WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


big M BD25 สิบขวบกว่า ยังฟิตปั๋งหรือเริ่มชราแจ้งอาการกันหน่อย

จาก NFC202
IP:58.9.63.40

อังคารที่ , 16/5/2549
เวลา : 10:47

อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       สวัส D ครับ ขอถามเพื่อนๆที่ใช้ บิกM BD25 ฝาแดงทั้งหยาบและเรียบ ผ่านไป 10 กว่าปี
อาการยังแจ่มแจ๋วอยู่ไหม! หรือต้องเยียวยา รักษาอาการอะไรกันบ้าง
ส่วนคันคู่ใจผมนะ วิ่งมาประมาณ 290,000กม.เริ่มทานน้ำมันเครื่องจุซะละ (5,000กม./ครึ่งลิตร) เช้าๆควันขาวๆบางๆเริ่มออกตูด ออกตัวเอียดอาดไม่ไหวแล้ว แต่ปลายๆยังฉิว..และอึดทรหด ขึ้นเขา ลงห้วย ถึงไหน ถึงกันเหมือนเดิม ป้ายแดงไปถึง เราก็ถึง(ผมว่ามันต้องเรียกว่ารุ่น.โครตทรหด)
และพี่ๆละครับเล่าถึงรถคู่ใจให้ฟังบ้างนะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  4  

คำตอบที่ 31
       รูปรถผมไม่มีครับ แต่รายละเอียดติดเทอร์โบ พอมีประสบการณ์ครับ มีอะไรก็แชร์ๆกันได้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ร ท 202.149.102.4 พฤหัสบดี, 20/7/2549 เวลา : 08:42  IP : 202.149.102.4   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12373

คำตอบที่ 32
       จริงไหมที่ว่าบางที กินน้ำมันเครื่อง ไม่ใช่หลวมที่ลูกสูบ แต่เป็นที่ยางปะเก็นที่ก้านวาวล์(เรียกไม่ถูกเรียกปะเก็นละกัน)มันไม่กรีด ดักนำมันเครื่องไว้ได้100%เหมือนใหม่ๆจึงไหลลงไปเผาไหม้ในกระบอกสูบด้วย น้ำมันเครื่องเลยหาย(ชี้แนะที ท่านผู้รู้มีคนเขาบอกมา)



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ยิ้มแย้ม 58.9.65.199 อังคาร, 25/7/2549 เวลา : 14:54  IP : 58.9.65.199   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12483

คำตอบที่ 33
       จริงครับ ยางตีนวาล์วเสื่อมคร๊าบบบบ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ร ท 202.149.102.4 พุธ, 26/7/2549 เวลา : 00:22  IP : 202.149.102.4   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12495

คำตอบที่ 34
       ของเพื่อน เล่นกับปั้ม + ท่อ สุดๆที่เท่าไรของผมเกือบ 500,000 โลแล้วตอนนี้เกียร์ 5/4200 RPM. อยากได้ต้นอีกหน่อย ทำไงดี



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ต๋อย..รังสิต 124.121.149.210 พุธ, 26/7/2549 เวลา : 16:19  IP : 124.121.149.210   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12501

คำตอบที่ 35
       ของผมอีกไม่กี่วันก็ 500,000 KM. ยังเดิมสนิท ลืมไปปั๊มพังไปตัวแล้ว ตัวใหม่ก็แค่สริงอย่างเดียว 400.-บาท ตอนนี้ยาง 195/14 เกียร์ 5 ยังมี 4200 RPM. แต่ต้นไม่ค่อยจี๊ดจาดเท่าปั๊มตัวก่อน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก กาหลง 124.121.149.206 พฤหัสบดี, 27/7/2549 เวลา : 09:49  IP : 124.121.149.206   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12520

คำตอบที่ 36
       สวัสดีครับ NFC104 ครับ บิ๊กเอ็มปี 93 13 ปี วิ่งมาสี่แสนห้าหมื่นกว่าโลครับ ความเร็วทำได้สูงสุด 140-145 แค่นี้ครับ เดิมๆ ยังไม่เคยทำอะไร นอกจากช่วงล่าง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก NFC104 58.181.176.33 อาทิตย์, 30/7/2549 เวลา : 17:04  IP : 58.181.176.33   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 12617

คำตอบที่ 37
       อะไรก็สี เสียอย่างเดียวเข็มไมล์มันงอหมดแล้วใครหาของใหม่มาใส่ได้บ้างครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก iZARD 203.156.86.20 อาทิตย์, 10/12/2549 เวลา : 00:18  IP : 203.156.86.20   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15384

คำตอบที่ 38
       ของลุง 700,000 กว่าโล น้ำแห้งไป 2 ครั้ง ฝาโก่งไปใสมา
หน่อย ใช้อีกสักพักหมดแรงพอดี เลยไปยก BD-30 มาลง แรงใช้ได้เลยเกียร์ 3 ยังออกได้ ยาง 14/205 ยังเหลือต้องอีกสักเบอร์ ยังไม่อยากเปลี่ยนเฟืองท้าย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก แรดเรียกพี่ 124.121.150.171 พฤหัสบดี, 14/12/2549 เวลา : 14:39  IP : 124.121.150.171   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15509

คำตอบที่ 39
       สนใจเครื่อง bd30 อยู่ครับ ใครขายบอกด้วยนะครับ หรือโทร 0891951560



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ร ท 222.123.148.210 พฤหัสบดี, 14/12/2549 เวลา : 20:51  IP : 222.123.148.210   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15516

คำตอบที่ 40
       ของผมเข้าปีที่ 11 แล้ว ใช้น้อยมากวิ่งไปแค่แสนสามกว่าๆเอง เดี๋ยววันหน้าจะเอารูปมาลงให้ดูครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ขับนิสสัน 58.136.114.10 อังคาร, 19/12/2549 เวลา : 14:25  IP : 58.136.114.10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15628

คำตอบที่ 41
       BD30 โน่นเลยครับ เชียงกง 3.8-4.2 แล้วแต่สภาพและร้านใหนจะฟัน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก แฟนคลับหน้าลาว 124.121.150.162 อังคาร, 19/12/2549 เวลา : 17:27  IP : 124.121.150.162   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15637

คำตอบที่ 42
       มาต่อจากคำตอบที่40 เอารูปมาให้ดูเป็นรถสภาพเดิมๆไม่ได้แต่งอะไร ความเร็วที่ทำได้ 140-150 เป็นความเร็วเดิมๆเช่นกัน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ขับนิสสัน 58.136.114.10 จันทร์, 25/12/2549 เวลา : 11:36  IP : 58.136.114.10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15772

คำตอบที่ 43
       ดูอีกด้านครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ขับนิสสัน 58.136.114.10 จันทร์, 25/12/2549 เวลา : 11:39  IP : 58.136.114.10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15773

คำตอบที่ 44
       ระยะทางใช้ไปแสนต้นๆเอง





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ขับนิสสัน 58.136.114.10 จันทร์, 25/12/2549 เวลา : 11:42  IP : 58.136.114.10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15774

คำตอบที่ 45
       มาดูข้างในกัน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ขับนิสสัน 58.136.114.10 จันทร์, 25/12/2549 เวลา : 11:45  IP : 58.136.114.10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15775

คำตอบที่ 46
       สภาพเครื่องแบบเดิมๆ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ขับนิสสัน 58.136.114.10 จันทร์, 25/12/2549 เวลา : 11:50  IP : 58.136.114.10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15776

คำตอบที่ 47
       ใกล้ๆอีกรูปแล้วกัน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ขับนิสสัน 58.136.114.10 จันทร์, 25/12/2549 เวลา : 11:52  IP : 58.136.114.10   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15777

คำตอบที่ 48
       โอ้วว...สะอาดสุดๆ น่าจับมายัดโบมากกกกก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก สิงห์ ครับ 58.136.98.64 จันทร์, 25/12/2549 เวลา : 14:50  IP : 58.136.98.64   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15780

คำตอบที่ 49
       bd25 turbo intercooler ล้อ17 ยาง235 45 r17 บริดโตนg3 วิง180 ทะลุ ตัวเกีย sr20det โบฮิตาชิ s18 แรงเหมือนจรวดเลย ใครอยากเร็วก็ลองเปลี่ยนใส่เกียเป็นsr20ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเสื่อเกียเลย



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ผ 8450 รบ 222.123.36.176 จันทร์, 25/12/2549 เวลา : 19:41  IP : 222.123.36.176   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15788

คำตอบที่ 50
      



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

คชไพร จาก NFC 202 58.9.67.218 อังคาร, 26/12/2549 เวลา : 12:45  IP : 58.9.67.218   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15797

คำตอบที่ 51
      
รถบิ๊กเอ็มผม เป็นรถซื้อมือสองมาอีกทีครับ ซื้อมาตอนแรกป้าย กท. 9พ - 1xxx เมื่อ 6 ปีก่อน ... เลขระยะทางอยู่ 70000 กว่ากม. ( น่าจะถูกกลับเข็มไมล์มา ) ตอนนั้นรถมีหลังคาไฟเบอร์ทรงเกือบเสมอเก๋ง มีแมกซ์ลายเนอร์ปูท้ายกระบะ มีตู้แอร์หลัง ที่เครื่องเป็น BD 25 เทอร์โบของ Z 18 โข่งหลังเล็ก ar.36 ที่ปั๊มมีฝาปั๊มเรียบร้อย หลังกันชนหน้ามีอินเตอร์สิบล้อหลอดใหญ่มาตัดแบ่งได้ 11 หลอดวางหลังกันชน หม้อน้ำต้องถอยหลังมา 1 ช่อง เกือบจะติดกับพัดลมเครื่อง.. ปั๊มก็มีฝาปั๊มเรียบร้อย .. ผมได้มาก็เปลี่ยนถ่ายของเหลวไปก่อน รถตอนเครื่องเย็น น้ำหนักคลัทช์ปกติ เกียร์เข้าง่าย ไม่หลุด เบรกก็ดี พวงมาลัยกำลังดี ที่ชอบคือมุมเลี้ยวคันนี้แคบมาก ไม่ทราบบิ๊กเอ็มคันอื่น ๆ จะแคบแบบคันนี้ไหมน้อ .. ช่วงเครื่องเย็น กดคันเร่งไปจะมีควันสีเทา ๆ อยู่ซ้ำกลิ่นจากท่อไอเสียก็เหม็นแบบแสบไส้ แสบจมูก ..อัตราสิ้นเปลืองได้ราว 10 กิโลฯ ลิตร ...

พอได้มาไม่นาน เปลี่ยนเวส์เกตเดิมออก เอาเวสเกตกระป๋องของ RB 20 Det ใส่แทน .. เอารถไปร้านเช็คปั๊มดูว่าการจ่ายน้ำมันยังดีไหม พร้อมกับซ่อมบำรุงไปในตัว บอกช่างร้านปั๊ม เอารอบเครื่องสูงสุดไว้แค่ 4300 พอ ... ติดเกจ์วัดบูสท์ .. ถอดท่อกลม ๆ หน้าเข้ากรองอากาศออกไปอันนึง ถอดท่อพลาสติกที่ออกจากกรองอากกาศมาเข้าหน้าเทอร์โบเดิมออก .. เอาท่อยางทนความร้อนมาใส่แทน พร้อมกับเอาท่อยางที่ระบายไอน้ำมันเครื่องจากฝาครอบวาล์วจากเดิมที่เข้าที่แถว ๆกรองอากาศเอาออก แล้วเอาท่อยางจับเลื้อยลงมาปล่อยใต้อ่างน้ำมันเครื่องแบบรถสิบล้อ .. รถยังไม่กินน้ำมันเครื่อง วันไหนคึก ๆ ก็จะถอดให้เหลือแค่เทอร์โบดูดสด มีแค่มุ้งลวดกั้นหน้าใบไว้ .. อัตราเร่งดีกว่าเดิมเห็น ๆ ปลายก็เดินดี แต่ว่านาน ๆ ทำที พอสนุก ใครทำบ่อยจะรู้ว่าหน้าใบจะดำ สกปรก ไม่ดี ..

จนเมื่อ 4 ปีก่อน ไปเจอเทอร์โบเก่า ของติดแทรกเตอร์ Ford แกนหลวมหมดสภาพแล้ว แต่ใบหน้า โข่งหน้ายังดีอยู่ส่วนโข่งหลังใหญ่มาก ๆ ไม่ได้ใช้ .. เอามาให้ช่างที่ร้านท่อเสีย เขาเคยเล่นดีเซลเทอร์โบมาเมื่อ 10 กว่าปีก่อน .. ก็จัดการเอา ใบไอดีและโข่งหน้าของ Z 18 ที่ติดอยู่ออกไป .. แล้วเอา Airesearch T04 รุ่นเก่าโบราณที่ติดมากะ Ford แทรกเตอร์ ที่มาจากกอังกฤษ เอามาใส่แทนกับแกนกลางและส่วนหลังของ Z 18 เดิม ... ( เทอร์โบที่ติดมากับแทรกเตอร์ Ford พอเข้ามาเขาจะถอดออกแล้ว ทำการซ่อมเครื่องใหม่ แล้วก็ขายให้กะเกษตรกรเอาไปใช้ ฉะนั้นแทรกเตอร์ Ford ในบ้านเราถึงไม่มีเทอร์โบครับ )

ผลจากากรเอา ใบหน้า และโข่งไอดี Airesearch T 04 รุ่นเก่า โบราณกว่า Z เข้าไปติดแทนของ Z ... อัตราเร่งดีกว่าเดิม ยิ่งกดยิ่งเห็นชัดกว่าเดิม ช่วง 110-140 กดไปเต็ม ๆไม่ถอนคันเร่ง จะชนท้ายเก๋ง 1500-1600 ที่คิกดาวน์เต็มเท้าที่ความเร็วเท่ากันแน่นอน .. ( ยอดใบไอดี ตัวนี้เล็กครับ แค่ 40 มม. คือมีอีกรุ่นที่ใหญ่กว่า น่าจะ 50กว่ามิล. ส่วนฐานใบไอดีก็แถว ๆ 70 มม. ) กำลังดี ถ้าใบหลังใหญ่กว่านี้ โข่งใหญ่กว่านี้ ช่วงปลายดีกว่านี้ ... ปลายได้เกือบ 175 ที่รอบเครื่องแถว 4300 ... เกียร์เดิม เฟืองท้ายเดิม และยางเดิม 195 R 14 ... รถไม่ได้โหลดลง แค่ทำข้างหลังให้เท่ากับข้างหน้า ไม่ท้ายโงแค่นั้น .. อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอยู่ 14 กม./ลิตร จนบัดนี้ ... ก็พอใจครับ

ความเสื่อมที่เกิดกับรถ กับเครื่อง มีเสียงดังกุ๊กก๊อก ทั่ว ๆไปแบบรถเก่า มีน้ำมันเครื่องซึมตามซีลอ่างเครื่อง ซีลท้ายเครื่อง ประตูตก น๊อตบางตัวคลาย บางตัวหลวมตามอายุ ซึ่งต้องหมั่นเช็ค กวดน๊อต และช่วงล่างที่เคยไปยกสูงมาพักนึง ตอนยกสูงก็ขับดีนะ แต่พอไปเอาลงมาเท่าเดิมเหมือนช่วงล่างมันเปลี่ยนไป ไม่นิ่งเหมือนเมื่อก่อนเท่าไร ทุกวันนี้ขับเร็วไม่เกิน 120 เกินกว่านี้รู้สึกไม่ปลอดภัย ทั้งที่เครื่องวิ่งได้มากกว่านั้น .. ก็พอใจระดับหนึ่งครับ ..



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ลุง D.. 125.27.1.183 อังคาร, 26/12/2549 เวลา : 17:35  IP : 125.27.1.183   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15807

คำตอบที่ 52
       ไอ้ตัวอุ่นน้ำมันที่ท่อน้ำน่ะ ถอดมันทิ้งไปเถอะ ผมใช้มาก่อน อุปกรณ์เสริมที่ว่า อุ่นน้ำมัน แม่เหล็ก ครีบหมุนอากาศ หัวเชื้อดีเซล รวมทั้งน้ำมันเครื่องด้วย ไม่ค่อยต่างกัน ใช้มาแล้วทั้งนั้น ESSO SHELL CALTEX ปตท. ฟลุ๊ค(เยอรมัน) รวมถึง VOLVO-VDSII เกรด CE CF-4 CG-4 CH-4 CI-4 ..สรุปผลคือ ในเรื่องอัตราเร่ง จับความรู้สึกไม่ได้ รวมทั้งความประหยัด ก็ด้วยเช่นกัน ตอนนี้ถอดทิ้งหมดแล้วเกะกะเปล่าๆ ถ้าจะเอาอัตราเร่ง ต้องเล่นกับปั๊มถึงจะเห็น



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก แฟนคลับหน้าลาว 124.121.150.247 พฤหัสบดี, 28/12/2549 เวลา : 17:31  IP : 124.121.150.247   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15847

คำตอบที่ 53
       ช่วงล่างทำกันอย่างไรครับ
ของผม แข็งสุดๆ
ดันไปยกหน้ามา ๑ นิ้ว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ลุง/ถจจ 58.8.180.88 อังคาร, 2/1/2550 เวลา : 00:09  IP : 58.8.180.88   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15901

คำตอบที่ 54
       ลุง d นี่แฟนพันธุ์แท้ bd25 แน่ๆเลย อิอิอิ
ผมก็เหมือนๆของลุงแหล๊ะ ทำไปทำมาก็ไม่ได้ขับเร็วอะไร ตอนนี้ขับที่ 100 ก็พอแล้ว ทำไว้แรงๆไว้กวดรถใหม่ๆบ้างบางทีครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ร ท 58.147.116.119 พุธ, 3/1/2550 เวลา : 00:35  IP : 58.147.116.119   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15908

คำตอบที่ 55
       ถามคุณ ผ 8450 รบ ครับ ใส่เกียร์เอสอาร์นี่เป็นเอสอาร์ตัวไหนครับ ต้องดัดแปลงอะไรบ้างครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก 198 203.154.48.14 พฤหัสบดี, 4/1/2550 เวลา : 13:53  IP : 203.154.48.14   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 15945

คำตอบที่ 56
       ผม 10กว่าขวบแล้ว4ประตูเปลี่ยนเป็นก.ออโต ออกตัวดีตีนปลายไม่ดีไปเรือยๆดีรอบที่2500ได้90 ไมลขึ้นได้แค่นี้มันเสีย เหยียบเท่าไรก็ขึ้นแค่ 90 55555555
อยากขายจังเลย สนมั้ย 0879976062



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก นิสสัน 25 58.9.66.154 อังคาร, 9/1/2550 เวลา : 13:24  IP : 58.9.66.154   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 16108

คำตอบที่ 57
       เหมือนผมเลย ได้แค่ 90 เอง ลองเปลี่ยนเฟืองท้ายดูครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก mr.ปัญ 202.28.180.201 อังคาร, 9/1/2550 เวลา : 16:05  IP : 202.28.180.201   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 16114

คำตอบที่ 58
      
เครื่อง BD ติดเทอร์โบ จะมีปัญหาการถอดกรองน้ำมันเครื่องที่ยากกว่าเดิม เพราะติดเทอร์โบ จะเอามือล้อวงจากด้านบน เนื้อที่ก็น้อยยิ่งเทอิร์โบตัวใหญ่ยิ่งเซ็ง โข่งไอเสียก็ร้อน กรองน้ำมันเครื่องไปอยู่ใต้เทอร์โบพอดี แต่ผมทำเองครับ รถผมไม่ได้โหลด สภาพเดิม ล้อเดิม ทำเองได้ อันดับแรกเราไปหาซื้อบล๊อคสำหรับถอดกรองน้ำมันเครื่องให้ตรงรุ่นก่อน อันนึงเกือบสองร้ย-สองร้อยกว่าบาทแล้วแต่ราคาร้านขาย มันมีลักษณะเหมือนชาม ที่ขอบเป็นเหลี่ยม ๆ เป็นบล๊อคครอบกับเหลี่ยมของกรองน้ำมันเครื่องได้พอดี ตรงกลางเป็นรูสี่เหลี่ยม แล้วเราไปหาซื้อด้ามไขควง หรือด้ามสปี๊ดมาต่อ ( ด้ามไม่น่ายาวเกิน 10 นิ้ว ) แกนด้ามจะเสียบเข้ากลางบล๊อคถอดน้ำมันเครื่องพอดดี ถ้าแกนด้ามสป๊ดยาวไปจะเข้าจากใต้ท้องไปขันไม่ได้ แต่ถ้าสั้นเกินไปก็ต้องออกแรงขันเยอะ .. รถเดิม ๆไม่โหลดทำได้ครับ ถ้าโหลดอาจต้องขับให้ล้อหน้าขึ้นไปบนเนินตัวหนอนตามหมู่บ้านหรือหาอิฐที่หนาและแข็งแรง หรือบันไดเหล็กแบบร้านท่อไอเสียมาวางรองให้เราขับเอาล้อหน้าขึ้นไป

เข้าไปใต้ท้อง อาจจะมีที่น้อยหน่อยที่จะถอดกรองน้ำมันเครื่อง ส่วนที่อาจเป็นอุปสรรค คือ
1. ท่อไอเสีย
2.ม่อน้ำมันเครื่องไหลกลับ ที่มาเลี้ยงแกนเทอร์โบ ไหลลงมาอ่างน้ำมันเครื่อง
3. แท่นเครื่อง

ถ้าติดตรงไหนต้องดัดครับ
เอาบล๊อคเข้าไปแล้ว ต่อด้ามแล้ว ถ้าติดท่อน้ำมันไหลกลับลงอ่าง ไปร้านท่อไอเสียให้เขาดัดให้มันหลบให้ได้
ซึ่งเขาอาจใช้แก๊ซเป่า แล้วเอาเหล็กดันให้หลบได้ หรือ
ติอท่อไอเสีย ก็อาจเดินท่อตรงส่วนนี้ใหม่นิดนึง ..

ไม่แนะนำให้เอาที่ถอดกรองแบบเป็นก้านสีโครเมี่ยมที่เขาดัดขาไว้แล้วนะครับ ที่มีขายอยู่เยอะแยะ อันนั้นเหมาะกับรถไม่มีเทอร์โบ เพราะมันจะเข้าไปคล้องกับกรองน้ำมันเครื่องไม่ได้อยู่ดี เนื่องจากติดเทอร์โบ ติอท่อไอเสีย ท่อน้ำมันไหลกลับนั่นเอง

เพื่อจะได้มีเนื้อที่ใต้ท้องรถไว้ถอด-ใส่กรองน้ำมันเครื่องได้ จะถอดให้ง่ายต้องขับรถให้เครื่องอุ่น ร้อนซักหน่อยจะถอดกรองน้ำมันเครื่องออกง่ายมากครับ หรือขับรถไปซื้อ
อะไรก้อนก็ได้ กลับมาดับเครื่องซัก 20-30 นาทีก็ทำได้ หรือถ้าชินกับความร้อนของน้ำมันเครื่องจะทำเลยก็ได้..


ใช้เกียร์ SR ขับหลังได้ทุกตัว เกียร์ RB ก็ได้ กับ BD อ่ะ

ที่เกียร์ 5 ของ RB รอบเครื่องจะต่ำกว่าเกียร์ 5 ของ SR นิดหน่อย ที่อัตราทดเฟืองท้ายเท่ากัน .. เขาเปลี่ยนเกียร์เพื่อเน้นอัตราเร่งที่ต่อเนื่อง เปลี่ยนเกียร์แล้วรอบตกไม่เยอะ แล้วนิยมเปลี่ยนเฟืองท้ายลง จาก 4.375 มาต่ำกว่า 4
อาจจะ 3.7, 3.692 กับทางยาว ไม่ขึ้นเขา เนิน ..

แต่ได้อย่าง ก็เสียอย่าง แบบนี้เหมาะกับรถทำเทอร์โบ ทำปั๊ม หรือบูสท์เกินบาร์ วิ่งทางเรียบ ทางตรงสั้น ๆ ซึ่งทำให้แรงออกมาเยอะ แบบนี้บรรทุกไม่ดี รถมาแรงรอบสูง รอบต่ำแรงบยิดไม่มี มาออกใกล้ ๆกับแรงม้า คลัทช์ก็ต้องทำ ล้อช่วยแรงก็มีการลดน้ำหนัก.. เหมือนกับเพลง ได้อย่างเสียอย่าง ของอัสนี-วสันต์ ถ้าเกียร์อัตราทดเดิม เฟืองท้ายเดิม เขาทำมาเพื่อบรรทุก ฉุดลาก ขึ้นเนินได้ อัตราทดเกียร์จึงห่าง เวลาเปลี่ยนเกียร์รอบเครื่องจะร่วงลงมา แต่ก็ตกลงมายังอยู่ในย่านที่มีกำลังหรือไต่แรงบิดพอดี ขับง่ายกว่ากัน ย่านกำลังกว้างแบบดีเซลแรงบิดมาแถว 2000 แรงม้าออก 4000-4200 แบบของเดิมได้ช่วงกำลังการใช้งานที่กว้างดี .. พอติดเทอร์โบ มีปั๊ม มีอินเตอร์ รู้สึกว่าเกียร์หมดเร็ว กำลังยังเหลือแต่รอบเครื่องหมดแล้ว ทั้งไม่ได้เปลี่ยนเฟืองท้าย ..



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ลุง D.. 125.27.6.60 ศุกร์, 12/1/2550 เวลา : 16:12  IP : 125.27.6.60   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 16223

คำตอบที่ 59
       ลุง D.. ครับ
เล่น bd25 นี่ เคยบุส์ทสุดๆเท่าไหร่แล้วไม่พัง
ถ้าพังส่วนมากอะไรจะพังก่อน เช่น ลูก แหวน ก้าน กระเดื่อง
ตัวผมตอนนี้ใส่หอยตัวเล็ก บูส 20 ก็วิ่งดี แต่เคยลอง 25-30 ปรับน้ำมันเพิ่ม แรงที่ได้ไม่มากกว่าเดิมเท่าไหร่ คิดว่าลมที่เทอร์โบทำออกมาไม่มีคุณภาพแล้ว
ตอนนี้ผมก็มองๆ โบลูกใหม่อยู่จะขยับสเตปหน่อย กะว่าได้เกียร์แล้วก็เปลี่ยนโบ คงลากตัวหนักๆไปไหว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ร ท 124.157.219.98 ศุกร์, 12/1/2550 เวลา : 20:41  IP : 124.157.219.98   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 16236

คำตอบที่ 60
       ตัวรถเหมือนกันครับ 15 ปี แต่เปลี่ยนเครื่องไปแว้ว แต่ก่อน bd 25 ก่าๆ หลังจะเครื่องลาโลก เลยเปง bd 30 นิดๆ ก๊ากๆ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก BD 30 จิ๊บๆก๊าบ 58.10.65.38 อังคาร, 23/1/2550 เวลา : 00:50  IP : 58.10.65.38   

edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 16447

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  4  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอังคาร,26 พฤศจิกายน 2567 (Online 4833 คน)