evolution10(evo X)ข้อมูลเเบบชัวร์

จาก BALL
จันทร์ที่ , 3/10/2548
เวลา : 14:52
อ่าน = 19114
58.8.67.180

คราวที่แล้วอุ่นเครื่องกับว่าที่ของมิตซูบิชิ แลนเซอร์ใหม่ไปกับเวอร์ชันแฮทช์แบ็ก 5 ประตูในชื่อว่าสปอร์ตแบ็ค-คอนเซ็ปต์ แต่คราวนี้เป็นคิวของรุ่นซีดาน 4 ประตูกันบ้าง โดยจะเปิดตัวในโตเกียว มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 39 ซึ่งจะเริ่มขึ้นในระหว่างวันที่ 22 ตุลาคม – 6 พฤศจิกายนนี้
มิตซูบิชิเปิดเผยว่าต้นแบบรุ่นนี้ใช้ชื่อว่า คอนเซ็ปต์-เอ็กซ์ ที่มากับตัวถัง 4 ประตูสุดสวย ได้รับการออกแบบโดยเน้นความสปอร์ตในทุกรายละเอียด โดยผสานกับความโค้งมนกลมกลืนของตัวถัง อีกทั้งยังได้รับการลดน้ำหนักแบบสุดๆ กับการนำอะลูมิเนียมมาใช้ผลิตฝากระโปรง, พื้นตัวถังของห้องเก็บสัมภาระ, หลังคา, กันชน และแผงประตูทั้ง 4 บาน
ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบแม็กเฟอร์สันสตรัต และด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงก์ พร้อมเทคโนโลยีใหม่ของมิตซูบิชิที่เรียกว่า Roll Control Suspension ที่ช่วยควบคุมไม่ให้ตัวรถมีอาการโคลงไปมาในขณะขับหรือเข้าโค้ง
ตัวถังซีดาน 4 ประตูของต้นแบบรุ่นนี้มีความยาว 4,530 มิลลิเมตร กว้าง 1,830 มิลลิเมตร สูง 1,470 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,650 มิลลิเมตร เสริมความสปอร์ตด้วยล้อแม็กวงโตขนาด 9X20 นิ้ว และยางขนาด 225/35R20
เครื่องยนต์เป็นบล็อก 4 สูบ ทวินแคม 16 วาล์ว 2,000 ซีซี พร้อมระบบวาล์วแปรผัน MIVEC อัดอากาศเพิ่มความแรงด้วยเทอร์โบ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ซึ่งทางมิตซูบิชิยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดออกมา แต่คาดว่าน่าจะเป็นบล็อกเดียวกับที่วางอยู่ในอีโวลูชัน 9 ที่เปิดตัวเมื่อต้นปี 2005
ส่วนระบบส่งกำลังมาในมาดใหม่กับระบบเกียร์แบบซีเควนเชียล 6 จังหวะที่ไม่ต้องเหยียบแป้นคลัตช์ให้เมื่อยขาซ้าย โดยใช้พื้นฐานของเกียร์ธรรมดา แต่ใช้ระบบคลัตช์ไฟฟ้า เปลี่ยนเกียร์ผ่านทางแป้น + หรือ – ที่ติดตั้งอยู่บนพวงมาลัย คล้ายกับพวกเกียร์เซเลสปีดของอัลฟา
ขณะที่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเป็นเทคโนโลยีใหม่เช่นกันเรียกว่า S-AWC หรือ Super All Wheel Control ที่ใช้พื้นฐานเดียวกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อในอีโวลูชันรุ่นล่าสุด แต่มีการปรับปรุงให้ทำงานดีขึ้น และเสริมการทำงานร่วมกับระบบ ABC หรือ Active Brake Control และระบบ Steering System เพื่อความแม่นยำในขณะเข้าโค้งและความปลอดภัยในขณะขับขี่ อย่างไรก็ตาม แม้ว่าทางมิตซูบิชิเปิดเผยว่าเป็นงานดีไซน์สำหรับไว้ใช้กับเวอร์ชันอีโวลูชันของสายพันธุ์แลนเซอร์ แต่ถ้ามองอีกนัยหนึ่ง สุดท้ายต้นแบบรุ่นนี้ก็คือ ภาพสะท้อนของตัวถังซีดานของแลนเซอร์ใหม่ เพราะยังไงอีโวลูชันก็ต้องพัฒนาบนพื้นฐานของตัวถังซีดาน 4 ประตูรุ่นปกติอยู่ดี เพียงแต่ในส่วนของรายละเอียดรูปลักษณ์อาจมีการปรับปรุงให้แตกต่างออกไปให้ดูสปอร์ตแบบสุดๆ เท่านั้นเอง