คำตอบที่ 1
       ไม่แน่ใจว่าน้ำมันครัชรั่วเปล่าครับ เห็นบอกย้ำ ๆ แล้วเข้าเกียร์ได้ ลองตรวจดูนะครับ หากใช่ก็ซื้อชุดซ่อมของไซเคนมาเปลี่ยนน่าจะใช้งานได้อีกนานนะครับ

คำตอบที่ 2
      

คำตอบที่ 3
       ถอดชุดคลัช ดูได้เลย หวี สปิง ฯ คงไปแล้ว

คำตอบที่ 4
       ของผมก็เป็นแต่เป็นที่เกียร์ 2 กับ 3 แถมน้อตยึดหัวหมูขาดอีก(ของเดิมมีน้อตยึดแค่ 2 ตัวแถมขาดคาด้วย สงสัยจังว่าเป็นเพราะอะไร) เลยยกเกียร์ลงเมื่อวานปรากฎว่า หวีไปจะหมดแล้ว น่าจะเหมือนกับของคุณ

คำตอบที่ 5
       รู้สาเหตุแล้วครับ เหมือนที่คุณRin บอก เมื่อเช้าเหยียบครัชแล้วนิ่มไปเลย เลยต้องเข้าอู่ทันที ปรากฎว่า ลูกยางปั้มครัชล่างรั่ว ช่างเลยแนะนำให้เปลี่ยนทั้งบนและล่างเลย หมดค่าชุดซ่อมปั้มครัชบน 450 ชุดซ่อมปั้มครัชล่าง 250 น้ำมันเบรค 70 ค่าแรง 150 สบายใจคนปาไป

คำตอบที่ 6
       ยินดีด้วยครับคุณ Blue-PCT258 ราคาของ+ค่าแรงใช้ได้ครับ ประมาณนี้แหล่ะครับ
น้ำมันเบรคและครัช ผมใช้ DOT4 ของเอชเต้ ผมว่ามันมีคุณภาพและรักษาลูกยางได้ดีมากเลยนะครับ เพราะเคยใช้ยี่ห้อตลาดแล้วอายุลูกยางไม่ค่อยทน ไม่ถึงปี บางทีปีกว่า ๆ ก็ต้องเปลี่ยนแล้ว (กับ RODEO ครับ)

ตอนได้ PAJERO มาก็โละลูกยางเบรค-ครัชปั๊มบน+ล่างเลย โละน้ำมันเบรค-ครัช โดยถอดชิ้นส่วนมาล้างทำความสะอาดแบบแยกชิ้นเลยนะครับ แล้วใส่ชุดซ่อมลูกยางใหม่ของไซเคน ใช้มาถึงปัจจุบันเดินทางมาแสนโลแล้ว สภาพยังใช้งานได้ปกติดีครับ (แต่ก็ต้องคอยตรวจสอบอยู่เสมอนะครับ)

อันนี้เป็นประสบการณ์ในการดูแล PAJERO ของพวกเรา จะได้มีอายุอยู่กับเราได้นาน ๆ ไม่เกเร และรวนเร ครับ

ใครถามเรื่องอะไรเกี่ยวกับการซ่อมบำรุง แล้วรายงานผลบ้างนะครับ จะได้เป็นแนวทางให้กับท่านอื่น ๆ ต่อไปครับ
เพราะบางครั้งการไม่รู้ แต่ได้เห็น ได้ยิน ได้อ่าน ก็ทำให้แทรกซึมได้บ้างอ่ะครับ จะได้ไม่ต้องโดนฟัน หรือมีปัญหาในการใช้งานด้วนอ่ะครับ (เหมือนผมเคยโดนฟันมาแล้วจาก RODEO ครับ)