คำตอบที่ 7
ตัดข้อความมาตอนหนึ่งจาก http://www.oknation.net/blog/print.php?id=795080
-Water to Air
ระบายความร้อนด้วยน้ำและอากาศ ไอดีจะไหลผ่านอินเตอร์คูลเลอร์ที่มีหลายช่องเล็ก ๆ โดยรอบ ๆ ช่องนั้น ถูกล้อมรอบและไหลเวียนด้วยน้ำ น้ำก็จะต่อท่อไปยังหม้อน้ำขนาดเล็ก (แยกจากเครื่องยนต์) และคลายความร้อนของน้ำโดยใช้อากาศผ่านครีบภายนอกของหม้อน้ำ แล้วน้ำที่ลดความร้อนลง ก็หมุนเวียนสู่อินเตอร์คูลเลอร์ต่อเนื่องไป ไม่ค่อยนิยมใช้เพราะยุ่งยาก และถ้าติดตั้งไม่ดีก็จะลดความร้อนได้ไม่ดีเท่าที่ควร
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-ผมเคยมี CJ6 ห้องเครื่องเล็ก วางแบต 2 ลูกก็เป็นเรื่องใหญ่แล้ว หรือไม่มีพื้นที่ ถ้าต้องมีหม้อน้ำ+พัดลม+ปั๊มน้ำไฟฟ้า เกรงว่าจะไม่มีที่พอให้ติดตั้งได้ครับ
-แฃสซีของ CJ6 แคบจะเป็นปัญหาเรื่องถังน้ำมันกับเพลากลางหลังถ้าออกกลาง ....ย้ายถังน้ำมันไว้ท้ายหลังคานหลัง ก็มีปัญหาเรื่องหม้อพักและท่อไอเสียอีกครับ
-อินเตอร์น้ำเห็นเซนเซอร์ติดอยู่ด้วย ถ้าทำครบๆตามหลักต้นแบบ คิดว่าคงต้องทำมากมาย แต่หากตัวนำคือน้ำ มีอุณหภูมิไม่ต่ำ ก็จะได้ผลน้อยครับ
-ผนังห้องเครื่อง/ห้องโดยสาร ของCJ6 แก้ไขได้ไม่ยาก การมีอินเตอร์อยู่ท้ายเครื่องจึงไม่มีผลเสียมาก จึงอยากเสนอความเห็นให้ใช้ลมเย็นเข้าไปในอินเตอร์แทนน้ำ หรือไม่ก็อุดหรืองดระบบหล่อเย็น ให้อินเตอร์ทำหน้าที่ท่อไอดีอย่างเดียว ก็คงทำได้ง่ายกว่ามากครับ
