จาก กุ๊กไก่
IP:61.90.20.224
เสาร์ที่ , 13/8/2548
เวลา : 00:30
อ่านแล้ว = ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
หลังจากใช้เวลาศึกษามาเป็นเวลาประมาณ 2 สัปดาห์
เกี่ยวกับการเปลี่ยนเครื่องรถผม Nissam Big-M ขับสองล้อ ระหว่างเครื่องดีเซลกับเบนซิน
ตอนนี้เริ่มเกิดความลังเลเกี่ยวกับการเปลี่ยนเครื่องซะแล้วครับ
ตอนแรกว่าจะเปลี่ยนเครื่องดีเซล TD27T แบบว่าไม่อยากเสียรถ
เพราะเพียงแค่ยกเครื่องเก่าออก (TD25) แล้วยกเครื่องใหม่เข้า
เครื่อง TD27T เป็นเครื่อง 4 สูบแถวเรียง 2,663 CC. ใช้เครื่องช่วยอัดอากาศ TURBO
เส้นผ่าศูนย์ลางกระบอกสูบและช่วงชัก 96 x 92 mm. 100 แรงม้าที่ 4,300 รอบ
แรงบิตสูงสุดอยู่ที่ 215.75 Nm ที่ 2,200 รอบ
ใช้งานในเมืองอัตราการกินน้ำมัน 8-9 ก.ม.ต่อ 1 ลิตร, วิ่งทางไกล 10-11 ก.ม.ต่อ 1 ลิตร
ค่าใช้จ่ายเบ็ดเสร็จประมาณ 37,000 บาท ใช้เกียรเดิมเกียรธรรมดา จริงๆ คือยกเครื่องเก่าออก วางเครื่องใหม่
ไม่ได้ทำอะไรอีก ถ้ามีปัญหาความร้อนเสียเงินเพิ่ม มีปัญหาเบรคเสียเงินเพิ่ม อื่นๆ ถ้าจะทำอะไรเพิ่มเสียเงิน
และแล้วก็มีเสียงเพื่อนผมทักว่า "เฮ้ย!! ถ้าแ_กน้ำมันขนาดนี้เล่นเบนซิน เครื่อง 1J ไม่โบ ไปเลย
แรงกว่าเผลอๆ ประหยัดน้ำมันกว่าอีก ได้เกียรออโต 5 สปีดด้วยนะโว๊ย" เท่านั้นแหละครับ
ความคิดผมกระเจิงทันที และเริ่มศึกษาหาความรู้ในเว๊ปทันที โดยหาจากเว็ป www.clubjz.net
และก็ได้คู่แข่งสำหรับเครื่อง TD27T ขึ้นมาอีกตัว ซึ่งจริงๆ ไม่ค่อยสมน้ำสมเนื้อกับเครื่อง TD27T ซักเท่าไหร่ครับ
คือเครื่อง 1JZ-GE VVT-i เป็นเครื่อง 6 สูบแถวเรียง 2,491 CC. มีระบบแปรผันวาล์ว
เส้นผ่าศูนย์ลางกระบอกสูบและช่วงชัก 86 x 71.5 mm. 200 แรงม้าที่ 6,000 rpm
แรงบิตสูงสุดอยู่ที่ 255 Nm ที่ 4000 รอบ แต่เรียกแรงบิตกว่า 80% ได้ที่รอบต่ำกว่า 1500รอบ
มาพร้อมเกียรออโต้ 5 สปีท (อนาคตสามารถใช้แกีสได้ด้วย)
ใช้งานในเมืองอัตราการกินน้ำมัน 9-10 ก.ม.ต่อ 1 ลิตร, วิ่งทางไกล 11-12 ก.ม.ต่อ 1 ลิตร
ค่าเครื่องพร้อมเกียรและค่าวางเครื่องประมาณ 80,000 บาทเบ็ดเสร็จทุกอย่างแล้ว พร้อมวิ่ง สิ่งที่ทำคร่าวๆ มีดังนี้
หม้อน้ำใหม่+พัดลม2ตัว(2สปีด)+บังลมตีใหม่+ทุบห้องเครื่องและทำสี+ทำฐานรองและยางรองแท่นเครื่องใหม่
+ค่าเครื่อง+ตัดต่อเพลากลางพร้อมถ่วง+ทำแคร้งใหม่+ทำเบรคใหม่+อื่นๆ อีกมาก
เอาหละซิแล้วอย่างนี้ผมจะทำไงดีหว่า?????
วานเพื่อนสมาชิกช่วยออกความเห็นทีครับ ว่าจะวางเครื่องตัวไหนดี ปกติขับรถเดือนละประมาณ 1,000 กิโลเมตรเท่านั้น
รูปที่แนบมาเป็นการวางเครื่อง 1JZ-GTE เกียรออโต้ซึ่งเป็นเครื่องที่มี Turbo ลงในรถ BIG - M ครับ
แต่ผมจะวางตัว 1JZ-GE ตัวที่ไม่มี Turbo ครับ
|
