คำตอบที่ 6
ถ้าจะซื้อ QD32 แล้วมาผูกโบเอง
ต้องไปหาข้อมูลดูก่อนครับว่า QD32ETI กับ QD32 ไม่มีโบ ใช้ ลูกสูบ ก้านสูบ วาล์ว บ่าวาล์ว สปริงวาล์ว อัตราส่วนแรงอัด แบบเดียวกันหรือเปล่า ถ้าชิ้นส่วนที่ใช้เป็นคนละแบบ จะเอา QD32 ไปผูกโบเอง แล้วอัดบูทเท่าเครื่อง TURBO จากโรงงาน แบบนี้เดี๋ยวเครื่องก็หลวมแล้วครับ แล้วถ้าเอาไปอัดบูทมากๆ ระวังเรื่องลูกสูบแตกด้วยนะครับ แต่เครื่องยนต์ดีเซลโครงสร้างพื้นฐานแข็งแรง จึงไม่ค่อยมีนปัญหาเรื่องลูกสูบแตกเหมือนเครื่องยนต์เบนซินประหยัดน้ำมันครับ
เช่น HONDA JAZZ เจ้าของรถต้องลงทุนซื้อ กรองเปลือย , ท่อร่วมไอดี , ท่อร่วมไอเสีย(Headder) , ท่อสูตร , หัวเทียน , การ์ววาย เพื่อให้ไอเสียระบายออกให้มากที่สุด และไอดีเข้าได้เร็วที่สุด และเผาไหม้ให้ดีที่สุด รวมกว่า2หมื่นบาท เพื่อมาใช้ร่วมกับกล่องจูนพ่วง ทั้งๆที่ติดTURBOงบไม่ถึง 1 หมื่น มาใช้ร่วมกับกล่องจูนพ่วง ได้แรงม้ามากกว่า แต่เข้าไม่ทำกับครับ เพราะเครื่องยนต์มันจะโทรมเร็วสุดๆ เกิดจากโครงสร้างบอบบางเพราะจะได้ประหยัดน้ำมันและประหยัดต้นทุนการผลิต และถ้าตั้งบูทมากหน่อย ลูกสูบจะแตกง่ายๆเลยครับ
ถ้าจะเอาเครื่องยนต์แรงๆ ผมขอแนะนำให้เอาเครื่องติดTURBOมาเลยดีกว่าครับ และถ้าแรงไม่สะใจค่อยมาเปลี่ยนTURBO , ทำปั๊มเอาดีกว่าครับ แต่ถ้าQD32ETIเป็นปั๊มไฟฟ้าต้องถามผู้ที่ใช้ว่าจะ โมฯได้ไหม