ระบบปรับความสูง-ต่ำตัวรถในโชกุน

จาก อานันท์ หาดใหญ่
อังคารที่ , 20/9/2548
เวลา : 10:30
อ่าน = 994
58.147.5.150

ระบบไฮโดรลิคปรับตัวรถให้สูง-ต่ำ เจ้าโชกุนของผมเวลาปรับสูงไว้แล้วขับไปสักพัก แล้วจอดดับเครื่อง มาขับใหม่อีกทีไฟบอกตำแหน่งที่มาอยู่ที่ระดับปกติ ไม่ทราบว่าระบบนี้ปกติหรือว่ามีปัญหา วอนผู้มีความรู้ช่วยไขข้อข้องใจหน่อยน่ะครับ

คำตอบที่ 1
ระบบปกติครับ
ระบบนี้มีไว้ให้ผ่านอุปสรรคเท่านั้นเองครับ ไม่ใช่จะยกสูงถาวรครับ ระบบจะมีเซฟตี้เวลาขับเร็วระบบจะปลดให้เป็นปกติครับ

จาก ซ้งครับ 61.91.206.220 พฤหัสบดี, 22/9/2548 เวลา : 15:44

คำตอบที่ 2
คุณซ้ง ผมอยากติด(โวย).......ไว้หนีนำท่วม

จาก PCT50 58.10.147.64 พฤหัสบดี, 22/9/2548 เวลา : 22:56

คำตอบที่ 3
ขอบคุณครับคุณซ้ง ผมคอยผู้มีวิทยายุทธอยู่หลายวัน ค่อยโล่งใจหน่อย

จาก อานันท์ 58.147.127.254 ศุกร์, 23/9/2548 เวลา : 15:15

คำตอบที่ 4
ยินดีทุกคำถามครับ ถ้าผมมีเวลาได้เข้ามาตอบนะครับ

จาก ซ้งครับ 61.91.208.132 จันทร์, 26/9/2548 เวลา : 15:47

คำตอบที่ 5
มีด้วยหรือ เห็นแต่ตัวปรับความอ่อน-แข็งของโช๊คนี่หน่า

จาก ปาเจโร่ Lover 203.172.83.37 พฤหัสบดี, 29/9/2548 เวลา : 00:31

คำตอบที่ 6
คุณปาเจโร่ lover ตัวปรับอ่อน แข็งของโชค เป็นโชคไฟฟ้าครับ มีใน shogun 3500 และ 3000 บางคัน เหมือน rancho ที่ปรับไฟฟ้า ในนิ่ม รือแข็ง
แต่ในกระทู้นี้ พูดถึง ตัวปรับระดับ ตัวถังรถ ยกตัวถังให้สูงขึ้นสัก1-2 นิ้ว มีเฉพาะรุ่น3ประตู เครื่อง 3500 ลายละเอียดให้คนมีใช้มาอธิบายต่อดีกว่า หาติดไม่ได้ครับ มันติดมากับโครงรถเลย........

จาก pct 50 61.91.147.10 พฤหัสบดี, 29/9/2548 เวลา : 09:20

คำตอบที่ 7
ถ้าคันที่มีระบบปรับสูงต่ำได้ชุดเรือนไมล์จะมีไฟแสดงการทำงานของระบบโชว์อยู่ครับและถ้าก้มดูใต้ท้องรถบริเวณน็อตขันทอร์ชั่นบาร์จะเห็นเป็นอุโมงค์ครับเป็นที่อยู่ของกระบอกไฮดรอริกทั้งด้านซ้ายและขวาส่วนด้านหลังจะคล้ายระบบถุงลมครับโดยจะมีปั้มไฮดรอริกที่เกาะอยู่ใต้ท้องอีกตัวคอยทำหน้าที่เวลากดปุ่มกดจากคอนโซลกลาง และสามารถสูงจากเดิมได้อีกประมาณ2นิ้วครับแต่ถ้าเปิดระบบอยู่ไม่แนะนำให้วิ่งด้วยความเร็วสูงครับและไปควรขับกระแทกเพื่อเอาชนะอุปสรรคเนื่องจากระบบอาจจะได้รับความเสียหายได้ครับ

จาก PCT161 203.114.97.2 พฤหัสบดี, 29/9/2548 เวลา : 11:57

คำตอบที่ 8
ถ้าคันที่มีระบบปรับสูงต่ำได้ชุดเรือนไมล์จะมีไฟแสดงการทำงานของระบบโชว์อยู่ครับและถ้าก้มดูใต้ท้องรถบริเวณน็อตขันทอร์ชั่นบาร์จะเห็นเป็นอุโมงค์ครับเป็นที่อยู่ของกระบอกไฮดรอริกทั้งด้านซ้ายและขวาส่วนด้านหลังจะคล้ายระบบถุงลมครับโดยจะมีปั้มไฮดรอริกที่เกาะอยู่ใต้ท้องอีกตัวคอยทำหน้าที่เวลากดปุ่มกดจากคอนโซลกลาง และสามารถสูงจากเดิมได้อีกประมาณ2นิ้วครับแต่ถ้าเปิดระบบอยู่ไม่แนะนำให้วิ่งด้วยความเร็วสูงครับและไปควรขับกระแทกเพื่อเอาชนะอุปสรรคเนื่องจากระบบอาจจะได้รับความเสียหายได้ครับ