คำตอบที่ 1
       ปัญหาเกิดจากการจ่ายแก๊สไม่เพียงพอที่รอบสูง ขอเดาว่าติดระบบMixzerมา ระบบนี้จะไม่สามารถจ่ายแก๊สตามรอบของเครื่องยนต์ได้ ให้เอาMixerออก แล้วเอา Variable Mixerใส่แทน ถ้าหากว่าแก้ปัญหาโดยการจูนแก๊สให้จ่ายมากขึ้น จะเปลืองแก๊สในการใช้งานปกติ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       สอบถามเซียงกง รังสิตแล้วค่ะ ใส่Variable Mixerไม่ได้ เพราะเป็นคาร์บิว ไม่ใช่หัวฉีดคะ การจ่ายไม่แน่นอน ต้องใช้ mixer อย่างเดียว เขาแนะนำให้ใช้น้ำมันเวลาขึ้นเนิน จะได้ไม่มีปัญหา(ยังไม่เคยลองน้ำมันขึ้นเนินเลยค่ะ) เมื่อเช้าเช็คแก๊สแล้ว กม.ละประมาณ 1.608 ค่ะ(ความเร็วประมาณ 90 - 110 ค่ะ)อีกเรื่องที่ถามว่า ใส่เกียร์ออโต้จะช่วยได้ไหมค่ะ เพราะคิดเองว่า เวลาเข้าตำแหน่งตัว d อาจมีแรงฉุดเครื่องเวลาขึ้นเนิน(ไม่ต้องเลี้ยงคลัทช์) เครื่องอาจไม่ดับ แต่อาจช้าหน่อย แต่ไปข้างหน้า เป็นไปได้ไหมค่ะ ขอทราบความรู้ด้วยคะ อีกเรื่องที่อยากถามใช้คอมแอร์ 508 น่าจะ sanden คุมตู้แอร์ 2 ตู้หน้าหลัง เห็นช่างว่าฉุดเครื่องด้วย อยากทราบว่า ถ้าจะเปลี่ยนต้องใช้แอร์ยี่ห้อไหน รุ่นอะไรค่ะ ขอขอบคุณล่วงหน้าสำหรับทุกคำตอบค่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       Variable Mixer เป็นอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับคาร์บูเรเตอร์มาก สมัยเมื่อ 20 กว่าปีก่อนมีแต่รถใช้คาร์บูเรเตอร์ Variable Mixer เข้ามาเมืองไทยคนก็ไม่ค่อยใช้กัน เพราะ Mixer ราคาถูกกว่า ขอยืนยันอีครั้งว่าใช้ได้ และใช้ดีกว่ามากๆด้วย ยกเว้นช่างที่ไม่รู้จักอุปกรณืชนิดนี้ดีพอ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       พอจะทราบรายละเอียด ร้านหรือช่างที่รับทำและชำนาญบ้างมั้ยค่ะ แล้วงบประมาณในการทำหรือดัดแปลง และต้องเพิ่มอุปกรณ์อื่นอีก ราคาประมาณเท่าไหร่ค่ะ ถ้ามีเบอร์โทร.ติดต่อ ขอด้วยน่ะค่ะ ขอขอบคุณมากค่ะที่กรุณาสละเวลามาตอบให้ค่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       พอที่จะแนะนำได้แต่ไม่มีเบอร์ อยู่บริเวณสำโรง ไม่ทราบจะสะดวกหรือเปล่า ลองโทรมาคุยกันก่อนก็ได้ยินดีจะอธิบายทางไปให้ 081 817 9069

แสดงความคิดเห็นย่อย