คำตอบที่ 1
       ปรับที่ปั๊มครับ คือจุดที่สายคันเร่งไปเกี่ยวกับขาเร่งปั๊ม(ไม่รูเรียกถูฏป่าว) ตรงหัวมันจะมีน๊อตอยู่ตัวหนึ่ง เป็นที่ปรับรอบเดินเบา ถ้าขันน๊อตเข้าไปลึกรอบเดินเบาจะสูง(เหมือนกับเร่งขาปั๊มไว้) ถ้าคลายออกรอบจะต่ำ(เหมือนกับผ่อนขาปั๊ม) แต่ก็ต้องดูสายคันเร่งด้วย ถ้าคลายให้รอบมันต่ำสายคันเร่งอาจจะตึง ทำให้รอบไม่ต่ำลง ต้องผ่อนสายคันเร่งลงให้หย่อนหน่อยครับ


น่าจะพอเข้าเห็นภาพนะครับ เพราะเรียกไม่ค่อยถูกเหมือนกัน ผมต้งรอบไว้ประมาณ 750

แสดงความคิดเห็นย่อย