คำตอบที่ 1
       Tiger D4D

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       Ford Ranger

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       Isuzu 2500 turbo

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       Jeep..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       มันทำอะไรได้หรือครับไอ้เจ้าสายไฟนั่น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       จริงๆก็ชอบศึกษาอ่านกระทู้คุณบ่อยๆ แต่บังเอิญเป็นคนชอบล้างห้องเครื่อง กลัวจะเป็นปัญหากับกล่องดำๆของพี่ เห็นมีคนเคยถามว่าโดนน้ำได้มั้ย พี่ว่าได้นิดหหน่อยแต่ห้ามฉีด กล่องนี้มันเอาไปไว้ที่อื่นได้มั้ยคะพี่.....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ผมใส่แล้ว เครื่อง TD27 - ซื้อมาชุดละ 500 เอง จ้างร้านประดับยนต์เดินให้อีก 300 บาท ที่เห็นผลทันทีคืออัตราเร่งดีขึ้นทันตาเห็น ตีนปลายก็ไหลขึ้นอีกนิดหน่อย แต่อัตรากินน้ำมันก็ 10.5 กม./ลิตร (ขับ 90-120) ไว้จะถ่ายรูปมาให้ดูกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ผมอ่านมาพอสมควร เห็นว่าน่าจะมีประโยชน์อยู่มากนะ ราคาก็ไม่แพง (ตัวอื่น 3,500 แน่ะ) อยากเอามาติดตั้งให้กับเจ้า NV ของผมมั่งจัง แล้วจะโทรไปคุยรายละเอียดด้วยนะครับ พี่เล็ก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ผมติดมาชุดละ 500 ในNV อ่ะคับ แต่ไม่ค่อยรู้สึกกับการเปลี่ยนแปลงเท่าไร เห็นร้านเค้าบอกว่าถ้าเป็นพวกกระบะจะเห็นผมกว่า แต่ที่เห็นๆ ก็คือมันก็สวยดีคับ แค่ 500 เองช่างมัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ถามผู้รู้ ...เจ้า Ground Wire นี่มีผลอย่างไรกับกับอัตราเร่งบ้างครับ เผื่อผมสนใจ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       นี่ไงครับ TD27 ใส่แล้วอย่างที่บอก อัตราเร่งดีขึ้นครับ กินน้ำมันก็ 10 โลลิตรเศษๆ แต่ถ้าขับช้ๆก็ 11
ผมจะไม่ใส่อะไรที่ไร้สาระ ไม่มีประโยชน์ สวยอย่างเดียวมันไม่ได้ช่วยประหยัดเงินในกระเป๋าหรอก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       มันมาไม่เต็มอ่ะ เอาใหม่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       คุณรักนะ..คำตอบที่ 9 จริงแล้ว ติดได้กับรถทุกรุ่นทุกยี่ห้อครับ..ที่คุณติดมา อาจไม่ตรงจุดหรือ Ground Bar ที่ใช้คุณภาพการนำไฟฟ้าไม่ดีพอครับ... ของผมใช้ทองแดง นำไฟได้ดีกว่า.. เพื่อนๆๆ ชาวนิสสันท่านได้สนใจ ติดต่อสอบถามได้ครับ.. หรือดูได้จากกระทู้เก่าๆๆ
www.weekendhobby.com/Question.asp?ID=15333 ,
www.weekendhobby.com/Question.asp?ID=16353

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       A32 Cefiro..V6

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       เป็นความรู้ใหม่เลยครับ ว่า เครื่อง TD27 ที่ไม่ได้ใช้ไฟฟ้าในการทำงานเหมือนรถหัวฉีด (ใช้แค่ เปิดปิดปั้ม) ติดสายGround เพิ่มแล้วทำให้รถแรงและประหยัดน้ำมันได้
ใครเฉลยได้ใหมเพราะเหตุ จึงเป็นไปได้ครับ

อย่างนี้ติดสายขั้วไฟบวก อีก 1 ชุดแล้วจะทำให้แรงขึ้นอีกหรือเปล่า ???

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       หุหุหุ...จริงๆๆแล้ว อาจไม่ได้ทำให้แรงขึ้นอะไรมากมายหรอกครับ.. เพี่ยงแต่ว่าอัตราเร่งมันดีขึ้น อาจไม่ต้องรอรอบเหมือนแต่ก่อน.. การที่อุปกรณ์ไฟฟ้า - เซ็นเซอร์ต่างๆๆทำงานสมบูรณ์ขึ้น..ระบบต่างๆๆก็ทำงานดีตามไปได้.. ผู้ที่ติด หรือกำลังสนใจติด.. อย่าได้คาดหวังว่าจะทำให้รถแรงขึ้นหรือประหยัดน้ำมันขึ้นเลยครับ..เจ้าอุปกรณ์ 2 ตัวนี้ทำมาเพื่อให้ระบบไฟฟ้าในรถยนต์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ......... ส่วน การประหยัดน้ำมัน กับอัตราเร่งที่ดีขึ้น มากน้อนอยู้ที่รถแต่ละคัน เพราะสภาพความสมบูรณ์ของรถต่างกันครับ เปรียบเทียบกันไม่ได้ครับ
อย่างที่มีขายตามท้องตลาด ก็มีมากมายหลายชุด ตั้งแต่ 3จุด 4จุด 5จุด และ6จุด ราคาตั้งแต่ 700- 3พันกว่า แต่เพื่อนๆๆทราบหรือป่าวว่ามันไม่ได้ใช้กับรถทุกคันครับ..บางคนซื้อมาความยาวไม่พอ ก็ต่อกับจุดที่ต้องการไม่ได้ เสียประโยชน์ป่าวๆๆ.. แถมราคาแพง แล้วตัว Voltage Stabillizer ราคาตัวละ 2,700ไปถึง 5พันกว่า อย่างชุดตามรูปตกราว 5 พันกว่าเข้าไปแล้ว ที่ผมจัดทำ..ความยาวตามรุ่นรถแต่รุ่นครับ... มีบริการส่ง พัสดุเก็บเงินปลายทางครับ...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       บางคนอาจคิดว่าเราอุปทานไปเองล่ะป่าว
อันนี้ก็ต้องบอกว่า "ไม่ลอง-ไม่รู้" ครับ เพราะความรู้สึกก่อนติดกับหลังติดมันเปลี่ยนไปจริงๆ

รถไม่แรงขึ้นปรู๊ดปร๊าดหรอก แต่เมื่อไฟฟ้าขั้วลบมันลง ground ได้เร็วกว่าปรกติ (เหมือนท่อระบายน้ำใหญ่ๆ กับเล็กๆ อันไหนระบายน้ำได้เร็วกว่าหล่ะ?) มันก็ทำให้ระบบไฟทำงานได้ราบเรียบขึ้น ระบบไฟจุดระเบิดมันก็ทำงานเร็ว+แม่นยำมากขึ้น อัตราเร่งมันก็ดีขึ้น แถมมาแบบไหลไปเรื่อยๆไม่มีหมด ทั้งๆที่รถยังใหม่ซื้อมาครึ่งปีเอง

ผมไม่ได้เชียร์ใครหรอก...เพราะซื้อมาติดเองถูกกว่าอยู่แล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       TD25Turbo

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       คิดไม่ออกเหมือนกันว่าเครื่อง TD27T ที่เป็นเครื่อง โบ มากแล้วจะใช้ไฟไปทำอะไร ถอดสายไฟออกจากเครื่องหมด ยกเว้นที่ PUMP มันยังวิ่งป๋อเลยเพราะมันไม่มี SENSOR ที่เอาไปเกี่ยวกับการจ่ายน้ำมันสักนิด ถ้าเป็นเครื่องเบนซิน MAY BE แต่บริษัท ก็ ต่อขั้วลบกับเครื่องไว้เหมื่อนกัน เท่าที่มองจากรูป สายเบอร์อะไรครับ กะด้วยสายตาน่าจะมากกว่าเบอร์ 4 sqmm เบอร์ 4 ก็จ่ายได้กว่า 10 Amp แต่ถ้าเท่ก็ OK

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       หุหุหุ...สาย 10 มม.ครับ..
ระบบอื่นๆๆที่ใช้ไฟฟ้าครับ ทั้งระบบแสงสว่าง..แอร์..เครื่องเสียงครับ.. บางคนอาจจะคิดว่าไม่จำเป็น.. สายที่มีอยู่หก็ใช้ได้...ไม่เถียงเลยครับ แต่ประสิทธิภาพที่ได้ดีแค่ไหน เรามาดูที่จุดนี้ครับ...กับการทำงานของระบบไฟฟ้าให้ได้ประสิทธิภาพ เหมือนกับคุณใช้สายเล็กๆๆลากไปไกลๆๆ เกิด Voltagedrop. ในสาย แรงดันที่ปลายทางจะน้อยกว่าต้นทาง แต่อุปกรณ์ไฟฟ้า ก็ยังใช้ได้ แต่ได้ดีแค่ไหน!...ลองคิดดู แล้วค่อยมาว่ากัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       ผมว่าวิศวกรของบริษัทผลิตรถยนต์ที่มันคงฉลาดน้อยไปนะ มัวแต่ไปคิดผลิตอะไรที่ทันสมัยและราคาแพงก็เพื่อแค่ให้ประหยัดนำมัน และอัตราเร่งดี ลองคิดดูซิ แค่เพิ่มสายกราวด์ให้มันใหญ่ขึ้นก็แจ๋วแล้ว คุณคิดว่าไง.............

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       สวยครับ ไม่ได้ต้องการอะไรมากกว่านี้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       จะบอกตรงๆ ก็คงไม่เชื่อ......
บางคน บอกมีผลทางจิตใจ ...ใส่แล้วสวย .... สบายใจ...ที่ได้ใช้ตังค์ .....อีกหลายอย่าง..เฮ้อ
ขอให้พี่น้องโปรดใช้วิจารณญาณ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       รบกวนบอกทีครับว่าตำแหน่งที่ติดตั้งมีจุดไหนบ้างครับ เห็นต่อออกมาจากขั้วแบตประมาน 4 เส้นได้มั๊ง อยากรู้อะครับว่า 4 เส้นนี้ไปต้อเข้าตำแหน่งไหนบ้าง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       ใส่ไล้วจะรู้สึกครับไม่นานก็จะเกิดสนิมขึ้นเนื่องจากตัวถังรถจะออกแบบให้เป็น กราว์ดอยู่แล้ว แต่พอเราไปแบ่งเฉลี่ยกระแสก็จะวิ่งไม่เท่ากัน(ground loop)
ก็ลองเอาไปอ่านดูแล้วกัน
http://topicstock.pantip.com/ratchada/topicstock/V3417919/V3417919.html

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
      
ระบบทางกล กับทางไฟฟ้าแยกออกจากกัน รถดีเซลรุ่นเก่าที่เป็นปั๊มทางกล และการจุดระเบิดเป็นการอัดความดันไม่ใช้ประกายไฟ ระบบไฟหน้าไฟท้าย เครื่องเสียงจะไม่มีผลให้วิ่งดีขึ้นหรือประหยัดขึ้นโดยตรงครับ การบริโภคไฟในรถส่งผลโดยอ้อมแต่ก็เล็กน้อยมากเช่น หลอดไฟหน้าหลังเบรคเลี้ยวตัดหมอกรวมๆ ก็แถว 400 วัตต์ ไดนาโมก็ดึงโหลดจากเครื่องนิดหน่อย กราวด์ดีหรือไม่ก็ส่งผลต่อการดึงโหลดจากเครื่องน้อยครับ คุยกันบนข้อเท็จจริงครับ
ที่ผมขอแชร์นี้อาจยังไม่ครบถ้วน ขอให้ผู้รู้มาเสริมอีก จะได้ครบถ้วน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       ถ้าเป็นระบบรุ่นใหม่ที่เครื่องยนต์เกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้ามาก ก็ อาจ จะ มีผลก็ได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       ขอแบบที่เป็นข้อมูลทางเทคนิคหน่อยแบบว่ากำลังไฟเท่าไหร่ใส่ไปแล้วแรงม้าเพิ่มเท่าไหร่มีผลต่ออุปกรณ์อื่นยังไงครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       ผมลงกราวด์ไวด์กับรถ Hyundai Elentra ปี 92 ผลคือเครื่องเดินเรียบขึ้นมากๆ แต่ที่แน่ๆคือเวลาที่ Kick down เกียร์รู้สึกว่ามัน Down เร็วมากๆ และก็เลี้ยงรอบได้นานขึ้นอย่างน่าแปลกใจ พอเห็นว่าได้ผล เลยลองติดตัว Voltage อีกตัว ผลคือเหยียบมันมากๆ แค่แตะๆคันเร่งก็พุ่งแล้ว เหมือนกับตอนที่ถอยรถมาใหม่วันแรกๆ แต่รถไม่ได้แรงขึ้นแต่อย่างใด ผมว่ามันแค่ชดเชยสายกราวเดิมที่มันเสื่อมสภาพไปมากกว่า แต่รถใหม่ๆหลายคันส่วนใหญ่จะลงกราวด์มาค่อนข้างดีอยู่แล้ว (เรียกว่าเค้าลงกราวด์วายมากับรถเลย) ดูจาก Honda Jazz ก็ได้ สายกราวด์เป็นสายถักเส้นใหญ่เหมือนกัน แล้วก็เดินกราวด์ได้จุดที่กำหนดเอาไว้ดีทุกจุด ไม่แปลกใจก็ลงเพิ่มไปก็ไม่มีประโยชน์ หรืออีกอย่างผมว่ามันเหมาะสำหรับรถที่ไปลงเครื่องใหม่ ส่วนใหญ่ช่างไฟจะเดินสายตามวงจรธรรมดาแต่มักจะละเลยเรื่องสายกราวด์ เลยบางครั้งทำให้ไฟไม่พอ และรถบางคันที่ไปลงเครื่องเสียงพวก Poweramp วัตต์สูง พวกนี้สมควรใส่ Ground Wire เพิ่ม และเพิ่ม Capacitor ใหญ่ๆเลยด้วยซ้ำเพราะไฟมันโหลดจริงๆ เวลาเปิดดังๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       ลืมบอกไปว่าเจ้า Power Voltage มันก็คือ Capacitor ค่าสูงๆ (ประมาณ 10000uF 16V ขึ้นไป) เอามาต่อขนานกันสัก 4 ตัว เพื่อชดเชยเวลาที่รถต้องการกระแสไฟจำนวนมากเช่นช่วง Kick down ของเกียร์หรือช่วงสตาร์ตเครื่อง ช่วงที่เปิดเพลงดังๆแล้วเบสลุยมาเป็นลูกๆเลย ช่วงนี้ Capacitor จะคายประจุมาชดเชยกับกระแสไฟที่ลดลงเพื่อให้การจ่ายกระแสไฟราบเรียบ ซึ่งเป็นเรื่องที่รู้กันมานานแล้วในวงการอิเลคทรอนิคส์ และยังใช้ในภาคจ่ายไฟ DC ทั่วโลก ซึ่งพวกที่ทำแอมป์รู้ดีกันว่าหากใช้ Capacitor ค่าสูงๆเท่าไหร่(ในภาคจ่ายไฟ)ก็จะทำให้แอมป์เสียงดีขึ้นเท่านั้นและสายกราวด์ก็ต้องต่อไว้เพื่อลดอาการฮัมและการรบกวนจากคลื่นต่างๆ และเส้นก็ต้องใหญ่พอสมควร คิดดูว่าพาวเวอร์แอมป์ทั่วไปใช้กระแสประมาณ 5 แอมป์ยังใช้สายกราวด์ใหญ่ประมาณ 10 มม. แล้วรถใช้กระแสในการจุดระเบิดกับอย่างอื่นๆอีก รวมๆในขณะรถวิ่งน่าจะกินกระแสไม่ต่ำกว่า 10 A กราวด์มันก็น่าจะเส้นใหญ่สักหน่อย

ที่ผมกล่าวมาไม่ใช่ต้องการแถนะ แต่ว่าต้นทุนทำมันก็ไม่แพง ถึอว่าลองกันเล่นๆก็ได้ ไม่เสียหลาย ผมก็ทำเองใช้เงินไปแค่ 300 กว่าบาท(กราวด์) ส่วน Voltage ผมทำไป 150 บาท ถ้ามันได้ผลก็ถือว่าคุ้มไม่ใช่เหรอครับ แต่ผมเน้นเลยนะรถเก่า 10 ปีขึ้นไป จะได้ผลอย่างมาก หรือรถของใครที่มีสายกราวด์น้อยๆ ก็แน่ะว่าให้ลง แต่ถ้ากราวด์ดีอยู่แล้วอย่าง Jazz City Vios ก็ไม่ต้องลง ผมลองกับรถเพื่อนมาหลายรุ่นแล้ว สรุปได้เลยว่ารถรุ่นเก่าๆจะดีขึ้นเห็นๆ บางคนบอกเลยว่าตั้งกะซื้อรถมาไม่เคยขับได้มันอย่างนี้ ประมาณรอบขึ้นเร็วกว่ามากๆ แต่เรื่องประหยัดน้ำมันผมไม่ฟันธง แต่ที่ผมรู้คือรถผมประหยัดขึ้นอย่างน่าแปลกใจ

แสดงความคิดเห็นย่อย