คำตอบที่ 10
อัตรา ดบ.ผมว่าแล้วแต่บริษัทไฟแนนต์มากกว่านะครับ เพื่อนผมซื้อดอกแค่ 3.6 เอง เอาเป็นว่ารถดีก็อย่ามองที่ ดบ.ครับ
-ไทรตันดอกถูกเพราะเสียงเครื่องดังยังกะอีสุมังกรทองรุ่นเก่าเลย หรือมีใครว่าไม่ดัง แรกๆก็อารยธรรมใหม่ ต่อมาก็บอกประหยัดน้ำมันกะเขาบ้าง สุดท้ายขายไม่ดีก็มาลด ดบ.เห็นการตลาดอย่างนี้แล้วผมว่าไทรตันอีกหน่อยก็ไม่ต้องดาวน์ก็ได้ครับ
-กินยางเหมือนฟรอนเทียร์ไหม? แล้วรถยี่ห้อไหนไม่กินยางบ้างล่ะครับ ถามหน่อยดิ? อยู่ที่ช่างมากกว่าครับว่าตั้งเป็นหรือไม่เป็นน่ะ
-เรื่องกินน้ำมัน ผมว่ากระบะมันก็กินทุกยี่ห้อแหละ ถ้าไม่ให้กินก็จอดอยู่ที่บ้าน ขี่ฮอนด้าเวฟซิ ประหยัดดี มีปัญญาออกรถก็ต้องมีปัญญาหาเงินเติมน้ำมันได้ซิครับ ผมว่าประหยัดค่าเหล้า ค่าเบียร์ ค่าเที่ยวไม่ดีกว่าเหรอ น้ำมันถังนึงวิ่งได้ตั้งหลายร้อยกิโลเมตร กินแค่คืนเดียวยังเสียตั้งสองสามพัน ไม่เห็นบ่นอะไรกันเลย จิงเปล่า?(ส่วนใหญ่นะ)
-ศูนย์บริการห่วยไหม? ผมว่าศูนย์ทุกศูนย์มันก็ห่วยเหมือนๆกันทั้งนั้นแหละถ้ามีช่างห่วยๆประจำอยู่น่ะ ช่างที่เก่งๆเขาออกไปเปิดอู่เองกันหมดแล้วเหลือแต่เด็กฝึกงานกันแทบทุกศูนย์แหละไม่เชื่อถามดูดิ ที่พูดอย่างนี้ไม่ใช่ว่าช่างในศูนย์ไม่เก่งนะ เก่งเรื่องเปลี่ยนอะไหล่มากกว่า ไม่ว่าจะโตต้า หรืออีสุ มันก็พอๆกันทั้งน้านนนนนนนแหละครับ
-ในออสเตรเลีย ณ.เวลานี้(หรือก่อนหน้าที่จะขายในเมืองไทย) เขายกให้นาวาร่าเป็นเบอร์หนึ่งครับทั้งสมรรถนะและระบบช่วงล่าง กับอีกหลายๆอย่าง เบอร์สองน่ะวีโก้ ส่วนเบอร์สามไม่ต้องพูดถึงไทรตันไม่ติดฝุ่นหรอก
มุมมองความคิดของคนไทยยังยึดติดแต่ค่านิยมเก่าๆ มองที่ราคาขายต่อกับศูนย์บริการเป็นหลัก ผมยกตัวอย่างเช่น ถ้าผมบอกว่า อีสุในอเมริกา โฉมเดียวกันกับเชฟฯบ้านเราคุณจะเชื่อหรือเปล่า?แล้วทำไม่คนไปเล่นอีสุล่ะ(เพราะค่านิยมเก่าแก่ดึกดำบรรพ์น่ะไม่ว่า) ส่วนโตต้า บางคนบอกศูนย์บริการดี ผมว่าก็ดีครับ รอเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องยังต้องรอนัดคิวล่วงหน้าถึงสองสามวันก็มี เพราะขายดีจนบริการไม่ทัน อีกหน่อยก็ทำลวกๆเพราะรีบร้อนทำให้เสร็จๆไป แล้วจะดีไหมเนีย รอก็นาน
ส่วนไทรตันไม่ต้องพูด เสียงเครื่องดังยังกะมังกรทองรุ่นเก่าเมื่อสิบปีที่แล้ว(มันดันบอกอายธรรมใหม่) แถมยังโฆษณาแข่งกะเบอร์หนึ่งเบอร์สองว่า ประหยัด ผมว่าประหยัดซะไม่มีเงินจะเติมน้ำมันไง? 
เกี่ยร์ธรรมดาก็ดังซะไม่มีล่ะ เข้าเกียร์ทีเหมือนจะหลุด นี่แหละมุมมองของคนใช้รถในเมืองไทยส่วนใหญ่
ทำไมเวลาคนไทยซื้อรถไม่มองตรงสมรรถนะ(อย่ามองที่ความแรงนะครับ),การรับน้ำหนักบรรทุก,แรงบิดของเครื่องยนต์,กำลังลากจูง(เผื่อขึ้นทางชันหรือขึ้นเขา),ระบบช่วงล่างที่เกาะถนนกว่าและนุ่มนวลไม่กระด้าง,กินน้ำมันสักสิบกิโลต่อลิตรก็พอแล้วสำหรับรถกระบะ แค่นี้ก็ถือว่าหรูแล้ว,อุปกรณ์อำนวยความสะดวก,ระบบเบรคที่ดี,การทรงตัวในความเร็วสูง ไม่ร่อนและเข้าโค้งได้นิ่งและแม่นยำ,ความทนทานของระบบช่วงล่างด้วย ซึ่งจุดด้อยต่างๆไม่ว่าจะเป็นเรื่องศูนย์บริการผมว่าในอนาคตเขาก็ต้องปรับปรุงอยู่แล้ว หรือราคาขายต่อ อันนี้คืออนาคตครับ ถ้ารักษารถดี ราคาก็สูงอยู่แล้ว ที่ผมพล่ามมาซะยาวเนี่ยไม่ได้ว่าใครดีไม่ดีนะครับ อยากเปลี่ยนมุมมองของคนใช้รถแค่นั้นเอง ถ้าแทงใจดำใครก็ขออภัยตรงนี้เลยครับ 
