WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ขอความช่วยเหลือครับ
prawatt90
จาก ตุ๊ก
IP:125.25.59.100

เสาร์ที่ , 31/5/2551
เวลา : 05:02

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ผมใช้รถปาเจโรเหลี่ยมครับ
อาการครับ:
เวลาวิ่งเดินหน้าปกติตอนกลางวัน แรงดันจะชี้ใกล้ๆ 14volt. แต่ถ้าวิ่งกลางคืน(เปิดไฟทั้งคันรวมแอร์ด้วย)เข็มจะชี้ที่ประมาณ13volt. ขณะที่รถจอดติดไฟแดงหรือรถติดเข็มชี้volt.จะค่อยๆลงจนใกล้ๆ12volt.หรือต่ำกว่า12volt.เป็นบางครั้ง แล้วไฟที่หน้าปัดจะค่อยๆหรี่ตามเข็มวัดvolt. แต่ถ้าเราเร่งเครื่องเข็มวัดvoltจะค่อยๆขึ้นที่ประมาณ13volt.และไฟที่หน้าปัดจะค่อยๆสว่าง แต่ถ้าผมใส่เกียร์ถอยหลังเมื่อใดเข็มชี้volt.จะตกทันทีต่ำกว่า12volt.ทุกครั้งครับ
สิ่งที่ผมแก้ไขมาแล้ว:
- ผมลองถอดหลอดไฟถอยหลังออกแล้วใส่เกียร์ถอยหลังดู อาการก็ยังเหมือนเดิม
- ถอดไดร์ช๊าดออกมา แล้วทำดังต่อไปนี้....
1.ถอดออกทำความสะอาดทุกชิ้นไม่ว่าจะเป็นทุ่น ตัวโครง
2.ตรวจเช็คไดโอดทุกตัวและชุดเร็กกูเลเตอร์(คัดอ๊าว์)ตรวจไม่ได้มันแพ็กไว้
3.เปลี่ยนแปลงถ่านแล้ว
4.เปลียนแบตเตอรี่ขนาด80แอมป์
5.เปลี่ยนสายดินที่ออกจากขั้วลบจากแบตลงตัวถังโดยใช้สายขนาด25สแคว์มิล
6.ประกอบคืน
ผลออกมาเหมือนเดิมครับ หลังจากนั้นผมก็ไปซื้อไดร์ตัวใหม่มาได้กระแสที่90แอมป์ ลองใส่ดูแล้วทดสอบอาการแบบตอนต้นที่กล่าวมา อาการเหมือนเดิมครับไม่หาย ลงทุนไปร้านไดนาโม2-3ร้านแล้วก็ไม่หาย จนผมหมดปัญญาแล้วครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ปัญหามันอยู่ที่สายหลักของไฟเลี้ยงหน้าปัดท์มันมีปัญหา ไม่ใช่ระบบชาร์ทไฟ

สายเส้นนี้มันเลี้ยงแผงหน้าทั้งหมด ไฟเลี้ยว ไฟเบรค ไฟถอย ถ้ามีการต่อเอาไฟไปใช้ที่อื่นด้วยภายหลังโดยไม่รู้มันก็จะไม่พอเพราะสายมันเล็กนิดเดียว

ลองอย่างนี้ก็ได้ครับ เอาโวล์ทมิเตอร์มาต่อตรงขั้วแบ็ตเตอรี่แล้วเปิดอุปกรณ์ทั้งหมดจะเห็นว่าอาการไม่ได้เลวร้ายเหมือนที่เห็นจากอาการของแผงในรถ

ให้แก้อย่างนี้ครับ ถ้ามีอะไรที่ต่อเพิ่มภายหลังที่มาเอาไฟไฟฟ้าวงจรที่เลี้ยงแผงหน้าไปใช้ให้เปลี่ยนวงจรไปใช้ที่อื่นอย่ามายุ่งกับที่นี่ และให้ตรวจสอบสายไฟเลี้ยงและสายลงตัวถังของแผงหน้าปัดท์ว่ายังดีอยู่หรือไม่ ถ้ามันสกปรกหรือหลวมก็จัดการเสียให้ดี

อาการนี้ไม่ได้เลวร้ายเหมือนที่เห็นครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

baron จาก von Richthofen 125.24.50.156 เสาร์, 31/5/2551 เวลา : 12:43  IP : 125.24.50.156   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 27117

คำตอบที่ 2
       แบต 80 แอมป์ ชั่วโมง ไม่ได้หมายความว่า
อัดไฟไป 80 แอมป์จะเต็มภายในหนึ่งชม อย่างที่มีใครคนนึงบอกคุณ

ถ้าอัดไป 80 แอมป์ แบตคุณจะพังแน่นอน และเผลอ ๆ จะระเบิดเอาได้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

somsaks จาก หนุ่มกระโทก 202.91.18.206 เสาร์, 31/5/2551 เวลา : 12:50  IP : 202.91.18.206   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 27119

คำตอบที่ 3
       เออ...ผมมองข้ามตรงจุดที่ อ.วอนบอกจริงๆ ทำไมผมนึกไม่ถึงแฮะ น่าเขกกะโหลกตัวเองจริงๆ
ขอขอบพระคุณทั้งสองท่านครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

prawatt90 จาก ตุ๊ก 125.25.22.3 อาทิตย์, 1/6/2551 เวลา : 06:37  IP : 125.25.22.3   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 27128

      

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอาทิตย์,24 พฤศจิกายน 2567 (Online 7910 คน)