คำตอบที่ 211
      
ในที่สุดผมกับรุจก็เดินมาถึงจุดหมายสถานีรถไฟโตเกียว


ผมกับรุจเดินจากลานหน้าวังไปสถานีโตเกียวเพื่อจะทำฝันเล็กๆของรุจให้เป็นจริงคือ นั่งชินกังเซ็น รถไฟที่เร็วที่สุดในโลกไปกินอาหารเที่ยงกันที่โยโกฮาม่า


ที่นั่นขึ้นชื่อว่าอาหารรสเลิศของญี่ปุ่นจังหวัดหนึ่งเลยทีเดียว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 212
      


ครั้งหน้าผมจะให้ชื่อตอนว่า ตามหาล่าฝันภูเขาไฟฟูจี



คือว่าจากฝันเล็กๆของรุจที่วางแผนนั่งชิงกังเซ็นไปกินอาหารเที่ยงที่โยโกฮาม่า

หลังจากที่รถวิ่งออกไปแล้วสิบนาทีฝันเล็กๆกลายเป็นฝันที่โตขึ้นโดยนั่งรถไฟหัวจรวดสายเดิมไปกลับเกือบพันกิโลเมตรเพื่อตามหาภูเขาไฟฟูจี และไปสุดทางถึงนาโกย่าเพื่อซื้อขนมกินไม่กี่กล่อง

รถไฟวิ่งความเร็วสองร้อยกว่ากิโลเมตรต่อชั่วโมงมันเสกให้ฝันเป็นจริงได้ในเวลาไม่เกินห้าชัวโมงไปกับระยะทางไปกลับโตเกียว-นาโกย่า



ติดตามฝันเล็กๆของรุจกับตามล่าหาฟูจีในตอนหน้าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 213
       ความเร็ว ระดับ 200 ตัวรถ ยึดกับรางยังไงครับ อยากเห็นๆ ครับ แล้วจะรู้สึกเสียวแค่ไหน ระดับ 200กว่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 214
       อ.วอนครับ กระบวยตักน้ำนั่นไม่ใช่น้ำมนต์หรือครับ เมื่อสิบปีก่อนผมซดตลอดเลยครับนึกว่าน้ำมนต์ เผอิญได้มีโอกาศไปที่นาโกย่า เกียวโต โอซาก้า ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 215
      
เอามาให้ดูแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 216
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 217
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 218
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 219
       ได้เลยครับคุณตี๋ อยากรู้ก็ได้เลย

รางที่ใช้เป็น UIC60 เหมือนที่ใช้กับระบบ Heavy Rail ปกติไม่ใช่ UIC45 ปลาร้าหมูสับ รฟท. ของบ้านเรา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 220
       ช่วงล่างเป็นระบบแยกแคร่เหมือนรถสมัยใหม่ทั่วไป มอเตอร์ขับเป็นแบบ AC 750V หรือ 1.2KV ผมจำไม่ได้แล้ว ดังนั้นจึงไม่ต้องกังวลกับ Stay Current ตลอดระยะทางวิ่ง

ช่วงล่างเป็นแบบสปริงคู่กับ shock absorber คู่โดยวางนอนหนึ่งตัวรับ Latheral force และ แนวดิ่งเพื่อรับการโยนตัวของโบกี้ สาเหตุที่ต้องมีตัวนอนดัวยเพราะว่าตัวแคร่มีการโยนตัวสองแกนดังนั้นต้องมีไว้กันมันโดดออกนอกรางตอนเข้าโค้งครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 221
       จากรูปบนจะเห็นระบบยึดรางและ Sleeper ของรถที่หล่อกับที่ในส่วนของสถานีและในอุโมงค์

แต่ในส่วนของรางภายนอกจะเล่นแบบหล่อในที่ก็กระไรอยู่ จึงใช้ระบบ Prefabicate ทำเป็นช่วงๆแล้วยกวางโรย Ballast ทับ

รูปข้างล่างเป็นระบบรางของ ชินกันเซ็น ที่แยกตัวขาดออกจากรถธรรมดา มีรั้วกั้นแบบหมาก็วิ่งเข้าไปไม่ได้ Pentrograph ก็ต้องรับทั้งสองด้านเพราะมันเสียดสีรุนแรงขนาดความเร็วขนาดหินเจียรไปตลอดทาง

ตอนมันสวนกันด้วยความเร็วเกือบห้าร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงแล้วจะรู้ว่าช่วงล่างมันสุดยอดจริง มันวูบพอรู้ว่าสวนเท่านั้นเพราะ

คุณตี๋ถามว่ามันวิ่งสองร้อยกว่ามันเสียวแค่ไหน บอกได้ว่าไม่รู้สึกเลยครับ เพียงแต่อะไรใกล้ๆจะมองไม่เห็นเพราะมันวิ่งผ่านเร็วมาก แต่ไกลๆยังพอเห็นปกติ

รถสองขบวนยาวรวมกันไม่ต่ำกว่าสามร้อยเมตรมันวิ่งสวนกันแค่เสี้ยววินาทีเท่านั้นแบบนี้เสียวแน่เพราะ มันมีอะไรวิ่งห่างกันเมตรเดียวที่ความเร็วเกือบครึ่งมัคนี่คนนั่งมันต้องเสียวๆหน่อยๆเป็นปกติ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 222
       ไม่น่าเชื่อว่าระบบ suspension แบบนี้จะรับแรง G-force ได้ไหว ...เสียวแทน ผมนึกว่า รางเป็นแบบ I-Beam ตัวเดียว แล้วตัวรถไฟ คล่อมบนราง เหมือนตัว U กลับหัวซะอีก

แล้วท้ายขบวนจะแกว่ง เหมือนรถไฟไทยมั้ยหน่อ .....ขอบคุณครับ อ.วอน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 223
       55555 ม่ายช่ายน้ำมนต์ครับคุณ Earthwind เป็นน้ำล้างมือและบ้วนปากตามธรรมเนียมก่อนเข้าวัด

ที่ศาลชินโตก็มีเหมือนกัน เป็นธรรมเนียมให้ผู้เข้าวัดหรือเข้าไปเคารพศาลมีความบริสุทธิ์ ทั้ง กาย วาจา ใจ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 224
      

วันนี้ผมจะเริ่มตอนตามล่าหาฝันภูเขาไฟฟูจีครับ


หลังจากที่เดินออกมาจากลานพระราชวังอิมพีเรียลแล้วก็เดินครึ่งกิโลกว่าๆมาถึงสถานรถไฟโตเกียว

หลังจากพยายามดูป้ายแลจอแล้วยอมแพ้ครับเป็นภาษาญี่ปุ่นล้วนๆ

คงต้องหาทางอื่นเพื่อซื้อตั๋วชิงกังเซ็นไปโยโกฮาม่าแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 225
       งั้นเดินมาดูตรางเดินรถกันก็ได้

ปรากฎว่าแห้วอีก มีเส้นทางครบแต่แปลลายแทงไม่ออก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 226
       อะจ๊ากกกก.... ใช่เลย เหมือนมีเซียนเต่ามาช่วยในการ์ตูนเรื่องดาก้อนบอล

นี่ไงที่จองตั๋วชินกังเซ็นแบบไม่ต้องกดตู้ มีคนที่เคาเตอร์ให้ถามตอบว่าจะไปไหน ว่าแล้วก็ได้ตั๋วไปโยโกฮาม่าจนได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 227
       หลังจากซื้อตั๋วแล้วก็ผ่านเข้าไปในชานชาลา

ที่เห็นเป็นเครื่องอ่านตั๋วแบบหลายอย่างคืออ่านทั้งตั๋ว JR ตั๋ว Toei line ตั๋ว Metro line เพียงสอดเข้าไปก็จะดูดตั๋วไปอ่านด้วยความเร็วสูงกว่าที่คนเดินผ่านช่องเสียอีก คนยังไปไม่ถึงตั๋วที่อ่านแล้วและถูกปรุไปโผล่รอที่ปลายทางให้หยิบแล้ว

นอกจากจะอ่านตั๋วแม่เหล็กแล้วยังอ่าน RFI อีกด้วย ถ้ามีตั๋วเดือนที่ออกเป็น Smart card ก็เพียงแต่เอาไปเฉี่ยวกับแป้นที่เขียนว่า IC ก็อ่านได้ ผมเห็นสาวๆหลายๆคนใช้วิธีใส่บัตรที่ก้นกระเป๋าถือแล้วยกกระเป๋าไปเฉี่ยวแป้นก็ผ่านฉลุย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 228
       เราก็ไปถึงชานชาลาที่จอด ชิงกันเซ็น จนได้ สมัยก่อนขบวนหกตู้ก็ถือว่ายาวแล้วแต่ชิงกันเซ็นสมัยนี้เล่นกันแบบยาวสุดสายตาสิบกว่าตู้

ผมจะไปถ่ายตู้แรกที่เป็นหัวจรวดให้ดูก็กลัวตกรถเพราะหวุดหวิดเวลาออกแล้วเลยต้องขึ้นรถ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 229
       โหยยย... นึกว่างวดนี้จะได้นั่ง series 1200 กลับได้นั่งตัวเดิม

แต่ก็ยังดีอย่างน้อยๆก็วิ่งเร็วน้องๆเครื่องบินไปเกาะสมุยล่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 230
       ป้ายบอกสถานะของขบวนรถที่ชานชาลา

รถที่นี่เข้าออกตรงเวลาเปะทุกขบวน เอารถไฟเข้าออกตั้งนาฬิกาได้เลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 231
       ในที่สุดก็ได้ขึ้นไปนั่งให้หายเมื่อยที่เดินมาจากวังอิมพีเรียล แล้วขึ้นมาสถานีมาอีกสองชั้น


ภายในแต่งใหม่ให้ดูแล้วเหมือนนั่งเครื่องบินมากกว่ารถไฟ ความสะอาดของรถนี่สุดยอด สะอาดระดับเครื่องบิน ไม่มีเลือดกัดตูดเหมือนรถไฟบ้านเราที่เป็นข่าวใหญ่เมื่อต้นปี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 232
       คนสุขใจที่จะได้นั่ง ชินกังเซ็น ไปกินอาหารเที่ยงที่ โยโกฮาม่า

ถ้าเป็นการ์ตูนต้องมีเมฆลอยบนหัวแล้วเป็นรูปอาหารโต๊ะใหญ่ลอยไปลอยมา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 233
       รถวิ่งออกไปเรื่อยจากโตเกียว เมื่อวานนี้นั่งรถ JR ธรรมดาวิ่งความเร็วร้อยกว่าๆมันถึงชานเมืองต้องใช้เวลาพอสมควร

แต่วันนี้ชานเมืองมามาถึงในเวลาไม่กี่นาทีด้วยฝีเท้าของชินกังเซ็น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 234
       และแล้วฝันเล็กที่บอกว่าจะไปแค่โยโกฮาม่าก็ระเบิดไปไกลจนถึงว่าเราน่าจะไปไกลกว่านั้น ไปดูฟูจีกันเพราะฝีเท้าของเจ้าชิงกังเซ็นตัวนี้มันเสกให้เราไปดูฟูจีได้ในเวลาสองชั่วโมง



ไปกันนะ พรีสสส พรีสสสส ไปดูฟูจีกันนะ ผมก็ใจอ่อน เอาก็เอา ไปดูฟูจีกัน



ดังนั้นจึงไปบอกก๊าดรถไฟว่าเราจะซื้อตั๋วเพิ่มบนรถไปไกลจนถึงนาโกย่าแทนที่จะไปแค่โยโกฮาม่า

ผมไม่รู้หรอกว่ารถไฟสายนี้เส้นทางมันไม่ผ่าน ฮาโกเน่ เพราะอ่านภาษาญี่ปุ่นไม่ออก ก็ได้แต่พยักหน้าไปตามที่บอก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 235
       ไหนๆแห้วไปกินของอร่อยที่โยโกฮาม่าแล้ว พอรถ แคเทอริ่ง เข็นผ่านมาวิญญานปอบก็เข้าสิงรุจอีกครั้ง

รีบโบกให้จอดตั้งแต่รถมาถึงท้ายตู้กลัวไม่ได้ซื้อของกิน

ชิงกังเซ็น มันเปิดหน้าต่างไปซื้อไก่ย่างข้าวเหนียวเนื้อไม่ได้เหมือนบ้านเราเสียด้วยซิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 236
       แล้วนักช็อปแห่งลุ่มแม่น้ำเจ้าพระยากก็รีบสั่งอาหารเที่ยงฉบับฉุกเฉินทันที

ยังดีนะที่ญี่ปุ่นใช้แต่ผู้หญิงหน้าตาจุ๋มจิ๋มขายแคทเทอริ่ง ถ้านั่ง TGV สายยุโรปอย่าหวังได้เจอผู้หญิงจะเห็นแต่หน้าดำๆของพวกแขกตุรกีหรือไม่ก็พวกอัฟริกัน

ขนมปังทั้งเย็นทั้งแข็งใส้กรอกค้างคืนเหี่ยวๆจนเทียบแล้วอาหารในรถเสบียงรสชาติถ้าไม่หิวกินไม่อร่อยของบ้านเราคืออาหารสวรรค์ไปเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 237
       ได้กาแฟ ข้าวปั้นสาหร่ายตามเดิมแก้หิวตามมีตามเกิด เดี๋ยวถึงนาโกย่าแล้วค่อยหาของกินก็ได้

แต่ผมเดาผิดไปไกลเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 238
       หลังจากนั้นก็สุขกับกาแฟและบุหรี่

สูบบนรถไฟได้ด้วยหรือนี่

สูบได้ครับ ที่นี่คนสูบบุหรีมากและคนที่นี่ให้เกียรติ์ว่าคนสูบบุหรี่ก็เป็นประชาชนเหมือนกัน ไม่เหมือนประเทศสาระขันท์ที่ไล่คนสูบบุหรี่จนไม่มีที่ให้นั่งแล้ว แม้กระทั่งในที่จอดรถตามห้างเคยมีมุมให้สูบตอนนี้ก็ไม่มีแล้ว

ที่นี่จัดตู้ให้คนสูบบุหรีนั่งสบายๆแยกจากที่นั่งปกติ ทุกขบวนต้องมีหนึ่งตู้ให้สูบได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 239
       ในที่สุดก็ถึงนาโกย่า

ลงที่สถานีก็ไปหาของกินกันก่อนที่จะหารถไฟต่อไป

สถานีนี้เป็นเมืองใหญ่ดูโอ่โถงกว่าสถานีเล็กๆทั่วไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 240
       ผมว่าสถานีรถไฟดูดีกว่าสนามบินสุวรรณภูมิบ้านเราเสียอีก

ผมยังยืนยันว่าผมเกลียดสุวรรณภูมิเข้าใส้ตั้งแต่ตอนสร้างมันแล้ว ทำงานไปน้ำตาตกในสงสารประเทศไทย

แสดงความคิดเห็นย่อย