คำตอบที่ 910
ขอบคุณครับ สำหรับคำตอบ
พี่วิวัฒน์ วันเวย์, พี่หนุ่ม และชาวไบโอดีเซลทุกท่านครับ
1.วันนี้ ผมได้รื้อท่อที่ยึดติดกับถังออกหมดแล้ว และ ยึดกลับเข้าไปใหม่ โดยใช้เกลี่ยวนอกและเกลี่ยวใน ขันเข้าหากัน โดยใช้ซิลิโคนประสานอีกที่หนึ่ง ผลประกฏว่า ถังพักสำหรับแยกกรีซารีนออกจากน้ำมัน ยังซึมอยู่ครับพี่ ผมคิดว่าถังพักน้ำมัน คงต้องใช้ถัง 200 ลิตร สำหรับพักน้ำมันครับพี่
2.ผมใช้เทอร์โมมิเตอร์ อันละ 120 บาทครับพี่ จุ่มประมาณสัก 1 นาทีและยกขึ้นดูครับพี่
3.ผมใช้รถ อีซูซุ ดีแมกซ์ รุ่น 2500 ดีดีไอ และ กีแมกซ์รุ่น 2500 itec ตัวใหม่ครับพี่
ส่วนผสมน้ำมันของผมเป็นแบบนี้ครับพี่ๆ
3.1.น้ำมันไบโอที่ผ่านการล้าง 3 ครั้ง
3.2.นำมาผ่าน ดักน้ำและกรองโซล่าของรถ 10 ล้อครับพี่
3.3.ผสมหัวเชื้อโซล่าของ ปตท (1 กระป๋อง ต่อ น้ำมันไบโอ 60 ลิตร)
3.4.นำส่วนผสมที่ได้ ใส่น้ำมันดีเซลไป อัตราส่วน 3 ลิตรต่อ ไบโอดีเซล 60 ลิครครับพี่
สิ่งที่ผมพบก็คือ
วันแรก เครื่องก็สตาท์ครั้งเดียวก็ติดครับพี่ วันที่สอง สตาท์ ครั้งที่ 2 ถึงจะติด
วันที่ สาม สตาท์ ครั้งที่ 3 ถึงจะติด
วันที่ 4 ผมทดลองเปลี่ยน กรองโซล่า ดูผลปรากฎว่าเครื่องยนต์ผมลื่นดีขึ้นกว่าเดิมครับพี่
4.พี่ๆ ครับผมเคยอ่าน หนังสือเจอ เขาบอกว่า ไบโอดีเซล มีค่า ซีเทนสูงกว่า ดีเซล และจุดติดไฟได้ง่ายกว่าดีเซล แต่ทำไมเวลาสตาทร์ถึงติดยากครับพี่ ถามอีกครั้งครับพี่ๆ ทุกคนครับ (ขอบพระคุณครับ โดยเฉพาะพี่หนุ่มครับ)
น้ำมันที่ผมทำคงจะหนืดเหมือนกับที่พี่หนุ่มตอบ น้ำมันผมใช้น้ำมันเก่าๆ ตามร้านอาหารครับพี่หนุ่ม น้ำมัน 100 ลิตร+ เมธานอน 20 ลิตร + โซดาไฟ 250 กรัม
(ถ้าจะไม่ให้มันหนืดหรือหนึดน้อยลง เราสามารถเพิ่มเมธานอนขึ้นไปอึกได้ไหมพี่)
พี่ครับแล้วถ้าเราใส่เมธานอนไปมากๆ ก็จะสิ้นเปลื่อง เมธานอน หรือเปล่าพี่ เพราะ
ปริมาณเมธานอนที่เราใส่ไป ก็จะเท่ากับกรีซารีนที่เราได้ใช้ไหมพี่
พี่หนุ่มครับ มิเตอร์วัดอุหภูมิ ของพี่หนุ่มราคาประมาณเท่าไหรครับ
พี่หนุ่มครับ วิธีการคิดการตัดทำกรวยใต้ถัง 200 ลิตรทำยังไงครับ เหมือนกับที่พี่หนุ่มทำนะครับ
ขอบพระคุณทุกๆ ท่านครับพี่ๆ ทุกๆ คน
ปล บ้านผมฝนตกทุกวันครับเลยครับพี่