คำตอบที่ 34
ไปเจอมาน่าสนใจดีเกี่ยวกับเครื่องดีเซล พอดีกำลังหาข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องดีเซลแรงๆที่เอามาใส่เรือได้อยู่ เลยอยากเอามาแชร์ พวกกระบะดีเซลในเมกานี่ Quarter mile กินรถสปอร์ตเบนซินแรงๆหลายคันอยู่นะ ที่ีสำคัญที่ผมชอบเพราะเมืองนอกเค้าออกแบบให้เติม Biodiesel 100% ได้นี่แหละ (จากเวป GMC) เหตุผลที่เราให้ความสนใจเครื่องยนต์ดีเซล เพราะ
1. เชื้อเพลิงดีเซล มีศักยภาพ ในการพัฒนามากกว่าเชื้อเพลิงเบนซิล ค่าพลังงานในเชื้อเพลิงดีเซลสูงกว่าเบนซิล ( Energy Content ) ดีเซล 35 MJ/kg ส่วนเบนซิล 31.1 MJ/kg
2. แนวโน้มของตลาด ( Market Trend ) ในปัจจุปัน บริษัทรถยนต์ดังๆของโลก โดยเฉพาะยุโรป ไม่ว่าจะเป็น Mercedes AUDI VW หรือ BMW ต่างประสบความสำเร็จในการพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลมากกว่าเครื่องยนต์เบนซิล
3.เครื่องยนต์ที่มีปริมาณความจุใกล้เคียงกัน จำนวนสูบเท่ากัน เครื่องยนต์ดีเซลพัฒนาไปไกลกว่า ไม่ว่ากำลัง แรงบิด อัตราเร่ง ความเร็วสูงสุด ทำได้ดีกว่าเบนซิลทุกประตู ที่สำคัญที่สุดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงทำได้ที่ดีกว่า 30-40 % และยังมีแนวโน้มจะไปกว่า 50% ในเร็วๆนี้
4.เรายังมีความรู้เรื่องเครื่องยนต์ดีเซลน้อยเกินไป และตลาดกำลังมีแนวโน้มไปทางดีเซลมากขึ้น จึงต้องเร่งหาความรู้ในเรื่องนี้
ตัวอย่าง >> รถยนต์ที่มีการพัฒนาแล้วถึงขั้นวางจำหน่ายและหาซื้อได้จับต้องได้ในตลาดเมืองไทยวันนี้
1. เครื่องยนต์เบนซิล วันนี้การพัฒนาจะมาสูงสุดอยู่ที่เครื่องยนต์สันดาปภายในจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Direct Injection แบบ Solenoid Injector พร้อมระบบวาว์ลผันแปร และมี Turbo Charger หรือ Super Charger เครื่องยนต์พวกนี้ให้กำลังทำได้กว่า 200 แรงม้า แรงบิดได้สูงสุดไม่เกิน 300 N.m อัตราความสิ้นเปลืองดีที่สุดไม่เกิน 12-13 กม/ลิตร อัตราการปล่อย Co2 มากกว่า 180 g/km ขึ้นไป
2. เครื่องยนต์ดีเซล วันนี้มาอยู่ที่ 3 Generation จ่ายเชื้อเพลิงดีเซลด้วยปั็มแรงดันสูงมากกว่า 1,600- 2,000 Bar ขึ้นไป พร้อมการพัฒนาหัวฉีดความเร็วสูง Piezo Injector พร้อมระบบวาว์ลผันแปร และ Turbo Charger หรือ Super charger ที่มีระบบฝันแปรแรงดัน ( Variable Boot Pressure ) ได้ ปัจจุปัน กำลังสูงสุดทำได้มากกว่า 200 แรงม้าขึ้นไป ที่แรงบิดมากกว่า 350 N.m ขึ้นไป อัตราความสิ้นเปลืองมากกว่า 18 กม/ลิตร อัตราการปล่อย Co2 น้อยกว่า 130 g/km
link ครับ http://www.gmcworkshop.com/new_bmw/bmw_tech2.asp
