คำตอบที่ 46
-ชุดคิทคานแข็งตามรูป งานเชื่อม/ชิ้นเหล็กดูประณีต...สวย/น่าใช้...ไม่ทราบว่าของป.ใดครับ...
-มองตามเหตุผล การใช้ชุดคิทแบบนี้ คงไม่เลื่อนเซนเตอร์ล้อหน้าเดินหน้าเหมือนที่วางตายตัวในบ้านเรา ทำให้ไม่แน่ใจว่าใช้ล้อได้ถึงขนาด 35 นิ้วหรือไม่ครับ..(อาจได้เพราะช่วงล้อยืดไปด้านหน้า)
-ชิ้นส่วนมองดูเล็กเมื่อเทียบกับแลนครุยเซอร์ LJ78 ซึ่งสแตนดาร์ดใช้ล้อประมาณ 31-33 นิ้ว ดังนั้นจุดประสงค์สำหรับจ่ายซื้อมาครอบครอง ของทั้งชุดคิทนี้/สแตนดาร์ด Lj78 ....ความแข็งแรงเพื่อรองรับจุดประสงค์เลือกจึงเหมือนสวนทางกัน ผมมองเป็นอย่างนั้นครับ....
-ช่วงยุบ/ยืด มองตามระยะสปริง , เหล็กกันโคลง ...ก็สวนทางกันเอีก คือ LJ78 มีชุดกันโคลงหน้า หมายถึงใช้งานบนถนน(ดำ) เป็นหลัก รถลุยถอดออกหรือไม่ต้องมีก็ได้ครับ
-รถคุณแอ๊ด เป็น รย.3 เหมือนรถผม หากตั้งใจที่จะทำเป็น 4WD ต้อง +/- เรื่องน้ำหนัก,ขนาดล้อที่ต้องการ/ความสูง อย่างเข้มงวด ตามประสพการณ์ของผม ทางออกของพิกัดไม่เกิน 1600 กก. จะทำให้เลือกอะไหล่ตามใจชอบอาจขัดกับกฎระเบียบเรื่องน้ำหนักนี้ครับ
-รถผม ตอนเข้าตรวจ ใส่ล้อเล็กประมาณ 29 นิ้ว เนื่องจากรถไม่สูงมากก็พอดูได้ แต่ก็ยังโดนมองว่า "แนวทางไม่เป็นความจริง" ผมอธิบายว่า จริงๆจะใส่ล้อ 31 นิ้ว แต่ยังหาไม่ทัน คำตอบนี้ทางผู้ตรวจรับฟัง และให้ผ่าน ซึ่งต้องชมว่าเขาเข้มงวดแต่ไม่งอแง หรือโชคดีพอสมควรครับ...
-รถผมใช้เกียร์โตโยต้า106 วึ่งโบราณและเล็ก(ยกได้ด้วยคนเดียวแบบอุ้ม) น้ำหนักเบากว่าเกียร์4WD ของ TD25TI มาก(ยกคนเดียวไม่ไหว) หมายถึงน้ำหนักเพิ่มอีก...
-คานหน้า SD33 นั้นเหมาะกับคานหลังเดิมฟรอนเทียร์ขับสอง มากกว่ารุ่นอื่นๆ มีข้อดีที่มีชุดกันโคลงให้ด้วย น้ำหนักน้อยกว่ารหัส Y ตอนเข้าตรวจผมถอดกันโคลงออกเพื่อรีดน้ำหนักให้ลดลงด้วยครับ...
-แต่ข้อเสียของคาน SD33 ในเรื่องอะไหล่ไม่แน่ใจ แต่มองว่าไม่ถึงกับตัน / สภาพเก่าหรือโทรมจากอายุที่มากกว่ารหัส Y / การกลับด้านคาน,กรีดคอปรับองศา ยากกว่ารุ่นอื่น หรือหมายถึงต้องเลือกโรงกลึงที่เข้าใจคานSD33 ด้วยครับ
-รถผมยังไม่ได้กรีดคอในรอบสองนี้ รอบหน้าไม่แน่ อยู่ที่ความสูงที่เลือกยังไม่ชัดเจนครับ...
-เล่าเพื่อให้คุณแอ๊ดหรือท่านอื่นๆ ทราบงานในเส้นทาง จะได้ตัดสินใจได้แม่น(กว่าผม)...
-ผมมีรถ106อยู่เดิม ยก 4 นิ้ว ความสูงที่หลังคาประมาณ 190-195 ซม. หรือเตี้ยกว่าคันอื่นๆ ในพิกัดล้อ 35 นิ้วด้วยกัน แต่เสียงส่วนใหญ่นครอบครัวซึ่งไม่นิยมเรื่องแบบนี้ บอกว่าก็ยังสูงเกินไป คือขึ้นลงยาก....มีผมชอบอยู่คนเดียว
-ผมบอกว่าฟรอนเทียร์จะวางคานแข็ง โดนถามเรื่องความสูง ผมบอกจะออกมาพอๆกัน สมาชิกไม่ค่อยพอใจ แต่รถ106อยู่ในขนาดนั้นอยู่แล้ว จึงไม่มีใครคัดค้าน...
-พอรถฟรอนเทียร์เสร็จออกมาตอนแรก เหมือนสูงกว่านิดหน่อย สมาชิกในครอบครัว ก็ดิงว่า "สูงกว่า" ....
-ในเวลานี้ผ่านมา 1 ปีแล้ว รถฟรอนเทียร์และรถ106 สูงที่หลังคาเกือบเท่ากัน ผมพอใจที่รักษาพิกัดไว้ได้...ตรงนี้คือสิ่งที่อาจแตกต่างกับท่านอื่นๆ ครับ
-หรือหมายถุงจุดประสงค์ของผมอยู่ที่ "ลดลง" เป็นหลัก....แต่โดยคิดว่าควรไปถึง 35 นิ้วด้วย ตามนิยม(ระดับแรก) คงไม่ไปไกลกว่านั้น ด้วยเหตุผลของครอบครัวเป็นหลักครับ....
