหนาแน่นของอากาศ x ความเร็วของอากาศ) = มวลของอากาศ
ดังนั้นพลังงานผันแปรไปตามความเร็วยกกำลังสามเสียด้วยซ้ำ
คงต้องให้พี่ขาลุย( บรรจง ขยันกิจ) แห่งเว็บเกียร์ ผู้เชี่ยวชาญเรื่องกังหันลม มาสาธยายต่อ

3 คาดการณ์ วางแผนการเดินทาง ไม่เหยียบเบรค หรือเหยียบคันเร่งเพิ่มโดยไม่จำเป็น สามารถประหยัดได้ 5-10%

4 ดับเครื่องเมื่อไม่จำเป็น หรือแม้แต่การอุ่นเครื่องรถนาน ๆ ซักครึ่งนาทีก็เกินพอแล้ว ออกตัววิ่งช้า ๆ ซักพัก

5 รวมภารกิจ หน้าที่ที่ต้องทำ เดินทางระยะสั้น ๆ สองครั้งเมื่อเครื่องเย็น
สิ้นเปลืองมากกว่าครั้งเดียวเมื่อเครื่องร้อนที่ระยะทางเท่า ๆ กัน

6 เอาของที่ไม่จำเป็นออกจากรถ เพื่อลดน้ำหนัก ยกเว้น ผบ เพราะว่าสิ่งที่ได้จะได้ไม่คุ้มเสีย

7 ปรับแต่งเครื่องยนต์ให้สมบูรณ์

8 ตรวจลมยางให้มีแรงดันที่เหมาะสม

9 เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์เมื่อถึงเวลา

10 หมั่นดูแลทำความสะอาดกรองอากาศ กรองสกปรกอาจทำให้กินน้ำมันเพิ่มถึง 10%

ใครมีอะไรอีกก็มาช่วยลงกันหน่อยครับ

ว่าง ๆ จะเขียนต่อว่าอุปกรณ์ประหยัดที่ทดสอบกัน นั้นมีอะไรมั่ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
      

ตามที่เคยได้ยินมีหลายชนิด เช่น


-หินวิเศษประหยัดน้ำมัน ที่โด่งดังในภาคใต้ โดยใส่ลงในถังน้ำมัน




-ยาม้าสำหรับรถ ใช้เเล้วรถจะมีกำลัง เเรงยามฤทธิ์ยาม้าออกฤทธิ์ เเค่ใส่ถงละเม็ด


ฯลฯ



ที่กล่าวมา มีข้อมูลหรือคำอธิบายรายละเอียดอย่างไรครับพี่หนุ่มกระโทก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
      
เอาของที่ไม่จำเป็นออกจากรถ เพื่อลดน้ำหนัก ยกเว้น ผบ เพราะว่าสิ่งที่ได้จะได้ไม่คุ้มเสีย ขำขำ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       สำหรับหินน้ำมันที่โด่งดังในภาคใต้ ผมเห็นแผ่นโฆษณาเมื่อปีที่แล้วที่จังหวัดระนอง เอามาขายเรือประมง
พิมพ์เป็นภาษาจีนปนภาษาไทย ได้ความมาว่าเป็นเทคโนโลยีจากรัสเซีย แล้วคนที่นำมาขายเป็นคนมาเลเซีย
ผมแค่อ่านผ่าน ๆ ครับ จำความได้ไม่หมด คลับคล้ายคลับคลาว่า สารวิเศษจากหินนั้นจะละลายออกมากะน้ำมัน
ทำให้น้ำมันเผาไหม้ได้ดีขึ้น แต่ร้านที่ขายอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ที่ผมอ่านแผ่นโบรชัวร์นั้นก็ยังหัวเราะครับ
ถาม ๆ ดูก็ยังไม่เห็นมีเรือลำไหนเอาไปใช้
คงจะคล้าย ๆ กับยาม้าเป็นเม็ดแหละครับแต่ออกแบบให้ละลายช้ากว่า ของจริง ๆ ผมก็ยังไม่เห็นครับ



ส่วนเม็ดยาม้าประหยัดน้ำมันนั้นในโคราชก็มีขาย ร้านอยู่เส้นราชสีมา-โชคชัย หลักการของมัน
น่าจะลดแรงตึงผิวของน้ำมัน ทำให้น้ำมันระเหยหรือแตกตัวได้ง่ายขึ้น
อย่างไรก็ตามไม่สามารถผ่านข้อสองในคำตอบที่ 1 ได้ครับ
สารลดแรงตึงผิวในน้ำมันมีหลายตัวครับก

สำหรับอุปกรณ์ช่วยให้เกิดไอน้ำมัน กำลังเขียนอยู่ครับ แค่ตั้งชื่อก็คิดอยู่วันนึงเต็ม ๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ลองดูว่าพลังงานจากน้ำมัน 100%
คงลงไปที่ล้อเท่าไหร่ ??

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
      




รูปตั้งกระทู้เสียวสันหลังจังพี่หนุ่ม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       พบแล้วครับ "คนกลัวผี" ตัวจริง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       จั่วหัวได้น่ากลัวดีจังเลยครับผม อันนี้ผมไม่ขอออกความเห้นครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       สนับสนุนพี่หนุ่นกระโทกอีกแรง ส่วนใหญ่มักจะชอบอวดอ้างว่าผ่านการทดสอบจากหน่วยงานนั้น หน่วยงานนี้ แต่ไม่ได้บอกว่าทดสอบผ่านหรือไม่ ที่สำคัญบางชิ้นบางอันพวกเล่นไปลากเอาคนใหญ่คนโตมาเสียผู้เสียคนด้วย เอามากดดันให้หน่วยงานนั้นหน่วยงานนี้ทดสอบ สุดท้ายไปแอบอ้างว่าผ่านการทดสอบจาก.....จนผู้ใหญ่หลาย ๆ ท่านเสียคนไปเยอะแล้วก็มี โปรดสังเกตตอนโปรโมทมักจะดังไปทั่วประเทศ แต่ไอ้ตอนมีปัญหาเนี่ยเรื่องมันผลุบมาเดี๋ยวเดียวเอง .......เฮ้อ ประเทศไทย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       เวปแตกอีกรอบจะหัวร่อให้งอหาย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       กระผมเชื่อมั่นในการขับรถแบบประหยัดโดยอยู่ที่สภาพเครื่องยนต์และอุปกรณ์มาตรฐานสมบูรณ์ ที่สำคัญที่สุดอยู่ที่ Driver

แต่ถ้า boy เผลอทิ้งหรือลืมอะไรขึ้นรถ จะเป็นเรื่องนะขอรับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       อุปกรณ์ที่ถูกทดสอบโดย EPA(Environment Protection Agency)

ตัวไหนที่มีเครื่องหมาย * ช่วยประหยัดได้แต่ในปริมาณน้อย

Air Bleed Devices.
These devices bleed air into the carburetor. They usually are installed in the Positive
Crankcase Ventilation line or as a replacement for idle‑mixture screws.

ตัวที่ได้ทดสอบมีดังนี้
ADAKS Vacuum Breaker Air Bleed
Air‑Jet Air Bleed
Aquablast Wyman Valve Air Bleed
Auto‑Miser
Ball‑Matic Air Bleed;
Berg Air Bleed
Brisko PCV
Cyclone‑Z
Econo Needle Air Bleed
Econo‑Jet Air Bleed Idle Screws
Fuel Max*
Gas Saving Device
Grancor Air Computer
Hot Tip
Landrum Mini‑Carb
Landrum Retrofit Air Bleed
Mini Turbocharger Air Bleed
Monocar HC Control Air Bleed
Peterman Air Bleed
Pollution Master Air Bleed
Ram‑Jet
Turbo‑Dyne G.R. Valve

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       Vapor Bleed Devices.
These devices are similar to the air bleed devices, except that induced air
is bubbled through a container of a water and anti‑freeze mixture,
usually located in the engine compartment.

อุปกรณ์ที่ได้ทดสอบมีดังนี้
Atomized Vapor Injector
Frantz Vapor Injection System
Hydro‑Vac
POWERFUeL
Mark II Vapor Injection System
Platinum Gasaver
V‑70 Vapor Injector
SCATPAC Vacuum Vapor Induction System
Econo‑Mist Vacuum Vapor Injection System
Turbo Vapor Injection System

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       Liquid Injection.
These products add liquid into the fuel/air intake system
and not directly into the combustion chamber.

อุปกรณ์ที่ได้ทดสอบมีดังนี้
Goodman Engine System‑Model 1800
Waag‑Injection System*

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       อย่างนี้ รถ boy ก็กินน้ำมันกว่าใครอะดิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
      
ถูกต้องคร๊าบบบบบ คุณ Nhu*Lek แล้วบอยอย่ามาบ่นนะว่าเปลี่ยนเครื่องรุ่นนี้แล้วเปลืองน้ำมัน .......

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       Fuel Line Devices (heaters or coolers).
These devices heat the fuel before it enters the carburetor.
Usually, the fuel is heated by the engine coolant or
by the exhaust or electrical system.

อุปกรณ์ที่ได้ทดสอบมีดังนี้
FuelXpander
Gas MeiserI
Greer Fuel Preheater
Jacona Fuel System
Optimizer
Russell Fuelmiser

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       Ignition Devices.
These devices are attached to the ignition system
or are used to replace original equipment or parts.

อุปกรณ์ที่ได้ทดสอบมีดังนี้
Autosaver
Baur Condenser
BIAP Electronic Ignition Unit
Fuel Economizer
Magna Flash Ignition Control System
Paser Magnum/Paser 500/Paser 500 HEI
Special Formula Ignition Advance Springs.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       Fuel Line Devices (magnets).

These magnetic devices, clamped to the outside of the fuel line
or installed in the fuel line, claim to change the molecular structure of gasoline.

อุปกรณ์ที่ได้ทดสอบมีดังนี้

PETRO‑MIZER
POLARION‑X
Super‑Mag Fuel Extender
Wickliff Polarizer [fuel line magnet/intake air magnet].

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       Fuel Line Devices (metallic).

Typically, these devices contain several dissimilar metals that
are installed in the fuel line, supposedly causing
ionization of the fuel.

อุปกรณ์ที่ได้ทดสอบมีดังนี้
Malpassi Filter King [fuel pressure regulator]
Moleculetor

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       Mixture Enhancers (under the carburetor).
These devices are mounted between the carburetor and intake manifold
and supposedly enhance the mixing or vaporization of the air/fuel mixture.

อุปกรณ์ที่ได้ทดสอบมีดังนี้
Energy Gas Saver
Environmental Fuel Saver
Gas Saving and Emission Control Improvement Device
Glynn‑50
Hydro‑Catalyst Pre‑Combustion Catalyst System
PETROMIZER SYSTEM
Sav‑A‑Mile
Spritzer
Turbo‑Carb
Turbocarb.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       Mixture Enhancers (others).

These devices make some general modifications to the vehicle intake system.

อุปกรณ์ที่ได้ทดสอบมีดังนี้

Basko Enginecoat
Dresser Economizer
Electro‑Dyne Superchoke
Filtron Urethane Foam Filter
Lamkin Fuel Metering Device
Smith Power and Deceleration Governor.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       Internal Engine Modifications.

These devices make physical or mechanical function changes to the engine.

อุปกรณ์ที่ได้ทดสอบมีดังนี้

ACDS Automotive Cylinder Deactivation System*;
Dresser Economizer
MSU Cylinder Deactivation*.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       Accessory Drive Modifiers.

These devices reduce power to specific auto accessories.

อุปกรณ์ที่ได้ทดสอบมีดังนี้

Morse Constant Speed Accessory Drive**
P.A.S.S. Kit**
PASS Master Vehicle Air Conditioner**.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       Fuels and Fuel Additives.

These materials are added to the gas tank.

สินค้าที่ได้ทดสอบมีดังนี้

Bycosin
EI‑5 Fuel Additive
Fuelon Power
Johnson Fuel Additiv;
NRG #1 Fuel Additive
QEI 400 Fuel Additive
Rolfite Upgrade Fuel Additive
Sta‑Power Fuel Additive
Stargas Fuel Additive
SYNeRGy‑1
Technol G Fuel Additive
ULX‑15/ULX‑15D
Vareb 10 Fuel Additive
XRG #1 Fuel Additive

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       Oils and Oil Additives.

Usually these materials are poured into the crankcase.

สินค้าที่ได้ทดสอบมีดังนี้

Analube Synthetic
Lubricant
Tephguard

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       Driving Habit Modifiers.

These are lights or sound devices to tell the driver to
reduce acceleration or to shift gears.

อุปกรณ์ที่ได้ทดสอบมีดังนี้

AUTOTHERM**
Fuel Conservation Device
Gastell
IDALERT**.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       อื่น ๆ
อันนี้ผมก็ไม่ทราบว่ามันคืออะไร ลองไปค้น ๆ กันเองนะครับ

อุปกรณ์ที่ได้ทดสอบมีดังนี้

BRAKE‑EZ
Dynamix
Fuel Maximiser
Gyroscopic Wheel Cover
Kamei Spoilers**
Kat’s Engine Heater
Lee Exhaust and Fuel Gasification EGR
Mesco Moisture Extraction System
P.S.C.U. 01 Device
Treis Emulsifier.



* หมายถึงประหยัดขึ้นเล็กน้อย แต่มลพิษเพิ่มด้วย
** หมายถึงประหยัดขึ้นเล็กน้อย แต่มลพิษไม่เพิ่ม

ในปีหนึ่ง ๆ มีอุปกรณ์ที่ EPA มีการทดสอบปกรณ์ที่มายหลายอย่าง
ข้อมูลที่ผมยกมา เป็นเพียงส่วนหนึ่งเท่านั้นครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       อ่านยากจังพี่หนุ่ม ฟันธงเลยดีกว่า....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       ใจเย็นๆครับคุณชาย พี่หนุ่มเป็นอาจารย์ประเภทให้ศิษย์คิดตาม ถามได้ตอบได้เเบบอั๊บดุล เเต่จะให้เซิร์พสำเร็จรูปให้เกรงว่าไม่ใช่บุคลิกท่านครับ




ลองติดตามผลงานพี่หนุ่มกระโทกไปเรื่อยๆนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย