คำตอบที่ 1
       ผมพึ่งซื้อฟรอนเทียร์มาได้อาทิตย์นึงเข้าอู่ทำสีอยู่ ตอนที่จะซื้อผมก็หาข้อมูลในเวปบ้าง คนที่ใช้อยู่ที่รู้จักบ้าง เลยอยากแน่ะนำว่าถ้าสองตัวนี้นะครับ ผมแน่ะนำนิกสันเพราะว่ากินน้ำมันน้อยกว่าค่อนข้างมาก (ถามคนที่ใช้สตราด้าบอกว่ากินดุเหลือเกิน) แต่ถ้าจะเอาสตราด้าต้องตัววีจีเทอร์โบครับ แต่ราคาจะแรงมาก นิสสันอะไหล่(เค้าว่า)หายาก แต่เครื่องฟรอนเทียร์อึดและไ่ม่จุกจิก ประมาณนี้นะครับ แต่จะเล่นนิกสันให้ดีก็ฟรอนเทียร์ที่เป็นเครื่อง YD นะครับมันใหม่หน่อยที่เหลือหาข้อมูลเพิ่มเอา

 แก้ไขเมื่อ : 23/7/2555 21:01:22

ขอบคุณมาก ๆ ครับ จาก : water007(water007) 23/7/2555 17:14:44 [58.11.186.102]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เห็นด้วยอย่างแรง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       MITSU หล่อ หนึบ เท่ แต่งขึ้นไว ของผมยาง33ได้9-10.5/L NISSAN ของพี่ชาย เครื่องYDมีจมูกบรรทุกเยี่ยม เวลาขับเหมือนขับLAND CRUISER เพราะจะเห็นฝากระโปรงเต็มบานเลย แลกกันใช้ตอนน้ำท่วม พี่ชายบอกให้หาMITSUที่ใส่ชุดยกแล้วให้1คัน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
      
-รถนิสสัน ถ้าเป็นรถตอนเดียว ผมสนใจซื้อ สีขาว หรือเทา พวงมาลัยเพาเวอร์ คือตรงที่ค้องการ 084-0965804 ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ตั้งคำถาม ในบอร์ดคนใช้นิสสัน จะได้คำตอบสุดทาย คือ นิสสัน....
ตั้งคำถาม ในบอร์ดคนใช้มิตซูฯ จะได้คำตอบสุดท้าย คือ มิตซูฯ....


ซื้อมันทั้งสองยี่ห้อเลยครับ 55

ผมใช้มาแล้ว...
มิตซูฯ L200 2500 (1993)
มาสด้า B2500 12 vale (1999)
นิสสัน FRONTIER TD25TI turbo (2001)
อิซุซุ D-MAX 2500 DI turbo (2004)
โตโยต้า Tiger 2500 D4D (2004)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ออ ลืมบอกไปว่าที่ใช้มาผมชอบทุกรุ่นเลยครับ
บัจจุบันใช้ Frontier td25ti(2001)
คันอืนขาย(รับประทานไปหมดแล้ว)55

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       -ในหมวดหมู่...ออฟโรด ..

-คนไทยชอบ(นิยม)....สวย....ดิบ....manual....แตกต่าง....มีของแต่งรองรับ...มีญาติร่วมสายพันธ์ให้ร่วมใช้ออฟชั่น.....ท้ายๆจะเป็นความหรูหรา/สบาย

-ต่อไปนี้คือคะแนนตัดสินแบบสมมุติ จากชาวบ้าน คือผมเอง.....

-สวย (ออกแบบมาถูกใจ)....ไทเกอร์ / TD25TI / D-MAX / สตาร์ด้า

-ดิบ (ไม่มีกล่องควบคุม) .....TD25TI / สตาร์ด้า / ไทเกอร์ / D-MAX

-manual (กลไก) ........ TD25TI / สตาร์ด้า / ไทเกอร์ / D-MAX

-แตกต่าง (กับรุ่นธรรมดาที่เป็นรหัสดียวกัน)....TD25TI / ไทเกอร์ / สตาร์ด้า, D-MAX

-มีของแต่งรองรับ (เกรดสูง)....ไทเกอร์ / TD25TI / สตาร์ต้า / D-MAX

-มีญาติร่วมสายพันธ์ให้ร่วมใช้ออฟชั่น (คาน,เกียร์,เฟือง,ภายใน,ฯ ที่เป็นของโรงงานผู้ผลิตเอง).....ไทเกอร์ /TD25TI / สตาร์ต้า / D-MAX

-หรูหรา/สบาย (สแตนดาร์ด) ....D-MAX / TD25TI / สตาร์ต้า / ไทเกอร์...

-เห็นแตกต่างกันก็ไม่เป็นไรนะครับ แค่เริ่มๆชวนให้คิดเท่านั้น.....

-----------------------------------------------------------------
-ข้อความข้างบนเป็นเพียงการมองจากมุมหนึ่งซึ่งนิยมกันอยู่ในเวลานี้ ณ ประเทศไทย แต่ไม่ได้ครอบคลุมทั้งหมด หมายถึงแล้วแต่จะเรียกข้อมูลด้านใดมานับเป็นคะแนน และก็เป็นความเห้นระดับชาวบ้านด้วบ แต่อย่างน้อยก็จะเกิดภาพ ลางๆขึ้น เพื่อแนะนำทางใช้เงินที่หาได้ยากในบ้านเรา เพื่อใช้ซื้อตรงจุดหรือถูกใจเราที่สุด....เพื่อใช้ยาวๆ จะได้ขาดทุนเท่าที่จำเป็น....

-ข้อมูลข้างบน ลองใส่เป็นคะแนนออกมาเป็น 4,3,2,1 จะเป็นภาพรวมที่เหนือกว่ากัน(ตามมุมมองนี้) TD25TI จะได้คะแนนมากสุด

-แต่หากเพิ่มข้อเข้าไปอีก คะแนนก็จะเปลี่ยนไป เช่น

-มาตราฐานผลิต/ประณีต(โรงงาน)....สตาร์ด้า / ไทเกอร์ / D-MAX / TD25TI

-มิตซู,โตโยต้า มาตราฐานส่งออก .....อีซุซุ อยู่ในฐานะหวังเป็นแชมป์เหมือนในอดีต .....ส่วนนิสสัน TD25TI อยู่ในยุค(เน่าใน)ขบวนการผลิตหย่อนยาน ในป.ไทย ........


 แก้ไขเมื่อ : 27/9/2555 9:08:32

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       เห็นด้วยกับคุณTIK จริงๆ คนเราอย่าปิดกั้นตัวเองเลยครับ เพื่อนผมเคยพูดว่าถ้าไม่ใช่TOTA IZU จะไม่มองเลย ตอนนี้มันขายVigo ทิ ้งซื้อ G WAGON ปี03มาใชั มันบอกรู้งี้ใช้ตั้งนานแล้ว แหะ แหะ ตอนนี้ผมเริ่มแอบมีใจให้ FORD RANGER ใหม่แล้วละสิ อิอิอิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       -รถปิคอัพแบบดับเบิ้ลแค็ป 4WD ในเดือนนี้ ฟอร์ด เรนเจอร์มีข้อมูลน่าสนใจมากที่สุด ผมก็ไปดูมา ...แต่เห็นมีคนซื้อไปแล้วไปแจ้งขายในตลาดรถ หลายรายแล้ว จึงอยากเตือนให้ลองขับด้วย .....

-(ขออนุญาตเขียนข้อความหนักๆสักนิดหนึ่งครับ....)


-เพราะข้อมูลสวยๆจากผู้ค้ารถระดับประเทศ ที่เป็นเท็จ เคยเกิดขึ้นมาแล้ว แถมกระหนำโฆษณาแบบเต็มหน้าหนังสือพิมพ์หน้าหลัง เกินกว่าหนึ่งครั้ง หรือเกินกว่าหนึ่งฉบับอีกต่างหาก...(ต่อมาหลายคนเรียกเรื่องนี้ว่าเป็นหนึ่งในเรื่องแบบเลวที่สุด เผลอๆก็ลืมไป แต่ไม่ได้ให้อภัย(มัน))

-นานแล้ว....ช่วงต่อเนื่องรถรุ่นดราก้อน / ดีแมค (เริ่มออกขายแล้ว) อีซุซุ ลงโฆษณาหน้าหลังหนังสือพิมพ์ไทยรัฐเต็มหน้า แจ้งผลแข่งขัน ประหยัดน้ำมัน เส้นทาง(จำได้ว่า)เหนือสู่ใต้ แจ้งรุ่น 2500/3000 โฉมหน้ารถและคนขับ สถิติที่ทำได้ สามสิบแก่ - สี่สิบกว่า กม./ลิตร ผมเสียดายมากที่ไม่ได้เฉลียวใจว่าเรื่องนี้จะเป็นประวัติศาสตร์ จึงไม่ได้เก็บหนังสือพิมพ์วันที่ลงข่าวนี้ไว้เป็นที่ระลึก...(โกงกันเป็นทีมและทั้งขบวนการ แบบหน้าตาย/ไม่อายใดๆ)

-ตอนนั้นวีโก้ ก็วางขายแล้วเช่นกัน และลงโฆษณาประหยัดน้ำมัน สิบกว่ากม./ลิตร ในการใช้จริง ....

-กระบะอีซุซุ เสียแชมป์ยอดขายไปให้วีโก้ หลายปีมาแล้ว อย่างต่อเนื่องมา หากให้สิทธิออกความเห็น ผมว่าสมควรอย่างยิ่งที่อีซุซุจะตกกระป๋องไป และโตโยต้า(ในขณะที่อีซุซุโมษณา) ซึ่งมีจรรยาบรรณดีกว่า โดยแจ้งใกล้เคียงจริง ก็สมควรเป็นแชมป์ขาย ถือว่าจริงใจต่อคนไทยมากกว่า มองผู้บริโภคเป็นคนไม่ใช่หมู.....ไม่ขออ้างว่าเวรกรรมมีจริง .....สำหรับพวกที่มาแอคยิ้มถ่ายรูปในฐานะนักแข่งรายการดังกล่าว ปัจจุบัน ไม่ทราบมีใครปากเบี้ยวไปแล้วบ้าง จูงคนไทยด้วยกันไปลงเหวแท้ๆ ...คิดยังไง ถึงทำอย่างนั้นได้.....

-เรื่องนี้สอนให้รู้ว่าผู้ที่เรียกร้องต้องอีซุซุ เท่านั้น.... ควรอย่างยิ่งที่ต้องไปดูประวัติศาสตร์นั้น.....จะได้เข้าใจว่าเรามองเขาอย่างไร และเขามองเราอย่างไร.....อย่างหนึ่งคือ รักข้างเดียว ที่ต้องทุ่มเงินซื้อด้วย ก็น่าอายครับ

-นานแล้วเหมือนกัน ช่างมาทาสีที่บ้าน เขาดื่ม(กระทิงแดงหรือเอ็ม จำไม่ได้) วันละขวดทุกวัน ในตอนนั้นมีรายการเปิดฝาเจอแจกกระบะโตโยต้าสำหรับคนดวงดี ช่างทาสีบอกกับผมว่า ถ้าเปิดเจอได้รถกระบะมาใช้ฟรีสักคัน จะยอมเป็นสาวก กิน(มัน)ตลอดชีวิตเลย.... ผมคิดว่าเขาพูดมีเหตุผล และจำเรื่องนี้ได้เสมอๆครับ....

-"ถ้าเปิดเจอได้รถกระบะมาใช้ฟรีสักคัน จะยอมเป็นสาวก กิน(มัน)ตลอดชีวิตเลย..".....อยากให้อ่านความคิดคนใช้แรงงานอีกครั้งครับ

 แก้ไขเมื่อ : 27/9/2555 17:17:52

 แก้ไขเมื่อ : 27/9/2555 19:58:00

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ประมาณนี้ป่าว...
น้ำมันถังเดียว เที่ยวจีน 3 มณฑล (ยังเหลืออออออ...)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       -มีหนังซีรี่ย์ เก่ามากเรื่องหนึ่ง คงจะดังพอควร เพราะยังเห็นมีลงใน youtube. หนังเรื่องนี้เข้ามาฉายทางทีวีช่อง3 จึงมีชื่อเป็นไทยด้วย ...." twin peaks fire walk with me /ความชั่ว ไม่เคยตาย " ....

---------------------------------------------------------------

-รถกระบะแบบต่างๆของโตโยต้า เท่าที่รู้(จากการเห็น)คือLN ใช้แหนบใต้เพลา ในรถ2WD และ แหนบเทิร์นเพลาในรุ่น 4WD (LN แรก รุ่นม้ากระโดดราวๆปี 1979 ในไทย)

-รถกระบะแบบต่างๆของนิสสัน เท่าที่รู้(จากการเห็น) คือแหนบใต้เพลาในรถ 2WDทุกรุ่น แหนบเทิร์นเพลา เห็นในรถ 4WD รุ่นตั้งแต่ Big M ตัวแรกราวๆปี 1985ในไทย( 720 ไม่แน่ใจ )จนมาถึงปัจจุบัน

-อีซุซุ มาเริ่มใช้แหนบเทิร์นบนเพลาในรุ่น 4WD ตัวล่าสุดนี้เอง

-มิตซู มาเริ่มที่ไททัน / สตาร์ด้า รุ่น 4WD แหนบอยู่ใต้เพลา

-โตโยต้ามีชื่อเสียงเรื่อง 4WD ไปทั่วโลก และมีนิสสันเกาะตามมาตลอด โดยแนวปฎิบัติเรื่องแหนบเทิร์นเพลา เป็นหลักที่ใช้มาตั้งแต่ก่อนปี1979, 1985(โตโยต้า,นิสสัน) ส่วนเรื่องคานหน้าสำหรับรถบรรทุกเล็ก,SUV ก็สองค่ายนี้เป็นหลักเช่นกัน(รถญี่ปุ่น) ...


 แก้ไขเมื่อ : 28/9/2555 13:05:26

 แก้ไขเมื่อ : 28/9/2555 13:06:32

 แก้ไขเมื่อ : 28/9/2555 13:07:37

 แก้ไขเมื่อ : 29/9/2555 21:42:01

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       -การใช้แหนบเทิร์นบนเพลาหลังของรถปิคอัพ 4WD ไม่ใช่หมายความถึงประสิทธิภาพสูงสุดของระบบช่วงล่างแบบแหนบ กลับกันผลการบังคับรถอาจด้อยกว่าในบางลักษณะฃับชี และดีกว่าในบางหัวข้อใช้งาน ซึ่งผลสรุปแท้จริง คือแบบใดเหมาะสมกว่าต้องดูผลใช้งานในภาพรวม คือการใช้ในชีวิตจริงของผู้ใช้รถทั่วไป ใช้เวลาสะสมคะแนนเพื่อตัดสินออกมา...

-หมายถึงวิศวกร-รถยนต์ของแต่ละค่ายไม่ใช่รู้ไม่ทันกัน แต่การเลือกแบบเพื่อผลิตจำหน่ายเป็นการเดาผลสำเร็จ ว่าแบบใดเหมาะสมกว่า ซึ่งผลคือความนิยม เป็นอนาคต ซึ่งเป็นปัญญาที่เหนือกว่ากัน

-อีกความหมายคือโตโยต้าและนิสสันให้ความสำคัญกับรถแบบปิคอัพและSUV 4WD เพราะการแยกลักษณะรถ สร้างความหมายถึงหัวข้ออะไหล่ต้องเพิ่มรายการตามไปด้วย เช่นดรัมเบรคในคานหลังของโตโยต้า,นิสสัน ในรุ่น4WDจะมีขนาดจานใหญ่กว่ารุ่น2WD....

- สรุปอย่างย่อคือสองค่ายรถที่แบ่งแยกรถขนาดเดียวกันชนิดขับสอง/ขับสี่ ให้แตกต่างกัน ต้องเพิ่มทุกอย่างที่เป็นตัวรองรับรถต่างลักษณะ คือการลงทุนที่มากกว่า....นั่นคือการคิดและทำเพื่อเดินจากอดีตมาถึงปัจจุบันนี้ด้วยวิธีที่ต่างต้นทุนกัน......

-ไม่ว่าแหนบอยู่ใต้เพลา(คานหลัง)จะเปรียบเทียบผลทางการทดสอบเป็นอย่างไร... เวลาที่ยาวนานมาแล้ว ได้คำตัดสินเป็นค่านิยมใช้จากผู้บริโภคที่ต้องการแบบเทิร์นบนเพลามากว่าในรุ่น4WDจนเป็นรูปกำหนดไปแล้ว ในที่สุดตรงนี้จึงหมายถึง ความเชี่ยวชาญในรถปิคอัพแบบ4WD ของโตโยต้าและนิสสันครับ.....





 แก้ไขเมื่อ : 5/10/2555 5:46:45

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       ขอบคุณทุกคำตอบมาก ๆ ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       แวะมาหาความรู้และเก็บเกี่ยวข้อมูลเพิ่มเติม สาระแน่นมากครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย