คำตอบที่ 1
       ถ้าขับเร็วแนะนำใส่ยางซีรี่ต่ำๆ ไว้ดีกว่าครับ ทอร์ชั่นบาร์ขันขึ้นได้ 1 นิ้วครึ่ง หลังเปลื่ยนโตงเตงให้สูงเข้ากับด้านหน้า จึงเหมาะสมกับการขับเร็ว(แต่ไม่เร็วมากไป)ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       แหม๋ร้านก็ชั่งแนะนำให้ใส่ชุดยกเลยกะฟันแน่ๆ แต่ก็ได้ความสูงเพิ่มขึ้นอีก 5นิ้วนะครับ แต่ถ้าไม่อยากให้สูงมากๆ ก็ลองขันทรอชั่นบาร์อย่างที่คุณปัญว่า ขันมากก็ไม่ดีนะครับเหมือนเราเบ่งกล้ามนานๆ มันก็จะล้า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       รถปีเดียวกับผมเลย ผม 2003 สิงหาครับอยากถามนิดนึงครับเนื่องจากหัวอกเดียวกัน ตอนนี้รถผมมันรู้สึกได้เลยว่ามันจะอืด ๆ แม้ว่าเปลี่ยนกรองอากาศใหม่ก็ดีขึ้นบ้างแต่ก็ไม่มากครับ บางวันดีก็กดเร่งนิดเดียวไหลจนต้องผ่อนคันเร่ง แต่วันไหนที่มันนึกจะอืดขึ้นมานะกดคันเร่งมิดแล้วยังค่อย ๆ ขึ้นแบบใจเย๊น..ใจเย็น ไม่รู้ว่าเครื่อง ZD30 เนี่ยมีเซนเซอร์หรือปล่าว..หากมีมันเสียหรือปล่าวก็ม่ายรู้
ปกติผมขับแค่ 60-95 ครับไม่ได้ปี๊ดป๊าดอะไร

ปล.เพิ่งเปลี่ยนกรองอากาศ,โซล่า,Oil กึ่งสังเคราะห์มาก็ยังอาการเดิมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ทอชั่นบาร์นี่ผมขันขึ้นแล้วครับไม่อยากเอาขึ้นมากกว่านี้แล้วกลัวมันจะแข็งเกินอะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ลองเปลี่ยนเป็นโช๊คแก๊สดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ต้องสับเฟืองทอร์ชั่นบาร์ซัก 2-3 ฟัน nissan ทำรถไม่ค่อยคิดถึงการนั่งเท่าไรทำมาให้ใช้งานบรรทุกยันเลยครับ
ปีกนกล่างมันเลยจะลงมานั่งกับ bump stop ยันเลยเมื่อมันล้าแล้วอ่ะ ถ้าสับเฟืองเสร็จ แนะนำให้ปาด bimp stop ลูกบนออกซักครึ่งหนึ่งด้วย แล้วเอาไปตั้งศูนย์ใหม่ด้วยล่ะ แค่นี้ก็นิ่มแล้ว fontier td25 zd30 เป็นทุกตัว แถมพักหลังจากที่ยืดหน้าของหน้าหักมา ชุดหน้ารถล้าเร็วมากเลย แต่บรรทุกสุดยอดหน้าจะไม่ผงกเวลาเบรคอ่ะ ต้องแลกกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย