WeekendHobby.com


รบกวน อ.VON ตามที่คุยกันไว้ครับ

จาก jj
พฤหัสบดีที่ , 4/8/2548
เวลา : 22:00

อ่าน = 661
203.155.197.28
       ตามประวัติจากเจ้าของเดิมนำเข้ามาปี2513 แล้วมาเปลี่ยนใส่เครื่องโตโยต้า 2U เมื่อประมาณสิบปีที่แล้ว ผมจะทำให้มันฟื้นชีพอีกครั้งครับ เลยอยากรบกวนอาจารย์เรื่องเครื่องเดิมหรือโตโยต้าก็ได้ และขออภัยสมาชิกที่นอกเรื่องของปาครับ

เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


   
   

คำตอบที่ 1
       ตัวรถครับ





จาก jj  203.155.197.28  พฤหัสบดี, 4/8/2548 เวลา : 22:01   


คำตอบที่ 2
       เครื่องโตโยต้า2U เขาใช้วิธีตัดหัวหมูเครื่องเดิมมาเชื่อมกับเครื่องใหม่





จาก jj  203.155.197.28  พฤหัสบดี, 4/8/2548 เวลา : 22:04   


คำตอบที่ 3
       ตามข้อมูลที่หาได้คันนี้เป็นรุ่น HAFLINGER





จาก jj  203.155.197.28  พฤหัสบดี, 4/8/2548 เวลา : 22:07   


คำตอบที่ 4
       แต่งแล้วก็ดูดี





จาก jj  203.155.197.28  พฤหัสบดี, 4/8/2548 เวลา : 22:09   


คำตอบที่ 5
       จากเวปของออสเตรีย เขาใช้งานหลายรูปแบบ





จาก jj  203.155.197.28  พฤหัสบดี, 4/8/2548 เวลา : 22:11   


คำตอบที่ 6
       บรรทุกของหนักก็ได้





จาก jj  203.155.197.28  พฤหัสบดี, 4/8/2548 เวลา : 22:13   


คำตอบที่ 7
       หรือจะลุยโหดๆแบบนี้ก็มี





จาก jj  203.155.197.28  พฤหัสบดี, 4/8/2548 เวลา : 22:15   


คำตอบที่ 8
       คันนี้จากอินโดนีเซียครับ





จาก jj  203.155.197.28  พฤหัสบดี, 4/8/2548 เวลา : 22:16   


คำตอบที่ 9
       เพิ่มเติม ตอนนี้เปลี่ยนยี่ห้อใหม่แล้วครับ ผมหาข้อมูลตามเวปส่วนมากมีแต่ภาษาแปลกๆอ่านไม่รู้เรื่องเลย ขอรบกวนอาจารย์แต่ไม่รีบครับ





จาก jj  203.155.197.28  พฤหัสบดี, 4/8/2548 เวลา : 22:21   


คำตอบที่ 10
       สวัสดีครับ
นับว่าเป็นรถที่น่าใช้จริงๆครับ ทำเสร็จแล้วอย่าลืมขึ้นweb นะครับ รอดูอยู่ รถหรือนี่ นึกว่าตุ๊ดตู่เสียอีก



จาก นายขุน  202.28.68.33  ศุกร์, 5/8/2548 เวลา : 00:48   


คำตอบที่ 11
      
เครื่องระบายความร้อนด้วยอากาศตัวนี้ผมคุ้นเคยดี เป็นเครื่องของ Toyota 700 อายุ 40ปี ผมเคยซ่อมเมื่อเกือบ 10ปีก่อน อะไหล่หายากมากแล้วครับ รถคันนี้พอจะปลุกให้ฟื้นได้แต่ต้องใช้เวลามากและทุนมหาศาล เครื่องเดิมหาได้ไม่ยากแต่ต้องหอบมาจากยุโรปอาจจะไม่คุ้มเรื่อราคาและอะไหล่ในอนาคต


ก่อนอื่นต้องเข้าใจก่อนว่ารถคันนี้ไม่ใช่รถคลาสสิกที่ต้องรักษาไว้เหมือนเดิมเพราะมันเป็นรถอีแต๋นธรรมดาใช้งานตามไร่นาของยุโรป เราเอาเครื่องใหม่ลงก็ไม่เสียรถเหมือนรถรถคลาสสิกอื่นๆ ถ้าเป็นผมจะเอาของใหม่ลงหมดจนถึงล้อ จะเก็บของเดิมแค่กระดองรถอย่างเดียวเท่านั้น


วิธียากก่อนดีไหมครับ เอาแบบนี้

คงช่วงล่างเดิมทั้งหมด หาเครื่องญี่ปุ่นมาใส่แต่ใหญ่มากไม่ได้ เพราะมันจะทำลายชุดขับเคลื่อนเดิมที่กรอบไปหมดแล้ว ผมมองเครื่องพร้อมเกียร์รถ K-Car 700cc ขับเคลื่อน 4ล้อของไดฮัทสุรถกระป้อที่พอหลุดมาบ้านเราบ้างน่าจะดีกว่าแต่ทำแล้วยังเอาไปเที่ยวโหดมากไม่ได้


วิธีง่ายแต่ดีที่สุดคือเอากระดองเดิมมาขี่บนคัทซีรถปิคอัพที่ตัดต่อให้สั้นลง คราวนี้ทุกอย่างง่ายหมดใช้งานโหดๆได้ประจำวัน ยังขับเคลื่อน 4ได้เหมือนเดิม เครื่องกลายเป็นดีเซลที่อยู่ใต้ที่นั่งเหมือนรถตู้ไปเรียบร้อย

พอช่วงล่างและเครื่องเป็นของรถปิคอัพ ผมจะยกสูงใส่ยาง 32นิ้ว ตีหลังคาเหล็กเหมือนรถเดิมๆทำเป็นห้องนอนเล็กๆแล้วเอาไปเที่ยวป่า




baron จาก von Richthofen  221.128.109.173  ศุกร์, 5/8/2548 เวลา : 10:08   


      

Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)
                                       

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com


Convert on : 25/8/2554 19:57:52

Error processing SSI file