คำตอบที่ 1
ช่วยตอบบางประเด็นนะครับ 
เมื่อก่อนแหนบทำหน้าที่รับน้ำหนัก โช็คทำหน้าที่ซับแรงที่กระทำต่้อแหนบ เพื่อให้แหนบสามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ
แต่ปัจจุบัน โช็คมีการพัฒนาไปไกลมาก สามารถทำหน้าที่ได้ดีและมากกว่าการซับแรงที่กระทำกับแหนบเพียงอย่างเดียว
จะนิ่มหรือไม่ ต้องเซตทั้งแหนบและโช็คให้ลงตัวครับ ถึงแม้แหนบจะนิ่ม แต่ถ้าโช็คแข็ง(โดยเฉพาะโช็คแก๊ส) เวลาวิ่งช้าก็จะกระดอน เช่นกัน เพราะโช็คที่เป็นแก๊สจะมีแรงดันของแก๊สช่วยพยุงน้ำหนักส่วนหนึ่ง ยิ่งเป็นโช็คแก็สแรงดันสูง ก็ยิ่งรู้สึกกระด้าง แต่จะรู้สึกดีเมื่อขับด้วยความเร็วสูง เพราะโช็คจะซับแรงได้หมด
โช็คในปัจจุบัน จะมีระบบวาล์วควบคุมแรงดันภายในกระบอกโช็คที่ฉลาดมากขึ้น สามารถปรับเปลี่ยนลักษณะการรีดน้ำมันโช็คให้เหมาะสมกับสภาวะการใช้งานของคนขับ แต่ก็ไม่ใช่ว่าจะรองรับความต้องการทั้งหมดของคนขับได้ ต้องเลือกใช้ให้เหมาะสมสำหรับการใช้งานรวมๆ หรือเจาะจงเฉพาะอย่างไป
อีกทั้งคามรู้สึกและความต้องการของคนขับแต่ละคนไม่เหมือนกัน การเลือกใช้โช็คเพื่อให้เหมาะสมสำหรับรถของแต่ละท่าน จึงแตกต่างกันไป บางคนอาจจะว่ายี่ห้อนี่ดี แต่อีกคนอาจจะบอกว่าไม่ดี ต้องทดลองขับ ถึงจะรู้ว่า เราชอบลักษณะแบบไหนที่ลงตัวกับตัวเองครับ
ยังไงรอพี่ปิงมาอธิบายรายละเอียดให้ชัดเจนอีกทีนะัครับ 
สู้ตายคุณทอมมี่ 
