คำตอบที่ 1
       เกียร์ออโต้ก็เหมือนเกียร์ธรรมดาครับจุดที่สำคัญมคือว่าเราไม่ต้องเหยียบคลัชในการเปลี่ยนเกียร์ เท่านั้นเองครับ ถ้าวิ่งทางธรรมดาก็ใส่ D วิ่ง มันก็จะเปลี่ยนเกียร์ไปตามสภาพทางที่วิ่ง ถ้า มี Load ก็เล่นเกียร์ได้แล้วแต่เราต้องการครับ (เหมาะสำหรับผู้พิการขาข้างซ้าย ขาดรึอมฤกษ์ครับ)

คำตอบที่ 2
       ขอเรียนถามคุณซ้งครังไม่ทราบว่ารถผมเป็นเครื่องเบนซินเกียร์ธรรมดา อยากจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ ออโต้ ไมทราบว่าเอาเกียร์รุ่นไหนวาง แล้วอัตตราเร่งของเกียร์ออโต้กับเครื่องเบนซินปาเหลี่ยมเป็นอย่างไรครับถ้าวิ่ง 100กมต่อชม เดิมรอบเครื่อง 3000 แล้วของไม แล้วถ้าเป็นออโต้รอบเครื่องจะประมาณเท่าไรครับขอบพระคุณล่วงหน้าครับ

คำตอบที่ 3
       เกียร์ออโตมีให้ใช้งานแทนเกียร์แมนน่วล ใช้เกียร์แมนน่วลอย่างไร ก็ใช้ออโตอย่างนั้น มันจะทำให้เราสบายขึ้นแค่เราไม่ต้องเหยียบครัชยัดเกียร์ ดังนั้นเมื่อเราจะใช้เกียร์ออโตอย่างง่ายดาย เราก็นึกถึงเกียร์แมนน่วลไว้ และใช้ให้คล้ายกัน ฉะนั้นถ้าขับขึ้นเขา ลงเขาเราเคยขับยังไงเราต้องขับให้ได้อย่างนั้น ส่วนรายละเอียดต้องลองใช้ถึงเข้าใจ
แต่ถึงยังไงก็แล้วแต่เกียร์ออโตมีไว้แทนแมนน่วลดีที่สุดก็พื้นราบครับ

คำตอบที่ 4
       กำลังของเกียร์ Manual จะดีกว่าเกียร์ Auto เพราะที่เกียร์ต่ำสุดของ เกียร์ manual จะมีอัตราทดที่มากกว่าครับ ทำให้มีกำลังมากว่า ยิ่งเมื่อเวลาใช้ walking speed ด้วยแล้ว รถเกียร์ manual ได้เปรียบกว่ามากครับ

คำตอบที่ 5
       ใครอ่านแล้วไม่เข้าใจอยากรู้แบบละเอียดโทรถามได้นะครับ ไม่มีใครเก่งจากท้องพ่อท้องแม่หรอกครับ

คำตอบที่ 6
       ขอเสนอนิดนะครับท่านประธานซ้ง ( ขอเป็นสมาชิกด้วยคน) อว่าถ้าเป็นทางปกติก็ใช้ครับ แต่ถ้าเป็น OffRoad ก็ต้องใช้สองขาครับ คือจะต้องหัดขับโดยใช้สองขา คือใช้ขาซ้ายเหยียบเบรคในขณะที่ขาขวาเหยีบนคันเร่ง เพื่อเพิ่มแรงบิดในขณะที่ความเร็วไม่เพิ่ม ก่อนลงเนินถ้าใชเกียร์ธรรมดาอาจจะหยุดแล้วลงโดยใช้ Walking Speed ได้ แต่ถ้าเป็น Auto ถ้าหยุดแล้วลงนินกว่าครัทช์จะจับต้องใช้เวลาซักพักรถก็อาจจะพุ่งไปเร็วในช่วงแรกซึ่งอาจจะไม่ทัน ดังนั้นไม่ควรหยุดแปล่อยให้วิ่งไปเรื่อย ๆ โดยไม่หยุดเหยีบเบรคเบา ๆ ให่รถไหลไปช้า ๆ ก่อนเพื่อให้ครัทช์จับตัวทัน หรือถ้าหยุดก็ต้องใช้เทคนิคสองเท้าแหละครับ คือเหยียบคันเร่งนิด ๆ เพื่อให้ครัทช์จับตัวก่อนแล้วใช้เท้าอีกข้างเหยียบเบรคด้วย พอครัทช์จับก็ใช้เบรคอย่งเดียวหละครับ

ผิดประการใดรบกวนสมาชิก ช่วยแก้ไขด้วยนะครับ

คำตอบที่ 7
       ทำไมลงเนินไม่เข้าเกียร์ L หรือต่ำสุดละครับ Auto ก็ใช้ได้ สับไปสับมาเหมือนเกียร์ธรรมดาก็ได้

คำตอบที่ 8
       ผมลุยเมื่อไรจะโทรถามนะครับ 5555

คำตอบที่ 9
       ที่ผมพูดคือ 4L แล้วครับ แต่ว่า 4L ของ Auto มันก็ยังเร็วกว่าธรรมดา และช่วงที่กำลังลงตัวครัทช์จะจับต้องใช้เวลานิดนึงอาจจะ 1-2 วินาทีครับ อาจจะไม่ทันการ กว่าเครื่องจะดึงรถอาจจะพุ่งไปถึงข้างล่างแล้วครับคุณตั้ง จึงจ้องหลอกมันโดยการเหยีบบคันเร่งพร้อม ๆ กับเหยียบเบรคครับ (คัยเร่งช่วยให้มันจับตัวได้เร็วขึ้น)

เรื่องไฟหน้ารถได้ความรู้ดีมากเลยครับ ไม่เคยเห็นที่ไหนมาก่อนเลย ขอบคุณอีกครั้งที่ลงให้อ่านครับ

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณครับที่ช่วยกันแชร์ประสบการณ์
การใช้เท้าซ้ายเหยียบเบรคเป็นประสบการณ์ในสนามแข่งรถ ผมกลัวว่าเพื่อนๆสมาชิกอาจจะไม่ถนัดเพราะไม่เคยลองใช้ครับ ถ้าอาจไปฝึกบนเนินดินลื่นตอนลงอาจจะกำหนดแรงเบรคไม่ถูกต้อง ทำให้ล้อล๊อคตายรถลื่นไถลลงจากเนิน กลัวได้รับอันตรายครับ

คำตอบที่ 11
       เทคนิคการขับรถเกียร์ออโต้ออฟโรดแบบ 2 เท้า...ให้ฝึกจากการที่เราถอยหลังรถทุกครั้ง ให้ใช้เท้าซ้ายเบรกครับ...พอรู้สึกว่าชำนาญขึ้น ลองฝึกโดยทุกครั้งที่ลงจากตึกจอดรถ ให้ใช้เท้าซ้ายช่วยเบรกบ้าง....บ่อย ๆ เข้าเราจะรู้น้ำหนักเท้าดีขึ้น .......พอถนัดแล้วแนะนำให้ใช้ 2 เท้าเมื่อเข้าเกียร์ 4 Low เท่านั้นครับ

เรื่องการใช้ Engine Brake สำหรับเกียร์ออโต้ คุณหนุ่มกระโทกบอกมาถูกต้องแล้วครับ

คำตอบที่ 12
      

คำตอบที่ 13
      

ขับสองเท้า Two feet Technique ผมเคยเขียนบอกวิธีขับทั้งเกียร์ ออโต - แมนนวล ไว้นานตั้งแต่ลงจากเขากระโจมใหม่ๆแล้วครับ ลองกลับไปอ่านดูอีกครั้งจะเห็นภาพกระจ่างขึ้น

ขอบคุณ คุณหนุ่มกระโทก และคุณ MOP JUC มากครับที่ร่วมแบ่งประสพการณ์