คำตอบที่ 1
       ผมก็เป็นตอนสี่หมื่นโล

คาดว่ามาจากไอน้ำมันเครื่องที่ฝาครอบวาล์ว เลยเอาแหวนกั้นที่ท่อไอน้ำมันเครื่องที่มาต่อกับท่อไอดี ปรากฎว่าไม่หาย แต่น้อยลง

สมากชิกในบอร์ดแนะนำให้ชักท่อวนไอน้ำมันเครื่องออกเลย

เพื่อนมันบอกว่าเกาไม่ถูกที่คัน น่าจะเป็นอาการฟ้องสาเหตอื่น

ตอนนี้แสนกับอีกหมื่นโลแล้ว
ดูจากสมาชิกท่านอื่นๆเรื่อง EGR และ Catalytic Converter เลยคิดว่าจะไปถอด Cat ออกล้างด้วยน้ำแรงดันสูงๆ เพราะคิดว่ามันอาจตัน อาจเป็นเหตุที่ทำให้แรงดูดไอน้ำมันน้อยและไปแฉะที่กรองอากาศ

ได้ผลอย่างไรจะมาเหล้าให้ทราบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ผมก็เป็นตอนสี่หมื่นโล

คาดว่ามาจากไอน้ำมันเครื่องที่ฝาครอบวาล์ว เลยเอาแหวนกั้นที่ท่อไอน้ำมันเครื่องที่มาต่อกับท่อไอดี ปรากฎว่าไม่หาย แต่น้อยลง

สมากชิกในบอร์ดแนะนำให้ชักท่อวนไอน้ำมันเครื่องออกเลย

เพื่อนมันบอกว่าเกาไม่ถูกที่คัน น่าจะเป็นอาการฟ้องสาเหตอื่น

ตอนนี้แสนกับอีกหมื่นโลแล้ว
ดูจากสมาชิกท่านอื่นๆเรื่อง EGR และ Catalytic Converter เลยคิดว่าจะไปถอด Cat ออกล้างด้วยน้ำแรงดันสูงๆ เพราะคิดว่ามันอาจตัน อาจเป็นเหตุที่ทำให้แรงดูดไอน้ำมันน้อยและไปแฉะที่กรองอากาศ

ได้ผลอย่างไรจะมาเหล้าให้ทราบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขันให้แน่น เวลาร้อนมันมักคลายตัว เป็นเหมือนกันครับ ขันก็หาย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เห็นด้วย "ขันให้แน่น" ตอนนี้ซึม ต่อไปไหลจ๊อกเลย เคยโดน ดีว่า วันนี้ จอดติดเครื่อง ก่อนออกรถ ลูกสาวเห็น "พ่อๆ น้ำมันอะไรไหลใต้ท้อง" รีบดับเครื่อง นำมันพร่องไปครึ่งลิตร วันนั้นถ้าออกรถไป รับรอง "พัง"

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ลองขันให้แน่นขึ้นอีกนิดสิครับเผื่อว่าตอนเปลี่ยนกรองช่างจะขันเข้าไปไม่แน่นอย่างที่พี่ขอนเก่าว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ขอบคุณมากๆครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ของผม นี่เรยครับ เมื่อเดือนก่อนนี่

รั่ว ตาม ตะเข็มของ กรองน้ำมันเครื่องอ่ะ ครับ ตะเข็มปริ

นั่งไล่ หาอยู่พักใหญ่ เพราะเพิ่งเปลี่ยนน้ำมันเครื่องไป

เลยเปลี่ยนลูกใหม่ แล้วเติม เพิ่มไป ลิตรนึง ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย