คำตอบที่ 1
       บังเอิญว่าน้าเขยผมไปได้คอยล์จ่ายไฟอิเล็กทรอนิกมา แกบอกว่าให้ไฟถึง 30,000 (ไม่แน่ใจ volt or watt ยังไม่ได้ถามครับ ลืม)
ถ้าผมเอามาใช้กับ Z 20 จะดีหรือไม่ผู้ใดพอจะมีความรู้ช่วยชี้แนะด้วยครับ

อยากทราบว่าซื้อจานจ่ายไฟฟ้าของเครื่อง Z16 ได้ที่ไหนครับ จาก : vchpon_15(vchpon_15) 6/7/2554 16:19:52 [202.183.235.3]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ที่ใช้อยู่ Z20 ใช้ LPG แทนน้ำมันต้องตั้ง VAVLE บ่อยมากประมาณ 4 เดือนครั้ง ไม่ทราบว่าเป็นสาเหตุเพราะอะไร วานผู้รู้ช่วยแจ้งและแนะนำวิธีแก้ไขดัวยครับ ขอบคุณ
ถ้าไม่ตั้งวาลว์จะสตาร์ทติดยาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       การใช้น้ำมัน 95 เป็นไปตามสเป็คเครื่องยนต์ที่รองรับการจุดระเบิดซึ่งมีผลโดยตรงกับบ่าวาล์ว ถ้าใช้ 91 แทน 95 จะทำให้บ่าวาล์วสึกหรอเร็วมากกว่าปกติ ผลจากการจุดระเบิดของ 91 ที่แตกต่างจาก 95 ทำนองเดียวกันการใช้ LPG แทนน้ำมัน ทำให้บ่าวาล์วสึกหรอเร็วกว่าการใช้น้ำมันเลยต้องตั้งวาล์วถี่ขึ้น หากท่านใดมีความรู้ชัดเจนช่วยกันให้ข้อมูลเพิ่มเติมด้วยครับ

ช่วยหารูปเครื้องNissan z16 ทุกๆชิ้นให้หน่อยนะครับ.++. จาก : pang6569(pang6569) 15/4/2554 14:13:37 [1.47.120.155]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ผู้รู้ช่วยแนะนำหน่อยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       เมื่อจุดระเบิดลูกสูบดันวาล์วขยับห่างบ่าวาล์วแล้วขยับชิดบ่าวาล์วอีกครั้งจังหวะนี้วาล์วกระทบบ่าวาล์วแล้วเกิดการจุดระเบิดอีกครั้งหนึ่งเป็นอย่างนี้ไปเรื่อย ๆ การจุดระเบิดด้วย 95 เกิดได้ดีกว่า และเร็วกว่า 91 ทำใหลดแรงกระแทกระหว่างวาล์วกับบ่าวาล์วจึงสึกหรอน้อยกว่าบ่าวาล์วยุบตัวน้อยกว่าไม่ต้องตั้งวาล์วบ่อย ทำนองเดียวกันระหว่างน้ำมันกับ LPGหากผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       สวัสดีครับ ผมใช้ BIG M Z20 อยู่ปัจจุบันติดแก็สมา เป็นแบบเจาะคาบู ครับ กินดุเหมือนกัน ประมาณกิโลละ1.6 บาท และวิ่งได้ไม่เร็วที่ประมาณ ไม่เกินร้อย สุดๆแล้ว ใส่ยาง 235/75 R15 นะครับ ไม่แน่ว่าปรกติหรือเปล่าครับ แต่ ว่าจะลองเปลี่ยนเป็นใส่ Mixer ดูแต่ยังไม่รู้ว่าจะใช้ขนาดเท่าไหร่ มีใครพอจะแนะนำบ้างไหมครับ และอัตตราเร่งเท่าที่จับความรู้สึกดู อัตราทดเกียร์ 1 2 3 จะชิดมากรอบไม่ค่อยตก ไม่แน่ใจว่า เป็นปรกติหรือเปล่า และเฟืองท้ายควรเป็นเท่าไหร่ ขอบคุณทุกท่านที่ร่วมออกความเห็นและให้ความรู้ และยินดีที่ได้รู้จักทุกๆคนครับ

ของผมใช้z16ยุคับติดแก๊ส ตอนนี้ของผมใช้แปลงลิ้นปีกผีเสื้อคาบูใหม่ให้มันเปิด2ลิ้นพร้อมกันเลย จาก : zaszas9355(zaszas9355) 1/5/2559 7:51:12 [49.230.18.88] แรงกระชากตอนออกตัวดีก่าวเก่ามากครับ จาก : zaszas9355(zaszas9355) 1/5/2559 7:52:31 [49.230.18.88]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
      
ผมใช้ BIG M Z20 เหมือนกัน วันนี้ไปติดแก็สมา เป็นแบบเจาะคาบู ครับ ยัง testอยู่ เดียวมารายงานผล

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       คุณ Z-20 เชียงใหม่ ทำไมเจาะคาบูล่ะครับ ของผม ใช้ mixer 35 มม. + กรองเปลือย ติดที่คุณชัย หมากกระจาย ขาวิ่งขึ้นมาเชียงใหม่ เจ้าของเดิมเอารถมาส่งให้(คู่เขย) วิ่งได้ 140 Big M 4 ประตูครับ ถัง 75 ลิตร วางกระบะหลังครับ ตอนนี้ รถใช้งานอยู่ที่เชียงใหม่ อยากแลกเปลี่ยนความรู้หน่อยครับ

หมู 01-4889076 ติดต่อได้ครับขอเป็นช่วงบ่าย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       Z16 ใส่ Solex คู่ เกียร์เป็น CA18 จานจ่าย CDI ก็ไปกระฉูดแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       อะไรคือ SOLEX คู่ครับ และเครื่องชนกับเกียร์ CA18 ได้ด้วยหรือครับ และ จานจ่าย CDI หาได้ที่ไหนครับ อยากทำรถได้วิ่งดีกว่านี้ครับ

เหมือนกันเลยครับ อยากวิ่งดีกว่านี้ครับ จาก : putpush(putpush) 20/10/2556 12:20:46 [171.6.103.145]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       อยากได้เครื่อง Z16 - Z20 +เกียร์ ครับ ไม่ทราบว่าพอจะหาได้ที่ไหน ราคาประมาณเท่าไหร่ และเครื่องรุ่นนี้ อะไหล่หายาก หรือมีราคาแพงหรือปล่าว ขอความรู้หน่อยนะครับ คือผมอยากจะเอาไปลงใน 720 ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       คุณ Z-20 เชียงใหม่ กับ คุณ หมู ครับ!ติดแก็สแล้ว ได้ผลการใช้งานอย่างไร ก็ช่วยเล่าสู่กันฟังบ้างนะครับ
ผมเคยได้ยินเขาว่า ควรจะสลับการใช้ระหว่างน้ำมันกับแก็ส คือใช้น้ำมันในช่วงออกตัวและก่อนจะจอด เพื่อช่วยยืดอายุของบ่าวาวล์ ไม่ทราบว่าจริงหรือไม่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       วันนี้ไปเติมแก๊สมา 600 บาท ขับในเมืองอย่างเดียว วิ่งได้ 495 km. ส่วนเรี่องความแรง ไม่แรงเหมือนนำ้มันครับ หรืออาจเป็นที่การจูลอัพก็ได้ กําลังศึกษาอยู่

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       คุณหมู ในคำตอบที่ 9 ขอรายละเอียดหน่อยได้ไหมครับว่าเป็นอย่างไร MIX 35 MM มีอัตราสิ้นเปลืองเท่าไรครับถ้าเป็นไปได้ช่วยถ่ายรูปมาให้ดูด้วย ผมใช้เจาะคาร์บู อยู่กำลังจะย้าย MIX ตามกระแส(ผมทดลองกับCIVIC ของผมปรากฏว่า FEEL ในการขับดีกว่าเดิมมากครับ) ใช้แกสมาประมาณ 1 ปีพึ่งจะ HAPPY มาไม่นานมานี้เอง ในBROAD LPG ผมใช้ชื่อ ขาว CIVIC ขอบคุณ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       SOLEX คือชื่อคาร์บูเรเตอร์ครับ เป็นแบบท่อ นอนคู่
ใส้ในเป็น เกียร์ CA 18 ส่วนหัวหมูเป็นของ Z
จานจ่ายหาซื้อได้ตามเซียงกง ให้เขาลองให้ดูด้วย ถ้าจะให้ดีซื้อมาพร้อมคอล์ย จะได้เข้ากัน เพราะของเก่าเป็นแบบที่ใช้กับทองขาว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       พี่ดำก็ลงมือเลยสิครับ เห็นในCivicพี่นี่แจ่มมากเลย แล้วตั้งไฟใหม่รึยังเอ่ย?
ออกเทนมันสูงกว่าน้ำมันมาก เลยTDCไปแล้วยังเผาไหม้ไม่หมดเลยครับ
ถ้าตั้งไฟถูกต้อง ,Compression Ratio สูงขึ้น จะแรงกว่าน้ำมันอีกครับ

ในเรื่องการตั้งวาล์วบ่อย4เดือน/ครั้งนั้น ระยะกม.ที่ใช้รวมแล้วประมาณเท่าไหร่ และวาล์วยันหรือวาล์วห่างครับ
แล้วพี่ดำได้วัดด้วยฟิลเลอร์เกจ์รึเปล่าครับ ว่าค่าเป็นเท่าไหร่ รบกวนขอเป็นข้อมูลเพื่อศึกษาครับ
4เดือนครั้ง มันค่อนข้างถี่ไปครับ

Mix35มม. แม้แรงดูดจะสู้ขนาดที่เล็กกว่าไม่ได้
ทำให้มีผลด้านอัตราเร่งและแรงบิดรอบต่ำไม่ทันใจ
แต่เมื่อลอยตัวแล้ว หรือที่รอบสูงๆ นั้นกินขาด
และย้ายตำแหน่งไปติดมันหลังกรองอากาศไปเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       คห ที่12 เพื่อนผมมี Z16 อยู่ตัวหนึ่ง
ว่าจะขอเป็นอุปกรณ์แก๊สซักชุดหนึ่ง
ถ้าสนใจจะถ่ายรูปมาให้ดู มีเลขด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       คุณ GOOD
ยังไม่ได้ตั้งไฟครับ สาเหตุ เพราะทำไม่เป็น
รบกวนแนะนำให้หน่อยซีครับ หรือจะวิ่งไปให้คุณ
GOOD ช่วยจัดการให้ก็ช่วยโทรมาแจ้งได้เลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       พี่ดำครับ
จากอ่อนนุชมาจรัลฯ13 ไม่ค่อยน่าสนุกนะพี่
ไปกลับหมดค่าแก๊สเกือบร้อยนะครับ

แนะนำวิธี D.I.Y.ครับ ไม่เสียตังค์

startเครื่องไว้ครับ

ถ้าพี่ยืนหันหน้าเข้าเครื่องนะครับ ในตัวCivicจานจ่ายจะอยู่ทางซ้ายมือครับสีดำๆ
จุดสังเกตุคือจะเป็นที่มาของสายหัวเทียนทั้ง4น่ะครับ

คลายนัทยึดออกแค่พอหลวมๆ เท่าที่จำได้รู้สึกจะมีอยู่4ตัว
แล้วจับมันหมุนย้อนหลังไปเล็กน้อยครับ พี่จะเห็นว่ารอบเครื่องเริ่มสูงขึ้น แล้วขันนัทล็อกซะ
ย้อนมาก ก็แก่มากครับ ถ้าหาจานวัดองศามาได้(ตามร้านเครื่องเขียน) ก็ทาบดูแล้วบันทึกไว้ว่าย้อนไปจากเดิมกี่องศา

จากนั้นไปลองขับครับ
ลองขับช้าๆที่เกียร์2เวลาชลอเข้าลูกระนาดก็ได้ ว่ามีอาการเขกแกรกๆไหม
หรือขับช้าๆที่เกียร์3-4แล้วลองกดคันเร่งเหมือนจะเร่งแซง
ดูว่ามีอาการเขกไหม

ถ้ายังไม่มี ก็จอดรถ ตั้งใหม่อีกทีละนิด

เอาเป็นว่า ถ้าเจออาการเขก ก็ให้ลดไฟลงนิดหน่อย(หมุนไปทางหน้ารถ) ปรับลดลงจนไม่มีอาการนะครับ
ตรงจุดนั้นจะได้แรงบิดสูงสุดที่เชื้อเพลิงนั้นๆให้ได้กับเครื่องยนต์ครับ

อย่าลืมนะครับ
อย่าให้ส่วนผสมบางไปเพราะต้องการประหยัดแก๊ส
พีคจูนนิ่ง ให้รถวิ่งได้เต็มสมรรถนะครับ จะวิ่งดี,ทน,ประหยัดเท่าที่เครื่องยนต์ทำได้ครับผม

แต่พี่มี AF meter ไว้ดูแล้ว คงไม่มีปัญหาครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       มีลูกค้าHondaมาทำรถพอดี
ไม่แน่ใจว่าเป็นรหัสเดียวกับพี่ดำรึเปล่า B15B หัวฉีดครับ

ที่วงไว้ คือนัทตัวที่ต้องคลายออกครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       ตรงนี้อีกจุดครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       ผมกำลังจะเอา Z-20 ไปลงแก๊ส ครับ กำลังคิดอยู่กว่า
จะแบบ Fix หรือ Mixer ดี

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       Mixerแบ่งเป็น2แบบครับ

คือFix Mixer และ Variable Mixer ครับ
ก็ทำงานตามชื่อของมันครับ

MixแบบFixนั้น ถ้าจูนดีๆ ก็แจ่มได้

ถ้าจะให้แปรผันตามความต้องการของเครื่องยนต์จริงๆ
ก็ติดตั้งชุดLambda control+อุปกรณ์เสริม
แต่ในZ20นั้นก็ทำเพิ่มเติมเยอะหน่อย บวกไปอีกครึ่งหมื่นครับ

ถ้าสนใจจะเอาO2เซ็นเซอร์มาลงเพื่อวัดค่า A:F Ratio
รบกวน พี่ดำTerrano มาแนะแนวทางด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       ใช่เลยครับ คุณ GOOD

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       รวมๆแล้วจาต้องใช้งบประมาณสำหรับ Z20 แบบที่สมบูรณ์ที่สุดเท่าไหร่ครับ?

ตอนนี้ผมวิ่งในเมืองประมาณ 5฿/Km. นอกเมือง ประมาณ 3฿กว่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       ในระบบพื้นฐาน มีแต่อุปกรณ์หลัก
เช่น ถัง,หม้อต้ม,โซลีนอยด์ฯลฯ

ราคาเริ่มตั้งแต่หมื่นกลางๆขึ้นไป(ของใหม่หมดครับ)
ถ้าจะถูกหรือแพงกว่านี้ ก็ขึ้นอยู่กับคุณภาพ,option,ชื่อชั้นของอุปกรณ์ครับ

ส่วนที่ผมกล่าวมาในคต.24นั้น
เป็นอุปกรณ์เพิ่มประสิทธิภาพครับ เพื่อความสมบูรณ์แบบ
เช่น แลมด้าคอนโทรล,สเต็ปปิ้งมอเตอร์,โอทูเซ็นเซอร์,A:Fมิเตอร์ เป็นต้น
ไม่ใช่จำเป็นต้องมี
แต่มีแล้วดีครับ

ลองซักไซ้กับช่างที่ติดตั้งดู ถ้าเขาไม่รู้เรื่อง
หาอู่ที่รู้ครับ

รายละเอียด ดูที่นี่ครับ สำหรับของเล่นเจ๋งๆชุดนี้
http://www.gasthai.com/boardgas/Questionold.asp?ID=A8004

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       ขอบคุณทุกท่านครับ ได้ความรู้ อีกแล้ว
ถามต่อคุณ Z-20 เชียงใหม่ ว่าใช้ Mixer เท่าไหร่ครับประหยัดจัง และทำอะไรไปบ้างครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       คุณ GOOD ครับ
ผมจะลอกกระทู้ Z20 ของผมใน GASTHAI.COM มาลงในที่นี้จะทำอย่างไรครับ ลอกมาทั้งหมดโดยไม่ต้อง LINK
ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       เรียนคุณ ดำ terrano ขออภัยครับที่ตอบช้าไปหน่อย ปกติ สิงสถิตย์ อยู่ที่บอร์ด jeep ครับ มีอยู่อีกคันใช้แก๊สเหมือนกัน

ยกมา -- คุณหมู ในคำตอบที่ 9 ขอรายละเอียดหน่อยได้ไหมครับว่าเป็นอย่างไร MIX 35 MM มีอัตราสิ้นเปลืองเท่าไรครับถ้าเป็นไปได้ช่วยถ่ายรูปมาให้ดูด้วย ผมใช้เจาะคาร์บู อยู่กำลังจะย้าย MIX ตามกระแส(ผมทดลองกับCIVIC ของผมปรากฏว่า FEEL ในการขับดีกว่าเดิมมากครับ) --

รายละเอียด ถัง 75 ลิตร สหมิตร วาวล์เขียวแดง หม้อต้ม voltran mixer 35 mm. ของคุณชัย กรองเปลือย k&n mixer ยังไม่ได้ย้ายครับอยู่ติดกับฝาครอบคาร์บิวอยู่ครับ อัตราเร่ง ตีนต้น จะอืด กว่าน้ำมันนิดหน่อย ถ้าขึ้นเกียร์ 3 ไปแล้ว ลอยตัวแล้วอัตราเร่งจะดีมากครับ ไม่แพ้น้ามันครับ อัตราสิ้นเปลือง ตอนที่วิ่งจากกรุงเทพมา 400 โล เหลือแก๊สประมาณ 10% มาปรับจูนใหม่แล้ว วิ่งได้ระยะน่าจะมากกว่า ตามความรู้สึก (ผมเอามาใช้งานที่เชียงใหม่ได้ไม่นาน สายไมล์ขาดครับยังไม่ได้เปลี่ยนเลยตอบอัตราสิ้นเปลืองได้ไม่ละเอียด ขออภัยครับ) ส่วนเรื่องรูปถ่าย ไว้จะพยายามครับ กล้องไม่ค่อยอยู่กะตัว

ยกมา --ผมจะลอกกระทู้ Z20 ของผมใน GASTHAI.COM มาลงในที่นี้จะทำอย่างไรครับ ลอกมาทั้งหมดโดยไม่ต้อง LINK ขอบคุณครับ --

ใช้เม้าท์ ลากคลุมข้อความที่ต้องการ คลิกขวา สั่ง copy cแล้วเอามาแปะ (paste) ในช่องที่เราพิมพ์คำตอบครับ

ยกมา ของคุณgood --Mix35มม. แม้แรงดูดจะสู้ขนาดที่เล็กกว่าไม่ได้ ทำให้มีผลด้านอัตราเร่งและแรงบิดรอบต่ำไม่ทันใจแต่เมื่อลอยตัวแล้ว หรือที่รอบสูงๆ นั้นกินขาด
และย้ายตำแหน่งไปติดมันหลังกรองอากาศไปเลยครับ --

เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับ เสริมอีกนิด ถ้าใช้ mix รูเล็ก เช่น 26-30 มม. อัตราเร่งช่วงต้นจะดีกว่าครับ ประหยัดกว่าด้วย แต่ ปลายหาย ครับ เหมาะสำหรับ รถวิ่งในเมือง ที่รถติด ๆ mix ผม 35 มม. ออกตัวเกียร์ 2 มีสะดุดนิด ๆ ครับ

ตอบคุณ NFC 229 ยกมา-- คุณ Z-20 เชียงใหม่ กับ คุณ หมู ครับ!ติดแก็สแล้ว ได้ผลการใช้งานอย่างไร ก็ช่วยเล่าสู่กันฟังบ้างนะครับ ผมเคยได้ยินเขาว่า ควรจะสลับการใช้ระหว่างน้ำมันกับแก็ส คือใช้น้ำมันในช่วงออกตัวและก่อนจะจอด เพื่อช่วยยืดอายุของบ่าวาวล์ ไม่ทราบว่าจริงหรือไม่ครับ --

ผลการใช้งาน ผม happy ดีครับ ประหยัดกว่าน้ำมัน ครึ่งนึงแน่นอนครับ ส่วนอัตราเร่งช่วงต้นที่อืดไปหน่อย พอรับได้ครับ เรื่องการสลับใช้น้ำมันกะแก๊ส ถ้าทำอย่างที่ว่าได้ก็ดีครับ ส่วนตัว ผมสตาร์ทแก๊ส และใช้แก๊สตลอด พอหมดถังก้อสลับมาใช้น้ำมัน นิดหน่อย พอให้คาร์บิวได้สัมผัสน้ำมันบ้างครับ ส่วนเรื่องบ่าวาวล์ เห็นเขาว่ากัน ในบอร์ดแก๊สเยอะแล้วครับ ลองไปหาอ่านดูก่อนละกันครับ แต่ความเห็นส่วนตัว ผมว่าบ่าวาวล์ มันก็ทนได้นะครับ ถ้าเราไม่เน้นประหยัดจนเกินไป (จูนบางมาก ๆ) ส่วนเรื่องกระปุกออโต้ลูป ของผมก็มีนะครับ อู่เค้าติดมาให้ เห็นเค้าว่า รถคาร์บิว ควรจะมี แต่ผมเปิดน้อยมาก ๆ 500 ซี ซี ผมวิ่งมา มากกว่าครึ่งปีแล้ว ยังเหลือ อีก 200 ซี ซี ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย