คำตอบที่ 1
       รีเลย์จะมีตัวเลขบอกไว้ด้านที่เป็นขาเสียบเลข86จะเป็นไฟที่จ่ายมาจากสวิทภายในรถและเลขขาที่87จะต่อไปที่อุปกรณ์และเลขขาที่30จะเป็นไฟที่มาจากแบตเตอรี่ส่วนเลขขาที่85จะถูกต่อไปเป็นสายกราวด์ครับถ้าเลขตัวหน้าไม่ตรงกันให้เอาเลขตัวหลังเป็นที่ตั้งเพราะเคยเจอแต่ละยี่ห้อระบุตัวเลขด้านหน้าไม่ตรงกัน ถ้าต่อช็อตก็ตัวใครตัวมันนะครับพี่

คำตอบที่ 2
       อีกนิดครับเท่าที่รู้รีเลย์จะทำหน้าที่รักษาระดับแรงดันไฟเพื่อป้องกันอุปกรณ์ไม่ให้เสียหายตอนเวลาไฟเกินครับ

คำตอบที่ 3
       เอาเป็นพรุ่งนี้นะครับได้อ่านชุดใหญ่แน่นอน

คำตอบที่ 4
       รออย่างใจจดใจจ่ออีกคนครับ

คำตอบที่ 5
       เท่าที่รู้ก็พอๆกับพี่161ผมก็รอเหมือนพี่รินครับอ.วอน

คำตอบที่ 6
       รีเลย์ โดยทั่วไป มี ขาไฟ ประมาณ 4 ขา หรือ 5 ขา แล้วแต่ยี่ห้อ
โดยขาไฟ เหล่านี้มี 2 ชุด ชุดหนึ่ง ทำหน้าที่คุมตัวรีเลย์ หรือการทำงานของรีเลย์เอง และอีกชุดหนึ่งทำหน้าที่สะพานไฟ หรือบายพาส ระบบไฟไปให้กับโหลด (โหลด หมายถึง อุปกรณ์ไฟฟ้า ทุกชนิด เช่น หลอดไฟ พัดลม มอเตอร์ เป็นต้น)

ชุดควบคุมรีเลย์โดยมากแล้วจะหมายถึง ขั้วที่มีหมายเลขกำกับเลข 85 และ86 ส่วนชุดสะพานไฟโดยมากจะมีเลข 30 และ87

แต่ทั้งนี้ ในรีเลย์บางยี่ห้ออาจจะมีเลขไม่ใช้ตามนี้ ก็ใช้วิธี ดูไดอะแกรม ที่ข้างตัวรีเลย์ ส่วนมากผู้ผลิตจะเขียน หรือพิมพ์ไว้ที่ข้างตัวรีเลย์ (ดังภาพตัวอย่าง ข้างต้น)เพื่อให้ผู้ใช้สามารถต่อระบบได้ถูกต้อง

คำตอบที่ 7
       การต่อระบบไฟฟ้า โดยใช้รีเลย์เป็นตัวคุมระบบไฟ ก็เพื่อให้ระบบไฟสามารถจ่ายกระแสได้ดี อีกทั้งยังเป็นระบบความปลอดภัยอีกทางหนึ่งด้วย

ทั้งนี้ ต้องอย่าลืมใส่ฟิวล์ ที่สาย ขั่ว บวก ด้วยนะครับ ลองดูไม่ยาก ระวังไฟลัดวงจรด้วยละ.......ขอให้สนุกครับ

คำตอบที่ 8
      

คำตอบที่ 9
       ขอบคุณพี่เอ

ดูรูปแล้วกระจ่างเลย ขอแชร์ประสบการณ์ด้วยคนครับ
การเลือกขนาดที่เหมาะสมกับ Load ก็จำเป็นครับ

ดูแอมป์ที่ข้างๆตัวหรือข้างกล่องด้วยครับ
ของเทียมบางที่ก็เขียนบอกมางั้นๆ เช่น 30 แอมป์เป็นต้น
ถ้าเลิอกใช้ไม่เหมาะสมตัวจะร้อนจ้า...

และหน้า Contact 30 กับ 87 จะเสียเร็วครับเคยเกือบกินข้าวลิงมาแล้วจ้า..

คำตอบที่ 10
       ถูกต้องแล้วครับ พี่ CC

อันนี้สำคัญ ไม่น้อยไปกว่าการต่อวงจรที่ถูกต้อง คือ
ขนาดของ แอมป์ ที่เหมาะสมกับโหลด ครับ
การต่อโหลด ที่ดี ต้องคำนึ่งถึง
1.ขนาดของสายไฟ และคุณภาพ
2.ขนาดของ ฟิวล์ และลักษณะการใช้งาน (กรณีโหลดที่กินกระแสมากๆ ผมชอบใช้ฟิวล์ เซลามิกเลย )
3.ขนาดของรีเลย์ที่เหมาะสม

และอีกอย่างที่ผมนิยมทำคือ ตรงส่วนที่ต่อวงจรสวิทช์ ผมชอบใช้ไฟลบ มาเป็นตัว on-off เนื่องจากสวิทช์จะได้ไม่ร้อน จนเสียหาย.......

คำตอบที่ 11
       ต่อสปอร์ทไลท์ 55 วัตต์ 2 หลอด โดยใช้รีเลย์ตัวเดียวได้หรือเปล่าครับ ตอนนี้ผมติดไว้บนหลังคาแตยังไม่ได้ต่อสายครับ ท่านใดมีวงจรง่ายๆพร้อมคำแนะนำ ขอความอนุเคราะห์ด้วยครับ

คำตอบที่ 12
       ถึง 11 Load ของคุณประมาณ 10 Amp. ลองดู Relay ว่าหน้า Contact ทนได้เท่าไหร่อย่างน้อยควร 15-20 Amp. (ทนมากๆไว้ยิ่งดี)เพื่อความปลอดภัยครับ ถ้าเป็น Relay เก่าลองใช้ไฟจ่ายที่ Coil แล้วใช้ Ohm meter วัดดู ถ้ามีค่าขึ้นมากกว่าศูนย์ไม่ควรใช้ มันจะร้อนนะครับ

คำตอบที่ 13
       อยากรู้วิธีต่อรีเลย์ครับคือว่าอยากรู้ว่าการทำงานรีเลย์ถ้าไม่ใช้กับโหลดแต่อยากให้มันเป็นสวิตช์เปิดปิดเท่านั้นโดยไม่ให้กระแสไฟสองชุดมาชนกันผมกลัวว่ามันจะฟังคือสมมุติว่ามีโหลดที่จ่ายไฟ12Vไปแล้วแล้วจะนำชุดของรถบังคับมาทำเป็นสวิตช์เปิดปิดโดยกดที่รีโหมดของรถบังคับเปิดปิดแทนสามารถทำได้ไหมครับ

คำตอบที่ 14
       ไฟหน้าไม่ค่อยสว่างทำไงดีคับ

คำตอบที่ 15
       กรูไม่รู้เรื่องเลยวะ สาดโพล มาใหม่นะ

คำตอบที่ 16
      


ขอบคุณมากครับ ความรู้ทั้งนั้น