คำตอบที่ 1
       'นิสสัน' บุกไทย เปิดตัวโมเดลใหม่!!
โดย ผู้จัดการออนไลน์
1 | 2 | หน้าถัดไป
จับตา! ผลสะเทือนหลัง นิสสัน มอเตอร์ บุกไทย คอยพบการเปลี่ยนแปลงแบบเต็มรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นเรื่องการตลาด และตัวสินค้าใหม่ โดยนำร่องในงานบางกอกฯ มอเตอร์โชว์ ประกาศเน้นปิกอัพคอนเซ็ปต์ ด้วยการชูผลิตภัณฑ์ปิกอัพเป็นสินค้านำ หลังผลสำรวจของ J.D. POWER ลูกค้าให้การยอมรับสูงสุดเทียบเท่ากับ อีซูซุ ดีแมคซ์ หวังอาศัยปูทางเพื่อเปิดตัวโมเดลเชนจ์ปิกอัพ "ฟรอนเทียร์" และเอสยูวีใหม่ "พาธไฟเดอร์" ซึ่งใช้แพลทฟอร์มเดียวกันในปีหน้า แต่ก่อนจะถึงคิวปิกอัพใหม่ เตรียมถอยเก๋งหรู "เซฟิโร่" โฉมใหม่ หรือที่รู้จักกันในตลาดญี่ปุ่นว่า "เทียน่า" ได้ทันทีในช่วงไตรมาสสามปีนี้

คู่บุญฟรอนเทียร์ - นิสสัน พาธไฟเดอร์ เอสยูวีใหม่ที่ใช้แพลทฟอร์มเดียวกันกับปิกอัพ "ฟรอนเทียร์" โฉมใหม่ ที่น่าจะขึ้นไลน์ประกอบในไทยปีหน้า ภายหลังจากนิสสัน มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น เข้ามาทำตลาดในไทยแทนกลุ่มสยามกลการ แต่ที่แน่ๆ ประมาณช่วงไตรมาสสามปีนี้ เซฟิโร่ โฉมใหม่ หรือชื่อใหม่ "เทียน่า" มาแน่นอน แม้จะยังไม่มีการประกาศอย่างเป็นทางการ แต่ในแวดวงยานยนต์ไทยล้วนรับทราบกันดีว่า ไม่เกินกลางปีนี้ นิสสัน มอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น น่าจะเข้ามาดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับรถยนต์นิสสันในไทย ทั้งการผลิตและจำหน่ายอย่างเบ็ดเสร็จ แทนกลุ่มสยามกลการของตระกูล "พรประภา" ซึ่ง ณ วันนี้ เริ่มนับถอยหลังปิดฉากตำนานรถยนต์นิสสัน ภายใต้อุ้งมือของกลุ่มสยามกลการที่มีมานานกว่าครึ่งทศวรรษได้แล้ว

โดยการเข้ามาของนิสสัน มอเตอร์ ครั้งนี้ เป็นการเข้ามาถือหุ้นเต็ม 100% ซึ่งจำนวนเงินในการเข้าเทคโอเวอร์ของนิสสัน มอเตอร์ แม้จะยังไม่มีการเปิดเผยออกมา แต่เมื่อรวมกับค่าความนิยม (GOODWILL) ของรถยนต์นิสสันในไทย ที่กลุ่มสยามกลการดำเนินมากว่าครึ่งศตวรรษ เชื่อว่าจะมีมูลค่าหลายพันล้านบาท และหากรวมกับเงินลงทุนใหม่ๆ ที่จะตามเข้ามาอีก รวมแล้วน่าจะทะลุหลักหมื่นล้านบาท

แน่นอนว่าหากนิสสัน มอเตอร์ เข้ามาดำเนินงานในไทย คงจะเห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจนในไทย ไม่ว่าจะเป็นเรื่องของกลยุทธ์การตลาด เครือข่ายการจำหน่าย และโดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ต่างๆ ที่จะมีความหลากหลายและรวดเร็วในการแนะนำสู่ตลาดกว่าที่ผ่านมามาก


ทั้งนี้ทิศทางการตลาดทำตลาดภายหลังจาก นิสสัน มอเตอร์ เข้ามาดูแล จะเน้นที่การทำตลาดปิกอัพมากขึ้น เพราะจากการสำรวจของ J.D.POWER Asia Pacific ซึ่งเป็นบริษัทที่จัดทำการสำรวจความพึงพอใจสินค้าที่ได้รับความเชื่อถือระดับโลก ได้สำรวจความคิดเห็นของผู้บริโภคสำหรับตลาดรถยนต์ในไทย โดยใช้ชื่อว่า Thailand Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL) 2003 ซึ่งเป็นการศึกษาความพึงพอใจของผู้บริโภคในด้านของสมรรถนะโดยรวม รูปลักษณ์ ความสวยงาม ทั้งภายนอก-ภายใน และความคุ้มค่าของยานยนต์ในกลุ่มต่างๆ โดยสอบถามจากผู้ซื้อรถตั้งแต่เดือนมกราคม-กรกฎาคม 2546 จากลูกค้ากว่า 2,200 ราย และรถยนต์รวม 11 ยี่ห้อ

ปรากฏว่าผลการสำรวจความพึงพอใจในกลุ่มตลาดรถปิกอัพขนาด 1 ตัน ปิกอัพ นิสสัน ฟรอนเทียร์ มีคะแนนพึงพอใจสูงสุดเป็นอันดับ 1 รวม 842 คะแนน ด้วยจุดเด่นทั้งสมรรถนะ รูปลักษณ์ และความคุ้มค่า สร้างความพึงพอใจให้ลูกค้าสูงสุด คว้ารางวัล "Most Appealing Pickup Truck Thailand Apeal Study 2003" ไปครองคู่กับ อีซูซุ ดีแมคซ์ เจ้าตลาดปิกอัพไทยได้อย่างน่าทึ่ง และคว่ำ โตโยต้า ไทเกอร์ ดีโฟร์ดี ไปอย่างน่าตกใจ

จากปรากฏการณ์ดังกล่าว ทำให้นิสสัน มอเตอร์ มั่นใจถึงการยอมรับปิกอัพนิสสันของลูกค้าในไทยมากขึ้น เหตุนี้การเข้ามาทำตลาดของนิสสันเอง ทิศทางการทำตลาดจากนี้ไป จะเน้นที่ตัวปิกอัพเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ แม้ช่วงนี้ นิสสัน มอเตอร์ จะยังไม่เปิดตัวอย่างเป็นทางการ แต่ได้มีการเข้ามาวางกลยุทธ์และกำหนดทิศทางนโยบายแล้ว

ดังนั้นเพื่อตอกย้ำถึงสมรรถนะและเทคโนโลยีของปิกอัพนิสสัน ในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2004 ที่จะมีขึ้นปลายเดือนมีนาคมนี้ ที่ศูนย์แสดงสินค้านานาชาติไบเทค นิสสันจะนำปิกอัพฟรอนเทียร์ เครื่องยนต์ 150 แรงม้า ซึ่งเป็นปิกอัพที่แรงที่สุดในไทย กลับมาเอาใจกลุ่มลูกค้าที่ชอบความแรง พร้อมกับขึ้นไลน์ผลิตในโรงงานประกอบรถยนต์ของนิสสัน สยามนิสสัน ออโตโมบิล ที่ถนนบางนา-ตราดอีกครั้ง นอกจากนี้ยังจะมีการนำปิกอัพฟรอนเทียร์คอนเซ็ป ที่ใช้แข่งขันในรายการแรลลี่โลกมาร่วมจัดแสดงด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       การหันมาเน้นที่ตลาดปิกอัพของนิสสัน สอดคล้องกับความเคลื่อนไหวในตลาดโลก เพราะนิสสัน มอเตอร์ เพิ่งเปิดตัวปิกอัพฟรอนเทียร์โมเดลใหม่ไปในงาน ดีทรอยต์ มอเตอร์โชว์ ที่สหรัฐอเมริกาเมื่อต้นเดือนมกราคมที่ผ่านมา ซึ่งว่ากันว่าปิกอัพรุ่นนี้จะเป็นโมเดลเดียวกับฟรอนเทียร์โฉมใหม่ในไทย ซึ่งจะขึ้นไลน์ผลิตประมาณปี 2548 หลังจาก นิสสัน มอเตอร์ เข้ามาควบคุมอย่างเป็นทางการ (รายละเอียดทางเทคนิคของ ฟรอนเทียร์ โฉมใหม่ เวอร์ชั่นอเมริกา ดูล้อมกรอบภาพใหญ่)

ผลพวงของปิกอัพโฉมใหม่ฟรอนเทียร์ ยังทำให้นิสสัน มอเตอร์ เข็นเอสยูวี นิสสัน พาธไฟเดอร์ ใหม่ ที่ใช้แพลทฟอร์มเดียวกับฟรอนเทียร์ใหม่ออกมาพร้อมๆ กัน ซึ่งหากเทียบกับรถที่ขายในเมืองไทยแล้ว จะเป็นเอสยูวีกลุ่มเดียวกับ โตโยต้า สปอร์ตไรเดอร์, ฟอร์ด เอเวอร์เรสต์ หรือมิตซูบิชิ จี-แวกอน รวมถึงเอสยูวีใหม่ของอีซูซุที่จะใช้แพลทฟอร์มเดียวกับปิกอัพดีแมคซ์ และมีแผนจะเปิดตัวภายในปีนี้เช่นกัน

จึงถือว่ารถประเภทนี้เป็นตลาดที่ใหญ่พอสมควร ไม่งั้นโตโยต้าคงไม่นำมาเป็นทีเด็ดคู่กับปิกอัพใหม่ ในโครงการ IMV ที่ใช้เงินลงทุนสูงถึง 3.3 หมื่นล้านบาท เหตุนี้จึงมีความเป็นไปได้อย่างมาก หากนิสสันขึ้นไลน์การผลิตปิกอัพฟรอนเทียร์ใหม่ในไทย จะพ่วงเอสยูวีพาธไฟเดอร์มาบุกตลาดไทยเพิ่มอีกรุ่น


ส่วนรถยนต์นั่ง หรือเก๋ง แม้ปีนี้นิสสันจะโหมที่ปิกอัพเป็นหลัก ใช่ว่าตลาดเก๋งจะหงอยเหงาแต่อย่างใด โดยเฉพาะรถยนต์นั่งหรูอย่างเซฟิโร่ ที่โฉมปัจจุบันใกล้จะถึงเวลายุติบทบาท และเปิดโอกาสให้โฉมใหม่เข้ามาทำตลาดแทน ซึ่งในต่างประเทศได้มีการเผยโฉมไปแล้ว ภายใต้ชื่อใหม่ว่า นิสสัน เทียน่า แต่ตลาดไทยยังไม่สรุปว่าจะเปลี่ยนชื่อใหม่ตามต่างประเทศ หรือจะใช้ชื่อเซฟิโร่ต่อไป แต่ที่แน่ๆ ประมาณไตรมาสสามของปีนี้ โฉมใหม่ของเซฟิโร่บุกตลาดไทยแน่นอน

สำหรับนิสสัน เทียน่า (เซฟิโร่) นอกจากรูปลักษณ์ใหม่สดแล้ว ยังโดดเด่นด้วยเครื่องยนต์บล็อกใหม่ ในรหัสวีคิว 23 ดีอี วี6 ทวินแคม 24 วาล์ว 2300 ซีซี 173 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 22.9 กก.-ม. ที่ 4,400 รอบต่อนาที และรุ่นวีคิว 35 ดีอี วี6 ทวินแคม 24 วาล์ว 3500 ซีซี 231 แรงม้า ที่ 5,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 34.0 กก.-ม. ที่ 2,800 รอบต่อนาที หรือจะเลือกขับสบายๆ กับรหัสคิวอาร์ 25 ดีอี แบบ 4 สูบ เรียงทวินแคม 16 วาล์ว 2500 ซีซี 160 แรงม้า ที่ 5,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 24.5 กก.-ม. ที่ 4,000 รอบต่อนาที

ทั้งหมดเป็นโมเดลใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวไปในตลาดโลก และมีโอกาสที่จะเปิดตัวสู่ตลาดไทยเร็วที่สุด โดยเฉพาะภายหลังจากที่ นิสสัน มอเตอร์ บุกตลาดประเทศไทยด้วยตัวเอง นอกจากนี้ยังมีเอสยูวีตัวเล็ก นิสสัน เอ็กซ์เทรล และโฉมใหม่ของเก๋ง ซันนี่ นีโอ ที่จะเผยโฉมต้นปีหน้าจ่อคิวรอทำตลาดระลอกต่อไปอีก งานนี้ใครที่เป็นแฟนนิสสันโปรดจับตาอย่ากระพริบ!

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เยี่ยมครับ.......ขอบคุณที่ให้ข่าวสารกับเพื่อนสมาชิกครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ดีครับหวังว่าทีมผู้บริหารใหม่จะปรับปรุงสิ่งต่างๆให้ดีขึ้น โดยเฉพาะ0 บริการ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณครับ ข่าวสารที่จะเปลี่ยนแปลงในนิสสันคงจะทำให้ความมั่นใจของลูกค้ามีมากขึ้นไม่ใช่แต่ขายอย่างเดียวบริการหลังการขายผมให้เกรด 5 ศูนย์บริการให้ 6 ในความดิดเห็นของผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ไม่ต้องรอบริษัทแม่บุกหรอกครับ ปัจจุบันผมก้สะเทือนหลังอยู่แล้ว(หลังรถนะครับ) แหนบแข็งมากกกไม่รู้แก้อย่างไรดี ถนนขรุขระ หรือ เนินที่ไร สะเทือนหัวคลอนทุกที

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       คุณหนูหล่อ รถสวยจังจัง ครับ อยู่แถวไหนฮะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       เมื่อไหร่จะออกรุ่นใหม่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       เอาเข้ามาแล้วราคามันจะเท่าไรหรือครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       ผ่านมาเกือบ 2 ปี ยังไม่มีไรเปลี่ยนเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ยังเปลี่ยนแปลงตอนนี้ยังไม่ได้เพราะรถล๊อตแรกยังไม่หมดเลย อยากให้ออกรุ่นใหม่ก็รีบซื้อให้หมดก่อนสิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ยังเปลี่ยนแปลงตอนนี้ยังไม่ได้เพราะรถล๊อตแรกยังไม่หมดเลย อยากให้ออกรุ่นใหม่ก็รีบซื้อให้หมดก่อนสิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       อยากให้นาวารา เปลี่ยนบันไดข้างหน่อยคับ ตัวที่ให้มา ผมว่ามันไม่สวยอะคับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       ไม่ใช่ตัวในรูปข้างบนนะ แต่ถ้าเป็นแบบรูปข้างบนยังดูดีกว่าเลยนะ(ทำให้รถดูบึกบึนขึ้น)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       ผมก็สะเทือนๆจนเมียบ่นว่าขับรถไงไม่นิ่มเลย แหนบแข็งมากๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       นิสสันรถกระบะน่าจะออกแบบใหมีความนุ่มนวลมากกว่านี้
เหมือนยี่ห้ออื่นเขาบ้างอย่างเช่น อีซูซุ เป็นต้น เพราะถ้าต้องการให้ช่วงล่างแข็งก็สามารถทำได้ง่ายดายเพียงเสริมแหนบเท่านั้น และรถปัจจุบันก็ไม่ได้เน้นบรรทุกกันมากนักส่วนใหญ่ก็จะซื้อมานั่งเสียมากกว่า น่าจะปรับปรุงจะได้เพิ่มยอดขายให้สูงขึ้น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       นาวาร่า หน้าสปริงแล้วครับ หลังไปเอาแหนบออกเองก้น่าจะนิ่มครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       ถ้าจะไมเนอร์เชน เก็บข้อมูล สำรวจตลาด ออกแบบสอบถามให้ดีๆครับว่าลูกค้าส่วนใหญ่ต้องการอะไรจากรถคันเดียว แล้วปรับอีกนิด น้องนาน่าจะยืนแป้นที่ 3 ได้ไม่ยาก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       อยากขับนิ่ม ๆ ก้ไปขับเบนส์ซิครับ รถนิสสันบรรทุกเข้าสำหรับใช้งานหนัก อยากนิ่มก็รถเก๋งแน่นอนครับท่าน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       โถ...จอมขุด

แสดงความคิดเห็นย่อย