คำตอบที่ 1
       คำนวณดีๆเด้อเดียวเกียรพัง.....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เรื่องอัตราการทดของเกียจะช่วยได้นิดหน่อยเอง หรือมองไม่ค่อยเห็นนะ แต่เรื่องเรียวแรงซิ เห้ฯได้ชัดเจน

การประหยัดน้ำมันนะน่าจะเกี่ยวกับเครื่องยนต์ ปั้ม และหัวฉีด ซะส่วนใหญ่นะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอโทษทีครับที่ผมหมายถึงนั้นเป็น
อัตราทดเพืองท้ายนะครับ...........

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       สวัสดีครับ
คุณเด็กบางมดเรียนอยู่ที่ สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรีหรือครับ จึงใช้ชื่อว่าเด็กบางมด

ตามที่คุณถามมา ว่าจะเปลี่ยนอัตราทดเฝืองท้าย ผมไม่รู้ว่าจะมีเฟืองท้ายของ NISSAN ที่ทดน้อยกว่านี้หรือไม่ครับ แต่ของ ฟอร์ด มีเฟืองท้ายที่ทดน้อยกว่านี้อยู่ครับ ประมาณ 3.75 ต่อ 1 เห็นจะได้ครับ ไม่รู้ว่าจะใส่กันหรือเปล่า

ถ้าคุณต้องการขับแบบประหยัดน้ำมันคุณจะต้องทำให้รอบของเครื่องยนต์อยู่ที่แรงบิดสูงสุดใขขณะขับขี่ปกติครับ ZD30 แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 2000rp/m ถ้าคุณเข้าเกียร์ 5 ความเร็วจะอยู่ที่ 78.5Km/h แต่ถ้าคุณต้องการขับขี่ที่ความเร็ว 100Km/h คุณจะต้องเปลี่ยนอัตราทดเฟืองท้ายลดลง หรือไม่ก็ใส่ยางใหญ่ขึ้นครับ เพื่อที่จะให้รอบเครื่องที่ 2000rp/m จะทำความเร็วอยู่ที่ 100Km/h แต่ว่ามาตรวัดความเร็วนั้นแข็งขึ้นครับ คือมาตรวัดความเร็วกับอัตรารอบเครื่องจะเท่าเดิมอยู่ที่ 2000rp/m ถ้าคุณเข้าเกียร์ 5 ความเร็วจะอยู่ที่ 78.5Km/h เท่าเดิม ทั้งๆที่ความเร็วขึ้นไปที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงแล้ว ถ้าคุณอยากรู้ความเร็วจริงก็ซื้อ GPS มาวัดน่ะครับ หรือถ้าประหยัดหน่อย ก็ซื้อที่วัดความเร็วของ จักรยาน ที่นักปันจักรยานเขาใช้กันน่ะครับ

แต่ถ้าคุณเปลี่ยนเฟืองท้ายหรือยางใหญ่ขนาดนั้นล่ะก็เกียร์ 5 ของคุณจะไม่สามารถทำ Topspeed ได้ครับ ความเร็วTopspeedน่าจะมาอยู่ที่เกียร์ 4 แทน ส่วนเกียร์ 5 ก็จะเหมือนกันเป็นเกียร์ Overdriver ในเกียร์ออโต้น่ะครับ ทำTopspeedไม่ได้แต่ประหยัดน้ำมันครับ

ขออนุญาติ แย้งความคิดเห็นของคุณ coleman237 ในคำตอบที่ 1 นะครับ คงไม่เป็นการหมางใจนะครับ ปัจจุบันผมใช้ NISSAN TERRANOอยู่ครับ ผมเปลี่ยนอัตราทดจากเดิม 8/39 เป็น 8/35 ยางเดิม 235/75R15 เป็น 31*10.5*R15 ตอนนี้รถผมเกียร์ 5 และเกียร์ 4 ทำความเร็วTopspeedได้เท่ากันครับแต่เกียร์ 4 เวลาวิ่งในทางเนินขึ้นหน่อยๆความเร็วจะไม่ตกครับ ส่วนเกียร์ 5 ความเร็วจะตกทันทีครับ ส่วนเกียร์ที่ใช้มาก็ไม่มีปัญญหาอะไรครับ ช่างที่อื่นๆเขาก็ไม่ว่าจะให้เกียร์พังเลยครับ แถมยังช่วยถนอมเครื่องให้ทำงานในรอบไม่สูงมากด้วยครับ

ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณครับคุณ NFC157
จริง ๆ ผมอยากได้แบบตัวอย่างที่คุณอธิบายมานั้นแหละครับ คือที่ 100 km/hr. ที่ 2,000 rpm
ตัวเลือกที่ 1 ผมว่าดีสุดคือเปลี่ยนทดเพืองท้าย แต่ไม่รู้ว่าจะเข้ากับเสื้อเดิมได้ไหม และราคาการทำราคาซักเท่าใด ครับ

ตัวเลือกที่ 2 คือใช้ยางให้โตขึ้นอีกหน่อย ผมกำลังดูยาง
ขนาด 255/70R15 อยู่ครับ เท่าที่ดูมาพบว่าจะมีเส้นรอบวงโตขึ้นจากเดิม 225/70R15 อีกประมาณ 1 นิ้วกว่าๆ

ไม่ทราบว่า ตัวเลือกที่ 2 นี้จะสามารถลดรอบได้มากน้อยแค่ไหนเหมือนกันครับ


ปล.ส่วนตัวผมจบจาก สจพ. ครับแต่เคยรักคนที่นี่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       สัวสดีครับ

เฟืองท้าย 1/3.75 เป็นของฟอร์ดเอกโปเลอร์ ถ้าหาซื้อเฟืองท้ายทั้งลูกเลยไม่รู้ว่าจะหายากหรือเปล่าครับ ถ้ามีราคาไม่รู้ว่าเท่าไรครับน่าจะแพงกว่าเฟืองท้ายกระบะธรรมดาอยู่ไม่น้อยครับ เพราะมันมีลิมิตเต็ดสลิปติดมาด้วยครับ ค่าแรงไม่รู้ครับ

ถ้าเฟืองท้ายเป็นลิมิดเต็ดสลิป จะขับสนุกขึ้นครับ เวลาออกตัวแรงๆ จนล้อฟรี ไม่ต้องกลัวว่ารถจะเสียหลักหมุนแวไปชนรถข้างๆครับ ประสิทธิภาพสูงขับสนุกถ้าตีนหนักครับ แต่วงเลี้ยวอาจจะแปลกๆ ไม่เหมือนเฟืองท้ายเดิมครับ

แต่ถ้าถามความเห็นผมว่าสมควรเปลี่ยนไหม ผมขอบอกได้ว่า ไม่ควรเปลี่ยนครับ ถ้าหากว่าจะเอาเงินไปเปลี่ยนเฟืองท้ายเพื่อให้ประหยัดน้ำมัน ผมว่าเอาเงินจำนวนนั้นมาต่อทุนเติมน้ำมันดีกว่าครับ เพราะถ้าเราเปลี่ยนมันก็จะช่วยได้ครับ แต่ก็เรีกได้ว่าน้อยครับ เว้นแต่จะใช้รถคันนี้ขับขี่ทางไกลรถเปล่าๆ ไปคนเดียว บ่อยๆตลอดครับ อันนี้ถึงจะค่อยคุ้มหน่อยครับ แต่ถ้าคุณบรรทุกของสัก 1200กิโลกรัมแล้วขับทางไกล หรือไม่ก็ไม่ค่อยได้ขับบ่อย แถมขับแต่ในเมือง อันนี้ ไม่คุ้มแน่ครับ

ถ้าบรรทุกของหนักแล้วไปใช้เกียร์ 4 วิ่งอันนี้ไม่แนะนำอย่างยิ่งเลยครับ ถ้าคุณดูที่ตัวเกียร์ จะเห็นได้ว่า แกนเกียร์ 5 นั้นจะมีขนาดเส้นผ่านศูยน์กลางที่เล็กที่สุดครับเพราะให้อัตราทดที่ต่ำครับ แต่ถ้าคุณมาดูที่ขนาดความสูงของเฟือง (เหมือนความสูงทรงกระบอกครับ) มันจะมีความสูงมากกว่าเกียร์อื่นๆครับ เพราะมันเป็นเกียร์ TOP ที่ออกแบบใช้งานตลอดเวลา จึงมีขนาดยาวเพื่ออัตราสึกหรอกที่น้อย และอายุการใช้งานที่สูงกว่าเกียร์อื่นๆครับ เฟืองเกียร์ 4 จะมีขนาดใหญ่กว่าเกียร์ 5 นิดหน่อยครับ แต่จะสั้นกว่าครับ เวลาใช้งานเหมือนเกียร์ อายุจะสั้นกว่าเกียร์ 5 ครับ แต่ถ้าคุณขับคนเดียวไม่บรรทุกหนัก ขับทางไกลบ่อย อันนี้เปลี่ยนก็น่าจะพอคุ้มค่าครับ

ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       สวัสดีครับ

ผมว่าจะถ้าต้องการให้ประหยัดเงินกับประหยัดน้ำมันอย่างเดียวโดยไม่เน้นความสวยแล้วล่ะก็ เปลี่ยนยางหลังแค่ 2 เส้นก็พอครับ ยางเดิมของคุณ 225/70/R15 สูงประมาณ 27.4 นิ้ว ส่วนยางที่คุณจะเปลี่ยน 255/70/R15 ยางนี้สูงประมาณ 29 นิ้วครับ หน้ายางค่อนข้างกว้างครับทำให้กินน้ำมันครับ เวลาตกหลุมอาจชนขอบโป่งล้อด้วยครับ ผมว่าถ้าหากจะเปลี่ยนล่ะก็ใช้ยาง 235/75/R15 สูงประมาณ 28.8นิ้ว ดีกว่าครับเพราะหน้ายางแคบกว่าประหยัดน้ำมันกว่าครับ ใส่กับแมกเดิมได้เลยครับ ไม่บีบหน้ายาง เวลาตกหลุมก็ชนขอบโป่งล้อครับ เพราะตกหลุมแล้วมันจะหลบเข้าไปด้านในได้ ถ้าหาซื้อยาง%ยางตัวนี้จะหาซื้อได้ง่ายครับมีให้เลือกเยอะ เพราะมันเป็นยางติดรถ 4WD ของนิสสันมาตั้งแต่สมัย TERRANO จนมาถึง FRONTIER ปัจจุบันครับ

ยางอีกแบบคือ 235/85/R16 สูงประมาณ 31.7นิ้ว แต่ถ้าจะใส่ต้องเปลี่ยนแม็กเป็น 16นิ้วครับ

การเปลี่ยนเฟืองท้ายจาก 4.11 เป็น 3.75 จะทำให้มาตรวัดความเร็วแข็งขึ้น 8.5% ครับ

ท่าที่ผมคำนวนคร่าวๆ ความเปลี่ยนแปลงที่จะได้ในขณะวิ่งที่ 2000rp/m ครับ
สมมุติถ้ายางเดิม 225/70/R15 ที่ 2000rp/m ทำความเร็วได้ 78.5km/h

ถ้าเปลี่ยนเป็นยาง 235/75/R15 มาตรวัดความเร็วจะแข็งประมาณ 5.1% ครับ ความเร็วจะขึ้นไปเป็น 82.5km/h ถ้าเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 3.75ต่อ1 ด้วยแล้ว ความเร็วจะอยู่ที่ 89.5km/h

ถ้าเปลี่ยนเป็นยาง 235/85/R16 มาตรวัดความเร็วจะแข็งประมาณ 15.7% ครับ ความเร็วจะขึ้นไปเป็น 90.8km/h ถ้าเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 3.75ต่อ1 ด้วยแล้ว ความเร็วจะอยู่ที่ 98.5km/h

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ลองเช็คสภาพstd.ดูก่อนครับ 100กม/ชม.รอบเครื่องจะอยู่ประมาณ2700รอบ/นาทีครับ ถ้าสูงกว่านี้คอยพิจารณาเรื่องเปลี่ยนเฟืองท้าย ของผม2.5tมีจมูก4wd.เดิมเฟืองท้าย39/8 100กม/ชม.รอบเครื่องยนต์3000rpm.ความเร็ว120-130กม/ชม. ซดไป7กม/ลิตรตอนนี้เปลี่ยนเป็น35/8 ทำได้9กม/ลิตรที่เงื่อนไขเดิม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ประทับใจในน้ำใจคุณ DragonHero มาก ๆ ครับ
......................ขอบคุณมากครับ........

คุณ " เด็กโรงงาน " ครับเดิม ๆ เครื่องตัวนี้ 3.0Zdi
เมื่อคุณวิ่งที่ 3,000 rpm ความเร็วจะอยู่ที่ 110 km/hr
พอดีเป๊ะเลยครับ ครึ่งเกจของถังน้ำมันจะสามารถวิ่งได้
ประมาณ 300 km เมื่อวิ่งเดินทางยาว ๆ เกียร์ 5
หากวิ่งไปทำงานปรกติวันละ 40 km เกจตกมาที่ครึ่งถัง
จะได้ที่ประมาณ 220 km ครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       เข้ามาดูครับ... สรุปว่าเฟืองท้าย 3.7 นี่ นอกจากของฟอร์ดเอ็กโปเลอร์แล้ว ของนิสสันเองมีหรือไม่ครับ... อยากประหยัดกับเค้าบ้างครับ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ความลับ จากคนนิสสัน yd25 ตัวใหม่ ใส่เฟืองท้าย 3.9 ความเร็วสูงสุดเกือบ 190 กม/ชม ไล่ toyota 3000 ได้ทั้งต้นและปลาย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       มี 10/37 แน่นอนพึ่งเปลี่ยนมา หน้าและหลังคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       คุณ nfc019 .. ถ้าไม่เป็นความลับ ช่วยแนะนำได้ไหมครับว่าจะหาได้จากที่ไหน ราคาที่น่าคมหา ควรอยู่ที่เท่าไรครับ.. อยากลดค่าใช้จ่ายเรื่องน้ำมันเชื้อเพลิงน่ะครับ..

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       มีครับ บางนา หน้า+หลัง หมื่นถ้วนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       คุณ 019 ครับ

ที่ว่า หน้า+หลัง หมื่นถ้วน รวมค่าแปลงแล้วก็ติดตั้งหรือยังครับ แล้วถ้าไม่ไปติดตั้งที่ไหนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       ไม่วมค่าแรง 500 ครับ ไม่แปลงนะใส่ได้เลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       คุณ 019 ครับ

..... ไปติดตั้งที่ไหนครับ ....

รบกวนด้วยอีคนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       ผมขอแนะนำเฟือง 10:37มีเยอะหาง่าย จริงๆแล้วในญี่ปุ่นจะวางในรถบรรทุกราคาจริงๆจะไม่แพง แต่เวลามีคนไปถามซื้อมักจะโดนร้านฟัน ถ้าจะให้ดีลองดูร้านที่เขามีเพลารถบรรทุกเยอะๆมักจะมีเฟืองตัวนี้อยู่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       ต้องการขายเฟืองท้าย Nissan 10:37 เปิดตูดสนใจติดต่อ 0-1733-5811

แสดงความคิดเห็นย่อย