คำตอบที่ 1
       ทดเฟืองเพื่ออะไร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       รู้สึกว่ามันอืดๆน่ะคับ ปลายไม่ค่อยจะไหลเท่าไหร่ แล้วก็อยากรู้เรื่องการทดเฟืองด้วย ทดมาก ทดน้อยมีผลอย่างไร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ผมก็งงกับน้าหนุ่มด้วยคนครับ เพราะของผมตามสเปคเดิมมันต้องเป็น 4.375(8:35) สำหรับ BD25 แต่ซื้อมือสองมายังไม่ได้เช็คว่าเค้าเปลี่ยนไปหรือเปล่า กับล้อเดิม 14 นิ้ว มันก็วิ่งปลายไม่ไหลได้แค่ 80-90 ที่ไม่เกิน 3000 รอบ พอเอามาทำโน้นทำนี่แล้ว ปัจจุบันนี้ ยาง 31 ได้ไม่เกิน 90 ที่ 3000 รอบ เช่นเดิม คงเป็นเพราะเกียร์ออโต้ที่เจ้าของเดิมเปลี่ยนมาซะแล้วมั้ง

เข้าเรื่อง(ที่เข้าใจเอง) ว่า ที่อัตราทด 4.375 หมายถึง เฟืองดอกจอกหมุนไป 4.375 รอบ ก็จะไปขับเฟืองบายศรีได้ 1 รอบ ส่วน 4.111(9:37) ก็คิดเหมือนกัน เมื่อเราคิดแบบพวกรถจักรยานที่เปลี่ยนเกียร์ได้ ก็จะเห็นว่า 4.375 กินแรงต้นน้อยกว่า(น่าจะกินน้ำมันน้อย) และปลายไม่ไหลเนื่องจากต้องออกแรงไป 4.375 รอบ ถึงจะทำให้เคลื่อนได้ 1 รอบ เมื่อเทียบกับการออกแรง 4.111 รอบไปหมุนให้เคลื่อนได้ 1 รอบเท่ากัน

ถ้าคิดแบบนี้ไม่ถูกก้ต้องขอคำแนะนำจากผู้รู้ด้วยนะครับ เพราะผมก็ไม่ค่อยรู้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       อืม.......นั่นจอคับคุณปัญ แล้วทำรถไปถึงไหนละคับ...เพิ่มเติมนิดนึงนะคับวันนั้นที่ถามทางฝ่ายเทคนิคเค้าก้อบอกมาว่าโดยปกติ
เขาจะเชคว่า ความเร็วของรถนั้นได้ตามปกติหรือเปล่าเขาใช้วิธีนี้ครับ ปกติรถที่ออกมาจากศูนย์ วิ่งด้วยความเร็ว 120 กม ต่อชมความเร็วคงที่นะครับ ที่ระยะทาง 1 กม จะใช้เวลา 30 วินาที หากว่า ใช้เวลาน้อยกว่า ก็แสดงว่าเร็วกว่า มันแปรผันกันน่ะครับ เช่นกันถ้าใช้เวลามากกว่า ก็แสดงว่าความเร็วที่ได้มันน้อยกว่านั้นเอง นี่จึงเป็นเหตุให้ผมถามต่อไปว่า งั้นต้องทำงัย ถ้ายางเรายังใช้ขนาดเท่าเดิม (ยางยังใหม่ไม่อยากเปลี่ยน) ทางศูนย์ก็เลยบอกว่า td 27 นี้ ใช้อัตราทดที่ 4.111 ถ้าลองถามวิธีขั้นต้นแล้วมันอืด ให้เปลี่ยนมาใช้ 4.375 จะดีกว่า อันเนื่องมาจากมันเหมาะสมกว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ตอนนี้งบหมดแล้วครับ ไม่ได้ทำภายนอกเพิ่มเลย ล่าสุดไปใส่ตัวปั่นอากาศในท่อไอดี และเปลี่ยนกรองอากาศเป็นแบบใยสังเคาระห์(ว่าจะเอามาขายหารายได้เพิ่มอยู่เนี่ย) อากาศผ่านได้ดีกว่ากรองกระดาษแต่กรองฝุ่นได้เหมือนกรองกระดาษ และอายุการใช้งานนานกว่าครับ หลังจากทำ 2 รายการนี้แล้ว ได้อัตราเร่งเพิ่ม(เค้าว่าประหยัดน้ำมันได้ด้วย) กำลังจะหันไปคบกับไบโอดีเซลแบบ 100% อยู่ เพราะได้ระบบของคุณ good มาอุ่นน้ำมัน เลยคิดว่าคงไม่เกิดปัญหากับเครื่อง(หาข้อมูลอยู่นานเลย) แต่กำลังคงตกไปนิดหน่อย ไม่เป็นไร เพราะไม่ได้ขับเร็วอยู่แล้ว(จริงๆ มันขับได้ไม่เร็วอยู่แล้ว....55)
ถ้าน้าหนุ่มอยากลอง 4.375 เอาของผมไปลองก็ได้นะ ผมจะได้ลอง 4.111 ด้วย แต่....ผมยังไม่แน่ใจว่าของผมมันโดนเปลี่ยนไปหรือยังนิ่สิ หรือลอง 31 นิ้วกับ 4.111 ไหมครับ อิๆ จากวันที่ได้รถมาขับจนถึงวันนี้ ค่าทำโน้นทำนี่กับเจ้ารถคันนี้แพงกว่าค่าตัวมันแล้วครับ แต่มันดูดีกว่าเดิมเยอะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ยาง30ที่ว่าเส้นรอบวงใหญ่กว่าเดิมเยอะไหมครับ ใส่ยางใหญ่ขึ้น ก็เหมือนได้อัตราทดน้อยลง
ตอนนี้อัตราทดรวมน้อยลงแน่นอน
ตอนนี้ขับที่ 100 รอบเครื่องอยู่เท่าไหร่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       รถผมกว่าไมล์มันจะถึงร้อย เหนื่อยครับ(ความเร็วจริง เกินร้อยไปนานแล้วด้วยครับ) รอบเครื่องที่หน้าไมล์ 70 ประมาณ 2 พันนิดๆ

วิธีคิดขนาดล้อครับ เอามาฝาก
ยาง 185/65 R14 = ((185 x 1.3) / 25.4) + 14 = 23.47 นิ้ว
ยาง 225/70 R15 = ((225 x 1.4) / 25.4) + 15 = 27.40 นิ้ว
ยาง 235/75 R15 = ((235 x 1.5) / 25.4) + 15 = 28.88 นิ้ว
ส่วนยางขนาดแบบนิ้วพวก 30 นิ้ว 31 นิ้ว ขนาดจริงมันจะหย่อนจากที่บอกนิดหน่อยไม่กี่มิลครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ของคุณปัญมี 4.375 หรือครับมีเต็ดด้วยป่าวอะ ผมอยากได้แบบมีเต็ดด้วย อืม...ที่ความเร็ว 100 ไม่แน่ใจว่ารอบอยู่ที่เท่าไหร่ เดี๋ยวพรุ่งนี้จะลองอ่านดูว่าเท่าไหร่ แต่เดี๋ยวนี้ผมขับไม่เร็วละครับนอกจากไปบ้าน ตจว หรือว่าเวลากลับกทม เช้าวันจันทร์ ซิ่งหน่อย ผมกำลังจะใสถึงสูญญากาศก่อนเข้าหม้อลมเบรคอะคุณปัญ น่าจะช่วยให้เบรคได้มากขึ้น..(ไม่รู้จิงป่าวแต่ก็เพิ่มลมมากขึ้นนี่นา ) แล้วโปรเจคหน้าก็เปลี่ยนจานใหม่พร้อมคาลิเบอร์ อันนี้รอนานแน่ๆ อิอิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ที่ติดอยู่ที่รถผมนะครับ น้าหนุ่ม 4.375(ถ้าเจ้าของเดิมไม่ได้เปลี่ยนไป) ไม่มีเต็ดครับ ว่าจะไปเอาเพลาท้ายเก่าของน้าหมู(ไม่รู้โดนใครสอยไปยัง ปานนี้แล้ว) มาใส่แทนแต่ใจอยากได้แบบดิฟอ่ะครับ(แบบว่าได้คืบจะเอาศอกนะครับ 55 แต่ตอนนี้งบหมดแล้วจริงๆ คงต้องเบรคไว้ก่อน) เรื่องเบรครถผมไม่มีปัญหาอะไรครับ เดิมๆเลย แต่เคยใช้เบรคมากๆ อยู่ครั้งนึง รู้สึกว่าหม้อลมเบรคจะไม่มีลมพอ ติดถังเพิ่มก็คงจะดีครับ รถผมขับได้ไม่เร็วครับเลยยังไม่เป็นไรครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       หม้อลมช่วยได้เยอะครับ เบรคเบากว่าเดิม ครั้งแรกไม่อยู่ก็เบรคย้ำครั้งที่สอง ระวังหัวทิ่มกระจกนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       หรอครับ พี่ รท ได้ติดตั้งหรือเปล่าครับ ผมกำลังจะติด ซื้อถังมาละ ใบไม่ใหญ่ไม่โต แต่ของรุ่น td27 มันต้องต่อจาก vacuum ไม่ใช่จากได เหมือนรุ่นเก่า เดี๋ยวว่างจะเอาไปให้ช่างอู่หน้าปากซอยติด...เสร็จแล้วเดี๋ยวเอารูปมาโพสให้ดูว่าเปงงัย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       "ครั้งแรกไม่อยู่ก็เบรคย้ำครั้งที่สอง ระวังหัวทิ่มกระจกนะครับ" อันนี้ผมยืนยันครับ เพราะรถผมก็เบรคหนักๆที่ไหนหัวทิ่มทุกทีเลยครับ(แต่ยังไม่ได้เพิ่มหม้อลมนะ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       อืม....ขับรถต้องใส่หมวกกันน๊อคครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ขายคานหลัง มีเต็ด น่าจะเฟือง 8/35 fronteir 99 ka24 15000

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       อยากได้อะเพ่ชะโดดำ....แต่งบผมไม่พออะคับ...รอเก็บอีกหน่อยดีก่า ศุกร์นี้คงได้ติดตั้งถังลมแหละคุณปัญ ถามนิดนึงจิครับ เบรคแรงๆแล้วกินข้างนี่ปัญหาน่าจะเป็นที่จายหรือเปล่าเนี่ย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       น้าหนุ่มตั้งเบรคทั้งสองข้างเท่ากันหรือเปล่าครับ ลองดูเรื่องผ้าเบรคดูก่อนนะครับ ให้ร้านทำเบรคเช็คดูก่อนนะครับ ว่ามันจ่ายน้ำมันเท่ากันหรือเปล่า ของผมก็ยังไม่ได้ตั้งเบรคใหม่เลยครับ เคยถ่ายน้ำมันเบรคไปครั้งนึงเอง เพราะน้าหนุ่มเพิ่งเปลี่ยนยางมาใหม่ ไม่น่าจะเป็นที่หน้ายางนะ ไม่จากเนื้อผ้าเบรคไม่เท่ากันก็แรงดันน้ำมันไม่เท่ากันมั้งครับ

คานหลังทั้งเส้น ยกแทนของเดิมได้เลย เปลี่ยนเองได้ง่ายๆ เลยนิ แต่งบมันมีน้อยเหมือนๆ กันนะครับ น่าจะลดลงมาหน่อย(อยากได้อยู่เหมือนกัน แต่ก็อยากได้แบบดิฟมากกว่า 555) เครื่องพร้อมเกียร์ที่ขายก็น่าสนใจนะครับ(ที่หน้าซื้อ-ขาย) แต่ตอนนี้ได้แต่ฝันไปเรื่อยๆก่อนครับ ไม่มีเงินทุนแย้ววว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       แบบดิฟน่าจะอีกสับปีนะคุณปัญ ของเชียงกงยังไม่น่าจะมีมาให้เราเล่น ตอนนี้ถ้าได้เต็ดก็น่าสนใจ รอดูต้นเดือนว่าเปิดตู้มาจะมีเข้ามาบ้างหรือเปล่า อยากได้ 8/35 มาลองใส่ดูอะครับ น่าจะดีกว่าเดิม หรือคุณปัญคิดเห็นงัย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       คิดๆ ไว้ว่าถ้ากำลังทรัพย์พอ จะเอาคานหลังโชกุลที่มีดิฟ มาใส่แทนนะครับ แต่คงต้องดูเฟืองให้มันเข้ากับเกียร์ออโต้ตัวนี้อ่ะครับ แบบไม่จำเป็นเราก็ไม่ได้เปิดใช้งานมัน จะได้วิ่งแบบโฆษณา G-80 ได้ 555

จริงๆแล้วใส่ 31 มันต้องทดเฟืองด้วยถึงจะเข้ากันได้ดี แต่ผมยังข้องใจกับอัตราทดของเกียรืตัวที่ใส่อยู่ เพราะมันออกตัวไม่ได้อืดขึ้นนะครับ

น้าหนุ่มเปลี่ยนกรองอากาศที่อากาศไหลดีๆ หน่อยก็น่าจะได้ม้าเพิ่มอีกนิดนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       อืม.......ก็เป็นที่น่าสังเกตุ จากที่ได้ลองพูดคุยกะพี่เอ๋ Ken ได้ความมาว่า ถ้าเปลี่ยนกรองนำมันขนาดที่ยาวกว่าเดิมก็จะดีขึ้นในแง่ที่เมื่อเราเหยียบคันเร่งมากขึ้นน้ำมันที่จ่ายให้ก็ต้องมากตามแต่ของเดิมกรองขนาดสั้น ทำให้น้ำมันไม่เพียงพอในการใช้งาน อาทิตย์หน้าผมจะเปลี่ยนของเหลวที่ใช้งานอยู่ เนื่องจากเกินแสนโลมาแล้วผมเปลี่ยนครั้งสุดท้ายก็ตอนซื้อรถมา นี่ก็ผ่านไป หกหมื่นกว่าโลได้แล้วหล่ะครับ เอาของโชกุลมาใส่นี่ ท่าทางจะหลายอยู่ประมาณหมื่นกว่าได้ไม๊ครับ ทำรถนี่ไม่รู้จบนะเนี่ย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       คานหลังเป็นดิฟส์ เห็นมีที่บางนา เป็นของซาฟารี รุ่นใหม่ รหัส y61 35000 กว้างมากครับ 170 cm หน้าแปลนล้อด้านนอก มาพร้อมกับเครื่องที่ผมซื้อมา zd 30 ddti 170 hp interบน

From a 2002 Nissan GU Wagon brochure...


Models:
DX 3.0 litre turbo diesel manual.
ST 3.0 litre turbo diesel manual/auto.
DX 4.2 litre turbo diesel manual.
ST 4.2 litre turbo diesel manual.
ST 4.8 litre petrol manual/auto.
TI 4.8 litre petrol auto.

ENGINES:
3.0 litre turbo diesel DOHC inline 4 cyl with intercooler.
116 kw @ 3600 rpm, 354 Nm @ 2000 rpm, 17.9 compression ratio,
2953 cc, 96 mm bore, 102 mm stroke.

4.2 litre turbo diesel OHV inline 6 cyl.
114 kw @ 3600 rpm, 330 Nm @ 2000 rpm, 22.7 compression ratio,
4169 cc, 96 mm bore, 96mm stroke.

4.8 litre EFI petrol DOHC inline 6 cyl.
185 Kw @ 4800 rpm, 420 Nm @3600 rpm, 9.1 compression ratio,
4759 cc, 99.5 mm bore, 102 mm stroke.

TRANSMISSIONS:
3.0 and 4.2 manual gearbox ratios = 1st 4.262, 2nd 2.455, 3rd 1.488, 4th 1.000, 5th 0.850, rev 3.971.

4.8 manual gearbox ratios = 1st 4.085, 2nd 2.353, 3rd 1.426, 4th 1.000, 5th 0.881, rev 3.806.

3.0 auto gearbox ratios = 1st 2.784, 2nd 1.544, 3rd 1.000, 4th 0.694, rev 2.275.

4.8 auto gearbox ratios = 1st 3.540, 2nd 2.264, 3rd 1.471, 4th 1.000, 5th 0.834, rev 2.370.

Transfer case ratios = high 1:1, low 2.02:1.

FINAL DRIVE RATIOS:
3.0 manual and auto 4.375:1.
4.2 manual 3.900:1.
4.8 manual 4.375 auto 3.545:1.

FUEL CAPACITY:
main tank all = 95 litres.
sub tank diesel = 30 litres.
sub tank petrol = 36 litres.

TYRES:
DX diesel 7.50 R 16 8PR [optional 265/70 R16].
ST diesel 265/70 R16.
ST/TI petrol 275/70 R16.

REAR DIFFLOCK:
TI auto only.

LIMITED SLIP REAR DIFF:
all except TI auto.

TURNING CIRCLE:
12.5 m

TRACK:
front = 1605 mm.
rear = 1625 mm.

WHEELBASE:
2970 mm.

GROUND CLEARANCE:
210 mm.

BRAKES:
all = 4wheel discs.
ABS = TI [optional on ST].

HUBS:
DX = manual.
ST/TI = auto with manual overide.
__________________
You can follow me but its gunna hurt !

RED PATROL CLUB member No 1

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       คุณปัญสนป่าว.........

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       35000 คุณปัญ สนอีกป่าวครับ
ว่าแต่ของเชปเพื่อนผมบอกว่า เค้ารับใส่ให้ยี่ห้ออื่นด้วย ไม่รู้ว่าจริงป่าวะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       จิงหรอครับพี่ รท ถ้ารับใส่ให้นี่สงสัยก็แพงเหมือนกันนะเนี่ย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ คุณชะโดดำ
มันก็น่าสนนะ ไม่ข้ามสายพันธ์ด้วย แต่ราคาสุงไปนิดนึง(ถึงไม่สูงก็ยังไม่สามารถครับ ตอนนี้นะ) แต่ของเชฟมันจะใส่ข้ามตระกูลได้หรือครับ ถ้าเป็นอีซูสุ มันก็คงจะได้อยู่หรอกครับ(มันเป็นพี่น้องกันนิ อิๆ) แต่ราคานี่สิคงแพงเอาการเลย และก็ไม่รู้ว่าเวลาเสียนนี่ต้องถอดทิ้งเลยหรือเปล่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       พี่ชะโดดำรบกวนขอเบอร์โทรหน่อยสิคับเผื่อผมจะโทรไปปรึกษานิ๊ดนึง....เรื่องเฟืองท้าย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       ราคาบายศรีกับเดือยหมู11-37เท่าไหร่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       11/37(3.363) ไม่รู้ว่าหาได้ที่ไหน ผมมีแต่ 8/35 (4.375) บอกขายอยู่ 3000 บาทครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       เรียนถามท่านผู้รู้เราจะดูอัตราทดเฟืองท้ายท้ายตรงไหนครับ คือว่าผมไปซื้อเฟืองท้าย เทอราโนรุ่นเสื้อใหญ่มา(ผมเคยถามใน NFC นานแล้วว่าอยากได้เฟือง 8/39 มีลิมิเต็ดสลิป และดิสหลัง จำได้ว่าคุณดำแนะนำว่าเป็นของเทอร์ราโนรุ่นเสื้อใหญ่)ตอนซื้อคนขายบอกมี 8/37และไม่มีลิมิเต็ดสลิปมีแต่ดิสเบรคแต่พอใส่เข้าไปแล้วปรากฏว่ามีลิมิเต็ดสลิบเลยไม่แน่ใจว่าข้อมูลจากคนขายจะถูกต้องหรือไม่ ขอทาบข้อมูลเพื่อจะเปลี่ยนยางให้ตรงกับอัตราทดและเครื่อง

แสดงความคิดเห็นย่อย