คำตอบที่ 1
       มา อับ ครับอยากรู้เหมือนกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เดิมๆน่ะรุ่นไหนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       อาการอากาศไม่พอเป็นอย่างไรครับ ผมก็โบเองเหมือนกันไม่รู้สึกอาการครับ ใช้หม้อกรองเดิม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เดิมทีป็นเครื่อง ทีดี 25 ครับ ยกลงใส่ 27 โบ แล้วเอากรองของ บีดี 25 มาใส่ อย่างในรูปอะครับ รู้สึกอืดๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       เหยียบเบาๆก็ 150 แล้วครับ เริ่มมีควันออกท้ายตั้งแต่ 140 กินน้ำมัน 10 กว่า ถึง 11เศษๆ ผมติดเทอร์โบของฮิตาชิ ชุดเขาควาย ท่อไอดี ของ TD27T สำหรับรถตู้ ทำปั้มที่มนตรี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ผมว่าน้ำมันไม่พอมากกว่าครับ ทำปั้มหัวฉีดหรือเปล่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       เอ ผมน่าจะเข้าใจผิดครับ ถ้ายก TD27T ลงใน TD25 ปัญหาไม่น่าเป็นส่วนอื่น ไม่น่าใช่ที่กรองอากาศ เพราะ TD27 และ TD25 ใช้กรองเดียวกัน แต่เฟืองท้าย TD25 = 4.3 ถ้าเป็น TD27 เป็น 4.1 ครับ เพื่อนๆท่านอื่นว่าอย่างไรครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       คุณ เจมส์ NFC223 ไปวางโบที่ไหน มาครับ แล้วค่าใช้จ่ายเท่าไหร่
ผมดูๆแล้ว ลักษณะท่อต่างๆเหมาะแก่การเดินอินเตอร์หน้ามากครับ ท่อมุมลงข้างล่างหมด

แล้วเปลี่ยนกรองน่ำมันเครื่อง ยากไหมครับ ของผมยากมากเปลี่ยนทีไรช่างบ่นทุกที

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       วางกับช่าง NISSAN ครับ พอดีสนิทกันคิดผมหมื่นเดียวครับ ฝักกรองน้ำมันเครื่องเปลี่ยนทั้งชุดครับ ใช้แบบท่อใหญ่ ใช้กรองของ TD27T เปลี่ยนกรองไม่ยากครับพอมีช่องสอดตลับมาที่หม้อกรองได้ พอคลายแล้วยกขึ้นด้านบนเหมือนเดิมครับ
อยากติด Inter เหมือนกัน พอความเร็ว 160 เครื่องร้อน ใต้ขีดแดง ไม่กล้าเหยียบต่อทั้งที่ยังเหลืออีกสัก 10 เปลี่ยนหม้อน้ำเป็น 2 ช่องถี่จะเอาอยู่ไม่เกิน 150 จะวาง Inter ข้างหน้าก็ไม่มีที่แล้ว ไม่ค่อยอยากเจาะฝากระโปรงครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       คุณ เจมส์ NFC223 ครับ เครื่อง td27 มีฝาแดงด้วยหรอครับ เครื่องผม bd25 turbo rotary น่าจะเหมือนกัน ของผมวิ่งได้ 160 ทำปั๊มมนตรีคับ แต่ควันดำมากๆ เลยขันออกครึ่งรอบ เลยเหลือ 160 บูท 8ปอนด์
ผมอยากติดอินเตอร์เหมือนกันเลยคับ แต่ข้างหน้าไม่มีที่พอ ผมได้อินเตอร์ของ rotary มามันวางบนผมไม่อยากเจาะฝากระโปรงอ่ะเสียดายสี ก็เลยคิดว่าหลังจากโอเวอร์ฮอลแล้วจะตัดใจผ่ากันชน แล้วติดตะแกรงสีดำ คับ

เรื่องฝักกรองน้ำมันเครื่องนี่ ใช้กรองของ TD27T มันต่างกันยังงัยคับ ทำไมถึงต้องเปลี่ยน ถ้าเปลี่ยนแล้วผมเปลี่ยนกรองง่ายขึ้นไหมคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       เรื่องปั้มที่มนตรีนี่ ยอมรับว่าสุดยอด แต่ว่าควันดำจริงๆ ทั้งๆที่ขอกันแล้วนะว่าอย่าควันดำจะตรวจสภาพไม่ผ่าน พอตั้งปั้มเสร็จควันขโมง ต้องคลายออกจนไม่มีควันวิ่งไม่ออก ค่อยๆไขกวดเข้าไปเรื่อยๆจนพอเร่งเครื่องแล้วมีควันจางๆครับ เรื่องบูสต์ไม่เคยวัดครับ แต่เพื่อนผมบอกว่าเทอร์โบตัวนี้ตามสเปค 10 ปอนด์ ครับ

เรื่องฝักกรองเครื่องช่างแนะนำว่าควรเปลี่ยนเป็น TD27T เพราะท่อน้ำมันเข้ากรองใหญ่กว่าครับ เป็นผลดีกับเครื่อง คงไม่เกี่ยวกับการถอดยาก-ง่าย เพราะคันนี้ตำแหน่งการถอดโดยสอดตลับจากด้านล่างไม่ยากอยู่แล้วครับ

TD27 ฝาแดง มีรุ่นเดียวคือ BIGM 97 ก่อนเปลี่ยนโฉมเป็น Frontier

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ผมเองยังอยากวาง td27t เลยคับ แรงดีไม่ค่อยกินน้ำมันด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย