คำตอบที่ 1
       ราคาก็ยอมรับได้ นะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ยืนยันผลงานครับ
อาการผิดปกติที่เคยเป็น ทั้งเดินเบาไม่นิ่ง,จากNเข้าเกียร์Dแล้วรอบตกฯลฯหายสิ้นเลยครับ แต่อัตราการสิ้นเปลืองยังรู้สึกว่าค่อนข้างดุครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       วันนี้(แอบ)ไปเทสรถหลังทำปั๊มเสร็จ วิ่งคงที่ๆความเร็ว 60 ประมาณ 2 ก.ม. ได้ 13 กิโลกว่าต่อลิตร(ไปเทสกับร้านคุณ good) แต่ต้องลองวิ่งทางไกลอีกทีครับ(บวกไมล์รถแข็งไป 29% แล้วครับ โดยประมาณ)

ปล. อยากวิ่งได้สัก 20 กิโลต่อลิตรจัง แอบไปขันตูดปั๊มให้กินน้อยลงได้ไหมครับ ลืมถามมาด้วยสิว่าขันไปด้านไหน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       อ้าว มาตอบก่อนเรานิ
อันนี้ยังไม่ได้ใช้อุปกรณ์ของร้านคุณ good นะครับ
ที่ใช้งานตัว R-Tech แล้วได้ 16 กิโลกว่าต่อลิตรครับ
(ว่าจะยังไม่บอกตอนนี้ซะหน่อย เดี๋ยวเค้าก็รู้กันหมด 555)

ปล.ความเร็ว 60 นี่ยังไม่ได้บวกอีก 29% ครับ ถึงจะเป็นความเร็วจริง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       คลายออกครับพี่ ใช้ปากตายเบอร์13คลายออกมาก่อน แล้วใช้ไขควงปากแบนตัวเล็กๆขันออกมา
ลองดูครั้งละเศษ1ส่วน4รอบ แล้วบันทึกไว้ว่าปรับแต่งไปเท่าไหร่และอาจต้องตั้งรอบเดินเบาเพิ่มขึ้นเพื่อชดเชยเล็กน้อยนะครับ
เพราะการคลายออกมานั้นปั๊มพ์ก็จะจ่ายน้ำมันน้อยลงทุกรอบเครื่องในอัตราส่วนเท่าๆกันครับ
แล้วลองวิ่งจับอาการดู อย่าลืมบันทึกทุกครั้งที่มีการปรับอะไรเพิ่มเติม รวมทั้งการตอบสนองของเครื่องยนต์,ควันดำ,กินน้ำมัน
เราจะได้จำได้ครับ ว่าจุดไหนเป็นจุดที่ดีที่สุดเมื่อเราย้อนกลับมาดู ไม่งั้นจำไม่ได้หรอกครับ
ลองขับดูแล้วกันว่าบางหรือหนาไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       เอ่อ..ถ้าจะเอา20กม./ลิตรเนี่ย

คงต้องเศกLPGหรือNGVเข้าไปกระตุ้นคับเพ่
25กม./ลิตรเนี่ยสามารถทำได้ ถ้าสนก็ไปติดมา เดี๋ยวผมจูนให้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       555 งบหมดไปแล้วครับ คงต้องรองบประมาณหน้าอีกที
แต่อยากได้แบบถังปิคนิกจัง เล็กกระทัดรัด ไปที่ไหนก็มีถังให้เปลี่ยน ไม่ต้องกลัวไม่มีปั๊มเติมด้วย

ขอเวลาศึกษาข้อมูล และตั้งงบแประมาณก่อนนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย