คำตอบที่ 3
ไม่รู้ว่าเกี่ยวกันหรือป่าวครับ ของผมทีดี 27 เหมือนกัน เคยมีอาการดังนี้
1. เสียงอื้อที่ห้องโดยสาร ในขณะที่เร่งความเร็วประมาณ 110 ขึ้นไป อัตราการเร่ง หรือออกตัวค่อนข้างอืด
2. เคยไปเข้าศูนย์นิสสัน ช่างแนะนำว่าเป็นเพราะกรองอากาศมีขนาดเล็กเกินไป (รุ่นนี้เค้าลดต้นทุนการผลิต) ประกอบกับท่อพักไอเสียเริ่มตัน(รถผมปี 2000) ทำให้การไหลเข้าออกของไอดี ไอเสียไม่ค่อยจะสะดวก
3. จากปัญหาดังกล่าวขณะนี้ผมลองเปลี่ยนท่อพักไอเสียดู(แคตฯ ยังอยู่ครับ ไม่ได้เอาออก) ปรากฎว่าเสียงอื้อลดลงในระดับหนึ่ง ไม่รำคาญหูเหมือนก่อนครับ แต่บางครั้งก็มีอื้อมาเหมือนกัน แต่ก็ไม่บ่อยมากเหมือนก่อน อัตราการเร่งก็ดีขึ้นครับ (รถผมยังเดิมๆ ไม่ได้ทำอะไรกับปั๊มหรือส่วนอื่นๆ เว้นยางที่เปลี่ยนไปใช้ขนาด 235/70 ขอบ 15
4. มีท่านใดเคยลองเปลี่ยนกรองอากาศแล้วได้ผลดี ก็บอกกันด้วยครับ
**********
สรุปแล้วยังอยากใช้ตัว ทีดี27 แม้ว่าจะกินจุหน่อย 12 - 13 กิโล/ลิตร แต่ก็มีส่วนดีอยู่ที่ไม่จุกจิก เดินทางไกลได้ดี (เครื่องขนาด 2700 ผมคิดว่ากำลังพอดี ไม่มากไม่น้อย )ความประหยัดผมคิดว่าน่าจะไม่เกินตัวใหม่ๆ เท่าไหร่ (ผมใช้ ไบโอ+ดีเซลในอัตราครึ่งต่อครึ่ง ครับ..
อ้อ แล้วอย่าลืมเช็คน้ำยาฟรีปั๊มด้วย ของผมแห้งสนิทเลย
