WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


อยากรู้ปัญหาเรื่องเครื่อง nissan rd 28 ว่ามีปัญหาอะไรบ้างจะได้นำไปแก้ไขเพราะเพิ่งลงตัวนี้มา

จาก โย้เย้
IP:203.144.184.254

ศุกร์ที่ , 20/5/2548
เวลา : 15:21
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน
        อยากทราบปัญหาของเครื่อง nissan rd 28 ที่หลาย ๆ ท่านเคยใข้มาว่ามีปัญหาด้านใด ๆ บ้างเพราะผมก็เพิ่งลงเครื่องตัวนี้มาครับ เคยอ่านในโพสหลาย ๆคน เล่าปัญหาเรื่องเครื่องนี้ให้ฟังอย่างเช่น สตาร์ทติดยาก หรือ ความร้อนสูง ผมจะได้หาทางเตรียมแก้ไว้แต่เนิ่น ๆ ครับ ท่านใดมีประสบการณ์เกี่ยวกับเครื่องตัวนี้ รบกวนช่วยออกความคิดเห็นด้วยนะครับ ผมจะได้นำไปแก้ไขปรับปรุง


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

แจ้งเพื่อเก็บขึ้นกระทู้พิเศษ คลิ๊กที่นี่แจ้งเพื่อนำขึ้นกระทู้พิเศษ

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  

คำตอบที่ 31
       ส่วนนี่ก็ด้านข้างครับ ดูไกล ๆ ก็พอได้ แต่ดูใกล้ ๆ จะเห็นความผุกร่อน ฮ่า ฮ่า





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก breeze 202.129.48.250 อังคาร, 30/8/2548 เวลา : 09:37  IP : 202.129.48.250   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7230

คำตอบที่ 32
       ส่วนนี่ก็บั้นท้ายครับ สังเกตว่าไฟท้ายโดนโมดิฟายไปแล้ว (ก่อนมาเป็นของผม) แต่ที่ให้ดูก็ตรงควันของเจ้า RD28 ครับ นี่เพิ่งติดเครื่องประมาณ 5 นาทีกว่า ๆ แล้ว ขนาดสโลว์นะครับ ส่วนหากกดคันเร่งรอรอบหละก็หนากว่านี้ซักหน่อย





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก breeze 202.129.48.250 อังคาร, 30/8/2548 เวลา : 09:44  IP : 202.129.48.250   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7231

คำตอบที่ 33
       นี่ห้องโดยสารครับ เกือบเดิม ๆ หลังจากที่ผมได้มา เพียงแต่เปลี่ยนพวงมาลัยเล็กน้อย แต่ในส่วนของกุญแจสตาร์ทเครื่องก็โดนโมดิฟายแล้วเช่นกันครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก breeze 202.129.48.250 อังคาร, 30/8/2548 เวลา : 09:46  IP : 202.129.48.250   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7232

คำตอบที่ 34
       เปิดกระโปรงให้ดูกันหน่อย เผยให้เห็น RD28 ที่นอนอยู่ภายใน ก่อนผมเป็นเจ้าของมันเป็นเครื่องของ LD28 ครับ แต่น้ำมันเครื่องแห้ง ชาร์ปละลายเลย ดังนั้นก็ยกทิ้งไป เครื่องเดิมต่อกับกระปุกเกียร์ที่มีแค่สี่เกียร์ ผมก็เลยหาลูกใหมให้เป็นห้าเกียร์ครับ ส่วนเกียร์สโลว์ตัวหลังยังใช้ของเดิม จนกระทั่งบัดนี้ก็ยังไม่รู้ว่าตัวไหนหอนกันแน่ อนาคตคงเปลี่ยนเป็นเกียร์ลูกเดียวแล้วครับ มันหอนดังทีเดียวเลยครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก breeze 202.129.48.250 อังคาร, 30/8/2548 เวลา : 09:51  IP : 202.129.48.250   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7233

คำตอบที่ 35
       ใส่กระโปรงหม้อน้ำ และน้ำยาภายใน ทำให้ปัญหาเรื่องความร้อนในภาคปรกติไม่ค่อยมีปัญหาเลยครับ เข็มแทบไม่กระดิก แต่จะมีอยู่บ้างก็ตรงขึ้นเขาครับ เพราะของผมแบกน้ำหนักพอดู ต้องลงมาลุ้นที่เกียร์สามครับรอบเลยจัดมาก แต่ผลของการทำอย่างนั้นก็ทำให้แรงไต่ดูดีตามขึ้นมาไม่ต้องลุ้นเรื่องขึ้นไม่ไหว





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก breeze 202.129.48.250 อังคาร, 30/8/2548 เวลา : 09:55  IP : 202.129.48.250   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7234

คำตอบที่ 36
       (ผมไม่ได้เป็นทหารอากาศนะครับ เพื่อนซื้อตราโลห์มาฝากเพราะเข้ากับรถได้ดี ไปไหนมาไหนทางไกลพอได้เป็นข้อลดปมด้อยเรื่องแรงไม่ดี ฮ่า ฮ่า ใครเคยถูกจับบอกด้วยนะครับ จะได้รีบเอาออก หุ หุ หุ) ต้องการให้ดูพัดลมไฟฟ้าที่ช่วยเป่าคอย์สร้อนของแอร์ครับ เพิ่มความเย็นในห้องโดยสาร ทำให้เหงื่อไม่ตกหนักเวลาแซงขับขัน





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก breeze 202.129.48.250 อังคาร, 30/8/2548 เวลา : 10:01  IP : 202.129.48.250   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7235

คำตอบที่ 37
       นี่ภาพส่งท้ายครับ คุณ stand by หากคุณกรุณาก็ช่วยส่งภาพมาให้ดูบ้างก็ได้นะครับ และก็ขอเรียนท่านผู้เผลอเข้ามาอ่านตามตรงว่า ใช้รถเก่าก็ต้องทำใจเป็นธรรดาครับ ต้องคอยหาเงินหาทองมาคอยปรนนิบัติเป็นประจำ ผมเองใช้คันนี้ก็ต้องบอกตรง ๆ ว่ารักหน้าตาของมันครับซึ่งแปลกไม่เหมือนใครแต่ภายภาคหน้าก็ยังต้องทำอีกเยอะครับ ทั้งผุ ทั้งดัง ทั้งสั่น ถึงขนาดเคยคิดว่า หารถโฟล์วีลสมัยใหม่แล้วยกตัวถังนี้ใส่เข้าไปให้หมดเรื่อง ดีนะครับที่ทุนมีน้อย ฮ่า ฮ่า ใครมีข้อแนะนำดี ๆ ก็บอกได้ครับ ผมอยู่สุราษฎร์ธานีครับ ใครรู้จักร้านดี ๆ จังหวัดแถวนนี้ก็แนะด้วยครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก breeze 202.129.48.250 อังคาร, 30/8/2548 เวลา : 10:17  IP : 202.129.48.250   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7236

คำตอบที่ 38
       คุณbreezeจะขายใหมครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก MO 203.170.228.172 อังคาร, 30/8/2548 เวลา : 10:29  IP : 203.170.228.172   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7237

คำตอบที่ 39
       ขออภัยคุณ breeze ครับ ผม stand by เข้าใจร่นรถผิด
patrol ของผมเป็น รุ่นเก่ามากๆครับ ไม่ใช่รุ่นนี้ครับ ด้านท้ายเป็นกระบะ เหมือนรถของ ชลประทาน สมัยก่อนครับ
ปัจจุบัน ผมใช้ ปาเจโร่ รุ่นเก่าอีกคัน ส่วน patrol ไว้เตรียมใช้เข้าสวนครับ ทำแบบทุนน้อยมากครับ
อยู่สุราษ ครับ เจอก็ทักนะครับ





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก stand by 202.44.210.43 พุธ, 31/8/2548 เวลา : 09:15  IP : 202.44.210.43   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7248

คำตอบที่ 40
       จากที่เจอมานะครับ ของเครื่อง RD 28 มาวางใน BIG Mรุ่นต่างๆๆ ที่อาจจะมองข้ามและนึกไม่ถึง ถ้าจะเอาไปเปรียบไปเบนซินก็คือ
- เบนซินกำลังอัดต่ำกว่าความร้อนจากเครื่องยนต์น้อยกว่าดีเซลครับ พลังงานที่ออกมาได้น้อยกว่า (คร่าวๆๆนะครับ)

1. เครื่องยนต์มีขนาดใหญ่วางแล้วเต็มห้องเครื่องทำให้พื้นที่ในการระบายความร้อนได้น้อยและช้า ทำให้ความร้อนอันอยู่ในห้องเครื่อง(ถ้ารถจอดอยู่นิ่งๆๆก็จะทำให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนน้อยลงไปอีก)และไอความร้อนจะถูกถ่ายเทไปตามเหล็กของตัวถังเข้าไปในห้องโดยสารเพราะอยู่ใกล้เครื่องยนต์มากที่สุด

ถ้าสังเกตุ ในรถเดิมๆๆจะมีพื้อนที่ระบายอากาศมากและ การระบายความร้อนในห้องเครื่องจะออกทางด้านล่าง ถ้ามีพื้นที่มากก็จะระบายความร้อนได้เร็ว

ทางแก้คือ
1.1 ทำใจยอมรับครับ
1.2 ทุบหรือเจาะห้องเครื่องด้านหลังเครื่องให้มีช่องว่างระหว่างเครื่องกับตัวถังไม่น้อยกว่า 4 นิ้ว จะช่วยระบายความร้อนได้เพิ่มขึ้นประมาณ 60 - 70 เปอร์เซ็นต์ (ถ้าต้องการชัวๆๆ ให้ไปดูการคำนวณใน Heat Transfer)


2. ระบบช่วงล่างต้องเซ็ตใหม่หมด เพราะน้ำหนักตัวมากขึ้นเป็นเท่าตัว โช๊ค แท่นเครื่อง ยางรองเครื่อง ทอร์ชั่นบาร์ ลูกหมาก และบูสต่างๆ ให้ใหญ่และแข็งขึ้น รองรับน้ำหนักที่มากขึ้น โดยปกติจะเปลี่ยนกันแค่โช๊ค

3. ระบบขับเคลื่อน เปลี่ยนเพลาท้ายให้แข็งขึ้น เฟื่องท้ายแนะนำแบบ Limited อัตราทด 4.5 : 1 หรือ 4.3 : 1 เป็นอย่างน้อยเพื่อช่วยให้การออกตัวดีขึ้นตีนปลายปกติอยู่ประมาณ 140 - 150 km/hr







 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ป๋อง 221.128.74.98 พุธ, 31/8/2548 เวลา : 12:10  IP : 221.128.74.98   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7250

คำตอบที่ 41
       หวัดดีเพื่อน ๆ คับ ผมใช้เครื่องนี้อยู่และก็ลองขับไปเรื่อย ๆ ตามต่างจังหวัดก็ถือว่าประหยัดพอใช้ได้ แถมยังปลายไหลเหยียบได้ 140 กว่า ๆ ก็เสียวแล้วไม่กล้าขับเกินกว่านั้น ๆกลัวเอาไม่อยู่น่ะ เรื่องความร้อนค่อนข้างมีปัญหาแต่ของผมแก้โดยไปใช้พัดลมของ วอลโว่ มาใส่ ซึ่งเป็นพัดลมตัวใหญ่ซึ่งช่วยเรื่องความร้อนได้เยอะๆเหมือนกัน แต่รู้สึกว่า เครื่องตัวนี้คนนิยมลงใส่รถจี๊ปกันเยอะนะเพราะแรงดี และก็ประหยัดมากกว่าเครื่องเบนซินนะ เพื่อน ๆ ที่ใช้เครื่องนี้เขียนมาแลกเปลี่ยนความรู้ละกันนะ แล้วจะเขียนมาเล่าสู่กันฟังอีก



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เย้ 210.1.44.254 พุธ, 31/8/2548 เวลา : 15:18  IP : 210.1.44.254   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7256

คำตอบที่ 42
       รถผมเองพึ่งลงเครื่องนี้มา





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เย้ 210.1.44.254 พุธ, 31/8/2548 เวลา : 15:26  IP : 210.1.44.254   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7257

คำตอบที่ 43
      





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เย้ 210.1.44.254 พุธ, 31/8/2548 เวลา : 15:27  IP : 210.1.44.254   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7258

คำตอบที่ 44
       คุณ stand by อยู่สุราษฎร์อำเภอไหนเหรอครับ ช่วงล่าง patrol คันเก่าเหลืออะไรบ้างครับ เผื่อผมจะได้ไปขอดูความเป็นต้นฉบับ และบางที่จะขอเปลี่ยนอุปกรณ์ได้บ้าง ฮ่า ฮ่า ถ้าไม่รังเกียจขอเบอร์โทรหน่อยครับ arkkadech@yahoo.com ขอบพระคุณครับ
ส่วนคุณ MO สนใจที่เท่าไหร่หละครับ ผมจะได้บรรยายให้คุณฟังว่า เจ้า patrol ที่คุณเห็นภายนอกนั้นมันจะพาเงินคุณออกจากกระเป๋าอีกท่าวหร่าย ฮ่า ฮ่า



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก breeze 202.129.48.250 พุธ, 31/8/2548 เวลา : 18:13  IP : 202.129.48.250   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7262

คำตอบที่ 45
       สวัสดีครับ คุณ เย้

รถที่ใช้อยู่นั่น เป็นรถ 4 ประตู้ดัดแปลง หรือว่าออกจากโรงงานครับ

ถ้าออกจากโรงงานราคาเท่าไรครับ ดัดแปลงเองงบเท่าไรครับ . ผมเห็นแล้วมันน่าสนใจน่ะครับ เพราะช่วง VAN ของรถคุณมันกว้างดีครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก DragonHero NFC157 58.147.37.60 พุธ, 31/8/2548 เวลา : 19:25  IP : 58.147.37.60   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7264

คำตอบที่ 46
       หวัดดีครับ คุณ Dragon รถของผมเป็นแวนที่ประกอบมาจากโรงงานเลยครับ กว้างเหมือนกับนั่งรถเก๋งเลยละ ไม่อึดอัดเหมือนกับแคบทั่ว ๆ ไป คันนี้ผมซื้อต่อเพื่อนมาอีกทีครับแต่รู้ว่ารุ่นนี้เป็นรุ่น 4 ประตูที่ออกมาใช้เครื่องเบนซิน ซึ่งผมเพิ่งมาเปลี่ยนเป็นเครื่อง Rd 28 ก็ตอนนี้ละครับ แต่กว่าจะลงตัวกับเครื้องก็หมดไปเยอะเหมือนกันละ แต่วิ่งดีไม่มีปัญหาอะไร



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เย้ 203.144.184.254 จันทร์, 5/9/2548 เวลา : 17:34  IP : 203.144.184.254   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7316

คำตอบที่ 47
       คุณ Stand by ใช้เครื่องนี้แล้วลองวัดดูหรือยังว่าอัตราการกินน้ำมันมากเท่าไหร่ ผมก็พยายามลองวัดดูอยู่นะ จากที่เดิม 500 บาท ว่าวิ่งได้กี่กิโล แต่เท่าที่ลองดูก็ยังถือว่าอยู่ในเกณท์ที่รับได้นะ อย่างน้อยก้กูกกว่าเบนซินละกันเนอะ (ทำใจ) ถ้าใครมีวิธีทำให้ประหยัดน้ำมันมาก ๆ ละก็บอกมั่งละกัน



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เย้ 203.144.184.254 อังคาร, 6/9/2548 เวลา : 14:44  IP : 203.144.184.254   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7339

คำตอบที่ 48
       รถผมเติม 500 บาท วิ่งได้ 170 กม. เอง เพื่อน ๆ ว่ามันกินมากไปหรือป่าว วิ่งแต่ในเมืองนะ พยามยามหาทางให้มันประหยัดกว่านี้ไม่รู้จะได้หรือป่าว



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เย้ 210.1.44.254 พฤหัสบดี, 15/9/2548 เวลา : 13:22  IP : 210.1.44.254   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7458

คำตอบที่ 49
       เปลี่ยนมาใช้แก้สดีมะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เย้ 203.144.184.254 ศุกร์, 16/9/2548 เวลา : 18:26  IP : 203.144.184.254   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7463

คำตอบที่ 50
       ผมเคยใช้ LD28 แล้วเปลี่ยนมาลอง RD28
ขอเล่าความแตกต่างของสองพี่น้องนี้หน่อยนะครับเผื่อเป็น
ข้อมูลบางท่าน
ซึ่งเท่าที่ใช้มาแล้วก็ศึกษามาบ้าง
LD28 ตัวพี่จะมาก่อน RD28 ตัวน้อง
คันที่ผมเอามาวางเป็น crown ครับเพราะตัวถังใกล้เคียง
กับ cedric ที่เป็นตัวถังของเครื่อง
ตัวพี่ฝาสูบเป็นเหล็กใช้โซ่ขับแคมกระเดื่องแต่ใช้สายพานสั้นขับปั้ม ตัวน้องเปลี่ยนมาใช้สายพานขับทั้งคู่พร้อมกัน
เปลี่ยนจากกระเดี่องมาเป็นไฮดรอลิควาล์วเงียบกว่ามาก
พร้อมกับเปลี่ยนฝาสูบมาเป็นอลูมิเนียม
ตอนที่ใช้เครื่อง LDbแรงบิดมารอบต่ำกว่านิดหน่อยแต่เคยลองปรับปั้มอัดไปได้ถึง 160 รอบจัดดี(น้องๆเบนซิน)
ความร้อนไม่มีปัญหา วิ่งยอง 90 ทางไกลทำได้ 13 กิโลลิตร ข้อเสียคือเสียงดัง น้ำหนักมากหน้าทรุด
ต้องปรับช่วงล่างขึ้นมาสองนิ้ว
หลังจากคอหม้อน้ำรั่วระหว่างเดินทางไกลน้ำเดือด
คาดว่าฝาคงโก่งตัวร้อนไม่หายเพื่อนขอซื้อต่อไป
เลยเปลี่ยนมาวาง RD ลงแทนประกบเกียร์ ลูกเดิม( Z16ยืมมาจาก bigMเปลี่ยนเฉพาะหัวหมูเกียร์ )
คราวนี้ตัวร้อนตั้งแต่แรกเลย
ลองวิ่งได้แค่ 140 ทั้งที่แนวรอบจะสูงกว่า LD
ตอนนี้แช่ตามเบนซ์ดีเซลห้าสูบ 3 ลิตรไม่ติด (จาก LD ที่เคยทิ้งห่างได้บ้าง ) ยิ่งร้อนยิ่งกินน้ำมันทั้งที่ไม่มีควันดำที่บ่งบอกว่าเผาไหม้ไม่หมดให้เห็น
ก็ขอลองตั้งข้อสงสัยแลกเปลี่ยนกับท่านอื่นนะครับ
1อาจได้เครื่องที่ฝาโก่งมาอย่างที่ท่านข้างบนบอกเพราะอาการคล้าย LD หลังจากเคยน้ำรั่ว
2อาจออกแบบมากับเมืองหนาวเพราะ ตัว LD ที่ผมใช้งานได้ดีกว่าแล้วก็ไม่มีปัญหาความร้อน เป็นเครื่องติดมากับ cedric ที่เคยมีขายในประเทศ(ช่างหลายคนบอกผมว่าหาอะหลั่ยได้ง่ายกว่าด้วย)
วิธีผมแก้ปัญหาความร้อน
1เปลี่ยนหม้อน้ำเป็นสามช่อง ไม่ดีขึ้นแต่มั่นใจขึ้น
2เปลี่ยนระบบไอเสียจากไม่เต็มสองนิ้วเป็นสองนิ้วครึ่ง
ก็ยังไม่ช่วยได้ชัดเจน
3เดินท่ออากาศเข้าเครื่องจากนอกห้องเครื่องหรือก่อนหน้าหม้อน้ำ อันนี้ช่วยได้มากและเห็นชัดเวลาอากาศเย็นหรือกลางคืน แถมดูได้แรงเครื่องมากขึ้นอีก
4ที่ข้างปั้มจะมีท่อน้ำร้อนมาหล่อตัวช่วยสตาร์ต ผมปรับให้สตาร์ตยากหน่อยแต่พอเครื่องร้อนขึ้นองศาฉีดน้ำมันล่วงหน้าน้อยลงทำให้เครื่องเย็นได้อีกโข แต่ต้องเผาหัวหลายรอบตอนเครื่องเย็นแทน
ตอนนี้ก็ใช้งานได้ดีแต่คันนี้ผมไม่ค่อยได้ใช้
อัตราสิ้นเปลืองประมาณ10โลลิตร
ตัวเทอร์โบยังไม่เคยลอง
เคยลองคันที่ตีเฮดเดอร์ขับดีแบบไม่มีเทอร์โบไหลดีมาก
ข้อดีคือราคาถูกแถมทนทาน รอบจัดเสียงเบา

ปัญหาคืออาจหาอะหลั่ยยาก ช่างหลายคนแนะเอาลูกสูบ LD20 หรือ RD20 ใส่อัพเป็น 3000cc อันนี้มีคนทำแต่ผมยังไม่เคยเห็น

ที่จะขอความเห็นท่านอื่นคือเรื่องวัดรอบเหมือนท่านข้างบนที่มีสายไฟต่อออกมาให้สองเส้นหน้าปั้ม
และระบบน้ำมันไหลกลับที่มีไฟเลี้ยงปั้มอีกชุดครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ช้างเหยียบ 203.151.140.122 พุธ, 28/9/2548 เวลา : 01:07  IP : 203.151.140.122   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7607

คำตอบที่ 51
       คุณช้างเหยียบให้ข้อมูลที่ดีมากเลยครับ เผื่อใครเจอปัญหาจะได้นำไปแก้ไขกัน ผมเพิ่งใช้เครื่องนี้มาก็เจอปัญหาแรกคือได้ไฟไม่พอ ต้องเสียเงินเปลี่ยนได้อีก พอตอนนี้ก็มาเจอปัญหาคอมแอร์รั่วอีก ก็ปวดหัวเลยแฮะ แต่ทนใช้ไปก่อนละกัน (ตังไม่มี) ใครมีปัญหาอะไรก็แนะนำมาบ้างนะ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก เย้ 210.1.44.254 ศุกร์, 7/10/2548 เวลา : 17:46  IP : 210.1.44.254   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 7771

คำตอบที่ 52
       ขอขข้อมูล..
ผมสนจัยอยากวาง volvo 740 จะดีป่าวครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก fox 61.90.232.8 ศุกร์, 27/1/2549 เวลา : 18:15  IP : 61.90.232.8   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 9380

คำตอบที่ 53
       ต้องเรียนคุณ fox ไว้ก่อนเลยว่า ความอืดอาดไม่ปราณีใครนะครับ หากอยากคบน้อง rd28 ต้องเตรียมใจไว้ก่อน แล้วก็ต้องขยันหาเครื่องที่มันสภาพดีหน่อย(ทำบุญเยอะ ๆ ครับวาสนาจะได้ส่ง เพราะตอนไปซื้อเราเห็นแค่ภายนอก) เลือกที่มีเทอร์โบผมว่าน่าจะดีกว่าครับ(ต้องหาทางแก้ไข้ตัวร้อนไว้ด้วยนะครับ) ต้องคิดให้ทะลุเพราะลงไปแล้วทำใจยอมรับภายหลังจะลำบาก หากบ้านอยู่ในเมืองใหญ่มีปั๊มแกส ลองคบกับน้องเจติดแกสผมว่าน่าจะรุ่งกว่านะครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก breeze 202.129.48.250 เสาร์, 28/1/2549 เวลา : 12:01  IP : 202.129.48.250   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 9382

คำตอบที่ 54
       ขอบคุณครับ
ถ้าเลือกที่มีเทอร์โบ รุ่นไหนดี
ช่วยแนะนำหน่อยครับ..

สงสัย ต้องกินเจ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก fox 61.90.232.8 เสาร์, 28/1/2549 เวลา : 15:24  IP : 61.90.232.8   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 9388

คำตอบที่ 55
       ผมส่งรูป Nissan Patrol G6o เครื่อง BU 3000 Gear landcruier ช่วงล่าง patrol





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Sitthichai 124.121.39.116 จันทร์, 14/8/2549 เวลา : 22:47  IP : 124.121.39.116   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 13047

คำตอบที่ 56
       ผมไม่มีความรู้เรื่องรถเลยครับ ขออนุญาติถามนะครับ
ผมใช้รถ VOLVO 740 ของคุณพ่อ เปลี่ยนเครื่องเป็น
RD28 เกียร์ธรรมดา ตอนออกตัวที่เกียร์ต่ำความเร็วยัง
ไม่ได้ เสียงจะครางดังอยู่บริเวณห้องเกียร์ หรือเฟืองอะไรประมาณนั้น จนพอความเร็วได้ระดับก็จะเงียบไปแต่พอ
เบาเครื่องลงเปลี่ยนเกียร์เสียงก็จะกลับครางดังเหมือนเดิม
ผมอยากรบกวนสอบถามผู้รู้ว่าจะแก้อย่างไรได้บ้างครับ
ถ้าปล่อยไว้เป็นอย่างไรบ้างครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก Narong 203.188.41.95 จันทร์, 25/9/2549 เวลา : 11:22  IP : 203.188.41.95   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14033

คำตอบที่ 57
       ผมว่ารถบิกเอ็มจะเหมาะกับเครื่อง td 27 กว่านะครับ ถ้าใจเป็นวัยรุ่นต้องการความแรงกว่าก็วาง td27 เทอร์โบเลยครับราคาไม่ต่างกันเท่าไร ปัญหาก็มีน้อยหรือว่าอาจจะไม่มีเลยก็ว่าได้ แถมทนทานกว่า เบากว่า วิ่งกว่า กินน้ำมันน้อยกว่า วางแล้วหัวไม่หนักควบคุมรถได้ง่ายกว่า ที่สำคัญอาหลั่ยเพียบ แต่คุณเย้วาง rd ไปแล้วก็ไม่มีปัญหาอะไรนี่ครับ เมื่อวางเครื่องแล้วควรเปลี่ยนสายพานราวลิ้นเลยเพราะเราไม่รู้ว่ามันใช้งานมานานหรือยังเดี๋ยวขาดขึ้นมาแล้วจะเรื่องใหญ่ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก ช่างเถอะ 58.8.119.219 อังคาร, 26/9/2549 เวลา : 12:09  IP : 58.8.119.219   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 14046

คำตอบที่ 58
       ผมนำเครื่อง nissan rd 28มาลงใน ISUZS มังกรทอง ปี89 มีปันหาเยาะมาก โดยเฉพาะเรื่องความร้อน ตอนวางต้องทุบห้องโดยสาร เพราะเครื่องยาวมาก ต้องทำแท่นเครื่องใหม่ เกียร์ก็ต้องร่นถอยมาข้างหลัง กระปุกเกียร์อยู่ตรงเอวเลย (ใช้เกียร์เดิม อีซูสุ) เฟืองท้ายก็ต้องเปลี่ยนหาได้ของรถเก็ง NISSAN SENDERIC มาใส่ พอวางใด้แล้วห้องเครื่องเต็ม ใส่พัดลมเครื่องไม่ได้อีก ใช้หม้อน้ำ 3 ช่อง เหลือที่ระหว่าง หม้อน้ำกับเครื่องแค่3 นิ้ว (โอ้แม่เจ้า)ทำไงดีเนี่ย ต้องหาพัดลมไฟฟ้าตัวบางๆมาใส่ 2ตัวคู่ สายพานแทบสีกับพัดลม พัดลมตัวเล็กๆบางๆ แต่แรงๆก็หายาก (เหนื่อย) พอวิ่งได้เครื่องก็ยังร้อนอยู่ดี ขับเกิน 6. ไม่ได้ ฮีททท ต้องจอด รถติดๆ ก็ฮีทจนเครื่องน็อก สตารทไม่ติดต้องเข็นจึงติด การสตารท์เครื่องต้องเผาหัวทุกครั้ง เช้าๆ 2-3 ครั้งจึงติด ฮีท บ่อยๆ เข้า ก็....พังสิ่ครับ ราวลิ้นขาดสองท่อนเลย ต้องไปหาอะหลั่ย เซียงกง (หายากชิบ...) พอซ่อมเสร็จ ต้องไปหาพัดลม เป่า หน้าแผงแอร์อีก 2 ตัว ค่อยดีขึ้นมาหน่อย เกจขึ้น 4 ใน5 ยังพอใหว แต่เจอรถติดๆ ร้อนๆ ก็ฮีทอีก (มันจะเอายังไงอีกวะ) พัดลม4 ตัวยังไม่พอ ไปเดินดู เซียงกง รังสิต ได้หม้อน้ำรถตู้มาเสริม เเป็นหม้อน้ำแบบนอน 2 ช่อง มาติดใต้ท้องรถ พ่วงกับหม้อนำ้หน้า อะ ให้พัดลมมันอีกตัวนึง ผลออกมาใช้ได้ นำ้เยาะขึ้นมีพัดลมช่วยหลายตัว ความร้อนอยู่กลางๆ แดดร้อนๆก็ 3 ใน5 วิ่งได้ 80 ไม้ฮีทก็ OK (ถ้าใส่พัดลมเครื่องได้ก็คงไม่มีปัญหามากขนาดนี้) ตอนนี้ พัดลม 5ตัว + แอร์ + วิทยุ + ระบบต่างๆที่ใช้ไฟ ก็เริ่มทะเลาะกันแย่งไฟกัน ไฟหน้าก็สว่างไม่เต็มที่ ปัดน้ำฝนก็อืด (แย่วะ) เมื่อไฟไม่พอ แบตก็หมด ต้องพกแบตสำรอง ไม่นาน ไดก็ใหม้ เปลี่ยนใหม่ เอา 90 แอมป์เลย (ของเเดิม 60 แอมป์) เปลี่ยนแบตใหม่เอาของ พานาโซนิค 90 แอมป์ เหมือนกัน ค่อยหมดปัญหา สำหรับผมกับการใช้งสฃานเครื่องตัวนี้ กำลังดี ไม่อืดเท่าไร ถ้าขับอยู่ที่ 80-90 ก็ไม่กินเท่าไร โดยเฉลี่ย ก็ โลละ 3 บาท ฮะๆ เล่นเอาจนเลย
ตอนนี้กำลังหาเครื่องใหม่มาลง ของเก่า พังไปแล้ว 55555+ นำ้มันเครื่องขาด 3-4 วันวิ่งทั้งวัน พังเลย นับว่าเป็นเครื่องที่กำลังดี ทนมือทนตีน อึดใช้ได้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก nuiwisarut@hotmail.com 203.158.118.15 พุธ, 29/8/2550 เวลา : 11:55  IP : 203.158.118.15   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 21205

คำตอบที่ 59
       ผมนำเครื่อง nissan rd 28มาลงใน ISUZS มังกรทอง ปี89 มีปันหาเยาะมาก โดยเฉพาะเรื่องความร้อน ตอนวางต้องทุบห้องโดยสาร เพราะเครื่องยาวมาก ต้องทำแท่นเครื่องใหม่ เกียร์ก็ต้องร่นถอยมาข้างหลัง กระปุกเกียร์อยู่ตรงเอวเลย (ใช้เกียร์เดิม อีซูสุ) เฟืองท้ายก็ต้องเปลี่ยนหาได้ของรถเก็ง NISSAN SENDERIC มาใส่ พอวางใด้แล้วห้องเครื่องเต็ม ใส่พัดลมเครื่องไม่ได้อีก ใช้หม้อน้ำ 3 ช่อง เหลือที่ระหว่าง หม้อน้ำกับเครื่องแค่3 นิ้ว (โอ้แม่เจ้า)ทำไงดีเนี่ย ต้องหาพัดลมไฟฟ้าตัวบางๆมาใส่ 2ตัวคู่ สายพานแทบสีกับพัดลม พัดลมตัวเล็กๆบางๆ แต่แรงๆก็หายาก (เหนื่อย) พอวิ่งได้เครื่องก็ยังร้อนอยู่ดี ขับเกิน 6. ไม่ได้ ฮีททท ต้องจอด รถติดๆ ก็ฮีทจนเครื่องน็อก สตารทไม่ติดต้องเข็นจึงติด การสตารท์เครื่องต้องเผาหัวทุกครั้ง เช้าๆ 2-3 ครั้งจึงติด ฮีท บ่อยๆ เข้า ก็....พังสิ่ครับ ราวลิ้นขาดสองท่อนเลย ต้องไปหาอะหลั่ย เซียงกง (หายากชิบ...) พอซ่อมเสร็จ ต้องไปหาพัดลม เป่า หน้าแผงแอร์อีก 2 ตัว ค่อยดีขึ้นมาหน่อย เกจขึ้น 4 ใน5 ยังพอใหว แต่เจอรถติดๆ ร้อนๆ ก็ฮีทอีก (มันจะเอายังไงอีกวะ) พัดลม4 ตัวยังไม่พอ ไปเดินดู เซียงกง รังสิต ได้หม้อน้ำรถตู้มาเสริม เเป็นหม้อน้ำแบบนอน 2 ช่อง มาติดใต้ท้องรถ พ่วงกับหม้อนำ้หน้า อะ ให้พัดลมมันอีกตัวนึง ผลออกมาใช้ได้ นำ้เยาะขึ้นมีพัดลมช่วยหลายตัว ความร้อนอยู่กลางๆ แดดร้อนๆก็ 3 ใน5 วิ่งได้ 80 ไม้ฮีทก็ OK (ถ้าใส่พัดลมเครื่องได้ก็คงไม่มีปัญหามากขนาดนี้) ตอนนี้ พัดลม 5ตัว + แอร์ + วิทยุ + ระบบต่างๆที่ใช้ไฟ ก็เริ่มทะเลาะกันแย่งไฟกัน ไฟหน้าก็สว่างไม่เต็มที่ ปัดน้ำฝนก็อืด (แย่วะ) เมื่อไฟไม่พอ แบตก็หมด ต้องพกแบตสำรอง ไม่นาน ไดก็ใหม้ เปลี่ยนใหม่ เอา 90 แอมป์เลย (ของเเดิม 60 แอมป์) เปลี่ยนแบตใหม่เอาของ พานาโซนิค 90 แอมป์ เหมือนกัน ค่อยหมดปัญหา สำหรับผมกับการใช้งสฃานเครื่องตัวนี้ กำลังดี ไม่อืดเท่าไร ถ้าขับอยู่ที่ 80-90 ก็ไม่กินเท่าไร โดยเฉลี่ย ก็ โลละ 3 บาท ฮะๆ เล่นเอาจนเลย
ตอนนี้กำลังหาเครื่องใหม่มาลง ของเก่า พังไปแล้ว 55555+ นำ้มันเครื่องขาด 3-4 วันวิ่งทั้งวัน พังเลย นับว่าเป็นเครื่องที่กำลังดี ทนมือทนตีน อึดใช้ได้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก nuiwisarut@hotmail.com 203.158.118.15 พุธ, 29/8/2550 เวลา : 11:56  IP : 203.158.118.15   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 21206

คำตอบที่ 60
       ผมนำเครื่อง nissan rd 28มาลงใน ISUZS มังกรทอง ปี89 มีปันหาเยาะมาก โดยเฉพาะเรื่องความร้อน ตอนวางต้องทุบห้องโดยสาร เพราะเครื่องยาวมาก ต้องทำแท่นเครื่องใหม่ เกียร์ก็ต้องร่นถอยมาข้างหลัง กระปุกเกียร์อยู่ตรงเอวเลย (ใช้เกียร์เดิม อีซูสุ) เฟืองท้ายก็ต้องเปลี่ยนหาได้ของรถเก็ง NISSAN SENDERIC มาใส่ พอวางใด้แล้วห้องเครื่องเต็ม ใส่พัดลมเครื่องไม่ได้อีก ใช้หม้อน้ำ 3 ช่อง เหลือที่ระหว่าง หม้อน้ำกับเครื่องแค่3 นิ้ว (โอ้แม่เจ้า)ทำไงดีเนี่ย ต้องหาพัดลมไฟฟ้าตัวบางๆมาใส่ 2ตัวคู่ สายพานแทบสีกับพัดลม พัดลมตัวเล็กๆบางๆ แต่แรงๆก็หายาก (เหนื่อย) พอวิ่งได้เครื่องก็ยังร้อนอยู่ดี ขับเกิน 6. ไม่ได้ ฮีททท ต้องจอด รถติดๆ ก็ฮีทจนเครื่องน็อก สตารทไม่ติดต้องเข็นจึงติด การสตารท์เครื่องต้องเผาหัวทุกครั้ง เช้าๆ 2-3 ครั้งจึงติด ฮีท บ่อยๆ เข้า ก็....พังสิ่ครับ ราวลิ้นขาดสองท่อนเลย ต้องไปหาอะหลั่ย เซียงกง (หายากชิบ...) พอซ่อมเสร็จ ต้องไปหาพัดลม เป่า หน้าแผงแอร์อีก 2 ตัว ค่อยดีขึ้นมาหน่อย เกจขึ้น 4 ใน5 ยังพอใหว แต่เจอรถติดๆ ร้อนๆ ก็ฮีทอีก (มันจะเอายังไงอีกวะ) พัดลม4 ตัวยังไม่พอ ไปเดินดู เซียงกง รังสิต ได้หม้อน้ำรถตู้มาเสริม เเป็นหม้อน้ำแบบนอน 2 ช่อง มาติดใต้ท้องรถ พ่วงกับหม้อนำ้หน้า อะ ให้พัดลมมันอีกตัวนึง ผลออกมาใช้ได้ นำ้เยาะขึ้นมีพัดลมช่วยหลายตัว ความร้อนอยู่กลางๆ แดดร้อนๆก็ 3 ใน5 วิ่งได้ 80 ไม้ฮีทก็ OK (ถ้าใส่พัดลมเครื่องได้ก็คงไม่มีปัญหามากขนาดนี้) ตอนนี้ พัดลม 5ตัว + แอร์ + วิทยุ + ระบบต่างๆที่ใช้ไฟ ก็เริ่มทะเลาะกันแย่งไฟกัน ไฟหน้าก็สว่างไม่เต็มที่ ปัดน้ำฝนก็อืด (แย่วะ) เมื่อไฟไม่พอ แบตก็หมด ต้องพกแบตสำรอง ไม่นาน ไดก็ใหม้ เปลี่ยนใหม่ เอา 90 แอมป์เลย (ของเเดิม 60 แอมป์) เปลี่ยนแบตใหม่เอาของ พานาโซนิค 90 แอมป์ เหมือนกัน ค่อยหมดปัญหา สำหรับผมกับการใช้งสฃานเครื่องตัวนี้ กำลังดี ไม่อืดเท่าไร ถ้าขับอยู่ที่ 80-90 ก็ไม่กินเท่าไร โดยเฉลี่ย ก็ โลละ 3 บาท ฮะๆ เล่นเอาจนเลย
ตอนนี้กำลังหาเครื่องใหม่มาลง ของเก่า พังไปแล้ว 55555+ นำ้มันเครื่องขาด 3-4 วันวิ่งทั้งวัน พังเลย นับว่าเป็นเครื่องที่กำลังดี ทนมือทนตีน อึดใช้ได้



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก nuiwisarut@hotmail.com 203.158.118.15 พุธ, 29/8/2550 เวลา : 11:57  IP : 203.158.118.15   
edit แก้ไขคำตอบ   delete ลบคำตอบ 21207

      

ยังมีคำตอบมากกว่านี้นะครับ คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 2 จาก >>> 1  2  3  



website รองรับการใช้งานทุกระบบปฏิบัติการของ PC Tablet SmartPhone ทุกระบบสามารถโพสข้อความและรูปภาพได้โดยไม่ต้องย่อไฟล์
เพื่อความปลอดภัยในการใช้ website WeekendHobby.Com สมาชิก เท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ หรือ ตอบกระทู้ได้ครับ
Login Click ที่นี่
สมัครสมาชิก Click ที่นี่


Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันเสาร์,23 พฤศจิกายน 2567 (Online 8219 คน)