คำตอบที่ 1
       ตัวรองปีกนกหน้าไม่กี่ร้อยบาทครับ ตามร้านยางหรือร้านศูนย์ล้อก็น่าจะมีขาย(เบิกตามร้านอะไหล่ก็น่าจะมีสำหรับบางร้าน)

ด้านหน้าปรับทอร์ชั่นบาร์ขึ้นดูก่อนก็ได้(ดูที่ระยะล้อหลังก่อนว่าสูงต่ำต่างกันแค่ไหน?

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ลองปรับทอชั่นบาร์แล้วครับ รู้สึกกระด้างไป ถ้าปรับลงมาก็หน้าทิ่มไปครับ ถ้าซื้อตัวรองมาใส่แล้วต้องเปลี่ยนโช๊คด้วยมั้ยครับ แล้วพอดีว่าผมเพิ่งไปใส่ยางขนาด 31 ความสูงเดิมๆ ติดหัวบันไดครับ เลยต้องถอดออก แบบนี้ต้องรองแล้วเปลี่ยนโช๊ดด้วยมั้ยครับ ถึงจะกลับมาใส่บันไดได้อย่างเดิม ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       รองปีกนกช่วยเพิ่มระยะการให้ตัวของปีกนกเพิ่มขึ้น พร้อมกับปรับทอร์ชั่นบาร์ขึ้นไม่เกิน 1.5 นิ้ว
-หลังรองปีกนกแล้ว ก็ตั้งศูนย์ล้อ ปรับมุมแคสเตอร์เป็นบวก 2.5-3 องศา จะช่วยในเรื่องเลี้ยวติดหัวบันไดได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       รบกวนถามหน่อยครับ
ว่าตัวรองปีกนก จริงๆแล้วมันช่วยในเรื่องใดบ้างครับ
ได้ยินว่ามันทำให้กระด้างน้อยลง
โดยดูจากการใส่ มันก็จะหนุนให้ปลายปีกนกสูงขึ้น
แล้วมันจะช่วยให้กระด้างน้อยลง ได้อย่างไรครับ
อยากรู้จริงๆ ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ปีกนกจะไม่ยันกับยางกันกระแทกครับก็ทำให้ไม่แข็ง แต่ถ้าปรับทอร์ชั่นบาร์สูงเกินไปก็ทำให้กระด้างได้เช่นกัน ควรปรับให้มีระยะการให้ตัวของปีกนกบ้าง ทั้งนี้ควรหาระยะโช๊คให้เหมาะสมกับความสูงที่เพิ่มขึ้นด้วย เพื่อป้องกันการรั้งตัวของโช๊คที่สั้นเกินไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       อ๋อ
ตัวหนุนช่วยให้ปีกนกขยับขึ้นลงได้ใก้ลเคียงของเดิม ไม่ยันกับยางกันกระแทกที่ปีกนก (งั้น ปีกนกยก กับ ตัวหนุน ก็ไม่ต่างกันซิครับ)
ส่วนตัวที่ทำให้กระด้าง คือการขันทอร์ชั่นบาร์ให้ตึงขึ้น อันนี้แก้ไขได้อย่างไรครับ (ต้องใช้โช๊คที่หนึดขึ้นเหรอครับ)

ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย