คำตอบที่ 31
       ช่วยอธิบายการโมtd25ให้แรงกว่าเดิมหน่อยผมใส่ยาง33R16อยู่ตอนนี้วิ่ง135เองเอาเขาป่ามาแล้วไม่ต้องวิ้นเลยไปนิ่มๆๆเกีย1-2-lowสบายๆๆยยี่ห้ออื่นวิ้นเกลือบทุกคันยี่ห้อดังๆๆมีทั้งmi-to แต่วิ่งถนนดำตามไม่ทันมันแซวผมหน้าดูช่วยบอกวิธีทำให้ผมไล่ตูดมันติดๆก็พอ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 32
       เอาง่ายก่อน ตั้งวาล์ว กรองเปลือย หม้อพักแต่ง แล้วไปลองใหม่ ว่าแต่ mi-to มัน กี่ C.C. ครับ ถ้า 2800 ถึง 3200 ก็เตรียมตัวฝ่าตัดใหญ่ได้เลยครับ อิอิ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 33
       ตอบคุณอโณทัย
1. ถูกต้องนะคร้า......บ 450 กม.เป็นระยะทางตามหน้าปัทม์ รอบ 2500 เข็มชี้ที่ 90 กม./ชม. ครับ เอวันหลังต้องเลี้ยงรอบนิดนึงจะได้ไม่เปลืองน้ำมัน
2. เรื่องการตั้งวาล์วนี่จะหาข้อสรุปยังไงได้บ้างครับผมตามความคิดของคุณอโณทัย เพราะว่าไปที่ศูนย์มันก็ไม่ยอมตั้งให้ผมสักที
3. จะลองทำท่อพักดูครับแต่สักพักแล้วกันตอนนี้ตังค์มันฟืดเหลือเกินครับ
ขอบคุณมากครับสำหรับคำตอบได้ผลยังไงแล้วจะเล่าให้ฟังนะครับ ขอระบายหน่อยนะครับไอ้รถรุ่นเรานี่มันมีน้อยเหลือเกินจะหาคนปรึกษาที่ใช้รุ่นนี้โดยตรงก็หายาก นานๆ จะมีคนมาให้ปรึกษาสักที่เฮ้อ....

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 34
       ผมก็ใช้รุ่นนี้ 4 ประตู ไม่ทราบตั้งวาล์วแพงไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 35
       Turbo ของ ZDi ตัว 150 HP เนี๊ยจะใส่เจ้าจมูกโตได้มั๊ยครับ แล้วต้องทำอะไรบ้าง คือถ้าไม่ประหยัดก็เอาแรงไปเลย (ผมเห็นมีขายตามเชียงกงนะครับ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 36
       มีคนเคยโมนะ http://www.weekendhobby.com/offroad/nissan/question.asp?page=2&id=2183 ลองดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 37
       สวัสดีครับเพื่อนๆ ผมหายไปต.จ.ว1อาทิตย์ มีข้อมูลใหม่ๆมาบอกให้ทราบ ก่อนออกเดินทางผมได้เปลี่ยนผ้าเบรคใหม่ ของเดิมผ้าเบรคไหม้ ลูกปั้มเบรคติดพอแก้ไขแล้วดีกว่าเดิมเยอะ เรื่องท่อผมเอาท่อพักเดิมออกทั้ง2ใบยิงตรงใส่พักปลายเลส1ใบ ผลที่ได้คือต้นดีกว่าเดิม(รอบมาเร็วขึ้น)สำหรับเรื่องการกินน้ำมัน ผมว่าประหยัดกว่าเดิม ผมปล่อยให้ไฟเตือนน้ำมันหมดขึ้นแล้วจึงเติมน้ำมัน เติมแค่500ได้19.6ลิตรขับใช้รอบ2000-2200รอบวิ่งได้258ก.มไฟเตือนถึงติด

ผมก็เดินท่อ2.5นิ้วทั้งเส้นหม้อพักวีโก้ บู๊ทมาเร็วขี้นครับ จาก : artami(artami) 15/8/2555 10:17:34 [124.121.43.129]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 38
       ผมเติมน้ำมันอีก500-19.6ลิตรแต่คราวนี้ขับเร็วขึ้นไมล์ชี้ไปที่100รอบประมาณ3000รอบ วิ่งได้187ก.ม รบกวนคุณอโณทัยคำนวนไห้ทีว่ากี่ก.มต่อลิตร ความเร็วปลายยังไม่ได้ลองไปหลายคน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 39
       ล้อ 31 ใช่มั๊ยครับระยะทางตามไมล์รึปล่าว ถ้าตามเรือนไมล์ มันจะได้ประมาณ 284 กม.(เคยลองวิ่ง 11 กม. ขึ้น 10 กม.พอดี) แสดงว่าบริโภค 284/19.6 = 14.48 กม/ลิตร แต่ความเร็วมันประมาณ 65-75 ใช่มั๊ยครับ คงอึดอัดน่าดู แต่ตอนคุณขับ 100 ลองจับเวลาดูซัก 1 นาที คุณวิ่งได้เกือบ 2 กิโลเลย(นับหลักกิโล) แสดงว่าเกือบ 120 มีแต่รถที่ขับเกิน 120 ท่านั้นที่แซงคุณได้ อัตราบริโภคตอนนั้น 9.5 กิโลต่อลิตร เห็นความแตกต่างรึยังครับ เมื่อก่อน ขับ 80 (65-75ตอนนี้) 10-11 กิโล/ลิตร ตอนนี้ขับเท่าเดิม 14.48 กิโลต่อลิตร 20% กว่านะที่ประหยัดขึ้น แต่มีข้อเสียอย่างเดียว ตีนปลายไม่ค่อยไหล แต่ก็น่าภูมิใจแล้วนะครับกับ 2500 8วาล์ว ขับ4 นีถ้าเป็นเฟืองท้ายซัก 4.1-4.3 น่าจะไหลดีกว่านี้ แต่สองลูกมันหลักหมื่น วิ่งเป็นแสนกิโลกว่าจะคุ้ม ผมกำลังคิดลองเปลี่ยนเกียร์5ดู(ไม่เกิน3000) ตอนนี้กำลังหาข้อมูล เดี๋ยวเริ่มโปรเจคเมื่อไหร่จะมาเล่าให้ฟัง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 40
       เทอร์โบของตัว3000ใหญ่กว่าของเรามากไหมครับ ใส่แทนกันได้เลยหรือเปล่าว และราคาแพงมากไหมครับรวมค่าติดตั้งประมาณเท่าไหร่ คุณอโณทัยรู้ไหมครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 41
       ใหญ่กว่าอยู่แล้วครับ หรือว่าของTD25มันเล็กก็ไม่รู้นะ เรื่องใส่น่ะ ใส่ได้อยู่แล้ว อันนี้อยู่ที่ช่างครับ ใหญ่ไปก็ใช่ว่าจะดีราคาสูงปล่าวๆ ถ้าจะเปลี่ยนลองปรึกษาช่างดูครับ ว่าจะเอาแบบไหน แต่ส่วนมากมันจะบานปลาย เปลี่ยนเทอร์โบแล้ว ต้องเปลี่ยนอัตราทดใหม่ด้วย ไม่งั้นมันจะได้แต่ต้น กับกลาง ปลายนั้นเสี่ยงต่อการพังมากๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 42
       อยากทราบครับว่า ไฟเตือนน้ำมันไกล้หมดติดตอนนั้นมีน้ำมันเหลืออยู่เท่าไหร่ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 43
       ผมว่าน่าจะแสดงตอนเหลือ 5 ลิตรนะครับ สำหรับถัง 60 ลิตร เท่าที่เคยลองมาเอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 44
       น่าจะมากกว่า 5 ลิตรนะครับ ผมเคยลากได้ 60 กม.แล้วเติม(ยังขี่ต่อได้แต่เจอปั๊มเลยเติมซะก่อน) ใช้รอบ2000เพราะคิดว่าประหยัดสุดแล้ววิ่งช้ากว่านี้รอบต่ำกว่านี้แต่จะใช้เวลานานกว่านี้ อีกอย่างเทอร์โบยังไม่ทันทำงาน อากาศเข้าไม่เต็มที่น้ำมันลงเยอะ คิดไปเองรึป่าวไม่รู้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 45
       ผมโทรถามศูนย์ เขาบอกว่า20ลิตร ผมว่ามันไม่น่าเชื่อผมเคยเติมเต็มถังตอนไฟยังไม่เตือนยังเกิน40ลิตรเลย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 46
       ในคู่มือบอกไว้ที่ 60 ลิตร พอดีเป๊ะครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 47
       คุณอโณทัยได้ทำครัสหรือปล่าว ผมเห็นในห้องขายของเป็นหวีเสริม+ครัชทองแดงกำลังสนใจอยู่อยากได้ข้อมูล

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 48
       ตามดูข้อมูลในกระทู้ มานานเพราะใช้รุ่นนี้เหมือนกัน มีข้อสงสัย อยากถามพี่อโณทัย เรื่องการล้างเขม่าท่อด้วยน้ำเปล่า หมายถึงเราดับเครื่อง แล้วเอาน้ำฉีดเข้าไปทางปลายท่อเลยหรือครับ แล้วน้ำ มันไม่เข้าในตัวเครื่องยนต์หรือครับ เรบกวนพี่ช่วยแนะนำ ผมหน่อยครับอยากลองทำดูก่อน จะเขยิบไปขั้นตอนการเปลี่ยนท่อ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 49
       ไม่เข้าครับ เพราะปลายท่อไอเสียมันต่ำกว่า คอไอเสียไงครับน้ำจะล้นออกมาทางปลายท่อก่อน เว้นแต่จอดรถให้หัวต่ำกว่าท้ายมากๆนั่นแหละครับจึงจะเข้า เวลาใส่ก็ต้องดับเครื่องครับ ใส่จนน้ำล้นออกมาแล้วติดเครื่องแล้วเร่ง ดำปี๋เลยครับลองทำดูครับ หลายครั้งเลยแหละ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 50
       คลัชเคยยกมาครั้งนึงครับ เกิดจากลูกปืนคลัชแตก แล้วไปขัดกับหวีจานกดคลัชหัก แล้วก็ยาวเลยครับ (คงเป็นเพราะผมต้องวิ่งทางไกลประมาณ 500 กม.ด้วย เละเลยครับ) แต่ที่ผมใช้เป็นของ OTOP นะ เทียบเอาจากของหลายๆรุ่น จานกดแท้ RANGER2.5 แผ่นคลัช D-Max 3.0 ของ EXEDY ลูกปืนคลัช BD25 ของ NTN เอามาแปลงเอา ถูกลง 50% คุณภาพ OK เลย เกือบยกล้อได้ หลายเดือนแล้วไม่เห็นมีปัญหาไร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 51
       ไฟเตือนน้ำมันโชว์ น่าจะเหลือประมาณ 20 ลิตรครับ เพราะผมเคยขับจนไฟโชว์บ่อยๆแล้วขับต่อไปอีกพักใหญ่ๆ แล้วจึงเติม ถังหนึ่งมัน 60 ลิตร พอผมเติมเต็มถัง มันก็ยังไม่ถึง 60 ลิตรได้แค่ 50 ลิตร ใครพอทราบไหมการตั้งวาว์ลใช้เวลานานไหม และค่าบริการประมาณเท่าไหร่ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 52
       TD 25 โบ หรือ td 27 โบ ถ้าอยากแรงอีกหน่อยก็ลองวิธีนี้ดูไม่ต้องเสียกะตัง 1 ลองดูที่ปั้มมันจะมีน้อตปรับตั้งเดินเบากับน้อตปรับตั้งรอบ(สังเกตุเวลาเหยียบคันเร่งสุดขาปั้มจะไปยันน้อตตัวนี้) 2 ให้คลายน้อตตั้งรอบออกจนสุดแต่ผมถอดทิ้งเลย เมื่อถอดออกแล้วสังเกตุเวลาเหยียบคันเร่งสุดขาปั้มจะขยับไปได้อีกจนยันเสื้อปั้ม อย่าลืมตั้งสายคันเร่งให้ตึงด้วย แค่นี้ก็วิ่งขึ้นอีกเร่งแซงดีด้วยจ้า ถ้ายังไม่พอใจก็ลองปรับบูสเทอร์โบเพิ่มดู อันนี้ต้องเสียกะตังบ้างหละแต่ถ้าใครเป็นช่างอยู่แล้วก็หมูตู้เลย โดยปรกติสะแตนดาดจะบูสอยู่ 6ถึง7ปอนด์มั้ง เราก็ปรับบูสเพิ่มเอาสัก 10ถึง12ปอนด์รับรองว่าไม่พังแน่นอน เคยปรับ20ปอนด์เหยียบแช่ยังไม่พังเลย ไม่เห็นต้องไปเปลี่ยนเทอร์โบเลย ตัวเล็กก็จริงแต่มันก็ยังปรับบูสเพิ่มได้นี่นา อย่าลืมเทอโบใหญ่กว่าบูสจะมาต้องรอรอบอีก กว่าบูสจะมาถ้าขับในเมืองรถติดๆจะรำคาญฮะๆๆๆ ถ้ายังแรงไม่พออีกทีนี้ต้องเพิ่มน้ำมันก็โดยการไขน๊อตปรับตั้งน้ำมันที่ปั้มได้อีกแต่อันนี้ต้องช่างทำมั้งเดี๋ยวทำเองไขมากไปควันท่วมไม่วิ่งอีก ใครที่ใช้รุ่นนี้อยู่จงภูมิใจเพราะเล่นกับมันได้เยอะแถมโคตรทน ขับน้ำแห้งฝาสูบไม่พังเหมือนไมตี้ก็แล้วกัน หวังว่าคงเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆชาวนิสสันจ้าจาได้แรงๆและเสียกะตังน้อยๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 53
       เรียนถามคุณอโณทัยนิดนึงครับ เห็นว่าแผ่นครัชอีสุสุถ้าจะนำมาใส่ zdi-t มันจะดีกว่าของเดิมจริงหรือเปล่าครับ ถ้าดีกว่าใช้ยี่ห้ออะไรดีครับ ของผมตอนนี้วิ่งมาแสนห้าหมื่นโลแล้ว ออกตัวชักเริ่มสั่นๆ คิดว่าคงสมควรแก่เวลาครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 54
       ถ้าเป็น ZD-T ใช้ของมันจะดีกว่าครับ ของแท้นิสสันจะดูมีคุณภาพดีกว่าอีซุ แต่ที่ผมเปลี่ยนไม่ใช่ของห้างหรอกครับ แต่เป็นของ EXEDY (จริงๆของแท้เกือบทุกยี่ห้อ จะเป็นของEXEDYนะ) ที่ใช้ของD-Maxเบอร์ S-ISD141U ก็เพราะสปริงมันใหญ่ดี เท่ากับของ ZD-Tเลย ซึ่งที่จริงแล้วขนาดวงนอกแผ่นคลัช TD25TI จะเท่ากับ ZD ZD-T D-Max 3.0 และ D-Max CMR แต่ TD25TI และ ZD-T ของ EXEDY จะไม่มีขาย(มีแต่ของแท้ 4XXX) จึงเหลือตัวเลือกคือ ZD และ D-Max ผมลองเทียบกันดูแล้ว ทั้งสองรุ่นเนื้อผ้าคลัชเหมือนกัน แต่สปริงของ D-Max โตกว่า คงเพราะ D-Max ใช้แผ่นคลัช เพียงเบอร์เดียวตั้งแต่ 4JH1 3000 CC.ขึ้นไป ทั้ง 4*2 และ 4*4 ก็หยิบเบอร์นี้ไปใส่เลยครับ (พอดีทำยอดขายด้วย) สำหรับZD-Tถ้าอยากประหยัดก็ใช้ EXEDY เบอร์ S-ISD141U ได้ครับ แต่แนะนำของแท้น่าจะworkกว่า 44XX ครับสำหรับของแท้ EXEDY MADE IN JAPAN มีรูปให้ดูด้วยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 55
       แถมรูปของแท้ D-Max 3.0 ให้เปรียบกันดู EXEDYเหมือนกัน แต่ MADE IN THAILAND 39XX ครับ แต่ขอบอกก่อนนะครับ ยกชุดคลัชถ้าใช้ของแท้ทั้งหมด ซื้อA/Tได้ลูกนึงนะครับ ลองเลือกดูนะครับ ZD-3.0T A/T มันน่าสนุกนะ คิดแล้ว ...น้ำลายไหล

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 56
       ถามเพื่อนๆครับจะบู้ทเทอร์โบเพิ่มช่างคิดค่าแรงประมาณเท่าไหร่ ต้องมีอุปกรณ์อะไรเพิ่มไหมครับ แถวบ้านมีหลายร้าน(สวนสยาม)อยากร้เพื่อจะได้ไม่โดนฟันราคาขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 57
       กลับมาแจ้งข่าว หลังจากอ่านกระทู้ของพี่อโณทัย ได้ทดลองล้างท่อด้วยน้ำเปล่า หลังจากนั้นมีโอกาส เติมบางจาก POWER D 500 บาท ขับรถจากหาดใหญ่ไปกลับ อ.สทิงพระ พบว่าที่รอบ 3000 เข็มไมล์ จากเมื่อก่อน ความเร็ว 100 ปัจจุบัน 105 แล้วครับ ล้อเดิมแม็กเดิม ระยะทางประมาณ 190 กิโลเมตร ขอบคุณพี่อโณทัยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 58
       น่าสียดายนะ ภาคใต้เรา ปั๊มบางจากมีน้อย ตอนนี้มี B5 อีกตัวไม่กล้าลองเท่าไหร่ เดี๋ยววีนไหนลองแล้วจะมาเล่าให้ฟังครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 59
       B5 ผมเติมอยู่ครับปีกว่าๆแล้วไม่มีปัญหาครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 60
       ลองแล้วครับ 12 โลลิตร แต่ตีนปลายหายไปนะ

แสดงความคิดเห็นย่อย