คำตอบที่ 3
-BD25 ถ้าไม่มีแผนใช้อีก ลองคุยขายเทิร์นให้เซียงกง เคยได้ยินว่ารับแลก วางใหม่ให้เสร็จด้วย การรับประกันเครื่องเซียงกงจะสะดวกขึ้น เพราะซื้อรับประกัน 7 วัน ยังวางเองไม่เสร็จ... เกิดปัญหาที่เครื่องมือสอง อาจตกลงกันลำบากครับ...
- BD25 เหมาะกับคาริเบี้ยน กำลังหรือแรงพอใช้งานในแบบดีเซล ความร้อนสะสมต่ำ(ห้องเครื่องแคบกว่าเดิม)..น่าเก็บไว้ จะใช้ก็ overhaul ใหม่ ดีกว่าไปหาซื้อครับ...
-ในเซียงกงมี TD27TI ด้วย หมายถึงถ้าต้องการอินเตอร์บนเครื่อง....
-เครื่องไดเร็ค ตนไทยชอบ แต่ BD30 ต้องเติมเทอร์โบเอง งบอาจบานเยอะครับ
-QD32 ไม่มีรหัส T , TI ตามท้าย ควรถามคนที่ซื้อมาใช้ก่อนแล้ว ว่าเทอร์โบที่มากับเครื่อง เป็นมาอย่างไรครับ....
-เครื่องยนต์ โมหรือแต่งหรือดัดแปลง อย่างไรก็ทำได้ ผลระยะยาวคือความสำคัญของรถใช้งาน ดังนั้นแบบแผน หรือวิธีซ่อม จึงไม่ควรซับซ้อน หากไม่เหมือนคันอื่นทั่วไป จะนำความยุ่งยากตามมาในเวลาข้างหน้าได้ครับ....
