เรื่องการใส่สายพานไทมิ่ง

จาก นก
พุธที่ , 21/9/2548
เวลา : 14:06
อ่าน = 1705
210.1.33.130

เครื่อง 4d56T ไปเปลี่ยนสายพานไทมิ่ง และตั้งวาล์วมา รู้สึกว่ารถอัตราเร่งด้อยกว่าเดิม และวาล์วดังตอนเริ่มสตาร์ท บริเวณสูบสี่จะดังมากกว่าสูบอื่น จึงอยากทราบว่าช่างใส่มู่เล่ปั๊มน้ำมันไม่ได้สเป็คหรือเปล่า หรือตั้งวาล์วไม่ดี ท่านผู้รู้ช่วยแนะวิธีสังเกตมาร์คมู่เล่ปั๊มด้วยครับ ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 1
เสริมนิดนึงที่วาล์วสูบสี่ดังมากกว่าสูบอื่นคือตอนที่เร่งประมาณ 1500 รอบครับ

จาก นก 210.1.33.130 พุธ, 21/9/2548 เวลา : 14:40

คำตอบที่ 2
วาล์วสูบ 4 ดังมากกว่าสูบอื่น วัดเสียงได้ไงครับคุณนก อยากรู้มั่งอ่ะ

จาก Rin 202.12.118.36 พุธ, 21/9/2548 เวลา : 18:24

คำตอบที่ 3
ถ้าใส่ผิดมันขับไม่ได้หรอกครับ แค่ผิดร่องเดียวเครื่องก็สะอึกควันดำตอนเหยีบคันเร่งแล้ว ผมว่าเป็นเพราะตั้งองศาปั้มตอนสายพานเก่าหย่อนอยู่ พอเปลี่ยนสายพานตึงขึ้นแล้วองศาปั้มมันเปลี่ยนไปมากกว่า

วาวล์ห่างก็อืดได้ตั้งวาวล์ 0.10 แล้วจะดีขึ้น

จาก von Richthofen พุธ, 21/9/2548 เวลา : 18:35

คำตอบที่ 4
มันรู้สึกว่าดังแก็กๆเหมือนโลหะกระทบกัน วาล์วสูบอื่นก็ดังแต่สูบสี่ดังมากกว่า รู้สึกจริงครับ และจะให้ช่างตั้ง ตามที่คุณ von แนะนำมา ว่าแต่ว่า 0.01หรือ 0.10 แน่ครับ เป็นประการใดค่อยมาขอคำปรึกษาอีกขอขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ

จาก นก 210.1.33.130 พฤหัสบดี, 22/9/2548 เวลา : 08:58

คำตอบที่ 5
ตั้งวาว์ลแล้วดังไม่น่าจะเป็นไปได้นะครับ ลองดูว่าลูกปืนกระเดื่องคลอนหรือเปล่าครับ หรือแคมสึกหรือเปล่าครับ

จาก ซ้งครับ 61.91.206.220 พฤหัสบดี, 22/9/2548 เวลา : 09:57

คำตอบที่ 6
อยากฟังเสียงชัดๆ ได้ง่ายๆ ด้วยอุปกรณ์ใกล้ตัว

หาท่อยางมา 1 เส้น ขนาดประมาณท่อลมหรือใหญ่กว่าเล็กน้อย เอาด้านหนึ่งไปแนบกับเครื่องยนต์ตรงจุดที่มีเสียงประหลาด แล้วเอาอีกด้านมาแนบหูก็จะได้ยินเสียงที่ชัดเจนขึ้น ลองทำดูเล่นๆ

จาก a pct195 203.118.120.36 พฤหัสบดี, 22/9/2548 เวลา : 10:22

คำตอบที่ 7
สมัยเรียนใช้ไขควงจูนอัพ ตัวยาวฟุตกว่าทำแบบพี่เอว่า มันจั๊กจี๊หูน่าดูเลย ตอนนี้ได้วิชาใหม่แล้ว ขอบคุณครับ

จาก Boy_Pajero 203.151.140.122 พฤหัสบดี, 22/9/2548 เวลา : 11:03

คำตอบที่ 8

หยั่งนี้ต้องเปลี่ยนจากป๋าเอ เป็นหมอเอแล้วววววววววววว...................

จาก Ethan_Hunt 203.188.49.117 พฤหัสบดี, 22/9/2548 เวลา : 11:16

คำตอบที่ 9

จาก Rin 202.12.118.36 พฤหัสบดี, 22/9/2548 เวลา : 12:12

คำตอบที่ 10
จากเรื่องเสียงดังที่เปิดประเด็นเมื่อครั้งก่อน เปิดฝาครอบวาล์วสังเกตแล้วพบว่า ลูกปืนกระเดื่องวาล์วสึกเป็นรอยที่ไอดีสูบ 1 กับไอเสียสูบ 4 และแคมสึกที่ ไอเสียสูบ 4 จึงเรียนถามดังนี้
1.แคมชาฟพอกและเจียร์ได้หรือไม่
2.ลุกปืนกระเดื่องวาล์ว เขาเปลี่ยนเฉพาะลูกปืนหรือรวมกระเดื่อง
3.ระยะห่างวาล์ว 0.01 ที่ตั้งตอนเครื่องร้อน ไม่ทราบว่าตอนเครื่องไม่ใช้งานเป็นวันวาล์วจะห่างเท่าไร จะได้บอกช่างได้
ช่วยประเมินแนวทางและค่าซ่อมด้วยครับ ขอบคุณครับ

จาก นก 210.1.33.130 จันทร์, 17/10/2548 เวลา : 14:01

คำตอบที่ 11
up

จาก นก 210.1.33.130 จันทร์, 17/10/2548 เวลา : 16:29

คำตอบที่ 12
ผมเคยปรึกษากับผู้รู้ท่านให้คำแนะนำดังนี้ครับ
1.แคมชาฟไม่ควรพอกและเจียเพราะหน้าสัมผัสจะไม่เรียบลื่นและแข็งแรง และหน้าสัมผัสจะแห้งมีการสึกหรอง่าย
2.ไม่ทราบครับ
3.การตั้งวาล์วแนะนำให้ตั้งตอนเครื่องร้อนครับ ถ้าปล่อยเครื่องเย็นแล้วตั้งดังทุกที ตรงนี้มีผลเยอะคงต้องรบกวนช่างเขาหน่อยครับทนร้อนสักนิดแต่เงียบดี

จาก napong 203.151.140.122 จันทร์, 17/10/2548 เวลา : 21:35

คำตอบที่ 13
ขออีก

จาก นก 210.1.33.130 อังคาร, 18/10/2548 เวลา : 10:04

คำตอบที่ 14

จาก เราเองนะ 118.172.91.108 พฤหัสบดี, 25/6/2552 เวลา : 18:35

คำตอบที่ 15
เค้าขายทั้งกระเดื่องครับ ผมเคยเปลี่ยนของเก่าอันละประมาณ500 บาท 1 สูบมี 2 อันไอดีกับไอเสียถ้าเปลี่ยนหลายอันผมว่าซื้อยกราวพร้อมเพลาลูกเบี้ยวดีกว่า

จาก โชติ 203.185.134.4 ศุกร์, 26/6/2552 เวลา : 17:34

Since 22, Feb 2001

View My Stats Truehits.net วัน<%=WeekdayName(Weekday(Date))%>,<%=formatdatetime(date(),1)%> (Online <%=Application("OnlineUsers")%> คน)

เพื่อลดภาระของ ฐานข้อมูล ซึ่งมีขนาดใหญ่มาก เพราะเวบเปิดมากว่า 10 ปี
จึงทำให้เวบช้าลงมาก ทีมงานจึงขออนุญาต แปลงข้อมูลจาก ฐานข้อมูลหลักเป็น SHTML File
เพื่อลดภาระการทำงานของ ฐานข้อมูลหลักครับ การแปลงฐานข้อมูลนี้ จะทำให้กระทู้นี้
ไม่สามารถตอบคำถามได้อีกต่อไปครับ แต่จะสามารถค้นหาชื่อกระทู้ และ Link ตรงมาที่หน้านี้ได้เหมือนเดิมครับ

ด้วยความนับถืออย่างสูง ทีมงาน Weekendhobby.com

Convert on : 25/8/2554 19:59:21
Error processing SSI file