คำตอบที่ 58
ถึงพี่ MRok
เคยครับ ไม่จบครับ มันแข็งๆ ดีดๆ เนื่องจากรุ่นใหมๆมันกลายเป็น แบบไนโตรสปอร์ต เหมาะสำหรับแบบ แน่นๆ นิ่งๆ ออกแนวกระด้างมาก ชนิดที่ เส้นถนน ตะเข็บ แล้วก็สีที่ทาบนถนน ดังสะท้านขึ้นมาบนตัวรถกันเลยละ ถึงแม้จะจับคู่กับสปริงเดิมแล้วก็ตาม
ถ้าถามผมนะครับ โอแมน ไนโตร รุ่นเก่า หน้าใช้กว่ามาก นุ่นกว่ากันเห็นๆ ตัวไนโตรสปอร์ต นั้น เหมาะสำหรัยคนขับรถเร็วๆจริงๆครับ
เหตุผมที่ผมใช้สปริง โอแมน เพราะ ผมซื้อมาทั้งโช๊ค-สปริง ผมเลยไม่รู้จะทำอย่างไร เลยจำยอมใช้ไปอย่างนั้น เพราะผมต้องการยกรถให้สูงกว่าเดิมอยู่แล้วด้วย แต่...พอได้โช๊คซับแท๊งค์ ELITE RACING SHOX ของพี่บอยพีระ ที่ทำโช๊คให้กับพวกรถแข่งทั้งหลาย พี่เขาก็หน้ารักมากๆ พยายาม จูนฯ จังหวะรีบาวและคอมเพสชั่น ให้เหมาะสมกับสปริงโอแมนที่ผมใส่มา เพื่อจะได้ไม่เสียของ (เพราะซื้อมาแล้วนิหว่า555) จนตอนนี้..เข้าตากรรมการแล้ว ถูกใจผมละ ว่างั้น
แต่ถ้าสำหรับพี่ๆเพื่อนๆคนอื่นๆ ผมก็อยากให้ดูดีๆกันก่อ เพราะว่ามีอีกหลายยี่ห้อให้เลือกกันอีกเพียบ OldManEmu , PEDDERS , bilstein , iron man , Procom , Rancho ฯลฯ หรือกลุ่มโช๊คสร้างขึ้นเองอย่างผม Hotbits , ELITE RACING SHOX , แล้วก็อีกเพียบ ค่อยๆตัดสินใจครับ อย่าใจร้อนเหมือนผมแล้วกัน ไม่อย่างนั้นจะเจ็บ...เหมือนผม 
แล้วจะยกสูงขึ้นจากเดิมๆด้วยรึปล่าวละครับ เพราะตอนนี้ พี่ๆเขากำลังหาวิธี ยกแบบประหยัด(สุดๆ) กันอยู่ แต่ถ้ารองสเปยร์เซอร์ละก็ มีอยู่แล้วครับ
แก้ไขเมื่อ : 20/5/2554 12:51:45
ถึงแล้วรบกวนโทรบอกผมด้วยนะครับ จะได้หายห่วง 
.... เอาจริงหรอพี่ 
