คำตอบที่ 31
       ผมมีแบตเก่าเก็บ 2 ปี ไม่มีไฟเหลือเลย ผมกระตุ้นจาก 5V ค่อยๆไล่ขึ้นไปทีละ 1-2V ใช้ได้คับ แต่เก็บไฟไม่ค่อยอยู่แล้ว เอาไว้ต่อ Invertor

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 32
       -ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 33
       จากคำตอบที่ 30 ขอตอบตามความรู้อันกิ๊กก็อกของผม แบตเตอรี่แบบตะกั่วกรด ที่เป็นแบตรถยนต์หรือแบบ 1000Ah ของพี่หนุ่ม ถ้า voltage discharge ลงไปถึง 1.80 V/cell ยังสามารถชาร์จกลับได้ครับ แต่ควรต่ำกว่า 1.60 V/cell ครับ อันนี้ถึงจะชาร์จกลับได้แต่แบตเตอรี่จะเสื่อมเร็วขึ้น แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับ Volt charge และ Current charge ด้วยครับ

แบตเตอรี่แบบตะกั่วกรด 1 cell จะผลิตไฟได้ 2 volt แบตเตอรี่รถยนต์ 12 volt จะมี 6 cell มาต่ออนุกรมกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 34
       ขอแก้นิดนึง จากแต่ควรต่ำกว่า 1.60 V/cell เป็น ถ้าต่ำกว่า 1.60 V/cell นะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 35
       เอาละซิ ลืมจำกระทู้ นี้ .............พี่ supermop กระผมใส่รุ่นนี้ไป ก่อนสงการณ์ ไฟมันตำๆยังไงไม่ทราบ ที่ วัดไฟเมื่อก่อนได้ 13.6-13.8 ตอนนี้ ได้ 13.0-13.8 วิ่งขึ้นวิ่งลงอยุ่ นั้น สงสัยจะไม่รอด 1 ขวบปีละมั้ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 36
       อืม ผมใช้ของ ฟ้าผ่า มาจะครบ สองปีเต็มในอีก 3 วัน
ปรากฏว่า แบตบวมครับ สาเหตุน่าจะมาจากอะไรครับ


ทุกๆวันตลอดมาก็ดูแลรักษาดี เติมน้ำกลั่นเองเรื่อยมา มีหลงไปครั้งหนึ่งแห้งแบบ เห็นในช่องเติม ว่าเปียกนิดๆเองด้วย(ตั้งกะซื้อมาได้เกือบปี)

จนวันที่ 30 เมษายน 51 ตอนเช้าออกรถไปทำงานได้ จอดรถส่งของลูกค้า 3 ที่ กลับมาบ้านบ่ายสอง พอสักบ่ายสามครึ่ง จะออกไปส่งของอีกที ปรากฏว่า สตาร์ทไม่ติด บิดสตาร์ทแล้วมีเสียงแตร๊กแตีกแตีก รัวเลย ผมก็ตกใจสิครับ ไม่เคยเจออาการนี้มาก่อน แต่มาสังเกตุว่า พอบิดสตาร์ทแล้วไฟโชว์มันหรี่ๆลงชอบกล ก็เลยคิดเอาเองว่า แบตคงไม่มีไฟมั้งแต่ทว่าไมเมื่อเช้ามันไม่เห็นเป็นไรว่ะ

วันนั้นเข็นครับ ไม่งั้นไม่ได้ส่งของ ได้สองแรงของลูกชายกะคนข้างบ้านอีกคน ส่งของ 3 ที่อีกทีนี้ไม่กล้าดับเครื่องเลย กลับมาบ้านก็จอดชิดขอบทางให้เรียบร้อยแล้วดับเครื่อง

เช้าร่งขึ้น กดรีโมททำงานแต่ไฟติดหรี่ๆชอบกล ยังไม่ทันได้เข้ารถเลย กันขโมยร้อง หยุด ร้อง หยุด ตลอด เลยถอดแบตออกไปส่งร้านได ให้เขาชาร์ตให้ช่างร้านไดบอก แบตบวม ผมก็เลยพอเข้าใจ มิน่าหล่ะไฟไม่มี บ่ายสามเอากลับมาใส่รถ เหมือนเดิม แตร๊กแต๊กแต๊ก อีกแล้ว ก็เลยต้องพ่วงครับงานนี้ ก็ติดปกติ

ก็เลยตัดสินใจเปลี่ยนเลย แถวศรีราชาเอา FB3000 ราคา เต็ม 3500 ลดแบตเดิม 400(อีกร้านขาย 3900 ลดแบตเก่า 500ย่านอ่าวอุดม)สบายกระเป๋าไปงานนี้
เห็นช่างในร้านขายแบต บอกว่าหากจะดูว่า แบตลูกนั้นเคยปล่อยให้น้ำแห้งใหม ให้ดูที่ด้านในของจุกปิดรูเติมน้ำ ที่แหย่เข้าไปในแบต ถ้ามีสีไหม้เกาะติดอยู่ แสดงว่าเคยแห้ง แต่ถ้า ไม่เคยแห้ง จะสะอาดดี


เลยมาเล่าสู่กันฟัง ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 37
       ผมใช้ FB135 ฝาปิดน้ำกลั่นสีทอง ราคา 2800 บาท เทริ์นแบตเก่าไป 300 เหลือ 2500 บาทครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 38
       มาเจอกระทู้นี้รู้สึกเจ็บใจมากกับแบตฯยี่ห้อนี้. SMF. ผมโดนสองเด้งคือโดนร้านหลอกให้ใส่แบตฯรุ่นเดิมไปอีกแล้วจ่ายค่าแบตฯก่อนโดยบอกว่าจะคืนให้เมื่อได้รับของเคลมคืนมา ใช้มา7เดือนเสีย. แล้วส่งคนมาวัดไฟบอกไฟชาร์จต่ำไม่เคลมให้ มถามว่า้วถ้าลูกใหม่ที่ใส่ไปเสียอีกทำอย่างไร. บอกหน้าตาเฉยว่าไม่เคลมให้. สุดเลวจริงแบตฯยี่ห้อนี้ อย่าได้ซื้อใช้เลยนะครับ.

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 39
       แบตเตอรี่รถยนต์ จริงๆแล้วไม่น่าเป็นปัญหาเลยเนอะ ใช้กันอยู่ดีๆ จู่ๆวันนึงก็หยุดทำงานขึ้นมาซะงั้น ยิ่งถ้าไป แบตเสีย แบตหมด ในที่ๆ เปลี่ยวหรือต่างจังหวัดนี่หละก็ เศร้าสุดๆเลย เคยทีนึงไปแบตหมดอยู่ที่ลาดพร้าวซอย 102 ลึกๆในซอยเลย (รถ toyota altis นะ) โทรศัพท์แบตก็เหลือขีดเดียว ลองหาดูไปเจอเว็บ http://batterymittapap.com เออแบบ เห็นบอกจะเปลี่ยนให้ฟรี เลยลองกดเข้าไปดู ช่างมาเร็วดีครับ แต่ก็รอกันเหงือกแห้ง นัดยกเลิกกันหมด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 40
       เอาจริงๆแล้วแบตเตอรี่ยี่ห้อต่างๆ มันไม่ได้ไม่ดีหรอกครับ ไอ้ที่ไม่ดี หรือ เลวอะ คือร้านแบตเตอรี่มากกว่า เพราะแบตเตอรี่ เก็บนานก็พัง ใช้นานก็พัง คล้ายๆกับผักนั่นแหละ เก็บไว้นานก็เน่ากินไม่ได้ บางร้านมักง่าย เอาของเก่ามาย้อมแมวขายบ้าง เอาของค้างสตอคมาใส่ให้ลูกค้า แบบนี้เดือดร้อนไปตามๆกันครับ จะโทษ แบรนด์ของแบตเตอรี่ไม่ได้ ต้องโทษร้านมากกว่าที่ไม่มีจรรญาบรรในการให้บริการลูกค้า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 41
       แบตตะกั่วกรด ถ้ายังไม่เติมน้ำเก็บเป็นสิบปีก็ไม่เสีย
ร้านจะเติมน้ำกรดพร้อมขายเพียงไม่กี่ลูก

เรื่องแบตเก่าเก็บจึงไม่ใช่ปัญหา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 42
       ปกติถ้าเปนที่ชาร์จแบตทั่วๆไปก็13-13.5v แต่รถขณะใช้งานมันมีโหลดอื่นๆอีกด้วย มันเลยต้องชาร์จที่โวลต์สูงกว่านิดหน่อย โวลต์ขึ้นอยู่กับเอวีอาร์ที่ใช้...ของบ๊อช14-14.5V รถผมไดมิตซูก็14.5V

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 43
       อีกตัวสำหรับ24v มันจะชาร์จที่28-28.5v เคยมีเอวีอาร์27V.หลงมาใช้ได้ปีเดียวแบตเสื่อม..มันคงไม่พอใช้จ่ายโหลดรวมทั้งหมดเลยไม่พอชาร์จไฟกลับแบต

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 44
       ลองใช้ Bosch ดูสิค่ะ

 แก้ไขเมื่อ : 7/8/2558 17:52:41

 แก้ไขเมื่อ : 7/8/2558 17:58:29

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 45
       อยากทราบว่าแบตเตอรี่ที่ใส่ไปแล้วมีปัญหานั้น ใช้ไปได้กี่เดือนครับถึงมีอาการครับ แล้วแบตเตอรี่ที่ซื้อไปใหม่ใส่ไปได้กี่เดือนแล้วครับ จะได้นำมาวิเคราะห์ จริงๆทาง สคบ เค้าก็มีเจ้าหน้าที่ที่มีความรู้เรื่องแบตเตอรี่รถยนต์นะครับ ซึ่งถ้าทางโรงงานวิเคราะห์ผิดผลาดจริง ก็ควรจะรับผิดชอบให้เรานะครับ ผมว่ามาตรฐานการเคลมแบตเตอรี่ของแต่ละบริษัทไม่น่าต่างกันนะครับ ส่วนแบตเตอรี่ที่เสียจากการผลิตจริงๆก็มีนะครับ ถ้าจะคิดเป็นเปอร์เซ็นของแบตเตอรี่ที่เสียจากผลิต ก็ประมาณ 0.01 - 0.05 % ซึ่งค่าพวกนี้บริษัทเค้าต้องควบคุมให้อยู่ในเกณฑ์ เพราะมันจะสะท้อนถึงคุณภาพสินค้า มาตรฐานเครื่องจักร และบุคลากรฝ่ายผลิตด้วย รวมไปถึงต้นทุนของสินค้า ผมซื้อแบตเตอรี่ร้านนี้อยู่เคยเจอเหมือกัน แต่เคลมได้ ก็ได้แบตลูกใหม่มาใช้โดยเค้าจะประกันต่อเนื่องจากแบตลูกเดิม ก็บริการดีนะครับ http://www.bbautobattery.com แต่ก็ขออย่าให้เจอบ่อยเลย เพราะแบตเตอรี่มีปัญหาที ก็วุ่นวายกันทุกที

แสดงความคิดเห็นย่อย