คำตอบที่ 1
-ขออนุญาตวางความเห็นไว้เพื่อไตร่ตรอง อาจมีประโยชน์ต่อคำถามบ้าง ดังนี้ครับ...
-TD25TI รอบเครื่องประมาณ 3000รอบ/ความเร็ว 100กม./ชม. ก็เคยได้ยินมาจากสมาชิกในเวปนี้ครั้งหนึ่ง ดังนั้นอาจเป็นปกติ หรือผู้ผลิตกำหนดมาอย่างนั้น รอถามสมาชิกท่านอื่นยืนยันอีกครั้งก่อนครับ...
-ฟรอนเทียร์เป็นรถกระบะ(รย.1 คือกึ่งนั่งกึ่งบรรทุก) น้ำหนักตัว,ความสูง(ต้านลม)มากกว่าแบบขับสอง,4WDหรือหมายถึงเส้นทางใช้งานกว้างกว่า 2WD / เครื่อง 110 ม้า..การทดรอบสูงย่อมมีเหตุผลกว่าทดรอบต่ำหรือเหลือดีกว่าขาด เป็นสิ่งที่ผมเดาเองครับ...
-ขนาดยางที่แจ้ง 215/70 R15 หรือประมาณเกือบๆ 27 นิ้ว เหมือนจะเล็กกว่าสแตนดาร์ดหรือไม่รอสมาชิกที่รู้มาตอบยืนยัน ผมเพียงอยากถามต่อว่า ได้ลองเทียบความเร็วจริงว่าผลตรงหรืออ่อนกว่าความจริงครับ...
-หากความเร็วอ่อนกว่าระยะทางจริง ก็ปรับที่ขนาดยาง แต่รอบก็ยัง 3000รอบ/100กม. อยู่ดี เพียงแต่ควรยึดเป็นหลักก่อน สำหรับประสบการณ์ของผมเอง อ่อนไม่เกิน 5% หรือแก่ไม่เกิน 10% เป็นหลักที่ยอมให้คาดเคลื่อนเมือ่จำเป็น แต่ใกล้เคียงตรงคือดีที่สุดครับ...
-หากรถไม่ได้เพิ่มความสูง(ต้านลม) รอบเครื่อง 2500-2700รอบ / 100กม./ชม. คิดเองว่าไหวและเหมาะครับ
-แต่การลดรอบลง โดยยังให้เข็มแสดงความเร็วยังตรงจริง ต้องแก้ไขหลายอย่าง...เฟืองไมล์ไฟฟ้า(หรือเพิ่มกล่องแปลงความเร็ว),เฟืองท้ายหน้า/หลัง ..หมายถึงจ่ายไม่น้อยเพื่อลดรอบ(เป็นการปรับรถเข้าหาคนขับ)...
-ผมใช้รถคานแข็งวางเครื่องTD25TI ล้อ 35 นิ้ว รถสูงที่หลังคาประมาณ 1.95ม.(ต้านลม) รอบเครื่องประมาณ2800รอบ/100กม./ชม. ขับจะรู้สึกว่ารอบเหลือ(หรือรอบสูง) ความเร็วสูงสุดทำได้ 130กม./ชม. ....แต่รอบเหลือก็มีผลดีเมื่อขับในเมือง และความเร็วตรง จึงยังลังเลที่จะแก้ไขรอบเหลือในทางไกล
-ดังนั้นความเห็นที่อยากเสนอให้รับไว้ไตร่ตรองคือ รถที่ภาระน้อยกว่ารถผม แต่รอบสูงกว่า เครื่องตัวเดียวกัน ก็น่าจะลองคิดหาทางลดรอบลงมาครับ ....
----------------------------------------
-ขอเพิ่มข้อความว่า...
-หากใส่กล่องแปลงความเร็ว ซึ่งรู้สึกว่ามีทำขายอยู่เจ้าเดียว ขอแนะนำให้ไปที่ผู้ผลิตขาย และให้เขาติดตั้ง(จำได้ว่าค่าติดตั้ง200บาท) เนื่องจากกล่องแปลงนี้อาจมีรวน หรือเสียได้ แม้ว่าจะมีรับประกัน 1 ปี แต่หากซื้อไปติดตั้งเอง หรือให้ร้านใกล้บ้านสั่งของมาติดตั้ง กรณีเตลมของจะเกิดรายจ่ายเพิ่ม และอาจ(งอแง) เนื่องจากเข้าใจว่าไปทำเสียเอง รถผมก็ใส่ เคลมเปลี่ยนไป 1 ครั้ง ตอนนี้หมดประกัน การทำงานบางครั้งรวน แต่หายเอง และเป็นไม่บ่อย อย่างไรก็ไม่มีทางเลือก การหาเฟืองเทียบจากเซียงกง เอาแน่นอนไม่ได้ว่าจะเจอของหรือไม่ กล่องแปลงมีการตัดต่อสายไฟด้านล่างจอไมล์ ที่พบก็คือเขาทำงานให้ไม่ค่อยเรียบร้อย ใช้ผ้าเทปแบบราคาถูกพันสายไฟที่ตัดต่อ ผมรอจนหมดประกันจึงมาเก็บงานใหม่เอง สรุปว่าเป็นความจำเป็นของงานแก้ไขรอบเครื่องหรือความเร็วไม่ตรงครับ ...
แก้ไขเมื่อ : 14/1/2559 17:31:23
