คำตอบที่ 1
       ปะเก็นฝาสูบน่าจะมีปัญหานะครับ เช้าๆเวลาติดเครื่องแล้วเบิ้ลคันเร่งดูอาจจะเห็นน้ำออกปลายท่อ(ถ้าปะเก็นรั่วมาก)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำ เป็น 1.1 ดูก่อนครับ ผมเห็นรถที่ทำให้แรงขึ้นเค้าเปลี่ยนฝาให้แข็งขึ้น ของเดิมมัน 0.9 ถ้าเปลี่ยนแล้วไม่ได้ผล ก็ต้องดูปะเก็นฝาสูบแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณครับ
แล้วจะลองเปลี่ยนฝาหม้อน้ำเป็น 1.1 ดูก่อนครับ

แล้วถ้าเป็นที่ประเก็นฝาสูบ ค่าพยาบาลแพงมั้ยครับจะได้เตรียมตัวถูก
แบบว่าช่วงนี้ร่างกายแห้งๆ กรอบๆ ยังไงไม่รู้

ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เช้าๆลองเปิดฝาหม้อน้ำแล้วติดเครื่อง หากมีฟองอากาศผุดขึ้นมาเป็นฟองเล็กๆต่อเนื่อง ก็เตรียมเงินไว้ปาดฦาได้เลย ความร้อนขึ้น ฝาโก่งแน่นอน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ผมเคยเป็นครับ เป็นอาการคล้ายๆกันครับน้ำหาย ผมใช้ BD 25 +turbo rb25 แรกๆก็ใช้ได้ดีแล้วอยู่มาวันนึงมันก็เป็น คือรถผมบรรทุกหนักตลอดครับ อาการนี้เกิดจากปะเก็นฝาสูบครับ ผมเสียปะเก็นสแตนดาสไป 2 แผ่นครับ แผ่นแรกถอดเปลี่ยนแล้วก็เป็นอีก กะว่าฝาโก่งแน่นถอดใหม่เอาฝาไปปาดอู่บอกว่าฝาไม่เป็นไรปาดมาแผ่วๆใส่ไปก็เป็นอีก แล้วก็ไปหาที่ปรึกษามีช่างอู่นึงเขาบอกว่าบางที่อาจจะเป็นเสื้อสูบโก่งผมได้ยินแล้วงงไปเลยครับมันมีด้วยหรอเสื้อโก่ง ผมก็ลองกลับบ้านมาวัดดูด้วยเอ็นและฟุตเหล็ก มันก็เป็นนิดๆจากที่ได้สังเกตุดูเหมือนกับว่าบ่าของปลอกสูบมันสูงต่ำไม่เท่ากัน
เมื่อเห็นว่าเป็นอย่างนั้นก็เลยตัดสินใจลงทันไปสั่งตัดปะเก็น เป็นปะเก็นแบบสแตนเลสสปริง หนาจาก 1.5 เป็น 2.0 มม. โดนไป 3200 หายเลยครับใช้มาได้ 11 เดือนแล้วครับ ไม่มีอาการอีกเลยครับ ปะเก็นแบบนี้มีข้อดีที่ว่าถอดมาแล้วใช้ได้2-3ครั้งครับแล้วแต่สภาพ

ผมก็ไม่อยากสรุปว่าของพี่เป็นเหมือนกับผมว่ามันเป็นที่จุดนี้หรือไม่

อาการที่น้ำหายนั้นเกิดได้จากปะเก็นรั่วกำลังอัดจากกระบอกสูบรั่วไปดันน้ำรอบๆกระบอกสูบส่งผลมาที่หม้อน้ำผ่านฝาหม้อน้ำไปที่ถังพักน้ำมากเกินไปแล้วก็ร้นออกจากถังพัก น้ำจะหายไปจากตรงนี้แหละครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ผมเคยเป็น ตอนตุลาคม ปีกลาย ไปอยุธยา เครื่องมีเสียงแปลกๆ หาอยู่นาน สุดท้ายยกปั๊มไปเช็คที่สระบุรี กลับมาประกอบไม่ติด ต้องเรียกช่างมาช่วย รู้สึกเขาประกอบปั๊มไม่ถูก ที่เป็นเรื่องคือ ช่วงที่เครื่องไม่ติด ผมเอาเบ็นซิลล่อ พอติดออกวิ่งทดลองดู รุ่งเช้ากลับบ้าน ปรากฏว่า น้ำดันออกทางท่อพักในหม้อน้ำ น้ำแห้งตลอดทาง ต้องเติมน้ำแทบทุกระยะ 50 - 60 กม. ถึงบ้าน (ภูเก็ต) รื้อใหม่ ปรากฏว่า ปะเก็นฝาสูบแตก เปลี่ยนใหม่ ก่อนเปลี่ยนได้ใช้หินกากเพชร (ที่ใช้ลับกบ) ใหม่ๆไสฝาสูบใช้ฟุตเหล็กปาดดู แล้วประกอบ ตอนช่วงปีใหม่เดินทางไกลไปนครศรีธรรมราชก็ยังปกติดีอยู่ ตกลงต้องเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบไปสองครั้ง เอามาเล่าเป็นข้อมูลครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ลืมเล่าค่าใช้จ่าย ตอนนั้นเปลี่ยนบูชก้านวาล์วไป 8 ตัว รู้สึกว่าตัวละ 40 บาท ปะเก็นแผ่นแรก 750 บาท แถมถือโอกาสเปลี่ยนแหวนอีก 1 ชุด 1,500 บาท ซื้อที่พาชี ปะเก็นแผ่นหลังรู้สึกว่า 860 หรือ 960 บาทไม่แน่ใจ ที่ภูเก็ต และน้ำมันเครื่องที่น้ำลงไปด้วย ไม่มีค่าแรง เพราะมุดเอง รื้อเอง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       คุณขอนเก่ามานครศรีฯบ่อยรึป่าว ถ้ามาบ่อยก็มาเยี่ยมกันบ้างนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ฝาสูปโก่งครับ ผมเคยแล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย