คำตอบที่ 1
      

คำตอบที่ 2
       รอเหมือนกันครับ เพราะมุดใต้ท้องหลายรอบแล้วไม่รู้มันดังอะไร

คำตอบที่ 3
       ดูชุดส่งกำลังด้วยครับมันไม่เสียแต่หลวมก็เป็นแบบนี้

คำตอบที่ 4
       คงไม่ใช่ยางแท่นเครื่องหลอกครับ คงต้องเอาล้อไปถ่วงดูครับ ยางอาจเป็นบั้ง ถ้ายังไม่หายต้องดูกากกระบาท เพลากลางว่าหลวมหรือเปล่า ถ้ายังดีคงต้องถ่วงเพลากลางได้แล้วครับ

คำตอบที่ 5
       เคยเป็นเหมือนกัน สันนิฐาน ไปทั่ว( ที่เพลาหน้า ลูกปืนล้อ ยอย ) เปลี่ยนยางจาก mud เป็น all ก็หายเลย

คำตอบที่ 6
       พีมดดำเปลี่ยนยางจาก mud เป็น all แล้วรู้สึกอย่างไรพี

คำตอบที่ 7
       มีท่านใดพอทราบบ้างครับ ว่าแถวระยองหรือชลบุรี
มีร้านไหนถ่วงเพลากลางได้บ้าง
ทำมาหลายอย่างแล้ว เหลืออย่างเดียวนี่แหละ ต้องลองซักหน่อย

พี่เดชผ่านชลบุรีเห็นร้านไหนขึ้นป้ายบอกกันบ้างนะครับ

คำตอบที่ 8
       รู้สึกว่าเสียงเครื่องยนต์ดังขึ้น เสียงบ่นคนที่นั่งข้างๆฟังชัดขึ้นครับคุณเดช 172 555

คำตอบที่ 9
       ให้มันมีเสียงดังบ้างจะได้กลบเสียงคนข้าง ๆ เหมือนตามดดำไง

คำตอบที่ 10
       ถ้าเป็นอย่างที่คุณมดดำบอก ผมต้องไปเปลี่ยนจาก all เป็น mud ดีกว่า เสียงจะได้เบาลงหน่อย 5 5 5

คำตอบที่ 11
       มีพรรกพวกบอกว่าให้ลองกลึงแหวนมารองรับเบ้าล้อแม็ค
เพราะว่าเบ้าของล้อแม็คของรถ 4x4 จะใหญ่กว่าล้อของ 4x2
ทำให้ขันน๊อตล้อแล้วไม่ได้ศูนย์กลางในบางครั้ง
และอาจจะเลื่อนในตอนที่กระแทกอะไรแรง ๆได้

แต่นึกไม่ออกว่าแหวนลักษณะไหน ใส่และยึดยังไง
ท่านใดเข้าใจ หรือทำแล้วช่วยถ่ายรูปให้ดูได้ไหมครับ
เพราะไม่รู้จะบอกร้านเค้ายังไง

คำตอบที่ 12
       ของคุณ ยากูช่า เท่าที่เคยพบเจอ บ้างครั้งอาจมาการลูกปืนปลายเกียร์ หรือปลายเสื้อเกรียร์ สึกหร่อ

หรืออีกอย่างของผู้ที่ใส่ชุดยก แล้วยังมีการเสริมให้สูงขึ้นอีกมากๆ เช่น ขั้นหน้าจนสุดตัว หลังไปเพิ่มโตงเต้งให้ยาวไปอีก มุมเพลากลางจะชันมาก หรือหนุนสเปเชอร์เพลากลาง หนา หรือบางเกินไป ทำให้สปายที่เสื้อเกียร์เข้ามากหรือถอยมามากเกินไป อันลองแก้ที่สเปเซอร์ (ของผมหนาประมาณ 6 หุน ปลายช่วงล่างตามสเปคเดิมของรถได้ความนุ่มนวลดี ไม่เน้นยางใหญ่ เพราะไม่มีตังส?ซื้อ ครับ ) แต่ถ้าปรับขึ้นสูงมากๆ แล้วมุมเพลากลางหักมากการให้ตัวของกากบาทก็น้อย ส่วนมากแก้กันด้วยการเป็นเป็นกากบาท 8 ทิศ ครับให้ตัวดี

หรือเอาง่ายๆ ก่อนอาจถ่วงล้อแบบประชิด(การจี้ล้อ) อาจดีขึ้น

คำตอบที่ 13
       กรณีของคุณยากูซ่า ลองสังเกตุที่ความโตของเบ้าล้อแม็กที่จะใส่กับดุมล้อ ตอนที่ใส่ล้อโดยไม่ขันน็อตขยับดูว่าขยับตัวได้หรือเปล่า มีช่องว่างระหว่างเบ้าล้อแม็กกับดุมล้อหรือไม่ ถ้ามีถึงจะกลึงแหวนอัดเข้าไปส่วนที่เป็นช่องว่างอยู่ (ต้องได้ center ด้วยนะ) ไม่ให้มันขยับตัวเวลาโดนกระแทก แต่โอกาสเป็นน้อยมาก ผมเคยทำที่ คอคพิท ตอนนั้นใช้รถเก๋งชอบลายแม็กแต่มีช่องว่างระหว่างแม็กกับดุมล้อเลยต้องกลึงบูชใส่ให้แน่นพอดี มีผลตอนใช้ความเร็วสูงครับ

คำตอบที่ 14
       คุณsakyakuza ไปที่ร้านสุริยาการยางตรงแถวๆtpiผมกลึงปอกใส่ตรงดุมล้อกับล้อแมคเพราะล้อกับดุมล้อไม่พอดีทำให้กะทะล้อหนีศูนย์ได้ครับ

คำตอบที่ 15
      
อาการนี้ผมเคยเป็น พี่ Von พาไปท่าพระครึ่งวันเจ้าลูกชายเลิกเต้นร็อคเลย.........

คำตอบที่ 16
      

คำตอบที่ 17
       ขอบคุณครับ พี่เอ พี่มดดำ และคุณ tor พี่อีธานด้วยอีกคน

คำตอบที่ 18
      

คำตอบที่ 19
       ตอนนี้อาการที่ว่าหายไปแล้วครับ เป็นที่ล้อครับ
ส่วนนึงก็คือใส่ยางถึง 33" ศูนย์ถ่วงยางก็เลยเซทลำบาก

ได้ทำการกลึงแหวนเหล็กมารองไว้ตรงกลางดุมล้อ
ทำให้ช่องว่างระหว่างเบ้าล้อกับเพลาชิดกัน
และได้เซ็นเตอร์มากที่สุด (เดี๋ยวจะไปถ่ายรูปแหวนรองมาให้ดูครับ)

ตอนนี้อาการสั่นที่ช่วงความเร็วต่าง ๆ ก็หายไปแล้ว
ยางใหญ่น้ำหนักมาก ทำให้ล้อเสียเซ็นเตอร์ได้ง่ายกว่า
ใส่ยางใหญ่ก็งี้ครับ
ยางชุดหน้าผมจะเล็กลงแล้วครับพี่เอ
แต่เมื่อไหร่จะหมดนี่สิ เพิ่งเปลี่ยนไปได้ครึ่งปีเอง

คำตอบที่ 20
       ถ้าล้อหมุนไกล ๆ ทุกอาทิตย์ รับรองคุณYaKuSa จะหมดปัญหานี้เร็วขึ้นนะครับ

คำตอบที่ 21
       ถ้าผู้รู้ห่น่อย ประมาณว่า รถกะบะ toyota mihty x ปี 92 มีอาการเครื่องเบาหรือจอดเครื่องจะสั่นมาก ไม่ทราบว่าเป็นเพราะเหตุใด และจะใช้งบประมาณประมาณเท่าไหร่ในการซ่อม
ปล. เปลี่ยนอะหลั่ยอะไรบ้าง