คำตอบที่ 11
มีสมาชิกNissanมาติดตั้งอีกครับ แต่เป็นรถตู้ เครื่องTD-25 เปลี่ยนอัตราทดเกียร์ 5 ใหม่แต่เจ้าของจำขนาดไม่ได้ วัดรอบก็ไม่มี รู้แต่ว่าที่เกียร์4มา5เนี่ยรอบห่างกันมากพอดูที่เดียว ทำปั๊มพ์โดยการเปลี่ยนแกน,สปริง มาด้วย ควันดำปี๋เลย แต่ความเร็วสูงสุที่เกียร์ 5 กดแล้วกดอีกได้แค่100-110กม./ชม. และควันพุ่งตลอดเวลา
ในรถตู้ของนิสสันทุกคันจะทดสอบโดยการวิ่งจริงไม่ได้ เนื่องมาจากต้องยกเบาะคนขับออก และถอดแผงกั้นออกด้วยเวลาทดสอบ จึงทำการทดสอบโดยติดเครื่องอยู่กับที่ แล้วดูว่าปริมาตรน้ำมัน100cc.จะใช้เวลาเท่าไหร่ในรอบเดินเบา,เปิดแอร์และพัดลมสุด
ผลทดสอบดังนี้
ก่อนติดตั้ง 5.16 นาที/100cc.
หลังติดตั้ง 7.08 นาที/100cc. หรือเท่ากับ35.44%
หลังจากนั้นผมจัดการปรับปั๊มพ์ให้ใหม่อีกจนปริมาณควันดำอยู่ในระดับที่พอรับไหวในเครื่องดีเซลทั่วๆไป และผมเข้าใจว่าที่ความเร็วปลายได้มาแค่นั้น..น่าจะมาจากส่วนผสมที่หนามากๆ ..ซึ่งความจริงถ้าไม่ได้ทำส่วนอื่นเพิ่มเติมมากๆเช่นเพิ่มองศาหรือระยะยกแคม,ขยายพอร์ท,ติดเทอร์โบเพิ่ม หรือยุ่งกับกำลังอัด ผมมักปรับแค่ตูดปั๊มพ์เพิ่มน้ำมันอีกหน่อยก็ขับสนุกกว่าเดิมนิดนึงแล้ว เพราะอย่างคันนี้พอกดคันเร่งแค่ระดับ60%ควันก็พุ่งกระฉูดแล้ว
คราวนี้ถึงคิวลองของจริงครับ
เกียร์3 สุดที่ 105กม/ชม.
เกียร์4 ได้120เกือบ125
ส่วนเกียร์5 ขึ้นได้ที่135กม./ชม.ครับ แต่น่าจะไหลไปได้อีกหน่อยเพราะเนื่องจากสภาพการจราจรไม่อำนวยให้ใช้ความเร็วขนาดนั้น(ถนนราชพฤกษ์ครับ)โดยระดับควันดำมีพอพอจางๆเวลากระแทกคันเร่ง
เจ้าของยิ้มไม่หุบแถมสั่งให้ทำGround wireอีกชุดด้วย
จบรายงาน
