คำตอบที่ 1
       ผมก็ประมาณนี้ครับแต่ขับประมาณ100ยาง265/75/16นะต้องคำนวณระยะทางใหม่ขับ100 ที่จริงแล้วไมล์ขึ้นไม่เกิน90 พวงมาลัยสั่นให้ไปลองดูยางครับมันน่าจะบวมแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ยางผม235/75/R15

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ยางเล็กเกินไปครับ เครื่องตัวนี้เดิมๆยาง 33 ยังวิ่งเฉยเลยครับ ขอแค่รอบขึ้นเกิน 2000 เท่านั้น ลองเปลี่ยนยางดูครับเอาง่ายๆ ยืมล้อ+ยางเดิมของ Vigo 4*4 ขอบ16 มาใส่ดูครับแล้วจะเห็นความแตกต่าง แต่ต้นอืดกว่าเดิมนิดนึง ตีนปลายเกิน 140 ตามไมล์ ความเร็วจริงเกิน160ครับ ดูรูปตัวอย่างครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       gเนื่องจากตัวนี้ อัตราทดเฟืองท้ายเป็น 4.875 (8:39) ต้องใส่ยางใหญ่กว่า 31 ครับ แต่ไมล์จะแข็งขึ้น(ความเร็วจริงเร็วกว่าที่แสดงให้เห็นที่เรือนไมล์ครับ รวมทั้งระยะทางที่วิ่งก็แสดงผลน้อยกว่าความจริงด้วยนะครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       รถของคุณอโณทัย ต้องยกช่วงล่างไหมครับ ใจผมอยากใส่ยาง31"แต่มีคนบอกว่าต้องยก2" พอยกแล้วมันจะกระด้างมากไหมครับ แล้วยาง31"ที่คุณภาพดีราคาไม่แพงมีไหมครับ ถ้าทราบช่วยบอกราคาและชื่อร้านด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       แค่ปรับทอร์ชั่นบาร์ขึ้นสุด แล้วปาดยางกันโคลนหน้าออกหน่อยนึง หรือถอดออกเลยก็ได้ แค่นี้ก็เรียบร้อยครับไม่กระด้าง(ไปกว่าเดิม) ด้านหลังถ้าต้องการสูงทำก็เปลี่ยนโตงเตงยาวขึ้น2นิ้วอย่างเดียวครับ(ถูกดี)เอาของแบบพวกรถรั้วเสริมแหนบบรรทุกใช้กันมันจะแข็งแรงหน่อย ส่วนยางถ้าต้องการถูกคุณภาพดีก็หาของติดรถ VIGO 4*4 4D หรือ FORTUNER นั่นแหละครับ แต่มัน 30.5 นิ้ว ดูปีหน่อยละกัน แม็กใส่ของ RODEO ปี 2001 สวยเลย ผมหาแม็กตัวนี้อยู่ยังหาไม่ได้เลย ที่ใส่อยู่มันของรถทั่วไปไม่แข็งแรงเลย ลุยหน่อยก็สะบัดแล้ว หรือล้อเหล็กก็สวยนะ ร้านผมคงบอกไม่ถูก อยู่ตจว.ครับ หน้าซื้อขายก็มีนะครับ ลองหาดู ใส่เสร็จก็เอาไปลองเลย แรกๆก็ D-MAX 2.5CMR ก่อน แล้ว VIGO 2.5 ไม่อินเตอร์ แล้ว BT-50 2.5 น่าจะพอๆกันครับ น่าจะภูมิใจในรถ 8 วาล์ว วิ่งได้ขนาดนี้ ทำอีกนิดหน่อย ก็ฉีกแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       แนะนำอีกอย่าง โช๊คหน้าหาเปลี่ยนซักชุดนะครับ ลองกดหน้าแรงๆแล้วปล่อยดู ถ้ามันเด้งขึ้นเด้งลง2ครั้งก็เปลี่ยนเลยครับ ขับเร็วน่ากลัวแล้วครับ ถูกๆหน่อยก็ KAYABA เบอร์ KA2636AS เป็นน้ำมัน ยาวกว่าเดิมนิดนึง นุ่มหนึบดีขึ้นเยอะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       แม็ก+ยาง ไทรทั่นใส่กันได้หรือไม่ครับ โช้คคายาบ้าคู่เท่าไหร่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ใส่ได้ แต่ค้องเปลี่ยนนน๊อตล้อ ทั้ง24ตัว แล้วก็เอาล้อหน้าไปกลึงตรงกลางออกให้ AUTOFREELOCK เข้าไปได้ ของVIGO ก็ได้ RANGER ก็ได้ BT-50 ก็ได้ ต้องกลึงทุกรุ่น STRADA ใส่ได้เลยไม่ต้องกลึง RODEO 2001ลงไปใส่ได้หมด โช๊คคู่พันกว่าบาท(เอง)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       สงสัยต้องแม็กเดิม แล้วเพิ่มไซด์ยาง ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       แหมคุณอโณทัยนี่เอง ช่วยตอบคำถามให้เพื่อนๆ อยู่เสมอๆ นะครับไม่รู้จำผมได้หรือเปล่า คราวก่อนที่ถามเรื่องตุ๊กตาเพลากลางไงครับ แต่สงสัยอย่างนึง ไอ้ที่ว่าทำนิดทำหน่อยก็ฉีกแล้วนี่ ทำอะไรครับมันถึงฉีกง่ายจัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       โบใบโตๆซักใบ(ของเดิมเล็กจิ๊ดเดียวถ้าไม่เห็นอินเตอร์ก็ไม่รู้ว่ามันมีเทอร์โบ) แต่งปั๊มใหม่แบบเจ๋งๆ อินเตอร์ใหญ่ๆซักลูก ผมว่าน่าจะโอนะ เอาง่ายๆแต่งเหมือนกับที่เขาทำกับ TD27 ที่แรงนักแรงหนากันนั่นแหละ ขนาดD4Dยกเครื่องเดิมออกแล้ววางTD27ยังมีเลย รถดีเซลที่เขาข้ามสายพันธุ์กันก็มีTD27กับ4D56ของมิตซูนั่นแหละ มันแต่งขึ้น TD25มันก็คือๆกันแหละครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ผมอยากทำแบบคุณอโณทัยเหมือนกัน แต่กลัวมันสั่น(ใจมันสั่น)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       แหะๆ ผมก็กลัวครับแต่กลัวถังน้ำมันจะรั่วนะสิครับ แค่นี้มันก็แ...กน้ำมันจะแย่อยู่แล้ว เอาแบบเบาๆ ก็คงพอมั้งครับเดี๋ยวกระเป๋าจะฉีกซะก่อนนะซีครับ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
       เทอร์โบใบใหม่ ของรุ่นไหนต้องแล้วแต่ความถนัดของช่างครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       อยากรู้ครับ ใครเคยใช้กรองK an Nบ้างครับ(กรองอากาศ)คุณภาพดีหรือเปล่า แล้วราคาประมาณเท่าไหร่ใส่กับTD25it

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       ผมเปลี่ยนยางเรียบร้อยแล้วครับ 31R15รู้สึกว่าการขับดีขึ้นมาก แต่ยังไม่รู้ว่าความเร็วปลายใด้เท่าไห่รแล้ว อัตราการกินน้ำมันจะดีขึ้นหรือปล่าว ต้องรอวันอาทิตย์จะเอารถไปลอง ใด้ผลอย่างไรแล้วจะมารายงานให้ทราบ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       ลองเช็คไมล์ดูด้วยนะครับ ซัก 2 กิโล มันจะขึ้นแค่ 1.8 กิโล ทำให้ต้องถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 4500 กิโลครับ กรองอากาศ ถ้าวิ่งทางฝุ่นไม่มาก ไม่ต้องใช้ของแท้ครับก็ได้ครับ เพราะของแท้จะเคลือบน้ำมันไว้อากาศจะเข้าไม่สะดวกต้องเหยียบมากขึ้น ของไม่แท้จะเป็นแบบแห้งอากาศเข้าสะดวก ประหยัดดีขึ้น อัตราเร่งดีขึ้น คล้ายกรองเปลือย แต่ควรเปลี่ยนทุก 5000 โล แล้วลองใช้บางจาก POWER D ดูครับ ผมเติมมา 1350 วิ่ง 500 โลแล้ว(รอบไม่เกิน 2200 ตลอด) ยังเหลืออีกเกือบขีด พอๆกับเพียวร่า แต่ถูกกว่าเยอะ อ้อ จะไปลองตีนปลาย อย่าลืมเช็คเบรค เช็ดเครื่องด้วยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       ตอนนี้ใส่กรองสแตนเลสอยู่ เพิ่งเปลี่ยนพร้อมยางใส่แล้วรู้สึกว่าจะช่วยเรื่องตีนต้นได้ รอบมาเร็วกว่าเดิมเยอะ ตั้งแต่ซื้อรถมาผมเพึ่งจะได้ยินเสียงเทอร์โบร้องตอนเปลี่ยนกรองนี่แหละครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 21
       อยากฟังเสียงชัดๆ กว่านี้ ก็ไปเอาหม้อพักออกยิงตรง ตั้งวาล์ว อุด EGR ยังมีวิธีอีกเยอะ ไม่ต้องกังวล TD25 มันพังยาก รถก็ราคาถูก ช่างไม่ชอบ เพราะไม่ได้ซ่อม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 22
       เอาหม้อพักออกมีผลต่อการกินน้ำมันมากไหมครับ แล้วเสียงจะดังขึ้นมากไหมครับ EGRผมไม่อยากอุด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 23
       เท่าที่ขับมามันมีผลนะครับ รู้สึกว่าเหยียบคันเร่งน้อยลงนะ และผมคิดว่าการผ่าท่อควรจะทำเมื่อมีการใส่กรองเปลือยนะ เพราะอากาศเข้าสะดวกแล้วควรจะออกแบบสะดวกด้วย EGR ผมอุดไปแล้ว แต่ก็จะเลิกอุดเหมือนกัน กระทู้นี้ของผมเอง ไปตามลิงค์ดูจะเห็นผลจาการอุดEGR http://www.weekendhobby.com/offroad/nissan/Question.asp?ID=3096 ทำไมไม่ค่อยมีใครสนใจกันเลยเนอะ ถ้าไม่อยากอุดก็อย่าลอง เดี๋ยวจะติดใจ(เหมือนผม)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 24
       ขอลองดูก่อน แล้วจะยิงตรงบ้าง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 25
       ราคาทำท่อเท่าไหร่ครับ ที่ถามเพราะไม่อยากโดนร้านหรอกแล้วเสียงดังขึ้นมากไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 26
       ของผมไม่ได้ยิงตรงนะ แต่ผ่าแบบท่อสูตร ขโมยสูตรมาจากหม้อพักของแต่งที่มีขายทั่วไป ช่างเค้าใจดี ทำเป็นท่อสูตรให้ ค่าทำแค่ 300 ประมาณชั่วโมงกว่า เสียงเทอร์โบออกนิดๆนะไม่ดังเท่าไหร่ ถ้ายิงตรงดังแน่นอน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 27
       ช่วงบ่ายผมมีโอกาศลอง อัตตราเร่งทั้งต้นและปลายดีขึ้นมาก vego 2.5 Tไล่ไม่ทันปลายได้140ยังเหลือทางหมด(รถเยอะมาก)อาทิตย์หน้าจะใส่ท่อเลสสักใบ ขอบคุณ อโณทัยมากครับที่ช่วยแนะนำ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 28
       โชคดีจังลองครั้งแรก เจอน้องโก้เลย ความเร็วที่140 ความรู้สึกจะประมาณ160ใช่มะ ที่ผมคิดแบบนี้ก็เพราะ BT-50 มันตัดที่ 160 ผมแซงได้ แต่ไม่แซง(กลัวโดนกลับ)เอาแค่ครึ่งคันแล้วถอน แซงใหม่เล่นอยู่หลายครั้ง เหมือนกวนตีนเลย เห็นมั๊ยว่า TD25Ti ของเรา มันธรรมดาซะเมี่อไหร่ ตอนความเร็วเกิน 100 มันก็กินน้ำมันเท่าๆCMRนั่นแหละ ถ้าได้หอยตัวโตๆซักตัว เฟืองท้ายดีๆซักสองลูก ที่นี้ก็เตรียมเอาเครื่อง 2500 8วาล์ว ไปเก็บ3000 16วาล์วได้แล้ว สำหรับของผมตอนนี้ลอง Power D อยู่สรุปถังนี้ 1350บ. ได้ระยะทางประมาณ 600 กิโล(ประมาณให้น้อยแล้วนะ) อัตราบริโภคอยู่ที่ 2.25 บาท/กิโล วิ่งรอบประมาณ2200เป็นส่วนใหญ่ ถนนทุกรูปแบบ ในเมือง นอกเมือง ขึ้นเขา เข้าสวน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 29
       อุ๊ย... ไม่ได้เข้ามานานพลาดข้อมูลแจ่มๆ ไปเลย เรียนถามคุณอโณทัยดังนี้ครับ
1. ปกติก่อนเติม power D นี่ 1 ถังวิ่งได้กี่โลครับผมเติม 1 ถังขณะนี้วิ่งได้แค่ 450 เองครับ รถใส่ยาง 31 นิ้วเหมือนกันวิ่งก็ใช้รอบประมาณ 2500
2. เรื่องการตั้งวาล์วนี่งงมากครับที่ศูนย์บอกว่ายังไม่ดังไม่ต้องตั้ง แต่ในคู่มือให้ตรวจเช็คทุกๆ ... จำไม่ได้แต่คุ้นๆ ว่าหลักหมื่นโล แต่รถผมซื้อมือ 2 มาเขาวิ่งมาแสนกว่าไม่รู้ว่าได้ตั้งหรือป่าว ต่อที่ผมอีกสามหมื่นกว่า ยังไม่เคยตั้งสรุปไม่ได้เลยว่าจะตั้งหรือไม่ตั้ง
3. เรื่องความแรงนี่ผมว่ามันจะสวนทางกับการประหยัด ผมก็อยากให้มันประหยัดกว่านี้ แต่อยากให้มันแรงขึ้นด้วยเช่นกันพอจะแนะนำวิธีการได้ไหมเช่นที่คุณทำมาผมว่ารถคุณก็ประหยัดนะครับถ้าเทียบกับรถผม แถมยังมีความแรงอยู่ด้วย (ผมว่ารถผมมันอืดๆ)
รถผมเดิมๆ ไม่เคยเช็คปั้ม เช็คหัวฉีด เปลี่ยนใส้กรองอากาศของปลอมที่ขายตามร้านอะไหล่ เปลี่ยนโช้คใหม่ และยาง 31 นิ้วแค่นั้นเองครับกับระยะทางที่ใช้ไป 140000 กว่าๆ ช่วยแนะนำด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 30
       1.ใช้ ปตท. ขับเหมือนกัน ได้ระยะทางประมาณ 550 ขึ้นนะแต่ไม่ถึง 600 เด็ดขาด แต่เดี๋ยวก่อน 450 กม.ที่ว่านี้ ตามหน้าปัทม์รึปล่าว ถ้า เท่านั้นมันประมาณ 500 กม. นะสำหรับยาง 31 นิ้ว รอบ 2500 ไมล์จะชี้ที่ 90 พอดีเปะ ใช่มั๊ยครับ มันวิ่ง 100 แล้วครับ ถ้าขับ 80 (ไมล์ประมาณ90)ใช้รอบ 2250 มันน่าจะกินเท่าๆกันนะ ขับ 100 1ชม. ได้ระยะทาง 100 กม. ใช้รอบ 2500 x 60 = 150000 รอบ ขับ 90 ระยะทาง 100 กม. จะใช้เวลา 66.66 นาที ใช้รอบไป 2250 x 66.66 = 150000 รอบ เท่ากันเป๊ะ แต่การใช้งานจริง ขับ 100 ต้องใช้เบรคบ่อยกว่า เพราะส่วนมากเค้าจะขับ 90 กัน ช่วงจ่อตูดนี่แหละ มันต้องเบรคแล้วเหยียบใหม่มันจะเปลืองรอบ ผมขับประมาณ 90 เท่าคนอื่นเลยประหยัดกว่ามั๊ง
2.เรื่องการตั้งวาล์ว ลองไปถามหลายๆศูนย์ดูนะคำตอบจะไม่เหมือนกันแน่นอน
3.เท่าที่ดูๆมารถของเราต่างกันที่ หม้อพักนะ ของผมผ่าแล้ว และทำเป็นหม้อพักแต่ง ขึ้นอยู่กับช่างทำท่อด้วย หม้อพักเดิม 140000 กิโลแล้ว เขม่ามันแน่นไปหมดแล้ว เวลาเหยียบคันเร่งแยอะไอเสียมันระบายออกไม่ทัน มันจะอั้นอยูภายใน แต่ตอนเราเหยียบแยอะนี่เองน้ำมันมีลงเยอะเผาไหม้ไม่หมด เลยออกเป็นควันดำแล้วควันนี่แหละกลับมาเป็นเขม่า ก่อนตัดสินใจทำท่อผมลองวิธีล้างเขม่าในท่อก่อน โดยเอาน้ำ ใส่เข้าทางปลายท่อจนล้น แล้วสตาร์ทเครื่องอัดน้ำออกมา ดำปี๋เลยครับ ทำอยู่หลายรอบจนน้ำออกมาเริ่มใส แล้วก็เอาไปลอง มันดีขึ้นเยอะ ควันไม่ดำ เลยตัดสินใจผ่าท่อ ช่างเอาไส้ในออกหมด แล้วทำไส้ขึ้นมา ใหม่ ไม่ได้ยิงตรงทีเดียวมีการกั้นไอเสียไม่ให้ออกเร็วเกินไปด้วยเค้าว่าผ่าแบบเป็นท่อสูตร(เหมือนมอไซค์เลย) ที่จริงแล้วมันมีขายทั้งลูกครับ แต่พันกว่าบาท ไม่อยากลองแถมดังด้วย ลองไปเปลี่ยนดูนะ ผมลองแล้ว ขนาดทำแบบโอท็อปยังฉิวเลย แต่ผมผ่าท่อหลังจากตั้งวาล์วกับยกชุดคลัช OTOP นะ มันคงมีผลข้างเคียงบ้างล่ะ แต่บอกก่อนนะ ผมรู้จักช่างเยอะ การทดลองของผมไม่ได้นึกสนุกขึ้นมานะ ถามช่างเอา ขโมยประสบการณ์กันเห็นๆเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย